بارو إن فورنيس

في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، لُقّبت بارو بـ" شيكاغو الإنجليزية " نظرًا للنمو السريع والمفاجئ الذي شهدته في صناعتها ومكانتها الاقتصادية وحجمها الإجمالي. ^{[ 4 ]} ومؤخرًا، أطلقت عليها صحيفة الغارديان لقب "عاصمة الطبقة العاملة في بريطانيا" ، مما يعكس هويتها العمالية القوية. ^{[ 5 ]} كما يُشار إلى بارو، على سبيل المزاح، بأنها تقع في نهاية أطول طريق مسدود في البلاد نظرًا لموقعها المنعزل في طرف شبه جزيرة فورنيس . ^{[ 6 ]}

استُوطنت بارو والمناطق المحيطة بها بشكل متقطع لعدة آلاف من السنين، مع وجود أدلة على وجود سكان من العصر الحجري الحديث في جزيرة والني . على الرغم من التاريخ العريق للاستيطان الروماني في جميع أنحاء كمبريا واكتشاف قطع أثرية ذات صلة في منطقة بارو، لم يُعثر على أي مبانٍ أو منشآت تدعم فكرة وجود مجتمع روماني قائم في شبه جزيرة فورنيس . ^{[ 7 ]} وقد وفّر اكتشاف كنز فورنيس، الذي ضمّ عملات فضية فايكنغية وقطعًا أثرية أخرى في عام 2011، دليلًا أثريًا هامًا على الاستيطان النورسي في أوائل القرن التاسع. تحمل العديد من مناطق بارو، بما في ذلك يارلسايد وأورمسجيل ، بالإضافة إلى "بارو" و"فورنيس"، أسماءً من أصل نورسي قديم . سجّل كتاب يوم القيامة (Domesday Book) لعام 1086 مستوطنات هيتون، وروس، وهوجيناي، والتي تُعرف الآن باسم مقاطعات هوكوت ، وروس ، ووالني على التوالي.

في العصور الوسطى ، كانت شبه جزيرة فورنيس تحت سيطرة رهبان السيسترسيان التابعين لدير القديسة مريم في فورنيس، المعروف باسم دير فورنيس . كان هذا الدير يقع في "وادي الظل"، على مشارف المدينة حاليًا. ^{[ 8 ]} تأسس الدير لرهبنة سافينياك ، وبُني بأمر من الملك ستيفن عام 1123. بعد فترة وجيزة من تأسيس الدير، اكتشف الرهبان رواسب خام الحديد، والتي شكلت فيما بعد أساس اقتصاد فورنيس. استُخرجت هذه الطبقات الرقيقة، القريبة من السطح، من خلال مناجم مكشوفة، ^{[ 9 ]} ثم قام الرهبان بصهرها. ^{[ 10 ]} بفضل عائدات التعدين، إلى جانب الزراعة ومصايد الأسماك، أصبح الدير بحلول القرن الخامس عشر ثاني أغنى وأقوى دير سيسترسياني في إنجلترا، بعد دير فاونتينز في يوركشاير. ^{[ 11 ]} بنى رهبان دير فورنيس برجًا خشبيًا على جزيرة بيل المجاورة عام 1212، والذي كان بمثابة مركزهم التجاري الرئيسي؛ وقد غزا الاسكتلنديون الجزيرة مرتين، عامي 1316 و1322. وفي عام 1327، منح الملك إدوارد الثالث دير فورنيس ترخيصًا بتحصين البرج ، وشُيِّدت قلعة ذات تل وخندق . ومع ذلك، كانت بارو نفسها مجرد قرية صغيرة تابعة لرعية دالتون-إن-فورنيس ، تعتمد على البر والبحر في معيشتها. وكانت كميات صغيرة من الحديد وخامه تُصدَّر من أرصفة على القناة التي تفصل القرية عن جزيرة والني. وبصرف النظر عن دير فورنيس وقلعة بيل، فإن أقدم المباني الباقية في بارو هي الأكواخ والمزارع في نيوبارنز وأورمسجيل ، والتي يعود تاريخها إلى أوائل القرن السابع عشر. بالإضافة إلى قاعة رامبسايد ، وهي مبنى مدرج من الدرجة الأولى وأفضل المباني المحفوظة في منطقة بارو من القرن السابع عشر. وحتى عام 1843، لم يكن هناك سوى 32 مسكناً، بما في ذلك حانتان. ^{[ 12 ]}

في عام 1839، وصل هنري شنايدر شابًا مضاربًا وتاجرًا للحديد، واكتشف رواسب كبيرة من الهيماتيت في عام 1850. أسس هو ومستثمرون آخرون سكة حديد فورنيس ، التي افتُتح أول قسم منها في عام 1846، لنقل الخام من محاجر الأردواز في كيركبي-إن-فورنيس ومناجم الهيماتيت في ليندال-إن-فورنيس وأسكام وإيريليث إلى ميناء عميق المياه بالقرب من جزيرة روا . ^{[ 13 ]} أما الوصلة الحيوية والصعبة عبر خليج موركامب بين أولفرستون وكارنفورث على الخط الرئيسي، فقد رُوِّج لها، تحت اسم سكة حديد أولفرستون ولانكستر ، من قِبَل مجموعة بقيادة جون بروغدن، وافتُتحت في عام 1857. وسرعان ما اشترتها سكة حديد فورنيس. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

حلت الأحواض التي بُنيت بين عامي 1863 و1881 في القناة الأكثر حماية بين البر الرئيسي وجزيرة بارو محل ميناء جزيرة روا. وكان حوض ديفونشاير أول حوض يُفتتح عام 1867، وقد صرّح رئيس الوزراء ويليام إيوارت غلادستون آنذاك بأنه يعتقد أن "بارو ستصبح ليفربول أخرى". ثم نُقلت الكميات المتزايدة من خام الحديد المستخرج من فورنيس إلى مركز بارو ليتم نقلها بحراً.

قرر المستثمرون في صناعتي التعدين والسكك الحديدية المزدهرتين أن تحقيق أرباح أكبر ممكن من خلال صهر خام الحديد وتحويل الحديد الزهر الناتج إلى فولاذ، ثم تصدير المنتج النهائي. قام شنايدر وجيمس رامسدن ، المدير العام للسكك الحديدية، ببناء أفران صهر في بارو، والتي شكلت بحلول عام 1876 أكبر مصنع للصلب في العالم. ^{[ 16 ]} ويعود نجاحها إلى توافر خام الحديد والفحم محليًا من مناجم كمبرلاند ، وسهولة النقل بالسكك الحديدية والبحر. وقد ساهمت سكة حديد فورنيس، التي كان من بين مستثمريها الأرستقراطيون المحليون دوق ديفونشاير السابع ودوق بوكلو ، في انطلاق الثورة الصناعية في شبه الجزيرة. نقلت السكة الحديدية الخام المستخرج إلى المدينة، حيث أنتج مصنع الصلب كميات كبيرة من الفولاذ. استُخدم الفولاذ في بناء السفن، كما صُدّرت منتجات مشتقة منه، مثل قضبان السكك الحديدية، من الأحواض التي بُنيت حديثًا. ^{[ 13 ]}

نما عدد سكان بارو بسرعة. لم يتم جمع إحصاءات السكان للمدينة نفسها حتى عام 1871، ^{[ 17 ]} على الرغم من أن المصادر تشير إلى أن عدد سكان بارو كان لا يزال منخفضًا عند 700 نسمة في عام 1851. ^{[ 18 ]} خلال النصف الأول من القرن التاسع عشر، شكلت بارو جزءًا من أبرشية دالتون إن فورنيس ، والتي يُظهر عدد سكانها بعضًا من النمو المبكر لبارو منذ خمسينيات القرن التاسع عشر:

عدد سكان أبرشية دالتون إن فورنيس ^{[ 17 ]}

في عام 1871، بلغ عدد سكان بارو 18,584 نسمة، وفي عام 1881 بلغ 47,259 نسمة، أي بعد أقل من أربعين عامًا من إنشاء خط السكة الحديد. [17] كانت غالبية المهاجرين من مناطق أخرى في لانكشاير، على الرغم من استقرار أعداد كبيرة منهم في بارو من أيرلندا واسكتلندا ^{، حيث شكلوا} 11 % و 7% من السكان المحليين في تسعينيات القرن التاسع عشر على التوالي. ^{[ 19 ] [ 20 ]} وبحلول مطلع القرن العشرين، ازداد عدد السكان المولودين في اسكتلندا ليشكلوا أعلى نسبة في إنجلترا. ومن بين المجموعات المهاجرة البارزة الأخرى، سكان كورنوال الذين شكلوا 80% من سكان مقاطعة روز في تعداد عام 1881. وفي محاولة لتنويع اقتصاد بارو، أسس جيمس رامسدن شركة بارو وكلكتا للجوت عام 1870، وسرعان ما تم بناء مصنع بارو للجوت على طول خط سكة حديد فورنيس في هيندبول . وظف المصنع 2000 امرأة في ذروته وحصل على ميدالية ذهبية لمنتجاته في معرض باريس العالمي عام 1878. ^{[ 21 ]}

كان المضيق المحمي بين بارو وجزيرة والني موقعًا مثاليًا لحوض بناء السفن. أُطلقت أول سفينة بُنيت، وهي جين روبر ، عام 1852؛ وأول سفينة بخارية، وهي سفينة ركاب تزن 3000 طن تُدعى دوق ديفونشاير ، عام 1873. ازداد نشاط بناء السفن، وفي 18 فبراير 1871، تأسست شركة بارو لبناء السفن. ونظرًا لعزلة بارو النسبية عن المراكز الصناعية الرئيسية في المملكة المتحدة، فقد ضمت الشركة المُنشأة حديثًا العديد من القدرات التي كانت تُعهد عادةً إلى مؤسسات أخرى. وعلى وجه الخصوص، شُيّد مصنع هندسي كبير، يشمل مسبكًا وورشة نماذج، ومطرقة، وورشة محركات. بالإضافة إلى ذلك، احتوى حوض بناء السفن على ورشة نجارة، وحظيرة لبناء القوارب، وورشة لصناعة الأشرعة والتجهيزات. ^{[ 22 ]}

خلال سنوات الازدهار تلك، اقترح رامسدن بناء مدينة مخططة لاستيعاب القوى العاملة الكبيرة التي وصلت. تُعدّ بارو واحدة من أقدم المدن المخططة في المملكة المتحدة، حيث يوجد عدد قليل منها. يضم مركزها شبكة من المنازل المتراصة المتينة، مع طريق تصطف على جانبيه الأشجار ينطلق من ساحة مركزية. أصبح رامسدن لاحقًا أول رئيس بلدية لبارو، ^{[ 23 ]} التي مُنحت صفة بلدية في عام 1867، ثم صفة مقاطعة في عام 1889. ^{[ 24 ]} بُني مبنى البلدية المهيب من الحجر الرملي الأحمر ، الذي صممه دبليو إتش لين، على الطراز القوطي الجديد في عام 1887. ^{[ 25 ]} قبل ذلك، كان مجلس المدينة يجتمع في مقر شركة السكك الحديدية، حيث امتدت سيطرة الشركة على الصناعة لتشمل إدارة المدينة نفسها.

