القوات الجوية النيجيرية

تأسست القوات الجوية النيجيرية رسميًا في 18 أبريل 1964 بموجب قانون القوات الجوية لعام 1964. نص القانون على أن "تُكلف القوات الجوية النيجيرية بالدفاع عن جمهورية نيجيريا الاتحادية جوًا، ولتحقيق ذلك، يتم تدريب أفرادها على مهام جوية وبرية على حد سواء". شُكّلت القوات الجوية النيجيرية بمساعدة فنية من ألمانيا الغربية ( جمهورية ألمانيا الاتحادية حاليًا ). بدأت القوات الجوية مسيرتها كوحدة نقل، حيث تلقى أول طاقم جوي تدريبه مع القوات الجوية الإثيوبية . خضعت الدفعة الثانية من الطلاب للتدريب في فبراير 1963 مع القوات الجوية الملكية الكندية ، بينما أُرسل بعض الطلاب للتدريب مع القوات الجوية الهندية . ^{[ 5 ]}

كان العقيد غيرهارد كاهتز رئيسًا لمجموعة المساعدة التابعة للقوات الجوية الألمانية (GAFAG) ، وأصبح أول قائد للقوات الجوية النيجيرية. وهكذا، تم تأسيس نواة القوات الجوية النيجيرية بتشكيل مقر قيادة القوات الجوية النيجيرية في وزارة الدفاع.

لم تكتسب القوات الجوية النيجيرية القدرة القتالية إلا بعد أن قدم الاتحاد السوفيتي عدة طائرات من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 لدعم المجهود الحربي النيجيري خلال الحرب الأهلية النيجيرية. في 13 أغسطس 1967، وبعد عدة هجمات مدمرة شنتها طائرات بيافرا، بدأ الاتحاد السوفيتي بتسليم أولى طائرات ميغ-17 من مصر إلى قاعدة كانو الجوية، وأرسل في الوقت نفسه شحنة كبيرة على متن سفينة تجارية بولندية. في البداية، تم تزويد نيجيريا بطائرتين من طراز ميغ-15UTI (NAF601 وNAF602)، وثماني طائرات من طراز ميغ-17 (NAF603 إلى NAF610). لاحقًا، تم تسليم ست قاذفات من طراز Il-28 ، قادها في البداية طيارون مصريون وتشيكيون، من مصر، وتم نشرها في كالابار وبورت هاركورت.

في يوليو 1971، قدّر المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية أن القوات الجوية النيجيرية تضم 7000 فرد و32 طائرة مقاتلة: ست قاذفات متوسطة من طراز إليوشن Il-28 ، وثماني طائرات من طراز ميغ-17 ، وثماني طائرات تدريب نفاثة من طراز Aero L-29 Delfín ، وعشر طائرات تدريب من طراز P-149D . وشملت الطائرات الأخرى ست طائرات من طراز C-47 ، و20 طائرة من طراز Do-27 / 28 ، وثماني مروحيات من طراز Westland Whirlwind و Alouette II .

خلال سبعينيات القرن الماضي، اشترت نيجيريا ست طائرات من طراز لوكهيد سي-130 هيركوليز من الولايات المتحدة، بتكلفة إجمالية بلغت 45 مليون دولار. وفي عام 1975، مع تولي إدارة مرتالا أوباسانجو السلطة خلفًا لنظام الجنرال يعقوب غوون ، تم تسليم 25 طائرة من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 إم إف وست طائرات من طراز ميغ-21 يو إم. وقد تم نشر معظم هذه الطائرات، مما جعل القوات الجوية النيجيرية واحدة من أقوى القوات الجوية في أفريقيا خلال تلك الفترة.

كتب جيمي بيترز: "...أعادت خطة تطوير القوات الجوية الوطنية للفترة 1975-1980 هيكلة تشكيلات القوات الجوية الوطنية" إلى وحدات على مستوى المجموعة (القوات الجوية) تتبع مقر قيادة القوات الجوية. وأضاف أن هذا الهيكل وُجد مُرهِقًا للغاية، ولذلك تم تشكيل قيادتين وسيطتين (تشكيلات عسكرية) في عام 1978: قيادة القوات الجوية التكتيكية وقيادة التدريب التابعة للقوات الجوية الوطنية.

