داليان روسي

كانت داليان الروسية ، والمعروفة أيضًا باسم مقاطعة كفانتونسكايا ، منطقة مستأجرة حكمتها الإمبراطورية الروسية ، وقد وُجدت بين تأسيسها بعد اتفاقية بافلوف في عام 1898 وضمها من قبل إمبراطورية اليابان بعد الحرب الروسية اليابانية في عام 1905.

تقع مدينة داليان بالقرب من أقصى نقطة جنوبية لشبه جزيرة لياودونغ ، وخضعت للسيطرة الإقليمية للإمبراطورية الروسية من عام 1898 حتى هزيمتها في الحرب الروسية اليابانية عام 1905. أطلق الروس على المدينة اسم دالني ( بالروسية : Дальний )، والذي يعني "بعيد" أو "نائي"، لوصف موقع المدينة بالنسبة لقلب روسيا. أما الاسم الصيني الحديث، داليان ، فهو مشتق من القراءة الصينية للاسم الاستعماري الياباني دايرن ، والذي كان بدوره ترجمة حرفية تقريبية للاسم الروسي دالني . تحت السيطرة الروسية، نمت دالني لتصبح مدينة ميناء نابضة بالحياة؛ وقبل سقوطها عام 1905، كانت إحدى المحطات النهائية لخط سكة حديد شرق الصين الخاضع للسيطرة الروسية .

شهدت تسعينيات القرن التاسع عشر تصاعدًا في حدة التنافس بين الصين في عهد أسرة تشينغ واليابان وروسيا، إلى جانب مصالح أقل أهمية لبريطانيا العظمى وألمانيا والولايات المتحدة، على النفوذ الأسمى في منشوريا . وكانت منطقة شبه جزيرة لياودونغ ذات أهمية خاصة لروسيا، باعتبارها من المناطق القليلة في المنطقة التي تمتلك إمكانية تطوير موانئ خالية من الجليد. ^{[ 1 ]} وبلغ هذا التنافس ذروته في أول صراع مسلح خلال الحرب الصينية اليابانية (1894-1895) ، والتي أسفرت عن انتصار ياباني ساحق على أسرة تشينغ، في معركة دارت رحاها حول ميناء لوشون (الذي سُمي لاحقًا ميناء آرثر) بالقرب مما سيُعرف لاحقًا باسم داليان أو دالني. وأكدت المواجهات التي دارت في شبه جزيرة لياودونغ بين القوات اليابانية والصينية لليابانيين الأهمية الاستراتيجية للمنطقة، ولا سيما الموقع الاستراتيجي للمنطقة المحيطة بداليان. على الرغم من أن اليابان سيطرت على شبه الجزيرة وحصلت عليها بموجب معاهدة شيمونوسيكي اللاحقة (1895)، إلا أنها أُجبرت على إعادتها إلى الصين في عهد أسرة تشينغ بعد الضغط الدبلوماسي من روسيا وألمانيا وفرنسا، فيما يُعرف بالتدخل الثلاثي لعام 1895. وقد ساهم هذا في تنامي التنافس المرير بين اليابان وروسيا، كما مهد الطريق للاستيلاء الروسي على المنطقة بعد ثلاث سنوات.

في عام ١٨٩٧، وقّعت روسيا اتفاقية سرية مع الصين في عهد أسرة تشينغ لإنشاء خط سكة حديد شرق الصين تحت إشراف روسي. وفي ١٥ ديسمبر/كانون الأول ١٨٩٧، خشيت روسيا من أن تفقد فرصة الاستيلاء على ميناء داليان لصالح قوة إمبريالية أخرى كألمانيا، التي سيطرت على تشينغداو في وقت سابق من ذلك العام ، فأرسلت أسطولها إلى ميناء داليان. وفي ٢٧ مارس/آذار ١٨٩٨، وقّعت روسيا اتفاقية بافلوف مع الصين، والتي منحت روسيا بموجبها حق استئجار داليان ولوشون لمدة ٢٥ عامًا، وحقًا حصريًا في مدّ فرع من خط سكة حديد شرق الصين، والذي سيُعرف لاحقًا باسم خط سكة حديد جنوب منشوريا . ^{[ ٢ ]} في البداية، رُفعت أعلام الصين وروسيا فوق المدينة، مما هدّأ غضب بعض السكان الصينيين المحليين. ولكن في غضون أسابيع قليلة، رُفع العلم الصيني. ^{[ ٣ ]}

سرعان ما أصبحت دالني مركزًا للقوة العسكرية الروسية في الشرق الأقصى. ففي عام 1897، كان هناك بالفعل 12,500 جندي روسي في لوشون والمناطق المحيطة بها، وهو عدد سيرتفع إلى 35,000 بحلول عام 1904. ^{[ 4 ]} ومع ذلك، كان لدى وزير المالية الروسي القوي، سيرجي فيت، رؤى أوسع للمنطقة تتجاوز مجرد حامية عسكرية. كان فيت يشرف على تطوير خط سكة حديد شرق الصين، وسرعان ما دفع بخطط لتمديد خط السكة الحديد من هاربين إلى ميناء دالني. ووفقًا لهذه الرؤية، ستصبح المدينة ميناءً تجاريًا مفتوحًا وقويًا في الشرق الأقصى، بينما ستكون مدينة بورت آرثر المجاورة مدينة عسكرية روسية حصرية. في 8 نوفمبر 1899، أمر نيكولاس الثاني ببدء بناء هذه المدينة المينائية، وبناءً على اقتراح فيت، أطلق عليها اسم دالني (أو دالني: داليان)، والتي تعني "بعيدًا" باللغة الروسية. ^{[ 5 ]} بين عامي 1899 و1903، ضخت شركة السكك الحديدية الشرقية الصينية، التي حصلت على امتياز بناء خط سكة حديد جنوب منشوريا الذي ينتهي في دالني، ما يقرب من 20 مليون روبل في تنمية المدينة. ^{[ 6 ]}