استحوذت شركة فيكرز للصلب، ومقرها شيفيلد، على شركة بارو لبناء السفن عام ١٨٩٧، وبحلول ذلك الوقت، تفوقت شركة بناء السفن على السكك الحديدية ومصانع الصلب لتصبح أكبر جهة توظيف ومالكة للأراضي في بارو. شيدت الشركة فيكرزتاون ، على غرار بورنفيل لجورج كادبوري ، على جزيرة والني المجاورة في أوائل القرن العشرين لإسكان موظفيها. ^{[ ٢٦ ]} كما كلفت السير إدوين لوتينز بتصميم آبي هاوس كدار ضيافة ومقر إقامة لمديرها العام، القائد كرافن. ^{[ ٢٧ ]}

بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، انخرط حوض بناء السفن بشكل مكثف في بناء السفن الحربية للبحرية الملكية وللتصدير أيضًا. بُنيت أول غواصة للبحرية الملكية، هولاند 1 ، عام 1901، ^{[ 28 ]} وبحلول عام 1914، امتلكت المملكة المتحدة أسطول الغواصات الأكثر تطورًا في العالم، حيث بُني 94% منه بواسطة شركة فيكرز. اشتهرت فيكرز أيضًا ببناء المناطيد وحظائرها خلال أوائل القرن العشرين. بُنيت المناطيد في الأصل في مستودع كبير في حوض كافنديش، ثم نُقل الإنتاج لاحقًا إلى مطار بارو/والني آيلاند . يُعد المنطاد HMA رقم 1 ، الملقب بـ"الذبابة"، أبرز منطاد بُني في بارو. كان الأول من نوعه في المملكة المتحدة، وانتهى به المطاف نهايةً مؤسفة في 24 سبتمبر 1911 عندما حطمته الرياح أثناء التجارب. من بين السفن الشهيرة التي بُنيت في بارو، سفينة ميكاسا ، وهي السفينة الرئيسية اليابانية خلال الحرب الروسية اليابانية عام 1905 ، والسفينة إس إس أوريانا ، وحاملتا الطائرات إتش إم إس إنفينسيبل وإتش إم إيه إس ملبورن . وتجدر الإشارة أيضًا إلى وجودٍ كبيرٍ لقسم التسليح التابع لشركة فيكرز في بارو، حيث كانت ورشة الهندسة الثقيلة الضخمة الواقعة على طريق مايكلسون تُزوّد ​​الجيش البريطاني والبحرية الملكية بالذخيرة طوال الحربين العالميتين. وشهدت الحرب العالمية الأولى هجرةً مؤقتةً كبيرةً مع وصول العمال للعمل في مصنع الذخيرة وحوض بناء السفن، وبلغ عدد سكان المدينة ذروته المُقدّرة بحوالي 82,000 نسمة خلال الحرب. ^{[ 17 ]} وقاتل آلاف الرجال المحليين في الخارج خلال الحرب العالمية الأولى، وقُتل 616 منهم في نهاية المطاف. ^{[ 29 ]}   

في عشرينيات القرن الماضي، أدار المصور إدوارد سانكي (وابنه ريموند لاحقًا) مشروعًا واسع النطاق للتصوير الفوتوغرافي في بارو. وبحلول وقت إغلاق الشركة عام ١٩٧٠، كان آل سانكي قد أنتجوا حوالي ١٥٠٠٠ صورة سلبية ، معظمها لمدينة بارو والمنطقة المحيطة بها. وتتولى الآن دائرة أرشيف كمبريا حفظ هذه الصور .

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت بارو هدفًا لسلاح الجو الألماني الذي سعى إلى تعطيل قدرات المدينة في بناء السفن (انظر: غارات بارو ). ^{[ 30 ]} عانت المدينة أشد المعاناة في فترة وجيزة بين أبريل ومايو 1941. خلال الحرب، اختيرت ربة منزل محلية، نيلا لاست ، لكتابة مذكرات عن تجاربها على الجبهة الداخلية لمشروع المراقبة الجماعية . تم لاحقًا تحويل مذكراتها إلى مسلسل تلفزيوني بعنوان " ربة منزل، 49" من بطولة فيكتوريا وود . صعوبة استهداف القنابل أدت إلى تفويت أحواض بناء السفن ومصانع الصلب في كثير من الأحيان، على حساب المناطق السكنية. في النهاية، قُتل 83 شخصًا وتضرر 11000 منزل في المنطقة. للنجاة من أشد القصف، غادر العديد من سكان المناطق المركزية المدينة وناموا في الأسوار النباتية، وتم إجلاء بعضهم بشكل دائم. استمرت صناعة بارو في دعم المجهود الحربي، حيث زار ونستون تشرشل المدينة في إحدى المناسبات لتدشين حاملة الطائرات إتش إم إس إندوميتابل  . ^{[ 31 ]} بالإضافة إلى عشرات المدنيين الذين قُتلوا خلال الحرب العالمية الثانية، قُتل أيضاً نحو 268 رجلاً من باروفيا أثناء القتال. ^{[ 29 ]}

بلغ عدد سكان بارو ذروته الثانية عام 1951، حيث وصل إلى 77,900 نسمة؛ ^{[ 32 ]} إلا أنه بحلول ذلك الوقت، كان التراجع الطويل لقطاعي التعدين وصناعة الصلب قد بدأ بالفعل نتيجة للمنافسة الخارجية وتضاؤل ​​الموارد. أُغلقت مصانع الحديد في بارو عام 1963، ^{[ 33 ]} بعد ثلاث سنوات من إغلاق آخر منجم في فورنيس. وحذت مصانع الصلب الصغيرة آنذاك حذوها عام 1983، ^{[ 34 ]} ليصبح حوض بناء السفن في بارو الصناعة الرئيسية في المدينة. ومنذ ستينيات القرن الماضي، ركزت المدينة جهودها على صناعة الغواصات، حيث بُنيت أول غواصة بريطانية تعمل بالطاقة النووية، وهي إتش إم إس دريدنوت  ، عام 1960. وشملت الغواصات الأخرى إتش إم إس ريزوليوشن  ، وسويفتشور ، وترافالجار ، وفانغارد .تبع ذلك جميعها. آخر هذه المركبات مُسلّحة بصواريخ ترايدنت 2 كجزء من برنامج ترايدنت النووي التابع للحكومة البريطانية .

مع انتهاء الحرب الباردة عام ١٩٩١، انخفض الطلب على السفن والغواصات العسكرية، واستمر تدهور المدينة. ونظرًا لاعتماد حوض بناء السفن على العقود العسكرية على حساب الهندسة المدنية والتجارية وبناء السفن، فقد تضرر بشدة مع الانخفاض الحاد في الإنفاق الحكومي على الدفاع. ^{[ ٣٥ ]} ونتيجة لذلك، انخفض عدد العاملين من ١٤٥٠٠ عامل عام ١٩٩٠ إلى ٥٨٠٠ عامل في فبراير ١٩٩٥، ^{[ ٣٦ ]} مع ارتفاع معدل البطالة في المدينة خلال تلك الفترة من ٤.٦٪ إلى ١٠٪. ^{[ ٣٧ ]} ولا يزال رفض إدارة شركة VSEL للخطط التفصيلية لتجديد بارو الصناعي في منتصف إلى أواخر ثمانينيات القرن الماضي مثيرًا للجدل. ^{[ ٣٨ ]} وقد أدى ذلك إلى تجدد الاهتمام الأكاديمي في السنوات الأخيرة بإمكانيات تحويل الإنتاج الصناعي العسكري في مناطق بناء السفن المتدهورة إلى قطاع الطاقة المتجددة البحرية. ^{[ ٣٩ ]}

في عام ٢٠٠٢، وخلال تفشي داء الفيالقة في المدينة، أُبلغ عن إصابة ١٧٢ شخصًا بالمرض، توفي منهم سبعة. وبذلك، أصبح رابع أسوأ تفشٍّ في العالم من حيث عدد الحالات، وسادس أسوأ تفشٍّ من حيث عدد الوفيات. وتبين لاحقًا أن مصدر البكتيريا هو بخار متصاعد من وحدة تكييف هواء سيئة الصيانة في مركز الفنون " فوروم ٢٨" التابع للمجلس المحلي . ^{[ ٤٠ ]} وفي ختام التحقيق في الوفيات السبع، انتقد الطبيب الشرعي في فورنيس وجنوب كمبريا المجلس لتقصيره في مجال الصحة والسلامة. ^{[ ٤١ ]} وفي عام ٢٠٠٦، بُرئت جيليان بيكينغهام، موظفة المجلس، ومجلس بارو بورو، جهة العمل، من سبع تهم بالقتل غير العمد . وغُرِّمت بيكينغهام، كبيرة مهندسي المجلس، ١٥٠٠٠ جنيه إسترليني، وغُرِّم المجلس ١٢٥٠٠٠ جنيه إسترليني. وبعد المحاكمات، سوّى المقاول المسؤول عن صيانة المحطة  دعوى تعويضات رفعها المجلس بقيمة ١.٥ مليون جنيه إسترليني. ^{[ 42 ]} كان مجلس البلدة أول هيئة عامة في البلاد تواجه اتهامات بالقتل غير العمد للشركات. ^{[ 43 ]}

شهد عام 2006 إنشاء مزرعة بارو لطاقة الرياح البحرية ، والتي حفزت المزيد من الاستثمارات في مجال الطاقة المتجددة البحرية . تبعها في عام 2011 إنشاء مزرعتي أورموند ووالني لطاقة الرياح ، والتي أصبحت الأخيرة أكبر مزرعة رياح بحرية في العالم. تقع مزارع الرياح الثلاث غرب جزيرة والني، وتُشغلها بشكل أساسي شركة أورستد ، وتضم 162 توربينًا ، وتبلغ طاقتها الإنتاجية الإجمالية 607  ميغاواط، مما يوفر الطاقة لأكثر من نصف مليون منزل. تم تشغيل مزرعة رياح غرب دودون ساندز في عام 2014، بينما تم توسيع مزرعة والني في عام 2018 لتصبح مجددًا أكبر منشأة بحرية من نوعها في العالم.

في عام 2016، صوتت أغلبية سكان المدينة لصالح الخروج من الاتحاد الأوروبي في استفتاء بريكست . ^{[ 44 ]}

منذ منتصف العقد الثاني من الألفية الثانية وحتى الآن، شهد حوض بناء السفن التابع لشركة بي إيه إي سيستمز في بارو استثماراتٍ كبيرة، شملت توسعةً لاستيعاب برنامج الغواصات الجديدة من فئة دريدنوت . ^{[ 45 ]} ويُعتقد أن الالتزامات المرتبطة ببرنامج الغواصات النووية أوكوس تضمن مستقبل حوض بناء السفن على المدى الطويل. ^{[ 46 ]}

خلال الموجة الأولى من جائحة كوفيد-19 ، سجلت بارو أعلى معدل إصابة بين جميع السلطات المحلية في المملكة المتحدة. ويعزى ذلك إلى عوامل اجتماعية واقتصادية متعددة، بالإضافة إلى ارتفاع مستوى الفحوصات التي لوحظت أيضاً في السلطات المجاورة في ساوث ليكلاند ولانكستر. ^{[ 47 ]}

في عام 2020، أغلق متجر ماركس آند سبنسر في بارو أبوابه بعد أكثر من مئة عام من العمل، وتلاه إغلاق متجر ديبنهامز ومجموعة من متاجر التجزئة الوطنية. ومنذ عام 2023، بدأت عملية إعادة إحياء وسط المدينة باستثمار كبير من شركة بي إيه إي سيستمز نفسها. ^{[ 48 ]}

في عام 2023، تم الاستثمار في الطاقة المتجددة مع ظهور مقترحات لإعادة توظيف محطات رامبسايد للغاز لتسهيل تخزين الكربون في حقول غاز موركامب المستنفدة. ^{[ 49 ]}

في عام 2023، أفادت وسائل الإعلام بأن بارو "ممزقة" بسبب مزاعم كاذبة تتعلق بعصابات الاستغلال الجنسي للأطفال ، حيث شهدت المدينة مظاهرات عامة استهدفت الصحيفة المحلية والجالية الآسيوية والشرطة. ^{[ 50 ] [ 51 ]} وكانت هذه الفضيحة موضوع الفيلم الوثائقي الذي بثته بي بي سي عام 2024 بعنوان "الكاذبة: فضيحة الاستغلال الجنسي للأطفال" ، وقد أدينت المتهمة إليانور ويليامز وحُكم عليها بالسجن ثماني سنوات ونصف. ^{[ 52 ]}