ابتداءً من عام 1984، تم تسليم 18 طائرة مقاتلة من طراز SEPECAT Jaguar (13 طائرة Jaguar SN و5 طائرات Jaguar BN) وتشغيلها من قاعدة ماكوردي الجوية. أُحيلت هذه الطائرات إلى التقاعد عام 1991. اشترت نيجيريا 24 طائرة تدريب نفاثة مسلحة من طراز Aero L-39 Albatros في الفترة 1986-1987، بعد أن أحالت أسطولها من طائرات L-29 إلى التقاعد ، حيث تبرعت به للقوات الجوية لجمهورية غانا عند بدء عمليات مجموعة المراقبة لغرب أفريقيا (ECOMOG) في ليبيريا. لم تُنفذ محاولة لاحقة لتوسيع الأسطول بشراء 27 طائرة إضافية عام 1991.

في عام 2005، وخلال فترة رئاسة أولوسيغون أوباسانجو، خصص البرلمان النيجيري 251 مليون دولار أمريكي لشراء 15 طائرة مقاتلة من طراز تشنغدو إف-7 من الصين. شملت الصفقة 12 طائرة مقاتلة أحادية المقعد من طراز إف-7 إن آي (NI-Nigeria)، و3 طائرات تدريب ثنائية المقعد من طراز إف تي-7 إن آي. تضمنت الصفقة 220 مليون دولار لشراء الطائرات، بالإضافة إلى 32 مليون دولار للتسليح: صواريخ جو-جو حية من طراز بي إل-9 سي، وذخائر تدريبية من طراز بي إل-9 ، وصواريخ غير موجهة، وقنابل  زنة 250/500 كيلوغرام. تلقى الطيارون الرواد في القوات الجوية النيجيرية تدريبهم على هذه الطائرات في الصين عام 2008، بينما بدأ تسليم الطائرات عام 2009. وكانت نيجيريا قد نظرت سابقًا في صفقة بقيمة 160 مليون دولار لتجديد أسطولها من طائرات ميغ-21 من قبل شركات إيروستار/إلبيت سيستمز، وآي إيه آي، وآر إس كي ميغ. ومع ذلك، اعتُبر اقتناء طائرات إف-7 الجديدة كليًا أكثر فعالية من حيث التكلفة. كما شرعت نيجيريا في تعديل نسختها من طائرة إف-7، بما في ذلك تركيب بعض المعدات والإلكترونيات الغربية، ومن هنا جاء اسمها الرسمي "إف-7-ني" للدلالة على اختلافها في بعض الجوانب عن طائرة إف-7 الصينية التقليدية. وبهذا الاقتناء، تم إخراج أسطول طائرات ميغ-21 من الخدمة لاحقًا. وفي ظل النظام نفسه، اقتنت الحكومة الفيدرالية النيجيرية بعض طائرات الدوريات البحرية من طراز إيه تي آر ، المصنعة من قبل شركتي إيرباص وفينميكانيا/ألينيا إيرونوتيكا، مما عزز قدرة القوات الجوية على تنفيذ مهام استخباراتية ومراقبة واستطلاع واسعة النطاق على البر وفي أعماق البحار.

بدأت نيجيريا، اعتبارًا من سبتمبر 2009، بتجديد بعض طائراتها من طراز C-130، بدءًا بالطائرة NAF 917 التي أعادتها إلى الخدمة بدعم من القوات الجوية الأمريكية في أفريقيا والجناح 118 للنقل الجوي. وقد عززت القوات الجوية النيجيرية لاحقًا قدراتها المحلية من خلال زيادة جاهزية عدد كبير من طائرات النقل التابعة لها.

صممت القوات الجوية النيجيرية وبنت أول طائرة بدون طيار محلية الصنع، وهي طائرة "جولما"، والتي كشف عنها الرئيس السابق جودلاك جوناثان في كادونا، الذي صرّح بأن "جولما" ستكون مفيدة في التصوير الجوي ورسم الخرائط، والاتصالات، ورصد الأحوال الجوية. ووفقًا له، أصبحت الطائرة بدون طيار أداةً مهمةً في التغطية الإخبارية، والرصد البيئي ، واستكشاف النفط والغاز. ^{[ 6 ]}

في 24 مارس 2011، أوضح قائد القوات الجوية الجديد لقيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية النيجيرية، نائب المارشال الجوي جون أبريكوما، الأساس المنطقي وراء إنشاء مقر قيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية المنشأة حديثًا في ييناغوا، بولاية بايلسا، باعتباره جزءًا من استراتيجية الحكومة الفيدرالية لحماية مصالحها الاجتماعية والاقتصادية في دلتا النيجر، مؤكدًا أن وجود مقر القيادة سيجلب الأمن والهدوء لسكان الولاية.

