SMS S90

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت السفينة إس إم إس إس 90 [ أ ] [ ب ] زورق طوربيد تابع للبحرية الإمبراطورية الألمانية . تم بناؤها بواسطة شركة شيشاو في إلبينغ كسفينة رائدة في فئتها ، واكتمل بناؤها في عام 1899.

في بداية الحرب العالمية الأولى ، كانت الغواصة إس 90 متمركزة في المستعمرة الألمانية في تشينغداو ، الصين. وخلال حصار تشينغداو في أكتوبر 1914، أغرقت الطراد الياباني تاكاتشيهو  ، ثم تم إغراقها عمداً في 17 أكتوبر 1914.

التصميم والإنشاء

ابتداءً من منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر، كوّنت البحرية الإمبراطورية الألمانية قوة كبيرة من زوارق الطوربيد، بالتزامن مع بناء عدد قليل من "زوارق الفرق" الأكبر حجماً لقيادة أساطيل زوارق الطوربيد. وابتداءً من عام ١٨٩٨، بدأ العمل على فئة جديدة من زوارق الطوربيد الأكبر حجماً، وهي زوارق الطوربيد من فئة S90 . كانت هذه السفن، المعروفة باسم Große Torpedoboote أو Hochsee Torpedoboote (زوارق الطوربيد الكبيرة أو زوارق الطوربيد في أعالي البحار)، كبيرة بما يكفي لحمل الطاقم الإضافي اللازم للعمل كقادة للأسطول، مما أغنى عن بناء زوارق فرق منفصلة. ومع ذلك، ورغم أنها كانت ذات حجم مماثل لمدمرات زوارق الطوربيد الأجنبية المعاصرة ، إلا أنها كانت لا تزال مخصصة بشكل أساسي للهجوم بالطوربيدات، ولم تكن تحمل سوى تسليح مدفعي خفيف. [ ٢ ] [ ١ ]

تم بناء مجموعة أولية مكونة من 12 زورق طوربيد كبير جديد ( S90 – S101 ) بواسطة حوض بناء السفن Schichau-Werke في إلبينغ في بروسيا الشرقية ، وهو المصنع الرئيسي لزوارق الطوربيد في ألمانيا من عام 1898 إلى عام 1901، وتلا ذلك طلبات متتالية لسفن مماثلة، ذات تصميم متطور تدريجياً حتى عام 1907. [ 3 ] [ 4 ]

تم وضع السفينة S90 ، وهي السفينة الرائدة في هذه الفئة، في عام 1898 برقم الحوض 644، وتم إطلاقها في 26 يوليو 1899 واكتمل بناؤها في 24 أكتوبر 1899. [ 4 ]

S90 في عام 1901

بلغ طول السفينة S90 الإجمالي 63.0 مترًا (206 قدمًا و8 بوصات) ، وعرضها بين العمودين 62.7 مترًا (205 أقدام و9 بوصات) ، وعرضها 7.0 أمتار (23 قدمًا ) ، وغاطسها 2.83 مترًا (9 أقدام و3 بوصات). بلغت إزاحة السفينة 310 أطنان ( 310 أطنان إنجليزية ) عند التصميم، و 394 طنًا (388 طنًا إنجليزيًا) عند التحميل الكامل. [ 4 ] في حين أن معظم زوارق الطوربيد والمدمرات المعاصرة كانت مزودة بمقدمة مرتفعة ، فقد تميزت فئة S90 بمقدمة قصيرة مرتفعة، مما حسّن من قدرتها على الإبحار في مختلف الظروف البحرية. [ 5 ]        

