نظام أرقام الطرق والمخارج الاستراتيجية في هونغ كونغ

نظام طريق هونغ كونغ الاستراتيجي ونظام أرقام الخروج ( بالصينية :香港主要幹線及出口編號系統) هو نظام اعتمدته إدارة النقل في حكومة هونغ كونغ لتنظيم الطرق الرئيسية في الإقليم إلى طرق من 1 إلى 10 لراحة السائقين. عندما تم تطبيق النظام في عام 2004، روجت الحكومة له بحملة عامة كبيرة، بما في ذلك شعار "تذكر الأرقام؛ اجعل القيادة أسهل" ( بالصينية :認路記號碼،唔使路路查).

يتألف النظام من عشر سلاسل رئيسية من الطرق في هونغ كونغ، مرقمة من 1 إلى 10، ويمكن تصنيفها إلى ثلاث فئات: الطرق الثلاث الممتدة من الشمال إلى الجنوب، والطرق الست الممتدة من الشرق إلى الغرب، والطريق الدائري للأقاليم الجديدة . وتُعرض أرقام الطرق باللون الأسود على لوحات صفراء مثبتة على لوحات الطرق العلوية.

تتضمن شبكة الطرق أجزاءً ذات وصول محدود ، وجزء كبير منها طرق سريعة . كما تعتمد الشبكة نظام ترقيم المخارج ، حيث تُرقّم مخارج كل مسار بالتسلسل، ويُضاف حرف إلى بعض أرقام المخارج. وتُشار إلى أرقام المخارج بمربعات مستطيلة بيضاء على خلفية سوداء، مثبتة على اللوحات العلوية ولوحات الطرق الجانبية.

لا توجد إشارات مرور على الطرق السريعة. يتم تبادل حركة المرور مع الطرق الأخرى بالكامل عبر الطرق الفرعية ، مما يزيد من انسيابية حركة المركبات واستغلال المساحة الأرضية. توجد بعض التقاطعات متعددة المسارات .

يحتوي نظام الطرق الاستراتيجية على إشارات مرور على عدد قليل فقط من الطرق، مثل طريق واترلو (الطريق 1) وطريق كوون تونغ (الطريق 7).

سطح الطريق مُعبّد بالإسفلت. تفصل بين المسارات خطوط بيضاء متقطعة، بينما تُستخدم خطوط بيضاء متصلة لتحديد حواف الجزيرة الوسطى وكتف الطريق . يُخصص كتف الطريق للتوقفات الناتجة عن الأعطال وحالات الطوارئ، ويُحظر على السائقين السير عليه بموجب القانون. تُرقّم المسارات من اليمين إلى اليسار، حيث يكون المسار رقم 1 هو الأقرب إلى الجزيرة الوسطى. كما تُستخدم حواجز التصادم، وعيون القطط، والخطوط الاهتزازية لضمان السلامة المرورية. تُشير اللافتات إلى بداية ونهاية الطريق السريع عند نقاط الدخول والخروج على التوالي. لا تحتوي هذه الطرق السريعة على استراحات .

تُحدد السرعة القصوى لمعظم المركبات (انظر الفقرة أدناه للاستثناءات) على الطرق السريعة في هونغ كونغ بـ 110  كم/ساعة على طريق شمال لانتاو السريع ، و100  كم/ساعة على طرق الأقاليم الجديدة وطريق غرب كولون السريع ، و80  كم/ساعة على معظم الطرق السريعة  ، و70 كم/ساعة على الطرق القديمة مثل ممر الجزيرة الشرقي ، وممر شرق كولون ، وممر غرب كولون، وطريق تسوين وان . لا تُطبق عادةً غرامات  تجاوز السرعة المحددة بأقل من 10 كم/ساعة. ونتيجةً لذلك، يقود العديد من السائقين في هونغ كونغ بسرعة تزيد  عن الحد المسموح به بمقدار 5-10 كم/ساعة. وفي حال تجاوز السائقون الحد المسموح به بمقدار 15  كم/ساعة، تُفعّل كاميرات مراقبة السرعة، وقد يتعرضون لغرامة.

وفقًا لما تنص عليه قوانين هونغ كونغ، الفصل 374، المادة 40 (5) و(5أ)، ^{[ 1 ]} لا يجوز لمركبات نقل البضائع المتوسطة والثقيلة والحافلات، أو أي مركبة يقودها سائق يحمل رخصة قيادة تحت الاختبار، أن تتجاوز السرعة المحددة للطريق أو 70  كم/ساعة، أيهما أقل؛ بينما لا يجوز للحافلات الصغيرة أن تتجاوز السرعة المحددة للطريق أو 80  كم/ساعة، أيهما أقل. في الواقع، تتجاهل العديد من هذه المركبات هذا القانون وتلتزم بالسرعة المحددة للطريق على الطرق السريعة في هونغ كونغ، مما يُعد مخالفة للسرعة. ومع ذلك، لا يُطبق هذا القانون عادةً، إذ لا تُضبط كاميرات المراقبة بحيث تُفعّل بشكل مختلف عند رصد هذه الأنواع من المركبات.