في 9 ديسمبر 2011، خرّجت القوات الجوية النيجيرية أول طيارة لها، بليسنج ليمان ، وذلك بناءً على توجيهات من الرئيس السابق جودلاك جوناثان إلى قيادة القوات الجوية النيجيرية ، بضرورة توفير فرص الطيران للمواطنات النيجيريات المؤهلات، لا سيما وأن النساء كنّ يقدن طائرات الطيران المدني في البلاد منذ فترة طويلة، لكنهن لم يحصلن على فرصة الطيران في المجال العسكري. ^{[ 7 ]}

في مارس 2014، تواصلت الحكومة النيجيرية مع باكستان لشراء طائرات مقاتلة متعددة المهام من طراز JF-17 "ثاندر" من إنتاج شركة CAC/PAC الصينية الباكستانية. وفي ديسمبر 2015، قدمت حكومة الرئيس محمد بخاري ميزانية إلى الجمعية الوطنية تتضمن 5 مليارات نايرا لشراء ثلاث طائرات من طراز JF-17. وفي 28 مارس 2018، أفادت مجلة "ذا ديبلومات" أن باكستان أكدت بيع ثلاث طائرات من طراز JF-17 إلى نيجيريا. وفي مارس 2020، أعلن قائد القوات الجوية النيجيرية عن جدول تسليم ثلاث طائرات من طراز JF-17 ثاندر في نوفمبر 2020. ومن المعلوم أن إدارة بخاري ستوسع أسطول طائرات JF-17 المقاتلة بعد أن يبدي جنرالات القوات الجوية النيجيرية رضاهم عن أداء الدفعة الأولى التي تم شراؤها.

في ديسمبر 2017، أعلنت القوات الجوية النيجيرية رسمياً أن الولايات المتحدة الأمريكية وافقت على بيع طائرات الهجوم A-29 سوبر توكانو إلى نيجيريا بعد أن تعثرت الصفقة سابقاً. ^{[ 8 ]}

في نوفمبر 2018، مُنحت شركة سييرا نيفادا رسميًا عقدًا لتوريد 12 طائرة من طراز سوبر توكانو للقوات الجوية الوطنية، مع تاريخ إنجاز متوقع بحلول عام 2024.

في الثاني من يناير/كانون الثاني 2019، تحطمت مروحية هجومية من طراز Mi-35M تابعة لسرب المروحيات في القوات الجوية النيجيرية في داماساك بولاية بورنو، أثناء تقديمها الدعم الجوي القريب لقوات الكتيبة 145 التي كانت تحارب جماعة بوكو حرام ، ما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. وتُعدّ مروحية Mi-35 من أحدث طرازات القوات الجوية النيجيرية، والتي تم اقتناؤها خلال فترة رئاسة الرئيس محمد بخاري، الذي كان قد طلب أيضاً عدداً من مروحيات Mi-171 و Agusta 109 من شركتي ميل موسكو للمروحيات الروسية وليوناردو إيروسبيس الإيطالية.

في 15 أكتوبر 2019، منحت القوات الجوية النيجيرية أول طيارة مقاتلة مقاتلة، الملازم أول كافايات ساني، وأول طيارة مروحية مقاتلة، الملازم أول تولولوب أروتيل . وكانتا من بين ثلاثة عشر طيارًا آخرين حصلوا على رتبة طيار مقاتل في اليوم نفسه. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في أبريل 2020، أعلنت شركة إمبراير عن اكتمال المجموعة الأولى من طائرات سوبر توكانو من أصل 12 طائرة تم طلبها، مع توقع التسليم الكامل في عام 2021، مما يعزز قدرة القوات الجوية على المشاركة في عمليات مكافحة التمرد (COIN).