في 22 سبتمبر 2025، مُنح ميناء بارو رسمياً صفة ملكية ، تقديراً لمساهمة المدينة الاستراتيجية في الدفاع الوطني والصناعة البحرية. ^{[ 53 ]}

منذ إصلاحات الحكم المحلي عام 1974 وحتى عام 2023، كانت المدينة تابعة لمقاطعة كمبريا الإدارية . في 1 أبريل 1974، أُلغيت الرعية ^{[ 56 ]} وأصبحت منطقة غير تابعة لأي رعية . ولا تزال تشكل جزءًا من دوقية لانكستر . شكل مجلس بلدية بارو إن فورنيس المستوى الأدنى من الحكم المحلي التابع لمجلس مقاطعة كمبريا . ^{[ 57 ]} منذ الانتخابات المحلية لعام 2011 ، سيطر حزب العمال بشكل عام على مجلس البلدية، بينما انتخبت البلدية ستة أعضاء من حزب العمال وخمسة من حزب المحافظين في انتخابات مقاطعة كمبريا لعام 2017. وحتى عام 2023، كانت المدينة، إلى جانب جزيرة والني ، غير تابعة لأي رعية، وشكلت الجزء الأكبر من الدوائر الانتخابية التي شكلت منطقة البلدية بأكملها. كان يُنتخب رئيس بلدية بارو ونائبه سنويًا، وكانا يشغلان منصبي رئيس ونائب رئيس مجلس بلدية بارو إن فورنيس. ^{[ 58 ]} خدمت بلدة بارو إن فورنيس، وهي بلدة مقاطعة سابقة، 107 رؤساء بلديات، بدءًا من السير جيمس رامسدن في عام 1867 واستمرارًا حتى رئيسة البلدية الحالية هيلين وول في عام 2022. ^{[ 58 ]}

في الأول من أبريل/نيسان 2023، تم حل كل من مجلس مقاطعة بارو ومجلس مقاطعة كمبريا ، وذلك بدمج مناطق بارو وإيدن وجنوب ليكلاند لتشكيل مقاطعة ويستمورلاند وفورنيس . تُصنف ويستمورلاند وفورنيس كمقاطعة غير حضرية بدون مناطق إدارية، مما يجعل مجلس ويستمورلاند وفورنيس سلطة موحدة . كانت المنطقة سابقًا جزءًا من مقاطعة كمبريا غير الحضرية، إلا أن هذا التصنيف أُلغي في عام 2023، وأصبحت كمبريا الآن مقاطعة رمزية فقط بدون أي وظيفة إدارية.

تم تشكيل أبرشية مدنية سُميت ببساطة "بارو" من المنطقة التي لم تكن تابعة لأي أبرشية. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]}

في الوقت نفسه، أُعيد رسم حدود الدوائر الانتخابية داخل بارو، حيث تم دمج الدوائر المستقلة سابقًا. وتشمل هذه الدوائر: "بارو القديمة" (التي تضم دوائر بارو آيلاند، وسنترال، وهيندبول الحالية)، وهاوكوت، ونيوبارنز، وأورمسجيل، وباركسيد، ورايزديل، وروزكوت، وجزيرة والني.

ظهرت دائرة بارو-إن-فورنيس الانتخابية في البرلمان البريطاني لأول مرة خلال الانتخابات العامة لعام 1885 ، حيث أصبح ديفيد دنكان، من الحزب الليبرالي ، أول عضو في البرلمان عن المدينة. فاز حزب المحافظين بالمقعد عام 1892 ، قبل أن يفوز به حزب العمال لأول مرة عام 1906. وخلال الأربعين عامًا التالية، تناوب حزب المحافظين وحزب العمال على المقعد، ولكن منذ عام 1945، أصبح يُعتبر عمومًا معقلًا لحزب العمال. ^{[ 62 ]} في عام 1983، تم توسيع الدائرة لتشمل عدة مدن سكنية مثل دالتون-إن-فورنيس وأولفرستون، وأُعيد تسميتها إلى بارو وفورنيس . وفاز بها حزب المحافظين لاحقًا، ويعزى هذا الفوز إلى موقف حزب العمال الرافض للغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والتي كانت تُبنى في بارو. ^{[ 62 ]} بعد تغيير في سياسة حزب العمال، فاز الحزب بمقعد بارو وفورنيس في عام 1992. وكان جون وودكوك نائبًا عن الدائرة الانتخابية بين الانتخابات العامة لعامي 2010 و 2019 ، حين خلفه المحافظ سيمون فيل كنائب عن المنطقة. وفي الانتخابات العامة لعام 2024 ، أصبحت مرشحة حزب العمال ميشيل سكروغام نائبة عن بارو وفورنيس، بحصولها على 18,537 صوتًا.

يحمي معظم أجزاء المدينة من البحر الأيرلندي جزيرة والني ، وهي جزيرة يبلغ طولها 22.5  كيلومترًا  (14  ميلًا) متصلة بالبر الرئيسي عبر جسر جوبيلي المتحرك . يعيش حوالي 13,000 نسمة في مختلف مستوطنات الجزيرة، معظمهم في فيكرزتاون ، التي بُنيت لإيواء العمال في حوض بناء السفن سريع التوسع. كانت جزيرة بارو جزيرة مهمة أخرى تقع في قناة والني ، ولكن بعد ردم القناة لإنشاء أرض لحوض بناء السفن، أصبحت الآن متصلة مباشرة بالمدينة. ومن الجزر الأخرى القريبة من بارو جزيرة بيل ، التي حمت قلعتها الميناء من غارات الاسكتلنديين ، وجزيرة شيب ، وجزيرة روا ، وجزيرة فولني .

تضم بارو العديد من الحدائق العامة الطبيعية والمُدارة والمساحات المفتوحة. وتُعتبر محميات والني الشمالية والجنوبية الطبيعية مواقع ذات أهمية علمية خاصة، وكذلك محمية ساندسكيل هاوز . وتشمل المناطق الحرجية الرسمية داخل المدينة محجر هوكوت/أورمسجيل، وغابة هاو تون، وأبوتسوود ، ومصانع بارو للصلب وبنك الخبث، وغابة سويربي. وتُعد حديقة بارو، التي تبلغ مساحتها 45 فدانًا ، أكبر حديقة اصطناعية وأكثرها مركزية في المدينة، إلى جانب حدائق أصغر منها مثل تشانيل سايد هيفن، وحديقة هيندبول الحضرية، وحديقة فيكرزتاون. كما يوجد 25 ملعبًا للأطفال و15 قطعة أرض مخصصة للزراعة تابعة للمجلس المحلي.

بلغ عدد سكان منطقة مجلس بارو ، التي تضم المناطق الحضرية المجاورة، 67,407 نسمة وفقًا لتعداد عام 2021. ويمثل هذا انخفاضًا بنسبة 0.25% عن عام 2011، وهي واحدة من خمس مناطق فقط شهدت انخفاضًا في عدد السكان، على الرغم من أن معدل الانخفاض أقل بكثير من نسبة 4% المسجلة بين عامي 2001 و2011. ^{[ 66 ] [ 67 ]} ويشير مكتب الإحصاءات الوطنية إلى أن عدد سكان بارو في انخفاض طويل الأجل، حيث من المتوقع أن يصل إلى حوالي 65,000 نسمة بحلول عام 2037. ويعود هذا الانخفاض بشكل كبير إلى صافي الهجرة السلبية ، إلا أنه يستند إلى اتجاهات تاريخية، وبالتالي لا يأخذ في الاعتبار الاستثمار في شركة بي إيه إي سيستمز وما يرتبط به من خلق فرص عمل كبيرة. ^{[ 68 ]} وبلغ عدد سكان مدينة بارو نفسها 55,489 نسمة في عام 2021.

أظهر تعداد عام 2021 أن 95.7% من سكان مقاطعة بارو السابقة (أي بارو ودالتون والقرى المجاورة) هم من البيض البريطانيين ، بينما بلغت نسبة الأقليات العرقية في بارو 4.2%. ^{[ 69 ]} وتشمل المجموعات العرقية الأخرى في بارو: البيض الآخرين (1.4%)، والآسيويين (1.4%)، وذوي الأصول المختلطة (0.8%)، والسود (0.5%)، والعرب (0.1%)، بينما مثّلت جميع المجموعات العرقية الأخرى 0.2% من السكان. كان السلتيون والإسكندنافيون أول من استوطن ما يُعرف اليوم ببارو، ثم تبعهم الكورنيون . مع ذلك ، ينحدر معظم سكان بارو من مهاجرين من اسكتلندا وأيرلندا ومناطق أخرى من إنجلترا ، والذين وصلوا إليها منذ أواخر القرن التاسع عشر.

كانت علاقات بارو بالصين موضوع فيلم وثائقي عُرض على التلفزيون الصيني الرسمي عام ٢٠١٤. ^{[ ٧٠ ]} تناول البرنامج مهمة الدبلوماسي لي هونغ تشانغ لتقصي الحقائق في مصانع الصلب وأحواض بناء السفن بالمدينة عام ١٨٩٦، بالإضافة إلى اكتشاف كنز من العملات الصينية في بارو عام ٢٠١٢، يعود تاريخها إلى فترة زمنية مماثلة، ويُعتقد أنها جُلبت من قِبل البحارة أو العمال. ^{[ ٧٠ ]} جمعية التفاهم الأنجلو-صيني هي جمعية خيرية لها فرع في بارو، تهدف إلى تطوير العلاقات مع الجالية الصينية البريطانية وعموم الشعب البريطاني. تأسست عام ١٩٧٥، وتصدر مجلة "تشاينا آي" الفصلية .

في عام 2021، وُلد 93.0% من سكان البلدة في إنجلترا، و2.3% في اسكتلندا ، و0.5% في ويلز، و0.4% في أيرلندا الشمالية . وُلد 3.8% من سكان البلدة في أماكن أخرى من العالم. وكانت الدول الأجنبية الخمس الأكثر شيوعًا للولادة هي الفلبين ، والهند ، ونيجيريا ، وألمانيا ، وبولندا . ^{[ 71 ]}

بحسب تعداد عام 2021، يتحدث 98.4% من سكان بارو اللغة الإنجليزية كلغة رئيسية، بينما تحتل التاغالوغية واللهجات الصينية المختلفة والبولندية المرتبة الثانية والثالثة والرابعة على التوالي من حيث شيوع اللغات الرئيسية (بنسبة 0.3% و0.2% و0.2% من السكان على التوالي). وتُعدّ نسبة المتحدثين بالتاغالوغية ثاني أعلى نسبة بين جميع مناطق شمال إنجلترا. ^{[ 72 ]}

في تعداد عام 2021 ، أفاد 53.1% من سكان بلدة بارو بأنهم مسيحيون. وبلغت نسبة من لم يُفصحوا عن ديانتهم أو امتنعوا عن ذكرها 45.5%. ومثّلت الجماعات الدينية الأخرى 1.4% من السكان، حيث تصدّر الإسلام والبوذية قائمة أكثر الجماعات الدينية شيوعًا. ^{[ 73 ]} يضم دير كونيسهيد، أول مركز بوذي كادامبا في غرب البلاد، حوالي 100 بوذي، ويقع على طريق بارو الساحلي المؤدي إلى أولفرستون. ^{[ 74 ]} تاريخيًا، كانت بارو موطنًا لجالية يهودية أشكنازية بارزة ، بلغت ذروتها خلال ثلاثينيات القرن العشرين بوجود كنيس يهودي في المدينة. ومع ذلك، أُغلق الكنيس عام 1974، ولم يُسجّل سوى أقل من 20 يهوديًا في تعداد عام 2021. ^{[ 75 ]}

لعبت بارو دورًا حيويًا في صناعة السفن والغواصات العالمية لنحو 150 عامًا. بُنيت الغواصة العثمانية عبد الحميد في المدينة عام 1886، لتصبح أول غواصة في العالم تطلق طوربيدًا حيًا تحت الماء، بينما أصبحت ناقلة النفط البريطانية الأميرال أول سفينة بريطانية تتجاوز حمولتها 100 ألف طن عند تدشينها عام 1965. وقد بُنيت الغالبية العظمى من غواصات البحرية الملكية الحالية والسابقة في بارو، بالإضافة إلى العديد من سفن القيادة التابعة للبحرية الملكية .