قامت ثلاث غلايات أنابيب مائية تعمل بالفحم بتغذية مجموعتين من محركات البخار ثلاثية الأسطوانات ذات التمدد الثلاثي بالبخار عند ضغط 15.4 ضغط جوي قياسي (226 رطل/بوصة مربعة) . بلغت قدرة آلات السفينة 5900 حصان بخاري (5800 حصان بخاري؛ 4300 كيلوواط)، مما أعطى سرعة تصميمية قدرها 26.5 عقدة (30.5 ميل/ساعة؛ 49.1 كم/ساعة) . حملت السفينة 93 طنًا من الفحم، مما منحها قدرة إبحار تصل إلى 830 ميلًا بحريًا (960 ميلًا؛ 1540 كم) بسرعة 17 عقدة (20 ميلًا/ساعة؛ 31 كم/ساعة) أو 690 ميلًا بحريًا (790 ميلًا؛ 1280 كم) بسرعة 20 عقدة (23 ميلًا/ساعة؛ 37 كم/ساعة) . [ 4 ] بلغت سرعتها 26.4 عقدة (30.4 ميل في الساعة؛ 48.9 كم/ساعة) خلال التجارب البحرية في نوفمبر 1899، وهي مجهزة بالكامل وتحمل 65 طنًا من الفحم. [ 5 ]                

تألفت تسليح السفينة من ثلاثة مدافع من طراز SK L/40 عيار 5.0 سم (2.0 بوصة)   ، اثنان منها مثبتان جنبًا إلى جنب في المقدمة وواحد في المؤخرة.  كما زُودت بثلاثة أنابيب طوربيد فردية عيار 45 سم، واحد في الفجوة بين مقدمة السفينة وجسر القيادة، واثنان في المؤخرة. وكان بالإمكان حمل طوربيدين احتياطيين. [ 5 ] [ 3 ] [ 4 ] وكان طاقم السفينة يتألف من 50 ضابطًا وجنديًا. [ 5 ]

خدمة

أُرسلت السفينة S90 ، برفقة سفينتيها الشقيقتين S91 و S92 ، إلى الصين عام 1900 برفقة سفينة المستشفى جيرا لتعزيز الأسطول الألماني لشرق آسيا في أعقاب ثورة الملاكمين . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] عادت السفينتان S91 و S92 إلى ألمانيا عام 1902 برفقة الطراد كايزرين أوغوستا. [ 9 ]

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كانت السفينة S90 إحدى سفينتي طوربيد تابعتين للأسطول الألماني لشرق آسيا، الذي كانت قاعدته الرئيسية في تشينغداو بالصين. [ 10 ] [ 11 ] إلا أن السفينة S90 القديمة لم تكن مناسبة إلا للدوريات المحلية، بينما كانت المدمرة الصينية السابقة تاكو خارج الخدمة. وكان من المخطط استبدال هاتين السفينتين بالسفينتين S120 و S121 . [ 12 ] في 22 أغسطس 1914، رصدت المدمرة البريطانية كينيت ، التابعة لسرب بريطاني كان يقوم بدورية قبالة تشينغداو، السفينة S90 وحاولت منع زورق الطوربيد الألماني من العودة إلى الميناء. أطلقت كينيت 136 قذيفة وطوربيدًا واحدًا على السفينة إس 90 ، لكن إس 90 لم تتضرر ووصلت إلى تشينغداو بسلام، بينما ألحقت نيران إس 90 المضادة أضرارًا بكينيت ، مما أدى إلى تعطيل أحد مدافعها ومقتل خمسة من أفراد طاقم السفينة البريطانية . [ 13 ] [ 14 ]

أعلنت اليابان الحرب على ألمانيا في 23 أغسطس 1914، [ 15 ] وسرعان ما بدأت عمليات حصار تشينغداو. في 17 أكتوبر 1914، انطلقت الغواصة إس 90 من تشينغداو وأصابت الطراد الياباني تاكاتشيهو  بطوربيد قبل أن تغرق نفسها عمدًا بالرسو على الشاطئ. [ 16 ] احتجزت الصين المحايدة طاقمها في نانكينغ . حاولوا الفرار في 30 أكتوبر 1914، لكن أُعيد القبض عليهم. [ 17 ]

ملحوظات

  1. ↑ "SMS" تعني " Seiner Majestät Schiff " ( ترجمة. سفينة صاحب الجلالة)
  2. ↑ يشير الحرف "S" في S90 إلى شركة بناء السفن التي قامت ببنائها، وفي هذه الحالة شركة Schichau. [ 1 ]
  3. ↑ يمكن حمل ما مجموعه 130 طنًا إذا تم تخزينها في غرف المحركات بالإضافة إلى مخازن الفحم في السفينة. ومع ذلك، فإن هذا من شأنه أن يُسبب مشاكل في الاستقرار. [ 5 ]