الطرق الثلاثة الممتدة من الشمال إلى الجنوب هي الطريق 1 ، والطريق 2 ، والطريق 3. تربط هذه الطرق جزيرة هونغ كونغ ، ومنطقة كولون الحضرية ، والأقاليم الجديدة عبر سلسلة من الجسور والأنفاق . تمر هذه الطرق عبر الأنفاق الثلاثة التي تعبر ميناء فيكتوريا ، ويتبع ترتيب ترقيمها تاريخ افتتاح الأنفاق الثلاثة.

• الطريق 1 : نفق عبور الميناء (تم افتتاحه عام 1972)
• الطريق 2 : معبر الميناء الشرقي (تم افتتاحه عام 1989؛ وكان يُعرف سابقًا باسم الطريق 6)
• الطريق رقم 3 : معبر الميناء الغربي (تم افتتاحه عام 1997)

الطرق الخمسة الممتدة من الشرق إلى الغرب - الطريق 4 ، الطريق 5 ، الطريق 6 ، الطريق 7 ، الطريق 8 ، والطريق 10 - مرقمة من الجنوب إلى الشمال. يمتد الطريق 4 على طول الساحل الشمالي لجزيرة هونغ كونغ، رابطًا بين طرفي الجزيرة الشرقي والغربي، بينما تربط الطرق 5 و6 و7 الأقاليم الجديدة الجنوبية بأجزاء من كولون. يوفر الطريق 8 وصولًا مباشرًا إلى مطار تشيك لاب كوك ، وقد تم تمديده إلى شا تين في عام 2008. أما الطريق 10 فيوفر الوصول إلى معبر شيكو الحدودي في شنتشن .

• الطريق 4 : كان يُعرف سابقًا بالطريقين 7 و 8 (تم افتتاحه عام 1990)
• الطريق 5 : كان يُعرف سابقًا باسم قسم تسوين وان - نغاو تاو كوك من الطريق 2 (تم افتتاحه في الفترة ما بين 1970 و1980).
• الطريق 6 : يتألف من الطريق الدائري المركزي لكولون ( تم الانتهاء من قسم ياو ما تاي. قسم خليج كولون قيد الإنشاء ) ونفق تسونغ كوان أو لام تين (تم الانتهاء منه جزئيًا اعتبارًا من عام 2025).
• الطريق 7 : كان يُعرف سابقًا بالطريق 4 (تم افتتاحه في سبعينيات القرن العشرين)
• الطريق 8 : كان يُعرف سابقًا بالطريق 9 (تم افتتاح قسم تسينغ يي - المطار في عام 1997؛ تم افتتاح قسم تسينغ يي - تشيونغ شا وان في ديسمبر 2009؛ تم افتتاح قسم تشيونغ شا وان - شا تين في عام 2008)
• الطريق رقم 10 (تم افتتاحه عام 2007)

يحيط الطريق الدائري، المعروف باسم الطريق رقم 9 ، بالأقاليم الجديدة، حيث تُعتبر نقطة الخروج عند أنفاق شينغ مون في شا تين نقطة البداية لترقيم المخارج. ويربط هذا الطريق شبكة الطرق السريعة والطرق الرئيسية في الأقاليم الجديدة في حلقة كبيرة.

• الطريق 9 : كان يُعرف سابقًا بالطريق 5 + قسم فو تان - لوك ما تشاو من الطريق 1 + قسم تسوين وان - لوك ما تشاو من الطريق 2 (تم إنشاؤه من عام 1974 إلى عام 2007)

بالتوازي مع ترقيم الطرق، تُرقّم التقاطعات بين الطرق ومخارجها أيضاً بأرقام المخارج . على كل طريق، تُرقّم المخارج من أحد طرفيها إلى الآخر بأعداد صحيحة متتالية تصاعدية مع مزيج من التسميات التي تنتهي بأحرف (1، 2، 2أ، 2ب، 3، 4... إلخ)، على غرار علامات تقاطعات الطرق السريعة في المملكة المتحدة .

• رقم المخرج
• رقم الطريق

• إدارة النقل – نظام الطرق الاستراتيجية في هونغ كونغ، وأرقام المخارج، وعلامات المسافة