روبنسون R66

روبنسون R66 هي مروحية خفيفة صممتها وصنعتها شركة روبنسون للمروحيات . تحتوي على خمسة مقاعد، ومقصورة شحن منفصلة، ​​وتعمل بمحرك توربيني من طراز رولز رويس RR300 . تتميز R66 بسرعة وسلاسة أكبر من مروحية روبنسون R44 ذات المحرك المكبسي التي اشتُقت منها. حصلت R66 على شهادتي النوع والإنتاج من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) في 25 أكتوبر 2010. ^{[ 3 ]}

أُعلن عن طائرة R66 في عام 2007، وصُممت لتكون أول منتج للشركة يعمل بمحرك توربيني، ولتوسيع نطاق منتجاتها لمنافسة طائرات الهليكوبتر الأكبر حجماً التي تصنعها شركتا بيل هليكوبتر ويوروكوبتر . ويستند تصميم R66 في معظمه إلى تصميم R44 السابق ذي المحرك المكبسي .

بدأت شركة روبنسون بتلقي طلبات شراء سيارة R66 في فبراير 2010، ودخلت مرحلة الإنتاج التجريبي في العام نفسه، ثم الإنتاج الكامل في عام 2011. ^{[ 4 ]} وقد دخلت نسخة الشرطة من سيارة R66، ذات الأربعة مقاعد، مرحلة الإنتاج مزودة بنظام كاميرا الأشعة تحت الحمراء الأمامية (FLIR)، وكشاف ضوئي، ونظام مخاطبة عامة خارجي (PA) كتجهيزات قياسية. ^{[ 5 ]}

في عام 2012، سلمت شركة روبنسون 191 توربينًا من طراز R66، بينما لم تسلم الشركات المنافسة لها في قطاع التوربينات الخفيفة أحادية المحرك سوى 40 وحدة مجتمعة. ويُصدّر حوالي 70% من إنتاج توربينات R66. ^{[ 6 ]} وفي عام 2014، انخفض معدل الإنتاج إلى حوالي توربينين من طراز R66 أسبوعيًا ^{[ 7 ]،} بإجمالي 101 توربينًا خلال العام. ^{[ 8 ]} وفي عام 2015، أنتجت روبنسون ثلاثة توربينات من طراز R66 أسبوعيًا. وقد أبرمت روبنسون عقدًا مع شركة رولز رويس لتوريد 100 توربين من طراز RR300 سنويًا لمدة 10 سنوات. ^{[ 9 ]}

حصلت روسيا على شهادة اعتماد للطائرة R66 في مارس 2013، ^{[ 10 ]} بينما حصلت كندا على شهادة اعتماد لها في يونيو 2013. ^{[ 11 ]} وقد مُنحت شهادات الاعتماد من قبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) وهيئة الطيران المدني الصينية (CAAC) في الربع الثاني من عام 2014. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

حصلت طائرة R66 Turbine Marine المزودة بعوامات قابلة للسحب على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية في نوفمبر 2014. ووصف طيار صحفي الهبوط الأرضي بها بأنه "أفضل من طائرة R66 القياسية". ولا تتوفر عوامات مُعدّلة لطائرة R66 القياسية. ^{[ 15 ]}

تمت الموافقة على خطاف الشحن في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في عام 2015. ^{[ 16 ]}

في ديسمبر 2015، أعلنت شركة روبنسون أنها باعت 700 دراجة نارية من طراز R66. ^{[ 17 ]}

في 13 يوليو 2017، أعلنت شركة روبنسون عن حصول طائرة R66 Turbine Newscopter (R66 ENG) على شهادة الاعتماد. ^{[ 18 ]}

في 25 يناير 2017، أعلنت شركة روبنسون أنها سلمت طائرتها رقم 12000، وهي من طراز R66، إلى شركة فلاي كارو لخدمات الطيران العارض والسياحة. ^{[ 19 ]}

في 17 يوليو 2017، طرحت شركة روبنسون بطارية فوسفات الليثيوم أيون TB17 كخيار إضافي. يبلغ وزن البطارية 7.3 كجم ، وهو أخف من البطاريات القياسية السابقة التي ^كان وزنها 19 كجم ، والبطاريات عالية السعة التي كان وزنها 24 كجم . ^[ 20 ^]      