في عام 1899، تم اختيار المهندس الروسي في. في. ساخاروف (فلاديمير فاسيليفيتش ساخاروف، 1860-1904، توفي بمرض التيفوئيد في ميناء آرثر المحاصر)، والذي كان قد كُلِّف سابقًا بتصميم فلاديفوستوك ، لتنفيذ خطط تطوير مدينة دالني الروسية. وقد تعامل مع المهمة الضخمة المتمثلة في تحويل ما كان عبارة عن مجموعة من قرى الصيد الصينية الهادئة إلى مدينة ساحلية تنافس شنغهاي أو تيانجين، وذلك بتقسيم عملية البناء إلى مرحلتين. استُلهمت خطط ساخاروف بشكل عام من حركتي " المدينة الحدائقية " أو "المدينة الجميلة" اللتين كانتا تؤثران على المراكز الحضرية في أوروبا وأمريكا وتُغيرانها. وقد دعت الخطة إلى تقسيم المدينة إلى خمس مناطق متصلة - منطقة تجارية، منطقتان إداريتان، منطقة سكنية، ومنطقة صينية - على أن تُزوَّد جميعها بالكهرباء ونظام مياه حديث. ^{[ 7 ]}

في المرحلة الأولى، من عام 1899 إلى عام 1902، شُيّد رصيفان رئيسيان قادران على استيعاب 25 سفينة حمولتها 1000 طن. لم يكتمل بناء الرصيفين قبل سيطرة اليابانيين على المدينة عام 1905 في أعقاب الحرب الروسية اليابانية. ولكن بحلول عام 1902، كان جزء كبير من بناء الرصيف قد اكتمل، وفي ذلك العام رست أكثر من 900 سفينة من ثماني دول في المنشآت الجديدة. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، وبالنظر إلى وجود ميناء روسي كبير في فلاديفوستوك ، بالإضافة إلى ميناء صيني أكثر تطورًا في يينغكو (نيوتشوانغ) القريبة، كان لدالني منتقدون أطلقوا عليها اسم "ليشني" (أي الزائدة عن الحاجة). ^{[ 8 ]} على أي حال، من وجهة نظر بحرية، كان عامل الجذب الرئيسي للموقع بالنسبة للروس هو كونه ميناءً بحريًا، وليس تجاريًا. ^{[ 9 ]}

استلزم التطور الروسي للمدينة بالضرورة تهجير سكانها الصينيين الأصليين. وفي صيف عام ١٨٩٩، أشعل هذا الأمر شرارة أعمال شغب غاضبة هاجم خلالها الصينيون مكتب السكك الحديدية بالحجارة، وسحبوا الموظفين والمترجمين الصينيين العاملين لدى الروس. ومع ذلك، جلب تطور المدينة أيضًا فرصًا، وخلال سنوات الحكم الروسي، هاجر عشرات الآلاف من الصينيين إلى المنطقة. ^{[ ٧ ]}

فيما يتعلق بخط السكة الحديدية، فقد بدأ العمل على قدم وساق لربط دالني بهاربين، وبحلول يناير 1903 اكتمل الربط بين المدينتين. وفي فبراير من العام نفسه، وصل أول قطار سريع إلى دالني قادماً من هاربين، وبحلول أغسطس من العام نفسه، تم ربط دالني بنجاح بالسكك الحديدية مع روسيا.

بحلول عام 1904، تم إحراز تقدم كافٍ في تطوير المدينة لتشجيع الكونت كاسيني، الوزير الروسي لدى الولايات المتحدة، على الإعلان أن "هاربين ودالني هما نصب تذكارية للتقدم والحضارة الروسية". ^{[ 10 ]}

تقع معظم بقايا فترة حكم روسيا التي استمرت سبع سنوات في داليان على طول ما يسمى اليوم بالشارع الروسي (Русская улица Russkaia ulitsa )، في الأصل شارع المهندس (улица Инценероя ulitsa Inzhenernaia )، أقدم شارع في داليان.

• أراضي كوانتونغ المؤجرة
• منطقة كياوتشو باي المؤجرة

• هيس، كريستيان أ. (2006). من جوهرة استعمارية إلى حاضرة اشتراكية: داليان، 1895-1955 (أطروحة دكتوراه). جامعة كاليفورنيا، سان دييغو.
• بيرينز، روبرت جون (1996).«روابط عظيمة»: نشأة مدينة داليان، 1905-1945. الصين واليابان في شبه جزيرة لياودونغ (ملف PDF) (أطروحة دكتوراه). جامعة يورك، كندا. ص 77.
• كويستد، معهد روبرت كوخ (1982). "الإمبرياليون "الرفاق"؟ الروس القيصريون في منشوريا، 1895-1917" (أطروحة). جامعة هونغ كونغ.
• ستيفان، جون ج. (1994). الشرق الأقصى الروسي: تاريخ . مطبعة جامعة ستانفورد. ص  86. ISBN 0804723117.
• "دالني" ، دليل كوك للسياح إلى بكين، وتيانجين، وشانهاي كوان، وموكدين، ودالني، وبورت آرثر، وسيول ، لندن: توماس كوك وأولاده، 1910، hdl : 2027/yale.39002002354307