يُعد حوض بناء السفن التابع لشركة بي إيه إي سيستمز ماريتيم - الغواصات في بارو الأكبر في المملكة المتحدة من حيث عدد الموظفين، إذ يضم 14500 موظف ^{[ 48 ]،} متفوقًا بذلك على حوض بناء السفن التابع لشركة بي إيه إي سيستمز ماريتيم - السفن البحرية في غوفان . وقد تم توسيعه في عام 1986 بإنشاء منشأة تجميع مغطاة جديدة، هي قاعة ديفونشاير دوك (DDH)، التي أنجزتها شركة ألفريد ماك ألبين ، على أرض تم إنشاؤها عن طريق ردم جزء من حوض ديفونشاير بـ 2.4  مليون طن من الرمال التي تم ضخها من رمال روزكوت القريبة. ^{[ 77 ]} يبلغ ارتفاع القاعة الرئيسية 51 مترًا (167 قدمًا) ، وطولها 268 مترًا (879 قدمًا) ، وعرضها 51 مترًا (167 قدمًا) ، ومساحتها 25000 متر مربع (270000 قدم مربع ) . أدى توسيع القاعة في أواخر العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين إلى زيادة مساحتها الإجمالية إلى أكثر من 35000 متر مربع (380000 قدم مربع ) ، مما حافظ على مكانتها كواحدة من أكبر مجمعات بناء السفن من نوعها في أوروبا. ^{[ 78 ] [ 79 ]}          

توفر قاعة بناء السفن ذات التصميم الديناميكي (DDH) بيئة مُحكمة لتجميع السفن والغواصات، وتتجنب الصعوبات الناجمة عن البناء على منحدرات المنحدرات التقليدية. خارج القاعة، يسمح رافعة سفن بسعة 24,300 طن بإنزال السفن المُكتملة إلى الماء بغض النظر عن المد والجزر. كما يُمكن رفع السفن من الماء ونقلها إلى القاعة. ^{[ 80 ]} كان أول استخدام لقاعة بناء السفن ذات التصميم الديناميكي (DDH) في بناء غواصات فئة فانغارد ، ولاحقًا تم بناء غواصات فئة ترافالغار فيها أيضًا. ويقوم حوض بناء السفن حاليًا ببناء غواصات فئة أستوت ، والتي تم إطلاق أولها في 8 يونيو 2007. ^{[ 81 ]} وتدرس شركة بي إيه إي سيستمز حاليًا تصميم فئة جديدة من غواصات الصواريخ الباليستية. كما تلقت شركة بي إيه إي سيستمز طلبات لتصنيع قباب ضغط للغواصات لصالح البحرية الإسبانية . ^{[ 82 ]}

حصل حوض بناء السفن على عقود لبناء غواصات ستحمل صواريخ نووية، وذلك ضمن برنامج خلف لفئة "فانغارد" الحالية التي تضم نظام "ترايدنت" . ^{[ 45 ]} تستثمر شركة "بي إيه إي سيستمز" 300  مليون جنيه إسترليني في حوض بناء السفن في بارو لإنشاء مبانٍ قادرة على تصنيع وتجميع هذه الفئة الجديدة من الغواصات. يُعد هذا التطور الضخم الأكبر في حوض بناء السفن منذ 25 عامًا، وسيُسهم في خلق آلاف الوظائف الجديدة، مما يُعزز مكانته كأكبر حوض بناء سفن في المملكة المتحدة، وواحدًا من الأحواض القليلة التي حافظت على عقود متواصلة منذ تأسيسها قبل أكثر من قرن. ^{[ 45 ]}

في عام 2023، التزمت حكومات المملكة المتحدة والولايات المتحدة وأستراليا ببناء فئة جديدة من الغواصات النووية ضمن التحالف العسكري AUKUS . سيتم تصميم وبناء غواصات فئة SSN-AUKUS الجديدة بشكل رئيسي في بارو ، مما يضمن استمرارية حوض بناء السفن على المدى الطويل حتى بعد مشروع دريدنوت. كما ستعتمد الغواصات التي سيتم بناؤها في أستراليا على مبادئ التصميم التي وُضعت في بارو.

كانت أحدث السفن السطحية التي تم بناؤها في بارو هي ناقلة النفط من فئة "ويف" التابعة للأسطول الملكي البريطاني " ويف نايت "، وسفينتا الإنزال البرمائي من فئة "ألبيون" التابعتان للبحرية الملكية البريطانية " ألبيون" و " بولوارك" التابعتان للبحرية الملكية البريطانية، وذلك في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما كان حوض بناء السفن جزءًا من قسم "بي إيه إي سيستمز مارين" . كما تولى الحوض تجهيز وتشغيل حاملة المروحيات "أوشن" التابعة للبحرية الملكية البريطانية في منتصف التسعينيات بعد أن بنتها شركة "كفارنر جوفان" في غلاسكو.    

تمتلك شركة Associated British Ports Holdings وتُدير ميناء بارو الملكي ، الذي يستوعب سفنًا يصل طولها إلى 200 متر (660 قدمًا) وغاطسها إلى 10 أمتار (33 قدمًا) . يضم الميناء أربعة أحواض رئيسية هي: حوض بوكلو ، وحوض كافنديش ، وحوض ديفونشاير، وحوض رامسدن ، حيث يتولى الأخير معالجة معظم شحنات الميناء. تستخدم شركة BAE Systems بشكل أساسي حوضي بوكلو وديفونشاير، بينما يُعد حوض كافنديش، الأكبر من حيث المساحة، خزانًا للمياه. تشمل حركة الشحن الرئيسية تصدير المكثفات الناتجة عن إنتاج الغاز في محطة رامبسايد للغاز ، ولب الخشب، والحجر الجيري المستخرج محليًا والذي يُصدّر إلى الدول الاسكندنافية لاستخدامه في صناعة الورق. كما يتولى الميناء، الذي يتميز بمياهه العميقة، شحن الوقود النووي والنفايات المشعة لمحطة سيلافيلد التابعة لشركة BNFL القريبة . ^{[ 83 ]} حصل الميناء على الرعاية الملكية من الملك تشارلز الثالث في عام 2025. ^{[ 84 ]}    

تأسست شركة جيمس فيشر وأولاده ، وهي شركة رائدة في تقديم الخدمات لجميع قطاعات الصناعة البحرية ومورد متخصص للخدمات الهندسية للصناعة النووية في المملكة المتحدة وخارجها، ^{[ 85 ] في بارو عام 1847. [ 86 ]} وهي مدرجة في بورصة لندن ، وتُعد أكبر شركة تتخذ من كمبريا مقرًا رئيسيًا لها. ^{[ 87 ]} بلغ إجمالي إيراداتها السنوية 307  ملايين جنيه إسترليني في عام 2012 (بزيادة قدرها 15% عن 268  مليون جنيه إسترليني في عام 2011)، ويبلغ عدد موظفيها أكثر من 1500 موظف حول العالم، منهم 120 موظفًا في مقرها الرئيسي في بارو. ^{[ 87 ] [ 88 ]} يُسجل عدد كبير من السفن في ميناء بارو الملكي، وتملك شركة جيمس فيشر وأولاده وشركة الخدمات النووية الدولية /شركة النقل النووي في المحيط الهادئ المحدودة معظمها.

في عام 1899، قامت شركة بارو ببناء وتشغيل محطة بارو إن فورنيس لتوليد الطاقة بالفحم في شارع بوكلو المجاور لخط السكة الحديد. وبلغت قدرتها الإنتاجية في نهاية المطاف 23 ميغاواط؛ وتم إيقاف تشغيلها في عام 1960. ^{[ 89 ]}

كانت محطة روزكوت لتوليد الطاقة محطة تعمل بالفحم بقدرة 120 ميغاواط، تم تشغيلها عام 1953، ^{[ 89 ]} ثم تم تحويلها لاحقًا إلى محطة تعمل بالغاز وأغلقت عام 1986. وفي عام 1991، تم تشغيل محطة توربينات غازية ذات دورة مركبة بقدرة 120 ميغاواط، وأغلقت عام 2012. ومنذ عام 2018، أصبح الموقع مقرًا لمرفق تخزين بطاريات بقدرة 49 ميغاواط. ^{[ 90 ]}

في عام ١٩٨٥، اكتُشف الغاز في خليج موركامب، وحتى يومنا هذا، تُعالَج المنتجات على اليابسة في محطة رامبسايد للغاز جنوب بارو. ^{[ ٩١ ]} تُشغّل شركة سبيريت إنرجي المجمع بشكل مشترك. وبجوار محطة رامبسايد للغاز مباشرةً تقع محطة روزكوت لتوليد الطاقة، التي كانت أول محطة توليد طاقة تعمل بنظام الدورة المركبة للغاز الطبيعي (CCGT) تُزوّد ​​الشبكة الوطنية للكهرباء في المملكة المتحدة. وعلى الرغم من أنها كانت تعمل بالفحم في الأصل، إلا أنها أصبحت تعمل بالغاز حتى تم إيقاف تشغيلها نهائيًا في عام ٢٠١٥.

في عام 2023، ومع تناقص احتياطيات الغاز في خليج موركامب، كشفت شركة سبيريت إنرجي عن خطط لاستخدام حقول الغاز السابقة كمجمع لتخزين الكربون قادر على تخزين جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون. ومن المتوقع نقل الكربون المنبعث من الاستخدامات الصناعية في جميع أنحاء الشمال عبر خطوط الأنابيب والسفن. ^{[ 49 ]}

تُشكّل بارو وضواحيها جزءًا من "ساحل الطاقة البريطاني" ^{[ 92 ]} ، وتضمّ واحدة من أعلى كثافات مزارع الرياح في العالم، حيث تقع غالبيتها العظمى في عرض البحر، وقد بُنيت خلال أوائل العقد الثاني من الألفية. تقع جميع مزارع الرياح الأربع هذه قبالة ساحل جزيرة والني، وتشمل مزرعة والني للرياح (189 توربينًا)، ومزرعة ويست دودون للرياح (108 توربينات) ، ومزرعة بارو البحرية للرياح (30 توربينًا)، ومزرعة أورموند للرياح (30 توربينًا) . كانت مزرعة والني للرياح أكبر مزرعة رياح بحرية في العالم عند اكتمالها، وفي عام 2015 حصلت على موافقة حكومية لمضاعفة حجمها ثلاث مرات. تُدير شركتا دونغ إنرجي وسكوتش باور قاعدة تشغيل لمزارع الرياح في ميناء بارو الملكي، ويعمل بها 30 موظفًا بدوام كامل. ^{[ 93 ]}

تقع محطتا الطاقة النووية سيلافيلد وهيشام أيضًا على بعد 25 ميلاً (40 كم) من بارو. 