في 7 ديسمبر/كانون الأول 2025، وبناءً على طلب حكومة بنيني والرئيس باتريس تالون ، انطلقت طائرتان من طراز A-29 سوبر توكانو من قاعدتين جويتين في لاغوس وأبوجا ، وحلقت فوق كوتونو لقمع محاولة انقلاب عسكري تهدف إلى الإطاحة بالحكومة. وقامت الطائرتان بدوريات في سماء بنيني لمدة خمس ساعات، ونفذتا غارات جوية على مواقع يُشتبه في أنها تؤوي مدبري الانقلاب في العاصمة ، مع ضمان التفوق الجوي. وقد مثّل هذا جهداً فاعلاً من جانب المجتمع الدولي، مثل المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، لضمان السلام والاستقرار في دول الجوار لأغراض استراتيجية ^{[ 11 ] [ 12 ].}

رئيس أركان القوات الجوية هو المستشار الرئيسي لرئيس الجمهورية، وكذلك لوزير الدفاع ورئيس أركان الدفاع، في الشؤون الدفاعية المتعلقة بالطيران. وتتولى قيادة القوات الجوية النيجيرية مسؤولية وضع أهداف المهام طويلة وقصيرة المدى، وصياغة السياسات، وتنفيذ الخطط والإجراءات اللازمة لتحقيق السلام والاستقرار. كما تتواصل قيادة القوات الجوية النيجيرية مع الجيش والبحرية النيجيريين بشأن السياسات والخطط العملياتية المشتركة. وتتألف قيادة القوات الجوية النيجيرية من مكتب رئيس أركان القوات الجوية وثمانية فروع، هي: فرع السياسات والخطط، وفرع العمليات، وفرع الهندسة الجوية، وفرع الإمداد والتموين، وفرع الإدارة، وفرع الحسابات والميزانية، وفرع التفتيش، وفرع سكرتارية القوات الجوية. ويرأس كل فرع من هذه الفروع لواء جوي .

في عام 2017، كتبت دار النشر Key Publishing/Air Forces Monthly أن قيادات القوات الجوية الوطنية تشمل ما يلي:

...قيادتان تدريبيتان جديدتان انبثقتا من قيادة التدريب السابقة التي كانت تتخذ من كادونا مقرًا لها - قيادة التدريب الجوي (ATC) ومقرها كادونا، وقيادة التدريب الأرضي (GTC) ومقرها إينوجو؛ بالإضافة إلى قيادة الإمداد والتموين التي تتخذ من لاغوس مقرًا لها. تضم كل قيادة عدة مجموعات فرعية، لكل منها جناح واحد على الأقل، ويضم كل جناح سربًا واحدًا أو أكثر. لا تتواجد الأجنحة دائمًا في نفس موقع وحدتها الأم، وبينما تُعرف التسميات الرقمية لبعض الأجنحة الجوية، فإن المعلومات المتعلقة بالأسراب الجوية الحالية غير متاحة للعموم. ^{[ 14 ]}

شارات رتب الضباط .

مجموعة التصنيف	ضباط برتبة لواء / ضباط برتبة أميرال										كبار الضباط						الضباط الصغار
القوات الجوية النيجيرية [ 22 ] v ت هـ
	قائد القوات الجوية		قائد القوات الجوية		المارشال الجوي		نائب مارشال جوي		عميد جوي		قائد المجموعة		قائد الجناح		قائد السرب		ملازم طيار		ضابط طيار			ملازم طيار

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

مجموعة التصنيف	كبار ضباط الصف																						ضباط الصف الصغار						مجند
القوات الجوية النيجيرية [ 22 ] v ت هـ																													لا يوجد شعار
	ضابط صف جوي			ضابط صف رئيسي			ضابط صف		رقيب طيران		الرقيب												العريف				العريف		جندي طائرات

