إس إس بروكسل

كانت بروكسل عبارة عن عبّارة ركاب بُنيت عام ١٩٠٢ لصالح شركة السكك الحديدية البريطانية الكبرى الشرقية . في عام ١٩١٥، حاولت الاصطدام بالغواصة الألمانية يو-٣٣ . استولت ألمانيا على السفينة عام ١٩١٦، وأُعدم قبطانها، تشارلز فرايات، بعد أن اكتشف الألمان محاولته الاصطدام.أُعيد تسمية بروكسل إلى بروج ، واستُخدمت كسفينة إيداع في ميناء زيبروج .

في أكتوبر 1918، أغرق الألمان السفينة "بروج" أثناء إخلائهم الميناء. انتشلت الحكومة البلجيكية السفينة وقدمتها إلى الأميرالية عام 1920. أُصلحت السفينة وأُعيد تسميتها لاحقًا إلى "ليدي بروكسل" . عملت كعبّارة في البحر الأيرلندي حتى تم تفكيكها عام 1929.

كانت "بروكسل" عبارة عن عبّارة ركاب تبلغ حمولتها الإجمالية 1380 طنًا . بُنيت في حوض بناء السفن "غورلاي براذرز" في دندي ، وكان رقمها 202. بلغ طولها 86.87 مترًا (285 قدمًا) ، وعرضها 10.36 مترًا (34 قدمًا) ، وعمقها 4.72 مترًا ( 15 قدمًا و6 بوصات ) . أعطتها محركاتها البخارية ثلاثية التمدد سرعة تشغيلية قدرها 30.6 كيلومترًا في الساعة (16.5 عقدة) . ^{[ 2 ]}       

تم إطلاق سفينة بروكسل في 26 مارس 1902 واكتمل بناؤها في مايو. ^{[ 3 ]} وكان رقمها الرسمي 109884 وميناء تسجيلها هارويتش . ^{[ 3 ]}

استُخدمت السفينة بروكسل على خط هارويتش - هوك أوف هولاند . خلال الحرب العالمية الأولى ، نال قبطانها، فرايات، تقديرًا مرتين لشجاعته. ففي 3 مارس 1915، ^{[ 4 ]} أفلت من غواصة ألمانية ، فحصل على ساعة ذهبية من شركة غريت إيسترن للسكك الحديدية. وفي 28 مارس 1915، تلقت بروكسل أمرًا بالتوقف من الغواصة الألمانية يو-33 عندما كانت بالقرب من منارة ماس، لكن فرايات حاول الاصطدام بالغواصة، مما أجبرها على الغوص السريع. ومنحته الأميرالية ساعة ذهبية تقديرًا لهذا العمل. ^{[ 2 ]} كما حصل الضابط الأول وكبير المهندسين على ساعات ذهبية من الأميرالية تقديرًا لهذا العمل. ^{[ 5 ]}

في 23 يونيو 1916، استولت زوارق الطوربيد الألمانية G101 و G102 على السفينة بروكسل . احتُجز فرايات في زيبروج ، حيث أُلقي القبض عليه بعد أن كشفت النقوش على ساعاته عن أفعاله السابقة. حُوكِمَ فرايات وأُعدِم في 27 يوليو 1916. استولت البحرية الإمبراطورية على بروكسل وأُعيد تسميتها إلى بروج ، وعملت كسفينة إمداد في زيبروج. ^{[ 2 ]} كان ميناء تسجيلها الرسمي برلين . ^{[ 3 ]} في 23 أبريل 1918، وقعت غارة زيبروج ، وتعرضت السفينة لهجوم طوربيدي عدة مرات من قبل البريطانيين، لكنها لم تغرق. ^{[ 6 ]} أغرق الألمان بروج في 28 أكتوبر 1918 ^{[ 7 ]} عندما أخلو زيبروج. ^{[ 8 ]}

في عام ١٩١٨، استولت الحكومة البلجيكية على السفينة بروج كغنيمة حرب . وفي ٢٦ أبريل ١٩٢٠، قُدّمت إلى بريطانيا. وفي ١٧ مايو، غادرت بروج أنتويرب بمساعدة ثلاث قاطرات في رحلة استغرقت ثلاثة أيام إلى ساوث شيلدز . ^{[ ٩ ]} نُقلت بروج إلى حوض بناء السفن التابع لهنري روب في ليث لإصلاحها. ^{[ ١٠ ]} بيعت في مزاد عام ١٩٢٠ مقابل ٢٧٠٠ جنيه إسترليني لشركة جيه غيل وشركاه. شغّلتها شركة دبلن ولانكشاير للملاحة البخارية، التي استحوذت عليها لاحقًا شركة بريتيش آند آيريش ستيم باكت . ^{[ ٢ ]} كان ميناء تسجيلها دبلن . أُعيد تسمية بروج إلى ليدي بروكسل عام ١٩٢٢. ^{[ ٣ ]} استُخدمت على خط بريستون - دبلن ، واستمرت في الخدمة حتى عام ١٩٢٩. في مايو ١٩٢٩، تم تفكيكها بواسطة شركة سميث وشركاه في بورت غلاسكو . ^{[ 2 ]} في عام 1920، سُمّيت قمة بروكسل في كندا، التي يبلغ ارتفاعها 3145 مترًا ( 51 ° 31′00 ″ شمالًا 117 ° 49′20″ غربًا ⁾ ، تكريمًا للسفينة. ^[ 11 ^] 

تم الحصول على جرس السفينة ، الذي تم تركيبه في السفينة أثناء إصلاحاتها في عامي 1920/21، من قبل مجلس مقاطعة هارويتش وعرضه في قاعة نقابة هارويتش في أبريل 1950. ^{[ 12 ]}

• كيندال، بول (2009). غارة زيبروج 1918: "أروع إنجاز عسكري"ميناء بريمسكومب: سبيلماونت. رقم ISBN 978-0-7524-5332-3.
• ويلسون، أ. (1948). حماقة أبريل . ليث.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )

• وسائط متعلقة بسفينة بروكسل (1902) على ويكيميديا ​​كومنز
• صورة لسفينة إس إس ليدي بروسلز