على الرغم من موقعها في نهاية شبه جزيرة، لا تبعد بارو سوى حوالي 20 دقيقة عن منطقة البحيرات ، ^{[ 94 ]} وقد وُصفت بارو بأنها "بوابة البحيرات" و"حيث تلتقي البحيرات بالبحر"، ^{[ 95 ]} وهو وضع يمكن تعزيزه من خلال مجمع المرسى الجديد ومحطة السفن السياحية المخطط لها. ^{[ 96 ]}

تضم بارو نفسها العديد من المعالم السياحية التي توفر ما يزيد قليلاً عن 1000 وظيفة؛ وشهدت المدينة نموًا في الإنفاق السياحي خلال العقد الأول من الألفية الثانية يفوق نمو مقاطعة كمبريا ككل، حيث بلغ عدد  ليالي الإقامة فيها حوالي 2.3 مليون ليلة خلال عام 2008. ^{[ 97 ]} يُعد متحف دوك أشهر المعالم السياحية المجانية في بارو . يروي المتحف تاريخ بارو (بما في ذلك صناعة الصلب، وحوض بناء السفن، وقصف بارو )، كما يوفر مساحة عرض للفنانين المحليين وطلاب المدارس. بُني المتحف على حوض بناء سفن قديم وحوله. ^{[ 98 ]} تضم جزيرة والني محميتين طبيعيتين عالميتين شهيرتين (محمية ساوث والني الطبيعية التي تبلغ مساحتها 130 هكتارًا ^{[ 99 ]} ومحمية نورث والني الطبيعية التي تبلغ مساحتها 650 هكتارًا ). ^{[ 100 ]} تتمتع كلتا المحميتين الطبيعيتين بتصنيف موقع ذي أهمية علمية خاصة ، وكذلك مصب نهر دودون ومنطقة ساندسكيل هاوز شمال البلدة. تضم بارو عددًا من الشواطئ التي تحظى بشعبية كبيرة في فصل الصيف بين مُحبي حمامات الشمس، وراكبي الأمواج الشراعية، ومُحبي التخييم. تشمل هذه الشواطئ خليج إيرنس ، وبنك بيغار، وروانهيد، ورامبسايد . يوفر الشاطئان الأولان إطلالات على جزيرة مان وجزيرة أنجلسي في الأيام الصافية. تمتد سواحل البلدة على مسافة تزيد عن 60  كيلومترًا. ^{[ 101 ]} يُعد مركز بارك الترفيهي صالة رياضية مزودة بمسبح، ويقع في منتزه بارو الذي تبلغ مساحته 45 فدانًا (18 هكتارًا) . ^{[ 102 ]} تُعد الآثار التاريخية لدير فورنيس وقلعة بيل ، واللتان تُديرهما هيئة التراث الإنجليزي ، من الوجهات السياحية الشهيرة أيضًا. 

يضم مركز المدينة سوقًا داخليًا كبيرًا ^{[ 103 ] [ 104 ]} ومركز بورتلاند ووك للتسوق، الذي كان يضم سابقًا عددًا من متاجر التجزئة الوطنية الكبرى، على الرغم من أن العديد منها قد غادر منذ ذلك الحين. ^{[ 105 ]} تتميز بارو بوجود العديد من مجمعات التسوق والترفيه بالنسبة لمدينة بحجمها، بما في ذلك كورنميل كروسينج ، وكورنرهوس ريتيل بارك ، وهوليوود بارك ، وهيندبول ريتيل بارك، ووالني رود ريتيل بارك. ^{[ 106 ] [ 107 ]} وتضم هذه المجمعات مجتمعةً عددًا من محلات السوبر ماركت، ومتاجر الأجهزة الكهربائية، ومتاجر الأثاث المنزلي، ومتاجر الملابس، ومتاجر التخفيضات، وصالات رياضية، ومطاعم، وأكبر دار سينما في كمبريا. تشمل مناطق الجذب السياحي الحديثة الأخرى في بارو ليزر زون في مبنى الجمارك السابق في هيندبول رود ، ومركز ليزر كويست المماثل، وغرفة الهروب ، ومركز الألعاب في مبنى هيتشينز السابق في شارع بوكلو.

تشهد بارو عملية تجديد حضري مستمرة منذ تسعينيات القرن الماضي. افتُتح مركز بورتلاند ووك للتسوق عام ١٩٩٨، وكان متجر ديبنهامز المتجر الرئيسي فيه ، وذلك ضمن مشروع إعادة بناء شامل لوسط مدينة بارو. وفي نفس الفترة تقريباً، شُيِّدت مجمعات هيندبول التجارية ومتحف دوك على مواقع صناعية سابقة في بارو، بما في ذلك حوض بناء السفن الجاف ، ومصنع بارو للجوت ، ومصنع بارو للصلب . ^{[ 108 ]} تشمل مشاريع البناء الحديثة في المدينة أيضًا توسعة حرم كلية فورنيس في تشانيل سايد بتكلفة 43  مليون جنيه إسترليني، ^{[ 109 ]} ومبنى أكاديمية فورنيس الجديد بتكلفة 22.5 مليون جنيه إسترليني، ^{[ 110 ]} ومشروع الإغاثة من الفيضانات في وسط بارو بتكلفة 14.5 مليون جنيه إسترليني ، ^{[ 111 ]} ومركز شرطة بارو بتكلفة 8.5 مليون جنيه إسترليني ، ^{[ 112 ]} ومشروع إعادة تطوير وسط المدينة بتكلفة 5 ملايين جنيه إسترليني ، ^{[ 113 ]} ومركز عمليات مزرعة الرياح التابعة لشركة سكوتيش باور بتكلفة 4 ملايين جنيه إسترليني ^{، [ 93 ]} بالإضافة إلى منطقة التجديد في شمال وسط المدينة، وإعادة هيكلة دور رعاية المسنين والمساكن في المدينة، وعدد من مشاريع الفنادق واسعة النطاق التي تلبي احتياجات تدفق المقاولين العاملين لدى شركة بي إيه إي سيستمز (وتحديدًا فنادق هوليداي إن إكسبريس ، وبريمير إن، وويذرسبون ) . ^{[ 114 ]}     

مشروع الواجهة البحرية هو مشروع طموح  لتجديد منطقة الأحواض البحرية بتكلفة 200 مليون جنيه إسترليني، بدأ في عام 2007. يتضمن المشروع قرية مارينا بارو الجديدة، والتي ستضم  مرسى يتسع لـ 400 قارب بتكلفة 8 ملايين جنيه إسترليني، و650 وحدة سكنية، ومطاعم، ومتاجر، وفنادق، وجسر حديث فوق حوض كافنديش. كما يُقترح إنشاء مركز كبير للرياضات المائية، مع إمكانية إنشاء محطة لسفن الرحلات البحرية. من المقرر بالفعل أن ترسو بعض سفن الرحلات البحرية في بارو، بشكل رئيسي للسياح الذين يزورون منطقة البحيرات، على الرغم من عدم وجود محطة رسمية لسفن الرحلات البحرية حتى الآن. ^{[ 115 ]} توقفت أعمال التطوير منذ عام 2010 عندما تم حل وكالة التنمية الإقليمية لشمال غرب إنجلترا ، وفُقد التمويل الحكومي الأساسي. على الرغم من ذلك، اشترى مجلس مدينة بارو الأرض اللازمة لتحويل المشروع إلى حقيقة واقعة، ويسيطر حاليًا على 95% من الموقع. ^{[ 116 ]} صرح المدير التنفيذي للمجلس أن أعمال بناء الواجهة البحرية قد تستأنف بحلول عام 2017 مع تحسن التوقعات الاقتصادية، وتعهد بتقديم تمويل لإجراء دراسة جدوى للسوق. سيساهم تخصيص استثمارات صفقة النمو (2014-2021) في تعزيز استدامة التحسينات في منطقة بارو ووترفرونت للمشاريع، ^{[ 116 ]} كما تلقى المشروع تمويلًا من برنامج "الارتقاء بالمستوى" في عام 2022. وفي عام 2014،  أعلنت شركة بي إيه إي سيستمز عن استثمار بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني في حوض بناء السفن، تحسبًا للجيل الجديد من الغواصات النووية البريطانية . ^{[ 45 ] [ 117 ]} وسيستغرق البناء ما يصل إلى ثماني سنوات، وسيخلق آلاف الوظائف الجديدة في حوض بناء السفن بعد ذلك. ^{[ 45 ]} ومن بين المقترحات توسيع مجمع DDH وإنشاء مبانٍ جديدة في منطقة الحوض المركزية قبالة طريق بريدج في جزيرة بارو (وهو موقع كان مقترحًا سابقًا لإنشاء قاعة بناء ضخمة لأجزاء حاملة الطائرات من فئة الملكة إليزابيث ، والتي لم يفز الحوض بعقودها)، وستضم هذه المباني وحدات هيكل الضغط الجاهزة للتنظيف بالرمل والطلاء، وستكون مكانًا لربط وحدات معدات الغواصات. ^{[ 117 ]} تم الانتهاء من إعادة تطوير منطقة الساحة المركزية التي تبلغ مساحتها 5.8 هكتار في عام 2018، وهي تهيمن عليها منشأة مجمع الساحة المركزية التي يبلغ طولها 178 مترًا (584 قدمًا) ، وعرضها 94 مترًا (308 قدمًا) ، وارتفاعها 41 مترًا (135 قدمًا) ، أي أصغر بنسبة 10٪ فقط من حجم قاعة ديفونشاير دوك قبل التوسعة.      

وتشمل التطورات الأخرى واسعة النطاق المرتبطة بشركة BAE مركزًا لوجستيًا بمساحة 30000 متر ^مربع (320000 قدم مربع ) تم إنشاؤه في مجمع الأعمال على الواجهة البحرية في عام 2015 ومنشأة تدريب مركزية بمساحة 8100 متر ^مربع (87000 قدم مربع ) مقترحة في طريق بوكلو دوك.      

تشمل جهات التوظيف الرئيسية الأخرى هيئة الخدمات الصحية الوطنية ، من خلال مستشفى فورنيس العام ، الذي يوظف 1800 موظف، ^{[ 118 ]} ومصنع كيمبرلي كلارك للورق، الذي يضم 400 موظف، ^{[ 119 ]} وقسم الأراضي والأسلحة في شركة بي إيه إي سيستمز ، وجمعية فورنيس للبناء التي تُعد واحدة من أكبر 20 جمعية من نوعها، ومجلس ويستمورلاند وفورنيس . ومن بين العديد من متاجر التجزئة التي استقرت في بارو، يبرز متجر ستولرز للأثاث كواحد من أكبر المتاجر من نوعه في المملكة المتحدة.

بحسب تعداد عام 2011، بلغت نسبة الذكور النشطين اقتصاديًا في بارو 78.2% ممن تتراوح أعمارهم بين 16 و64 عامًا، والإناث ممن تتراوح أعمارهن بين 16 و59 عامًا. وهذه النسبة أعلى من متوسطات شمال غرب إنجلترا وإنجلترا. ^{[ 120 ]} وبلغت نسبة العاملين 73.8% من السكان، وهي نسبة أعلى أيضًا من المتوسطات الإقليمية والوطنية؛ بينما بلغ معدل البطالة 5.6%، وهو أقل من كلا المتوسطين. ^{[ 120 ]} ومع ذلك، فإن نسبة الأشخاص الذين يطالبون بالمزايا الأساسية، وهي نسبة مستقلة عن معدل البطالة، أعلى بكثير من كلا المتوسطين، حيث بلغت 21.0%، أي ما يقارب ربع سكان بارو في سن العمل. ^{[ 120 ]} وكان أكثر أنواع المزايا شيوعًا هو إعانة العجز ، التي طالب بها 11.0% من السكان البالغين، بينما طالب 4.0% ببدل الباحثين عن عمل ، وهي نسبة مماثلة للمتوسط ​​الوطني. ^{[ 120 ]}

تُظهر القائمة أدناه عدد العاملين في قطاعات مُحددة وفقًا لتعداد عام 2011. لم يطرأ تغيير يُذكر بين تعدادي عامي 2001 و2011؛ ​​إذ لا تزال بارو تتمتع بنسبة أعلى بكثير من العاملين في قطاع التصنيع مقارنةً بالمتوسط ​​الوطني، حيث احتلت المرتبة الثالثة في عام 2011 بعد كوربي في نورثامبتونشاير وبيندل في لانكشاير. ^{[ 121 ] [ 122 ]} وقد زادت نسبة العاملين في قطاع التصنيع خلال العقد الثاني من الألفية الثانية نظرًا لآلاف الوظائف الجديدة التي تم استحداثها في حوض بناء السفن بالتزامن مع برنامج تجديد ترايدنت.