• في 26 سبتمبر 1992، تحطمت طائرة لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز تابعة للقوات الجوية النيجيرية، تحمل الرقم التسلسلي 911، بعد ثلاث دقائق من إقلاعها من لاغوس ، نيجيريا ، إثر تعطل ثلاثة محركات، ربما بسبب وزنها الزائد عند الإقلاع. ولقي جميع الركاب البالغ عددهم 158 شخصًا حتفهم، من بينهم ثمانية أجانب. ^{[ 30 ]}
• في 25 يناير/كانون الثاني 2015، نُشرت صورة على مدونة بيغيغل تُظهر طائرة مسيرة من طراز CASC Rainbow CH-3 تحطمت رأسًا على عقب بالقرب من قرية دومجي في مقاطعة مافا بولاية بورنو . ويبدو أن الصاروخين المضادين للدبابات على جناحي الطائرة سليمين. وتُعد بورنو المنطقة التي شهدت معظم أعمال العنف التي ارتكبتها جماعة بوكو حرام ، بما في ذلك مذبحة ألفي مدني عام 2015. ويخوض الجيش النيجيري معركةً للسيطرة على مدينة مايدوغوري في وجه هجوم بوكو حرام، لذا يُرجّح أن تكون الطائرة المسيرة المذكورة قد قامت بمهام استطلاع ودعم ناري للجيش عندما تحطمت. ويُعدّ استخدام القوات النيجيرية للطائرات المسيرة المسلحة في القتال من أوائل الدول الخمس التي استخدمت هذا الأسلوب في تاريخها القتالي. ^{[ 31 ]}
• في 28 سبتمبر/أيلول 2018، وقع حادث تصادم جوي مميت بين طائرتين من طراز إف-7 أثناء تدريب على الطيران التشكيل، شاركت فيه طائرة إيريتاليا جي.222 وثلاث طائرات ألفا جيت، وذلك استعدادًا للاحتفالات بالذكرى الثامنة والخمسين لاستقلال الهند في العاصمة أبوجا . وأثناء عودة طائرات إف-7 إلى تشكيل الطيران، اصطدمت أجنحتها ببعضها. ^{[ 32 ]} فقدت الطائرتان استقرارهما نتيجة التصادم، مما أدى إلى سقوطهما في دوامة هوائية، وتحطمهما في منطقة كاتامبي بأبوجا . قفز ثلاثة طيارين من الطائرات المتضررة. قفز الطياران اللذان كانا على متن طائرة إف-7 ني وهبطا بإصابات طفيفة نتيجة قوة التسارع، بينما قفز الطيار الثالث من طائرة إف-7 وأصيب بجروح في الرأس بسبب مشاكل في المظلة أثناء فتحها. توفي الطيار في طريقه إلى المستشفى بينما هرعت فرق الإنقاذ إلى موقع الحادث. تم إبلاغ القوات الجوية النيجيرية التي استجابت بعمليات البحث والإنقاذ للطيارين الثلاثة، بينما ساعد الشهود في إجلاء الطيارين من طائراتهم المنكوبة. ^{[ 33 ] [ 34 ]}
• في 2 يناير 2019، تحطمت مروحية هجومية من طراز Mi-35M تابعة لسرب المروحيات التابع للقوات الجوية النيجيرية في داماساك بولاية بورنو أثناء تقديمها الدعم الجوي القريب لقوات الكتيبة 145 التي تحارب متمردي بوكو حرام، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.
• في 31 مارس/آذار 2021، تحطمت طائرة من طراز ألفا جيت بالقرب من ولاية بورنو شمال شرق نيجيريا، بعد أن كانت تقوم بعملية اعتراض جوي على جماعة بوكو حرام. وفي حوالي الساعة 5:08  مساءً، أفيد بأن الطائرة توقفت عن الظهور على شاشة الرادار، وافتُرض أنها تحطمت. وأُبلغ عن فقدان حطامها، ثم عُثر عليه بعد تسعة عشر شهرًا من قبل قوات الجيش النيجيري. ^{[ 35 ] [ 36 ]}
• في 18 يوليو/تموز 2021، وأثناء عودته من مهمة اعتراض جوي في المنطقة الشمالية الغربية من نيجيريا على طول حدود ولايتي كادونا وزامفارا، أُسقطت طائرة من طراز ألفا جيت يقودها الملازم أول طيار أبايومي دايرو على يد مسلحين في ولاية زامفارا . قفز الملازم أول دايرو من الطائرة بنجاح، ونجا من الأسر، ووصل إلى قاعدة للقوات المسلحة النيجيرية في المنطقة مصابًا بجروح طفيفة. وقد استُقبل استقبال الأبطال من قبل رئيس أركان الدفاع وكبار الضباط في القوات المسلحة النيجيرية، الجنرال لاكي إيرابور، إلى جانب كبار القادة العسكريين الآخرين. ^{[ 37 ] [ 38 ]}
• في 14 يوليو 2023، وأثناء قيامها بتدريب روتيني في ماركودي بولاية بينو ، تحطمت طائرة من طراز تشنغدو إف تي-7 في تمام الساعة 4:15 مساءً بالتوقيت المحلي لغرب إفريقيا . قفز الطياران من الطائرة وتم إنقاذهما من قبل أفراد القوات الجوية المكلفين بالبحث والإنقاذ. ^{[ 39 ]}
• في 14 أغسطس/آب 2023، تحطمت مروحية من طراز MI-171 تابعة للقوات الجوية النيجيرية، كانت تُشارك في مهمة إجلاء مصابين، حوالي الساعة الواحدة ظهرًا. انطلقت المروحية من مدرسة زونجيرو الابتدائية، متجهةً إلى ولاية كادونا . إلا أنه تبيّن لاحقًا أن المروحية تحطمت بالقرب من قرية تشوكوبا، الواقعة ضمن النطاق الإداري لمنطقة شيرورو في ولاية النيجر . ولم يُعرف عدد الركاب أو أفراد الطاقم. ^{[ 40 ] [ 41 ]} وفي الوقت نفسه، أعلنت جماعات جهادية إسلامية مسؤوليتها عن الحادث. ^{[ 42 ]}