سلمت الشركة السيارة رقم 1000 من طراز R66 في أغسطس 2020. ^{[ 21 ]} وبحلول أوائل عام 2024، ارتفع هذا العدد إلى 1500. ^{[ 1 ]}

المروحية R66 هي مروحية أحادية المحرك مزودة بمروحتين رئيسيتين وذيل، وعجلات هبوط ثابتة. تُصنع R66 من مواد مركبة متطورة، وسبائك الألومنيوم (صفائح)، وفولاذ الكروم والموليبدينوم . ومثل R44، تحتوي R66 على أجهزة كهروميكانيكية وقمرة قيادة رقمية زجاجية اختيارية . ^{[ 22 ]}

تعتبر طائرة R66 أول طائرة هليكوبتر من طراز روبنسون مزودة بحجرة شحن؛ حيث تحمل هذه الحجرة ما يصل إلى 300 رطل (140 كجم) . ^{[ 23 ]} 

يُعدّ محرك RR300 أكثر إحكامًا وأخف وزنًا من محرك Lycoming O-540 سداسي الأسطوانات الذي يُشغّل طائرة R44 ، إذ تتميز طائرة R66 بوزن فارغ أقل من طائرة R44. ^{[ 23 ]} كما يتميز محرك RR300 بضاغط طرد مركزي أحادي المرحلة مُبسّط، مما يجعله أقل تكلفة، ومن المتوقع أن يُؤدي ذلك إلى انخفاض تكاليف الصيانة. ^{[ 24 ]}

اعتمادًا على ظروف التشغيل، يحرق التوربين وقود Jet-A بمعدل 23 جالونًا أمريكيًا (87 لترًا) في الساعة، مقارنة بـ 15 جالونًا أمريكيًا (57 لترًا) من وقود الطائرات في الساعة للمحرك O-540. ^{[ 23 ]}  

في معرض هيلي إكسبو 2018 ، قدمت شركة روبنسون خطاف شحن كتجهيز اختياري. يزيد هذا التعديل من الحد الأقصى للوزن الإجمالي للطائرة من 1200 إلى 1300 كيلوغرام (2700 إلى 2900 رطل) . ^{[ 25 ]} وهو متوفر حاليًا بنسختين.  

أعاد روبنسون تصميم الذيل في عشرينيات القرن الحادي والعشرين لاستخدام مثبت أفقي متناظر للحد من خطر حوادث اصطدام الصاري، كما هو الحال أثناء المناورات في ظروف التسارع المنخفض . يُعد هذا النوع من المناورات أكثر خطورة في المروحيات ذات الشفرتين، ويُحذَّر منه، إلا أن الحوادث أدت إلى مزيد من التحقيقات والتحسينات. ^{[ 26 ]} وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على الذيل الجديد لتحسين ثبات الدوران عند تحليق المروحية بسرعات عالية. ^{[ 27 ]}

تُجهز طائرات R66 بحوامل عجلات في الجزء الخلفي من الزلاجات، واحدة على كل جانب، لتركيب عجلات قابلة للإزالة. يجب إزالة العجلات قبل الطيران. تقع هذه الحوامل خلف مركز ثقل الطائرة قليلاً، لذا عند تركيب العجلات، يكون مقدمة الطائرة منخفضة. تحتوي مجموعة العجلات على محور يُدخل في الحامل المثبت على الزلاجة، ثم يُدار حول مركزه لرفع الجزء الخلفي من الزلاجات حوالي 5 سم، تاركًا الجزء الأمامي منها على الأرض. يمكن تحريك الطائرة بسحب الذيل لأسفل لرفع الجزء الأمامي من الزلاجات عن الأرض. نظرًا لحجم ووزن طائرة R66 وارتفاع ذيلها عن الأرض، مقارنةً بطائرة R22، فإنه من الصعب للغاية، إن لم يكن مستحيلاً، على شخص واحد تحريك الطائرة بهذه الطريقة. يمكن لشخص آخر المساعدة بالضغط على الجزء الخلفي من حجرة المحرك.

يجب أن تحتوي مركبات R66 المزودة بعوامات ثابتة أو عوامات طوارئ قابلة للسحب على عجلات مثبتة أسفل الزلاجات لأن الدعامة غير قابلة للوصول.

