Route 1 (Hong Kong)

The route begins at the eastern end of Aberdeen Praya Road outside Ocean Court. Beyond the starting point, the road continues along the Hong Kong Island coast towards Tin Wan and Pokfulam. Immediately after the starting point, the route intersects with Ap Lei Chau Bridge at a trumpet interchange, providing the sole road connection to the eponymous island.

Route 1 continues along Wong Chuk Hang Road, with a short viaduct over the intersection with Nam Long Shan Road. At the end of the viaduct, there is another trumpet interchange connecting Ocean Park. The route then enters a T-interchange, where Wong Chuk Hang Road diverges from Route 1 and continues towards Repulse Bay and Stanley. Route 1 continues northeast towards Aberdeen Tunnel, the only highway tunnel connecting northern and southern Hong Kong Island. After passing through the toll plaza, the route enters the southern tunnel portal.

• 
  Interchange with Ap Lei Chau Bridge
• 
  Wong Chuk Hang Road and viaduct at night
• 
  Aberdeen Tunnel southern portal

Upon leaving the tunnel, traffic runs on the Wong Nai Chung Gap Flyover^[a] after exiting the tunnel at Happy Valley, running above Wong Nai Chung Road. At this point, a diamond interchange connects Wan Chai and Causeway Bay with Route 1 via Queen's Road East and Leighton Road.

ثم يمتد الطريق رقم 1 إلى جسر طريق القناة ، مع وجود منحدرين آخرين للدخول والخروج خارج ميدان تايمز سكوير يمكن الوصول إليهما من الشمال. ثم ينحدر إلى مستوى الأرض عند تقاطع وان تشاي، وهو تقاطع كامل يتقاطع مع طريق غلوستر (جزء من الطريق رقم 4 قبل عام 2019)، مما يسمح لحركة المرور بالتوجه غربًا إلى أدميرالتي وسنترال ؛ أو شرقًا إلى تين هاو ومواصلة السير على طول الممر الشرقي للجزيرة .

ثم يتجه المسار إلى نفق عبور الميناء ، وهو أول طريق تحت الماء يعبر ميناء فيكتوريا . يمر الطريق الالتفافي بين سنترال ووان تشاي (المسار الحالي للطريق رقم 4) مباشرة أسفل المدخل الجنوبي، ولكنه غير متصل بالطريق رقم 1.

• 
  جسر وونغ ناي تشونغ غاب العلوي (أعلى) وطريق وونغ ناي تشونغ (أسفل)
• 
  جسر طريق القناة
• 
  تقاطع وان تشاي قبل افتتاح النفق
• 
  داخل نفق عبور الميناء

عند الوصول إلى كولون، يمر الطريق رقم 1 عبر محطة تحصيل الرسوم ومحطة تبادل الحافلات لنفق عبور الميناء، الواقعة بين محطة هونغ هوم وجامعة البوليتكنيك . ثم يندمج مع طريق هونغ تشونغ ، وهو طريق رئيسي قصير ينتهي عند تقاطعه مع طريق تشاتام الشمالي ( الطريق رقم 5 )، حيث يتم ربط حركة المرور من وإلى نفق عبور الميناء مع كلا اتجاهي الطريق رقم 5 عبر منحدرات مصممة على شكل تقاطع على شكل بوق. مباشرة بعد هذا التقاطع، ينضم الطريق رقم 1 إلى حركة المرور القادمة من طريق تشاتام الجنوبي وطريق هونغ هوم الالتفافي .

عند هذه النقطة، يواصل الطريق رقم 1 مساره شمالًا على طريق الأميرة مارغريت ، بين منطقتي كينغز بارك وهو مان تين . ويتقاطع مع شارع فات كوونغ عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم. ويستمر شمالًا، عابرًا شارع أرغايل عبر جسر علوي، قبل أن يندمج مع طريق واترلو القادم من ياو ما تاي . ثم يصل إلى جسر علوي آخر فوق طريق الأمير إدوارد الغربي وشارع باوندري ، وهما طريقان رئيسيان باتجاه واحد يمتدان عبر كولون في الاتجاهين الغربي والشرقي على التوالي. عند هذه النقطة، يمكن لحركة المرور القادمة من شام شوي بو التحول إلى كلا اتجاهي الطريق رقم 1؛ كما يمكن لحركة المرور المتجهة جنوبًا على الطريق رقم 1 الخروج والتوجه نحو مونغ كوك أو مدينة كولون .

ثم يواصل الطريق رقم 1 مساره شمالاً، ماراً بوسط منطقة كولون تونغ . ويُعدّ الجزء الواقع بين طريق فلينت وطريق سوفولك القسم الوحيد من الطريق الذي لا يخضع لنظام التحكم في الوصول ، حيث يضم العديد من التقاطعات المُدارة بإشارات ضوئية. بعد طريق سوفولك، يدخل الطريق رقم 1 جسراً علوياً بطول 650 متراً، مما يسمح بفصل الطريق عن التقاطعات الأرضية مع طريق جانكشن وشارع كورنوال .