تتمتع منطقة جنوب غرب كمبريا بواحدة من أكثر القوى العاملة اكتفاءً ذاتيًا في المملكة المتحدة، وتحتل مدينة بارو نفسها المرتبة السادسة من حيث أدنى نسبة من السكان الذين يسافرون خارج البلاد للعمل. ^{[ 123 ]} في عام 2001، كان 76% من السكان في سن العمل في بارو يتنقلون إلى أعمالهم ضمن مسافة 5 كيلومترات (3.1 ميل) ، مقارنةً بمتوسط ​​إنجلترا البالغ 54%. ^{[ 124 ]} ويعمل جزء كبير من سكان المدينة في منشأة سيلافيلد النووية. 

• قطاع التصنيع: 6570 موظفاً (21.0% من السكان العاملين في المدينة)
• تجارة الجملة والتجزئة: 4728 (15.1%)
• الصحة البشرية والعمل الاجتماعي: 4539 (14.5%)
• البناء: 2387 (7.6%)
• التعليم: 2381 (7.6%)
• أنشطة الإقامة وخدمات الطعام: 1962 (6.3%)
• الإدارة العامة والدفاع: 1913 (6.1%)
• النقل والتخزين: 1296 (4.1%)
• الخدمات الإدارية وخدمات الدعم: 1055 (3.4%)
• المهنيون والعلميون والتقنيون: 1000 (3.2%)
• المعلومات والاتصالات: 496 (1.6%)
• الخدمات المالية والتأمين: 492 (1.6%)
• إمدادات الكهرباء والغاز والبخار وتكييف الهواء: 441 (1.4%)
• إمدادات المياه: 264 (0.8%)
• العقارات: 221 (0.7%)
• التعدين واستخراج المحاجر: 165 (0.5%)
• الزراعة والغابات وصيد الأسماك: 122 (0.4%)
• أخرى: 1225 (3.9%)

الطريق الرئيسي المؤدي إلى بارو هو الطريق A590 . يمتد هذا الطريق من الطريق السريع M6 إلى بارو مرورًا بأولفرستون ، محاذيًا جنوب منطقة البحيرات . ^{[ 125 ]} وإلى الشمال مباشرة من بارو، يقع الطرف الجنوبي من الطريق A595 ، الذي يربط المدينة بغرب كمبريا . ^{[ 125 ]} ويربط الطريق A5087 الضواحي الجنوبية لبارو بأولفرستون عبر طريق ساحلي خلاب. أما طريق آبي فهو الطريق الرئيسي الذي يمر عبر وسط بارو، بينما يربط جسر والني جزيرة بارو بجزيرة والني .

تُثار إمكانية إنشاء جسر يربط خليج موركامب من حين لآخر، وقد أُجريت دراسات جدوى في هذا الشأن. ^{[ 126 ]}

تُشغّل شركة ستيدج كوتش كمبريا وشمال لانكشاير خدمات الحافلات داخل المدينة . لا توجد محطة حافلات مخصصة، مع أن العديد من خطوط الحافلات تبدأ وتنتهي بالقرب من مبنى البلدية. كانت محطة الحافلات الأصلية، التي هُدمت لاحقًا، معروفةً بدورها في إعلان تلفزيوني لحلوى تشويتس في سبعينيات القرن الماضي . ^{[ 127 ]} بالإضافة إلى خدمات النقل المحلية في الضواحي والقرى، تسير حافلات لمسافات أطول إلى أولفرستون ، وميلوم ، وبونيس ، وويندرمير ، وكيندال .

توفر محطة قطار بارو إن فورنيس رحلات ربط إلى وايت هافن ، ووركينغتون ، وكارلايل شمالاً عبر خط ساحل كمبريا ، وإلى أولفرستون ، وغرينج أوفر ساندز، ولانكستر شرقاً عبر خط فورنيس ، وكلاهما متصل بخط الساحل الغربي الرئيسي . وتُسيّر العديد من القطارات يومياً إلى مانشستر . وتستقبل المحطة أكثر من 600 ألف مسافر سنوياً. كما يوجد في بارو محطة قطار ثانية، روز ، تخدم الضاحية التي تحمل الاسم نفسه .

أُغلقت محطة فورنيس آبي ، ثالث محطة رئيسية في بارو، عام ١٩٥٠. وكانت هناك محطة أخرى في جزيرة بارو ، لخدمة المسافرين بين حوض بناء السفن والمدن المجاورة التي يخدمها خط سكة حديد فورنيس. انقطع هذا الخط عام ١٩٦٦ عندما أُغلق جسر المهد الشهير فوق الأحواض نهائيًا لأسباب تتعلق بالسلامة. كما كانت هناك محطات في بيل ، ورابيت هيل، ورامبسايد ، ورامسدن دوك ، وستراند .

بين عامي 1885 و 1932، قامت شركة بارو إن فورنيس للترام بتشغيل خدمة الترام ذات الطابقين على امتداد عدة أميال، بشكل أساسي حول وسط بارو وجزيرة بارو وهيندبول.

مطار بارو/والني آيلاند ( رمز إياتا : BWF، رمز إيكاو : EGNL) هو مطار تجاري سابق وقاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وتملكه حاليًا شركة بي إيه إي سيستمز التي تُشغّل طائرتين من طراز بيتشكرافت كينغ إير B200 وطائرة واحدة من طراز B250، تُسيّر رحلات يومية إلى وجهات مختلفة في جميع أنحاء المملكة المتحدة، بما في ذلك بريستول وغلاسكو ولندن ومانشستر. تتخذ مدارج المطار شكلًا مثلثيًا، ويبلغ طول أطول مدرج حوالي 1200 متر (4000 قدم) . وقد قامت شركة بي إيه إي بتوسيع المطار في عام 2018، وشمل ذلك بناء مبنى ركاب جديد وحظيرة طائرات وبرج مراقبة. 

يُعد مطار ليفربول جون لينون أقرب مطار رئيسي إلى المدينة.

في عام 2018 تم بناء مهبط للطائرات العمودية في موقع مجاور لطريق بارك رود، أورمسجيل، لصالح شركة الطاقة Ørsted ولدعم قطاع الطاقة البحرية.

على الرغم من كونها أحد المراكز الرائدة في بناء السفن بالمملكة المتحدة، إلا أن ميناء بارو الملكي التابع لهيئة الموانئ البريطانية المتحدة يُعد ميناءً ثانويًا. تاريخيًا، شغّلت شركة جزيرة مان ستيم باكت وشركة بارو ستيم نافيجيشن (التابعة لشركة سكة حديد فيرنيس، والتي أصبحت لاحقًا شركة سكة حديد لندن وميدلاند واسكتلندا ) عددًا من البواخر وخدمات عبّارات الركاب بين رامبسايد ورامسدن دوك وأردوسان (اسكتلندا)، وبلفاست (أيرلندا الشمالية)، وبلاكبول ، ودوغلاس (جزيرة مان)، وفليتوود ، وهيشام . ^{[ 128 ]} توقفت جميع هذه الخدمات عن العمل بحلول منتصف القرن العشرين.

لفترة وجيزة خلال أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر، أصبح السفر عبر المحيط الأطلسي ممكنًا من المدينة. شغّلت شركة "أنكور لاين" خدمة كل أسبوعين باستخدام ثلاث من سفنها البخارية، وهي "ألكساندريا" و "كاليدونيا" و "كولومبيا" ، بين بارو ومدينة نيويورك مرورًا بدبلن . وهناك مقترحات لإنشاء محطة لسفن الرحلات البحرية في بارو كجزء من مشروع إعادة تطوير الواجهة البحرية. ^{[ 129 ]}

يلعب فريق بارو في الدوري الوطني ، وهو المستوى الخامس في كرة القدم الإنجليزية، وهو الفريق الرياضي المحترف الوحيد في المدينة. ^{[ 130 ]} تأسس الفريق عام 1901، ويُلقب بـ"الطيور الزرقاء"، ويخوض مبارياته على أرضه في ملعب هولكر ستريت . ^{[ 131 ]} كان الفريق عضوًا في دوري كرة القدم حتى فشل في إعادة انتخابه عام 1972. ^{[ 131 ]} في عام 1990، فاز بكأس الاتحاد الإنجليزي للهواة بتغلبه على ليك تاون 3-0 في المباراة النهائية على ملعب ويمبلي في لندن. ^{[ 132 ]} بعد عشرين عامًا، في 8 مايو 2010، كرر بارو هذا الإنجاز، بفوزه على ستيفنيج بورو 2-1 بعد الوقت الإضافي. ^{[ 133 ]}

بعد 48 عامًا في دوريات الهواة، تُوِّج نادي بارو بطلاً للدوري الوطني في 17 يونيو 2020، ليُعلن بذلك عودته إلى دوري كرة القدم . وقد أمضى ستة مواسم في دوري الدرجة الثانية، قبل أن يهبط مجددًا إلى الدوري الوطني في نهاية موسم 2025-2026. ^{[ 134 ]}

من بين لاعبي كرة القدم المولودين في بارو إن فورنيس، لاعبو المنتخب الإنجليزي ^إملين هيوز ^{[ 135 ]} وغاري ستيفنز ^{[ 136 ]} ، بالإضافة إلى هاري هادلي [ ^{137 ]} وفيك ميتكالف ^{[ 138 ]} . ومن بين لاعبي كرة القدم المحترفين الحاليين، ينحدر من هذه المدينة كل من جورجيا ستانواي لاعبة بايرن ميونيخ ، وواين كورتيس [ ^{139 ] مهاجم} موركامب ، وجورج توماسون لاعب وسط بولتون واندررز ، وشانا حاجي جناح منتخب إيران تحت 20 عامًا ونادي هيبرنيان ^{[ 140 ]} .

فريق هولكر أولد بويز ، ومقره في راكيسمور لين، هو فريق كرة قدم للهواة يلعب في دوري الدرجة الأولى من دوري مقاطعات الشمال الغربي لكرة القدم .

تُعتبر المدينة واحدة من معاقل رياضة الرجبي التقليدية على المستويين شبه الاحترافي والهواة. ^{[ 141 ]} يلعب فريق بارو رايدرز ، وهو الفريق شبه الاحترافي للمدينة، والذي تُقام مبارياته على أرضه في ملعب كرافن بارك ، حاليًا في دوري الدرجة الثانية RFL Championship . ^{[ 142 ]}

في خمسينيات القرن الماضي، لعب الفريق في ثلاث نهائيات لكأس التحدي ، وفاز في آخرها على حساب فريق ووركينغتون تاون . وفي إعادة تنظيم رياضة الرجبي عام ١٩٩٧، اندمج فريق بارو الأصلي مع فريق كارلايل بوردر رايدرز ليشكلا فريق بارو بوردر رايدرز، ^{[ ١٤٣ ]} مع حذف كلمة "بوردر" لاحقًا. ومن بين اللاعبين الذين ولدوا في المدينة ولعبوا على المستوى الاحترافي الأخوان آدي ^{[ ١٤٤ ]} ومات غاردنر ^{[ ١٤٥ ]} وويلي هورن . ^{[ ١٤٦ ]} قاد الأخير فريق بارو للفوز بكأس التحدي ومثل بريطانيا العظمى على المستوى الدولي. وقد تم إدخاله إلى "قاعة مشاهير بارو" إلى جانب لاعبي بارو السابقين فيل جاكسون وجيمي لوثويت . ^{[ ١٤٧ ]}

على مستوى الهواة، تشارك ثمانية فرق في دوري الرجبي في دوري بارو والمقاطعة. وتشمل هذه الفرق: أسكام، جزيرة بارو، دالتون، هيندبول، ميلوم، رويس بايونيرز، أولفرستون، ووالني.

