إس إس ديكابريست

كانت السفينة إس إس ديكابريست سفينة بخارية روسية، بُنيت عام 1903، وحُوّلت فورًا إلى سفينة تجارية مسلحة . شاركت في الحرب الروسية اليابانية ، والحرب العالمية الأولى ، والحرب الأهلية الروسية ، والحرب العالمية الثانية . غرقت عام 1942.

أُطلقت السفينة "ديكابريست" باسم "فرانش كومت" في حوض بناء السفن "فيكرز ماكسيم" في بارو إن فورنيس ، بريطانيا العظمى ، لصالح السيد لو بول من لو هافر في 2 أكتوبر 1902، لكنها بقيت في بارو بعد اكتمال بنائها في أبريل 1903. ^{[ 1 ]} بيعت سرًا للبحرية الإمبراطورية الروسية وأبحرت من بارو في أبريل 1904، متجهة ظاهريًا إلى فرنسا، ولكن ورد ذكرها لاحقًا في ليباو تحت اسم "أنادير" ، حيث جُهزت كطراد مساعد للحرب الروسية اليابانية . كانت مسلحة بثمانية مدافع عيار 57 ملم، وطاقمها مكون من 16 ضابطًا و245 بحارًا. من ليباو، أبحرت مع الأسطول الثاني للمحيط الهادئ إلى الشرق الأقصى. عند مغادرتها طنجة بعد توقف للتزود بالفحم، علق مرساها بكابل تلغراف، وأُمرت بقطع الكابل لمواصلة الإبحار. ^{[ 2 ]} كانت أنادير حاضرة في معركة تسوشيما ، حيث أنقذت الناجين من الطراد المساعد أورال ، وهربت إلى روسيا عبر مدغشقر .

خلال الحرب العالمية الأولى ، خدمت أنادير مجدداً في البحرية الإمبراطورية الروسية. في مارس 1918، استولى طاقم موالٍ للسوفيت على السفينة نيابةً عن الحكومة البلشفية . في عام 1920، عملت كسفينة تجارية مع شركة ترانسبالت. وفي عام 1921، استُخدمت مرة أخرى كسفينة حربية ضد القوات البيضاء . ^{[ 3 ]}

في عام 1922 عادت إلى الخدمة التجارية باسم ديكابريست ، وكانت تعمل انطلاقاً من فلاديفوستوك .

في عام 1940، تم استخدام ديكابريست لفترة وجيزة كوسيلة نقل لأسرى الحرب البولنديين من فلاديفوستوك إلى ماجادان في طريقهم إلى العمل القسري في مناجم الذهب في كوليما في سيبيريا .

في ديسمبر 1941، تم توظيف ديكابريست في طريق كولا، وهو طريق الإمداد التابع للحلفاء عبر بحر النرويج إلى موانئ الاتحاد السوفيتي في القطب الشمالي.

أبحرت سفينة ديكابريست في قافلة واحدة متجهة شرقًا، PQ 6 ، في ديسمبر 1941، ^{[ 4 ]} وعادت مع سفن تجارية حليفة أخرى فارغة في قافلة QP 5 المتجهة غربًا في يناير 1942. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في نوفمبر 1942، شاركت سفينة ديكابريست في عملية FB ، وهي محاولة لتشغيل العديد من السفن التجارية المستقلة تحت غطاء ليل القطب الشمالي.

أبحرت السفينة ديكابريست في 3 نوفمبر، لكنها رُصدت وتعرضت لهجوم من طائرات ألمانية. أصيبت بقنبلة أحدثت ثقبًا في مقدمتها. وعلى الرغم من الجهود المبذولة لإنقاذها، تم التخلي عن ديكابريست في منتصف ليل 5 نوفمبر، وغرقت في اليوم التالي. ^{[ 6 ]}

تمكن طاقم سفينة ديكابريست ، المكون من 80 فرداً، من مغادرة السفينة في أربعة قوارب نجاة؛ وصل واحد منها فقط إلى اليابسة، وهي جزيرة هوبن الوعرة ، ومن بين أفراد طاقم ذلك القارب العشرين، لم ينجُ سوى ثلاثة. وقد أنقذتهم سفينة ألمانية في أكتوبر 1943، بعد 11 شهراً من غرق السفينة. ^{[ 7 ] [ 6 ]}

• هاتسون، هاري. فاصل في القطب الشمالي: من الاستقلال إلى شمال روسيا. دار ميريام للنشر (1997) ISBN 978 1 57638 059 8
• والينغ، مايكل. التضحية المنسية. أوسبري (2012) ISBN 978 1 84908 718 6
• وودمان، ريتشارد. قوافل القطب الشمالي 1941-1945. دار موراي للنشر (1994) . رقم ISBN 0 7195 6617 7

• Dekabrist على موقع wrecksite.eu؛ تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2018
• ديكابريست في لويدز ريجستر ، 1942؛ تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2018