ارتكب الجيش النيجيري عدة أخطاء أثناء تنفيذه غارات جوية في الآونة الأخيرة. ومن أبرز هذه الأخطاء، خطأ فادح وقع في ديسمبر/كانون الأول 2023، عندما قصفت القوات النيجيرية قريةً عن طريق الخطأ بطائرة مسيرة مسلحة في شمال غرب نيجيريا، ما أسفر عن مقتل 85 مدنياً ^{[ 43 ] [ 44 ]} كانوا يحتفلون بعيد إسلامي. وادعى الجيش أنه ظنّ أن الأهالي متمردون. ^{[ 45 ]}

في عام 2024، أسفرت غارة جوية يوم عيد الميلاد في ولاية سوكوتو عن مقتل ما لا يقل عن 10 أشخاص وإصابة العديد غيرهم. ^{[ 46 ]} استهدف الجيش جماعة لاكوراوا الإرهابية في قريتي جيدان ساما ورومتوا، لكن المدنيين وقعوا ضحايا لتبادل إطلاق النار. أثار الحادث مخاوف منظمات حقوق الإنسان، بما فيها منظمة العفو الدولية ، التي دعت الجيش النيجيري إلى مراجعة إجراءاته وتجنب مثل هذه الحوادث المميتة في المستقبل.

وتشمل الحوادث الأخرى التي تم الإبلاغ عنها والتي تستحق الذكر ما يلي:

• يناير 2017: قصفت القوات الجوية مخيمًا للنازحين داخليًا في ران، مما أسفر عن مقتل أكثر من 100 لاجئ وعامل إغاثة.
• 25 أبريل 2021: قصفت طائرة مقاتلة عن طريق الخطأ شاحنة تابعة للجيش النيجيري، مما أسفر عن مقتل أكثر من 20 ضابطًا.
• سبتمبر 2021: قصفت القوات الجوية سوقًا للأسماك في دابان ماسارا، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 60 شخصًا
• 18 ديسمبر 2022: غارة جوية تسفر عن مقتل 64 شخصًا في قرية موتومجي
• 24 يناير 2023: أسفرت غارة جوية عن مقتل أكثر من 40 راعيًا في منطقة دوما
• 5 ديسمبر 2023: أسفر هجوم بطائرة مسيرة عن مقتل أكثر من 85 مدنياً من القرويين الذين زعم ​​الطيارون عن بعد أنهم إرهابيون.
• 27 ديسمبر 2024: قُتل ما لا يقل عن 10 أشخاص وأصيب آخرون بجروح عندما قصفت طائرات عسكرية عن طريق الخطأ مدنيين في ولاية سوكوتو الشمالية الغربية.
• في 13 يناير 2025، أفيد بمقتل ما لا يقل عن 16 مدنياً في ولاية زامفارا شمال غرب نيجيريا في غارة جوية عسكرية، على ما يبدو بعد الاشتباه بهم خطأً على أنهم عصابات إجرامية. ^{[ 47 ]}

وفقًا لشركة SBM Intelligence، وهي شركة أبحاث مقرها لاغوس، فقد لقي أكثر من 400 مدني نيجيري حتفهم خلال هذه الأنواع من الحوادث بين عامي 2017 و2025. ^{[ 48 ]} لسوء الحظ، لم تسفر هذه الحوادث عن أي دروس مهمة أو تغييرات تشغيلية، حيث يبدو أنها تتكرر بانتظام.