تضم بارو ناديين كبيرين للجولف. يقع نادي بارو للجولف، الذي تأسس عام 1922، في هوكوت ، ويمتد على مساحة 6209 ياردات (5678 مترًا) ويضم 18 حفرة. ^{[ 148 ]} أما نادي فورنيس للجولف، الذي تأسس عام 1872، فهو سادس أقدم نادٍ للجولف في إنجلترا، وربما يكون الأشهر بين الناديين. يقع في جزيرة والني ، على بُعد 50 ياردة (46 مترًا) فقط من البحر الأيرلندي . كما يوفر ملعبًا من 18 حفرة، ومتجرًا، ومرافق أخرى. ^{[ 149 ]} يقع مركز فورنيس للجولف على مشارف بارو بالقرب من روانهيد، ويضم ميدانًا للتدريب على الضربات الطويلة مكونًا من 14 حارة، ومتجرًا للجولف، واستوديو لتدريب ضربات التأرجح، وفندق فيروي. ^{[ 150 ]} عاش وعمل في المدينة موريس فليتكروفت ، المعروف بلقب "أسوأ لاعب جولف في العالم". ^{[ 151 ]}  

استضافت بارو سباقات السرعة على ثلاثة مواقع منذ بداياتها في أواخر عشرينيات القرن الماضي. كان أول مضمار في شارع هولكر، وشهد هذا الموقع انتعاشًا لفترة وجيزة في أوائل ومنتصف سبعينيات القرن الماضي، حيث استخدمه فريق بارو بومبرز الذي لم يدم طويلًا . في عام 1930، انتقلت الرياضة إلى ليتل بارك، لكن هذا الموقع لم يكن معروفًا جيدًا. شهدت الرياضة انتعاشًا في عام 1978 في منطقة بارك أفينيو الصناعية، لكن هذا الانتعاش لم يدم طويلًا.

كانت بارو موطنًا لنادي والني تيريرز ( الذي عُرف لاحقًا باسم فورنيس فانتومز ) لكرة القدم الأمريكية ، والذي استمر من عام 2011 إلى عام 2021. تدرب النادي في البداية في ملاعب ميموريال في جزيرة والني قبل أن يُنشئ ملاعب تدريب أخرى في بارو وأولفرستون. لعب الفريق في مؤتمر الشمال الغربي التابع للدوري الوطني لاتحاد كرة القدم البريطانية (BAFA) إلى جانب فرق مثل مانشستر تايتنز وميرسيسايد نايت هوكس .

يُعدّ سباق كيسويك إلى بارو (K2B) أحد أبرز الفعاليات الرياضية السنوية في المدينة ، وهو سباق مشي وجري لمسافة 60 كيلومترًا (40 ميلًا) يُقام سنويًا منذ عام 1967 بين كيسويك وبارو. وقد جمع هذا الحدث ملايين الجنيهات الإسترلينية للأعمال الخيرية، ويشهد بانتظام مشاركة أكثر من 3000 متسابق. ^{[ 157 ]} 

منظر لمدينة بارو باتجاه الجنوب من منطقة سلاغ بانك، ويشمل (من اليسار إلى اليمين): تلال منطقة البحيرات ، محرقة ثورنكليف ، أورمسجيل ، شارع هولكر ، هيندبول ، كنيسة سانت جيمس ، قلعة بيل ، مبنى البلدية ، ساحة بي إيه إي سيستمز المركزية، قاعة ديفونشاير دوك ، مركز شرطة بارو، كلية فورنيس ، جسر والني وقناة والني، فيكرزتاون ، البحر الأيرلندي ، مزارع رياح والني وأورموند ، ومطار بارو/جزيرة والني

منظر لمدينة بارو باتجاه الشرق عبر قناة والني، ويشمل (من اليسار إلى اليمين): تلال منطقة البحيرات ، وبنك سلاغ، وكلية فورنيس، وكنيسة سانت جيمس، ومتحف دوك ، وقاعة ديفونشاير دوك ، ومرفق الساحة المركزية لشركة بي إيه إي سيستمز، وجسر والني.

تُعدّ بارو واحدة من المدن البريطانية القليلة المُخططة، وتُشبه شوارعها الفسيحة المُشجّرة في أقدم أجزائها (بما في ذلك سنترال بارو، وهيندبول، وسالتهاوس) تخطيط مدينة أكبر بكثير. ^{[ 159 ]} إلا أن المدينة، التي خطط لها أحد الصناعيين، "ليست خلابة كالمدن المجاورة"، لذا يختار الوافدون الجدد غالبًا الانتقال إلى إحدى المدن المحيطة. ^{[ 48 ]} يتميز مركز المدينة بمبانيه المدنية التي تعود إلى العصرين الفيكتوري والإدواردي ، مثل مبنى البلدية ، والمكتبة العامة الرئيسية ، والمدرسة الفنية السابقة ، ومحطة الإطفاء المركزية السابقة ، ومبنى جيش الخلاص ، ومبنى الجمارك، وبنك ويستمنستر الوطني ، وفندق دوق إدنبرة ، وكنيسة القديس جورج ، وكنيسة القديسة مريم الكاثوليكية ، وكنيسة القديس جيمس . على النقيض من ذلك، هُدمت العديد من المباني المميزة في بارو منذ منتصف القرن العشرين نتيجة الإهمال أو أضرار الحرب، ومن أبرزها: أبوتس وود ، ومحطة بارو المركزية للسكك الحديدية ، وإنفيلد هاوس ، ومستشفى نورث لونسديل ، ومباني سكوتش ، وفندق ويفرلي. وقد برز المهندسون المعماريون من لانكستر ، شارب وبالي وأوستن، بكثرة أعمالهم خلال فترة تطوير بارو. شُيّد عدد من معالم بارو البارزة من الحجر الرملي المحلي، ويتضح ذلك من كثرة المباني الحجرية ذات اللونين البني والأحمر في المدينة. استُخدمت مواد مماثلة في عدد من المباني المحلية في أوائل القرن العشرين، وغالبًا ما كانت تُدمج مع الطين المحروق. كما يوجد عدد متزايد من مباني المكاتب الحديثة، بالإضافة إلى قاعات بناء أحواض بناء السفن التي تُهيمن على جزء كبير من أفق بارو. على الرغم من أن معظم مدينة بارو قد تم بناؤها في الفترة من أواخر القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين، إلا أن الأساليب المعمارية تختلف اختلافًا كبيرًا في جميع أنحاء المدينة، بدءًا من معهد جون وينيرا ذي الطراز الفني الزخرفي وصولًا إلى كنيسة القديس يوحنا ذات الطراز البيزنطي ، ودار الدير ذات الطراز الإليزابيثي الجديد ، ومجمع فيكرزتاون ذي الطراز التيودوري .

تضم بارو 8 مبانٍ مصنفة من الدرجة الأولى ، و15 مبنى من الدرجة الثانية* ، و249 مبنى من الدرجة الثانية . تقع غالبية المباني والمنشآت المصنفة من الدرجة الأولى داخل وحول مجمع دير فورنيس، بينما العديد من المباني المصنفة من الدرجة الثانية* في المدينة عبارة عن مساكن تعود إلى القرن التاسع عشر في جزيرة بارو، بما في ذلك مباني ديفونشاير . ^{[ 160 ]} يوجد عدد من المناطق المحمية في بارو، سُميت بهذا الاسم لأهميتها المعمارية أو التاريخية، وتشمل جزيرة بارو ، وبيغار ، ووسط بارو ، ودير فورنيس ، ونورث سكيل، ونورث وفيكرزتاون ، وجنوب فيكرزتاون ، وساحة سانت جورج . ^{[ 161 ]} تاريخيًا، كانت رافعات أحواض بناء السفن والمداخن الصناعية تُهيمن على أفق بارو، على الرغم من قلة ما تبقى من هذا في الوقت الحاضر، حيث تم تفكيك آخر رافعة مطرقة الرأس - الرافعة الصفراء الشهيرة في حوض بوكلو - في عام 2011، على الرغم من المطالبات بإدراجها ضمن قائمة المباني التاريخية، مثل رافعة تيتان كلايدبانك الأصغر حجمًا في غلاسكو. يُعدّ مبنى قاعة ديفونشاير دوك أطول مبنى في بارو، إذ يبلغ ارتفاعه 51 متراً (167 قدماً) . كما تجدر الإشارة إلى توربينات مزرعة أورموند لطاقة الرياح ، الواقعة قبالة ساحل بارو مباشرةً، والتي يبلغ ارتفاعها 152 متراً (499 قدماً) .  

فيما يتعلق بالسكن، فإن غالبية المساكن في بارو عبارة عن منازل متلاصقة تعود للعصر الفيكتوري . وبلغت نسبتها 47.0% من إجمالي المساكن المحلية في عام 2011، وهو رقم أعلى بكثير من المتوسط ​​في إنجلترا البالغ 24.5%. وتشكل المنازل شبه المنفصلة 29.7% من إجمالي المساكن، بينما تشكل المنازل المنفصلة 12.09% ، والشقق السكنية 10.2%. ^{[ 162 ]} ويتميز وسط بارو وجزيرة بارو وهيندبول وفيكرزتاون بتنوع كبير في أنماط المساكن. وقد بُني معظمها وفق تصميم شبكي وفقًا لمخططات وضعها جيمس رامسدن.

موسيقى

أنجبت بارو العديد من الفنانين الموسيقيين البارزين، من بينهم توماس راوند ، المغني والممثل في عروض أوبرا سافوي التي قدمتها فرقة دويلي كارت ^{[ 163 ]} ، بالإضافة إلى غلين كورنيك ، عازف غيتار البيس الأصلي في فرقة الروك جيثرو تول ^{[ 164 ]} . وينحدر بول ماكنزي، عازف غيتار البيس في فرقة ثراش ميتال زينتريكس التي تأسست في بريستون في ثمانينيات القرن الماضي ، من بارو أيضًا ^{[ 165 ]} . كما كان ستيفن فيتزباتريك (1994/1995-2019) ^{[ 166 ]} ، المغني الرئيسي وعازف الغيتار في فرقة هيرز ، ثنائي موسيقى الإندي الراحل، من بارو أيضًا ^{[ 167 ]} . وفي الآونة الأخيرة، حقق منسق موسيقى الهيب هوب ومنتج الأسطوانات إيم نجاحًا تجاريًا كبيرًا ^{[ 168 ] .}

الفنون التعبيرية

أنجبت بارو العديد من الشخصيات البارزة في عالم الفن والأدب. الفنان كيث تايسون ، الحائز على جائزة تيرنر عام 2002 ، وُلد في أولفرستون المجاورة ، ودرس في كلية بارو إن فورنيس للهندسة، وعمل في حوض بناء السفن VSEL آنذاك . ^{[ 169 ]} أما كونستانس سبراي ، الكاتبة وبائعة الزهور التي أحدثت ثورة في التصميم الداخلي في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، فقد انتقلت إلى المدينة مع ابنها أنتوني خلال الحرب العالمية الأولى للعمل كمشرفة رعاية اجتماعية. ^{[ 170 ]} بدأ بيتر بورفيس ، الذي أصبح لاحقًا مقدم برنامج بلو بيتر ، مسيرته التمثيلية لمدة عامين كعضو في فرقة مسرح النهضة في مسرح صاحبة الجلالة بالمدينة. ^{[ 171 ]}

خلال منتصف القرن العشرين، احتضنت بارو العديد من المسارح ودور السينما، بما في ذلك الكولوسيوم، والمسرح الكهربائي، وإيسولدو، ومسرح صاحبة الجلالة، والهيبودروم، والباڤيليون، وريتز ، وروكسي ، ومسرح رويالتي، وتيفولي. وقد هُدمت جميعها باستثناء الباڤيليون وروكسي، وكان آخرها في عام ٢٠٠٤ مع هدم مسرح أبولو (ريتز سابقًا). أما مركز كانتين للإعلام والفنون - المعروف ببساطة باسم "ذا كانتين" - وذا فوروم ، فهما مغلقان وينتظران الهدم، ولكن تُستخدم أماكن بديلة، مثل قاعة الولائم في مبنى البلدية المجاور، بينما تُعد سينما ڤيو في هوليوود بارك السينما الوحيدة في المدينة.