الاقتباسات

  1. 1 2 غاردينر وغراي 1985 ، ص 164 
  2. ↑ تشيسنو وكوليسنيك 1979 ، الصفحات 262، 265 
  3. 1 2 تشيسنو وكوليسنيك 1979 ، الصفحات 264-265 
  4. 1 2 3 4 5 جرونر، يونج وماس 1983 ، الصفحات من 42 إلى 43 
  5. 1 2 3 4 5 فريدمان 2009 ، ص 88 
  6. ↑ "سفن حربية للصين" . صحيفة سنغافورة الحرة والإعلان التجاري . 20 سبتمبر 1900. ص  11. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2023 – عبر NewspaperSG.
  7. ↑ "أخبار الشحن" . ميزانية المضيق . 20 سبتمبر 1900. ص 7. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2023 – عبر NewspaperSG. 
  8. ^ هيلدبراند، رور وستاينميتز 1980 ، ص. 124 
  9. ^ هيلدبراند، رور وستاينميتز 1986 ، ص. 12 
  10. ↑ دراسة هيئة الأركان البحرية رقم 16، 1922 ، الصفحات 35-38 
  11. ↑ هالبرن 1994 ، ص 71 
  12. ↑ رايدر 1922 ، ص 12 
  13. ↑ دراسة هيئة الأركان البحرية رقم 16 لعام 1922 ، صفحة 49 
  14. ↑ كوربيت 1920 ، ص 149 
  15. ↑ دراسة هيئة الأركان البحرية رقم 16، 1922 ، ص 52 
  16. ↑ هالبرن 1994 ، ص 74 
  17. ↑ "طاقم ألماني محتجز: الهروب وإعادة القبض" . صحيفة سينغلتون أرغوس . 3 نوفمبر 1914. ص 2. 

مراجع

  • تشيسنو، روجر؛ كوليسنيك، يوجين م.، محرران. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-133-5.
  • كوربيت، جوليان س. (1920). العمليات البحرية: المجلد الأول: حتى معركة جزر فوكلاند، ديسمبر 1914. تاريخ الحرب العالمية الأولى: استنادًا إلى الوثائق الرسمية. لندن: لونغمانز غرين وشركاه.
  • فريدمان، نورمان (2009). المدمرات البريطانية: من بداياتها إلى الحرب العالمية الثانية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • غاردينر، روبرت؛ غراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-245-5.
  • جرونر، إريك. يونغ، ديتر. ماس، مارتن (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: الفرقة 2: Torpedoboote، Zerstörer، Schnellboote، Minen suchboote، Minenräumboote (في الألمانية). كوبلنز: دار برنارد وجريف. رقم ISBN 3-7637-4801-6.
  • هالبرن، بول ج. (1994). تاريخ بحري للحرب العالمية الأولى . لندن: مطبعة جامعة لندن. ISBN 1-85728-498-4.
  • هيلدبراند، هانز H.؛ رور، ألبرت. شتاينميتز، هانز أوتو (1980). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart  : Band 2 (بالألمانية). هيرفورد، ألمانيا: Koelers Verlagsgesellschaft mBH. رقم ISBN 3-7822-0210-4.
  • هيلدبراند، هانز H.؛ رور، ألبرت. شتاينميتز، هانز أوتو (1986). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart  : Band 4 (بالألمانية). هيرفورد، ألمانيا: Koelers Verlagsgesellschaft mBH. رقم ISBN 3-7822-0382-8.
  • الدراسة رقم 16: أسطول الصين، 1914، بما في ذلك إمدن هانت (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الخامس: أسراب الشرق، 1914. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. 1922. الصفحات 17-116 . 
  • رايدر، إي. (1922). Der Kreuzerkrieg in the ausländischen Gewässen: فرقة Erster: Das Kreuzergeschwader . دير كريج زور سي. برلين: Verlag von ES Mittler & Sohn.