تتضمن جميع طرازات وسنوات طائرة R66 كرة سحب بقطر ¾ بوصة مثبتة أسفل جسم الطائرة، بالقرب من المقدمة، ومنحرفة قليلاً إلى اليسار. يمكن ربط عربة سحب أو جرار بهذه الكرة، ثم استخدامها لرفع مقدمة الطائرة لإبعاد الزلاجات عن الأرض بعد تركيب العجلات وتدويرها لرفع مؤخرة الزلاجات. هذا يُمكّن شخصًا واحدًا من تحريك الطائرة، حتى لمسافات طويلة أو على أسطح غير مستوية.

تتوفر عربات السحب بميزات متنوعة. منها أنواع يدوية تُوضع فيها أداة توصيل الكرة خلف العجلات، حيث يقوم المشغل بتوصيل الكرة ثم يضغط على المقبض لرفع مقدمة العربة. بينما توفر أنواع أخرى رافعة هيدروليكية مُعدّلة من رافعة السيارات أو رافعة كهربائية لرفع المقدمة.

تتوفر عربات السحب بدون محرك، أو بمحرك بنزين، أو بمحرك كهربائي واحد أو اثنين يعملان ببطارية واحدة أو اثنتين. بعض عربات السحب غير المزودة بمحركات مصممة للسحب، مثلاً خلف عربة غولف أو دراجة رباعية. وقد عرض أحد المصنّعين رافعة منصات معدلة.

الخيار الآخر للمناولة الأرضية هو منصة هبوط كبيرة بما يكفي لهبوط المروحية بأمان، مزودة بعجلات في أسفلها، ويمكن سحبها بين الحظيرة وموقع الإقلاع. هذه المنصات ثقيلة الوزن، ويجب سحبها بواسطة مركبة. تُستخدم المنصات عادةً مع طائرات R66.

TH-66 Sage

نسخة تدريبية عسكرية من طراز R66 لجيش الولايات المتحدة . ^{[ 28 ]}

يتم تشغيل الطائرة من قبل جهات إنفاذ القانون والشركات والأفراد.

 أندونيسيا

• الهيئة الوطنية لإدارة الكوارث ^{[ 29 ] [ 30 ]}

 نيجيريا

• القوات الجوية النيجيرية ^{[ 31 ]}

البيانات من الشركة المصنعة ^{[ 32 ] [ 33 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 4 ركاب أو حمولة خارجية تبلغ 1200  رطل (540  كجم) ^{[ 25 ]}
• الطول: 29  قدمًا و6  بوصات (8.99  مترًا)
• العرض: 4  أقدام و10  بوصات (1.47  متر)
• الارتفاع: 11  قدمًا و5  بوصات (3.48  مترًا)
• الوزن فارغاً: 1290  رطل (585  كجم)
• الوزن الإجمالي: 2700  رطل (1225  كجم)
• سعة خزان الوقود: 73.6 جالون أمريكي (279  لترًا)
• محطة توليد الطاقة: 1 × محرك توربيني من طراز رولز رويس RR300 ، بقوة 224 حصان (167 كيلوواط) بشكل مستمر، و270 حصان (200 كيلوواط) عند الإقلاع (5 دقائق).    
• قطر الدوار الرئيسي: 33  قدمًا (10  أمتار)
• قطر المروحة الخلفية: 5  أقدام (1.52  متر)

أداء

• سرعة الإبحار: 110  عقدة (130  ميل في الساعة، 200  كم/ساعة)
• لا تتجاوز السرعة المحددة : 140 عقدة (160 ميل في الساعة، 260 كم/ساعة)
• المدى: 350  نمي (400  ميل، 650  كم)
• سقف الخدمة: 14000  قدم (4300  متر)
• معدل الصعود: 1000  قدم/دقيقة (5.1  متر/ثانية)
• استهلاك الوقود: 23 جالون أمريكي (87  لتر) في الساعة ^{[ 23 ]}

التطورات ذات الصلة

• روبنسون R22
• روبنسون R44

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بيل 206
• بيل 505 جيت رينجر إكس
• إنستروم 480
• طائرات الهليكوبتر من طراز إم دي 500
• شفايتزر S333

قوائم ذات صلة

• قائمة أكثر الطائرات المروحية إنتاجاً

• شركة روبنسون للمروحيات
• منطقة التصنيع ، الصفحات 32-35
• لو تشيرشفيل (25 يونيو 2019). "روبنسون آر 66: الشغف والأداء والسعر" . مجلة الطيران التجاري ورجال الأعمال .