بعد مغادرة كولون تونغ، يصعد الطريق رقم 1 منحدرًا حادًا ومتعرجًا ليصل إلى تقاطع جزئي على شكل حرف V مع طريق لونغ تشيونغ ( الطريق رقم 7 )، حيث تسمح منحدرات لحركة المرور القادمة من كلا اتجاهي الطريق رقم 7 بالاندماج في الطريق رقم 1 باتجاه الشمال. ثم يتجه الطريق رقم 1 إلى نفق ليون روك الذي يبلغ طوله 1.4 كيلومتر ، مارًا أسفل صخرة ليون روك ومتجهًا إلى الأقاليم الجديدة .

• 
  نفق عبور الميناء
• 
  ازدحام مروري في طريق هونغ تشونغ
• 
  شارع الأميرة مارغريت بالقرب من جامعة هونغ كونغ متروبوليتان
• 
  طريق واترلو في كولون تونغ
• 
  البوابات الجنوبية لنفق ليون روك

بعد المرور ببوابة تحصيل الرسوم عند الطرف الشمالي للنفق، يمتد الطريق رقم 1 إلى طريق نفق ليون روك، متجهاً نحو الشمال الشرقي بمحاذاة الحافة الشرقية لمدينة شاتين الجديدة . ثم يتقاطع مع طريق هونغ موي كوك عند تقاطع على شكل بوق، والذي يمتد بدوره إلى تاي واي . بعد المرور بمنطقة صن تين واي السكنية ، يسير الطريق رقم 1 على طول طريق شاتين ، متفرعاً من طريق نفق ليون روك المتجه إلى مركز مدينة شاتين .

يمثل الجزء المتبقي بطول 3  كيلومترات على طول طريق شا تين الجزء الوحيد من الطريق السريع رقم 1. عند شا تين واي، ينفصل طريق شا ليك السريع متجهاً نحو تقاطع مع الطريق رقم 2 باتجاه ما أون شان أو شرق كولون . يلي ذلك مباشرةً تقاطع ماسي مع طريق شا تين واي . ثم ينعطف الطريق شمالاً، ماراً بمدينة وان مع تقاطع ماسي جزئي يؤدي إلى طريق تاي تشونغ كيو . بعد ذلك، يعبر الطريق نهر شينغ مون عبر جسر التنين الذي يبلغ طوله 500 متر.

بعد عبور النهر، يصل الطريق رقم 1 إلى تقاطع ماسي جزئي آخر مع طريق يوين وو ، ويمكن الوصول إليه من الجهة الشمالية. ثم ينضم إلى طريق تاي بو - شا تين عند فو تان ، حيث تستمر حركة المرور شمالًا عبر الطريق رقم 9 باتجاه تاي بو وفانلينغ . في الاتجاه الشمالي، يمتد الطريق رقم 1 على طول طريق تاي بو لمسافة 250 مترًا أخرى كمسار خارجي، ليصل إلى مخرج آخر باتجاه منتزه بينفولد قبل أن يندمج مع الطريق رقم 9.

• 
  ساحة تحصيل رسوم نفق ليون روك
• 
  طريق شا تين يمر أسفل خط سكة حديد توين ما
• 
  جسر التنين

اقترحت إدارة الطرق السريعة توسيع نفق ليون روك الحالي وتوسيع الطرق المتصلة به، [ 2 ^{] من أجل} تجديد الأنفاق التي أظهرت علامات التقادم والتدهور، وكذلك للمساعدة في تخفيف الازدحام حول النفق والأجزاء المجاورة من الطريق 1. ^{[ 3 ]}

بعد اكتمال المشروع، سيتم تجديد النفق الحالي المتجه جنوبًا وتوسيعه إلى ثلاثة مسارات، وسيتم إنشاء نفق جديد بثلاثة مسارات بين النفقين الحاليين، ليتولى حركة المرور المتجهة شمالًا. سيتم إيقاف استخدام النفق الحالي المتجه شمالًا (نفق ليون روك الثاني) بشكل منتظم، وسيُستخدم كطريق احتياطي في حالات الطوارئ. ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى ذلك، سيتم توسيع جزء من طريق نفق ليون روك من مداخل شا تين إلى ساحة فونغ شينغ من مسارين إلى ثلاثة مسارات في كلا الاتجاهين. وإلى الجنوب من النفق، سيتم توسيع الطريقين الفرعيين اللذين يربطان طريق لونغ تشيونغ من/إلى الشرق ( باتجاه وونغ تاي سين ) من مسار واحد إلى مسارين. ^{[ 3 ]}

من المتوقع حاليًا أن يبدأ المشروع في البناء بحلول عام 2025 وأن يتم افتتاحه بالكامل بحلول عام 2033. ^{[ 5 ]}

سيتم ربط الطريق الرئيسي المقترح T4 ، الذي لا يزال قيد التصميم، ^{[ 6 ]} بالطريق 1. يتفرع الطريق الجديد من طريق شا تين غربًا خارج مجمع بوك هونغ السكني ، ويعبر نهر شينغ مون ، ثم يندمج مع طريق تسينغ شا السريع ( الطريق 8 ) وأنفاق شينغ مون ( الطريق 9 ). بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء طريق فرعي من طريق نفق ليون روك خارج تسانغ تاي أوك باتجاه طريق شا تين المتجه شمالًا. ^{[ 6 ]} من المتوقع بدء أعمال الإنشاء في أواخر عام 2023. ^{[ 7 ]}