الأدب

• ظهرت بارو وفيكرزتاون في جزيرة والني في سلسلة كتب الأطفال "سلسلة السكك الحديدية" ، والتي تطورت إلى مسلسل "توماس قاطرة الدبابات" ، باعتبارها النقطة التي تتصل فيها جزيرة سودور الخيالية ببريطانيا القارية وشبكة السكك الحديدية الوطنية. ^{[ 172 ]}
• أشار عدد من شعراء البحيرة إلى مواقع في بارو الحالية: على سبيل المثال، تصف قصيدة ويليام وردزورث السيرية الذاتية "المقدمة" التي كتبها عام 1805 زياراته إلى دير فورنيس.
• كتب الشاعر البرتغالي فرناندو بيسوا سلسلة من السوناتات بعنوان "بارو أون فورنيس" (هكذا وردت في الأصل). عاش ألفارو دي كامبوس، الذي كان يستخدم اسماً مستعاراً ، في بارو عندما كان يدرس هندسة السفن، لكن بيسوا نفسه لم يزرها قط، وافترض خطأً أن "فورنيس" هو اسم نهر. ^{[ 173 ]}
• وفقًا للسرد الوارد في الفصل الخامس من رواية دوروثي إل. سايرز التي صدرت عام 1926 بعنوان " غيوم الشهود" ، فإن المفتش تشارلز باركر، صديق اللورد بيتر ويمسي وصهره في نهاية المطاف، التحق بمدرسة بارو إن فورنيس النحوية.
• كان الروائي الشهير دي إتش لورانس موجودًا في بارو عند اندلاع الحرب العالمية الأولى، وكتب عن تجاربه في المدينة.
• تدور أحداث رواية " مسيرة الشر" التي صدرت عام 2015 للكاتب روبرت غالبريث (وهو اسم مستعار لـ جي كي رولينغ ) جزئياً في بارو. ^{[ 174 ]}

تتميز فورنيس بخصوصيتها في كمبريا، ولهجتها المحلية أقرب إلى لهجة لانكشاير . وحتى عام ١٩٧٤، كانت فورنيس جيبًا تابعًا لمقاطعة لانكشاير، إلا أنه كما هو الحال في ليفربول ، على سبيل المثال، تأثرت لهجة بارو بأعداد كبيرة من المستوطنين من مناطق مختلفة. خلال النمو السريع للمدينة منذ عام ١٨٦٠ فصاعدًا، قدم آلاف الأشخاص إلى بارو من اسكتلندا وأيرلندا وويلز ومناطق أخرى في شمال إنجلترا. ومع اختلاط لهجتي غلاسكو وجوردي في بارو ، هاجر المزيد من سكان لانكشاير وأجزاء أخرى من إنجلترا، مما أدى في الواقع إلى ظهور لهجة بارو الشمالية المميزة . وبشكل عام ، تميل لهجة بارو إلى حذف بعض الأحرف (بما في ذلك حرفي الهاء والتاء ).

تزخر بارو بالعديد من الحانات ونوادي العمال ، إذ تضم أربعة عشر منها، وهو أحد أعلى المعدلات للفرد الواحد في المدن البريطانية. ^{[ 184 ]} تتركز الحانات والنوادي بشكل أساسي في وسط مدينة بارو على طول شارع كافنديش وطريق دالتون. وكان شارعا كورنواليس ودوك، خلال معظم أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين، مركز الحياة الليلية في المدينة، إلا أن إغلاق نحو اثني عشر مكانًا أدى إلى ظهور مجموعة من المباني المهجورة وحانة واحدة فقط. وبين عامي 2004 و2010، كانت بارو موطنًا لأحد أكبر النوادي الليلية في شمال غرب إنجلترا، وهو نادي بلو لاجون الذي يتسع لـ 2500 شخص، والذي كان يشغل كامل هيكل العبارة الدنماركية السابقة برينسيس سيلانديا ، التي غادرت المدينة الآن. ^{[ 185 ]} أما أكبر نادٍ ليلي في بارو حاليًا فهو مانهاتنز ، الذي افتُتح في شارع كافنديش أواخر عام 2011.

من الأطعمة التقليدية المفضلة في بارو الفطيرة ، وخاصة فطيرة اللحم والبطاطا . ^{[ 186 ]} تنتشر محلات الفطائر بكثرة، ويُذكر أن مخبز غرينز في شارع جارو كان المفضل لدى الشيف الشهير ديف مايرز، المولود في بارو ^{[ 187 ]} والصحفي مارتن تاربوك، الذي وصفها بأنها أفضل فطائر في بريطانيا في كتاب مخصص لهذا الموضوع. ^{[ 188 ]}

كانت بارو أيضًا موطنًا لشركة مارش للمشروبات الغازية ، التي أنتجت مشروبًا غازيًا مميزًا بنكهة السارسبريلا يُعرف باسم ساس . ^{[ 189 ]} استحوذت شركة بيوريتي للمشروبات الغازية في برمنغهام على مارش عام 1993، وتوقفت الشركة عن إنتاج ساس عام 1999. وبيعت الزجاجات المتبقية لاحقًا بأسعار مرتفعة كقطع نادرة لهواة الجمع. ^{[ 190 ]} أُطلق منتج جديد، يحمل اسم "بارو ساس"، عام 2014 في محاولة لتقليد ساس التقليدي. ^{[ 191 ]} تتميز سواحل بارو بوفرة محار البحر الذي كان يُجمع منه تقليديًا، على الرغم من انخفاض أعداده بعد عمليات الجمع المكثفة خلال أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قبيل كارثة خليج موركامب عام 2004. ^{[ 192 ] [ 193 ]} تقع إحدى مزارع المحار القليلة المتبقية في إنجلترا في منطقة بيغار في والني . لا ترتبط نقانق كمبرلاند التقليدية بمدينة بارو نفسها بقدر ارتباطها ببقية مقاطعة كمبريا، ولكنها متوفرة بكثرة في المناطق الريفية المحيطة بها. ^{[ 194 ]} تشتهر كمبريا بالعديد من الأطباق المميزة، وتضم عددًا لا يحصى من المطاعم الحائزة على جوائز دليل ميشلان ، أحدها في دالتون.

نشأت بارو في القرن التاسع عشر كمزيج من ثقافات الطبقة العاملة من مختلف أنحاء بريطانيا وأيرلندا، وبفضل انخفاض معدلات الهجرة اللاحقة واستمرار تقاليد العمل الصناعي، لا تزال ثقافة بارو تعكس العديد من تقاليد الطبقة العاملة البريطانية . ^{[ 195 ]} في سبتمبر 2008، صُنفت بارو كأكثر المدن التي تضم طبقة عاملة في المملكة المتحدة، استنادًا إلى سلسلة من المعايير المصممة لتقييم نمط حياة سكانها. ^{[ 196 ]} أجرت شركة Locallife.co.uk البحث، الذي أظهر وجود محل لبيع السمك والبطاطا المقلية ، أو نادٍ للعمال ، أو مكتب مراهنات ، أو مكتب نقابة عمالية لكل 2917 شخصًا ( أكملت مدن كرو ، ودونكاستر ، وولفرهامبتون ، وبريستون المراكز الخمسة الأولى لقائمة "أكثر المدن التي تضم طبقة عاملة في بريطانيا"). ^{[ 197 ]} يتناقض هذا تمامًا مع سبعينيات القرن التاسع عشر، عندما كانت بارو، وهي مدينة نامية آنذاك، تضم عددًا من الأرستقراطيين لكل فرد من السكان يفوق أي مكان آخر في البلاد. ^{[ 196 ]}

في مؤشرات الحرمان لعام 2019 ، احتلت بارو المرتبة 44 بين أكثر المناطق حرمانًا في إنجلترا (من أصل 326 منطقة). ^{[ 198 ]} أما في أعوام 2007 و2010، فقد احتلت بارو المراتب 29 و32 و44 على التوالي. ^{[ 199 ]} وتستند مؤشرات الحرمان إلى الدخل، والتوظيف، والتعليم، والصحة، والجريمة، والعوائق التي تحول دون الحصول على السكن والخدمات، والبيئة المعيشية. وضمن هذه الفئات الفرعية، برزت بارو بشكل خاص في المرتبة الرابعة من حيث الحرمان الصحي والإعاقة، وفي المقابل، احتلت المرتبة 316 من حيث صعوبة الحصول على السكن والخدمات (أي أنها كانت في المرتبة العاشرة من حيث الأقل حرمانًا). ^{[ 198 ]} في مؤشرات الحرمان لعام 2019، كانت سبع مناطق من مناطق الإنتاج الفائق الأدنى في جزيرة بارو وسنترال وهيندبول من بين أكثر 1% من المناطق حرماناً في البلاد، بينما كانت أجزاء كبيرة من ضواحي بارو، بما في ذلك نيوبارنز وروز، من بين 25% من المناطق الأقل حرماناً في إنجلترا. ^{[ 199 ]}

المستشفى الرئيسي في بارو هو مستشفى فورنيس العام ، الذي تديره مؤسسة مستشفيات جامعة موركامب باي التابعة لهيئة الخدمات الصحية الوطنية ، ويقع على مشارف المدينة. في ديسمبر 2023، كان هناك 10 عيادات طبية عامة تابعة لهيئة الخدمات الصحية الوطنية في بارو. ^{[ 200 ]} يبلغ متوسط ​​العمر المتوقع للذكور في بارو 76.6 عامًا (مقارنةً بمتوسط ​​إنجلترا البالغ 78.7 عامًا)، و80.6 عامًا للإناث (مقارنةً بالمتوسط ​​الوطني البالغ 82.8 عامًا). ^{[ 201 ]} أشار منشورٌ معمقٌ صادرٌ عن هيئة الخدمات الصحية الوطنية عام 2021 حول الصحة في بارو (المقاطعة سابقًا) إلى أن سكان بارو، وفقًا لمعظم المقاييس، يعانون من وضعٍ أسوأ من المتوسط ​​الوطني. ^{[ 201 ]} مؤشراتٌ مثل معدل أمراض القلب والأوعية الدموية، وإيذاء النفس والانتحار، وإدمان الكحول، والوزن الزائد، أسوأ من المتوسط ​​في إنجلترا. مع ذلك، فإن عددًا من المؤشرات مماثلٌ للمتوسط ​​أو أفضل منه بشكلٍ ملحوظ، بما في ذلك نسبة الأطفال في الأسر ذات الدخل المنخفض للغاية. ^{[ 201 ]}

تتولى شرطة كمبريا مسؤولية الأمن في المدينة، وهي التي تأسست مع مقاطعة كمبريا عام ١٩٧٤. وكانت شرطة بارو إن فورنيس تتولى سابقًا مسؤولية الأمن في المدينة. وكان في بارو مركز شرطة واحد يعمل بدوام كامل في شارع ماركت بالدائرة المركزية . وقد شُيّد مبنى جديد بتكلفة ملايين الجنيهات الإسترلينية في شارع جيمس فريل كلوز على طريق تشانيل سايد في هيندبول ، وهو مركز الشرطة الوحيد في المدينة، ويضم زنزانات إضافية ومرافق مُحسّنة. وقد ذكرت عدة منشورات سنوية متتالية صادرة عن شرطة كمبريا بعنوان "التقييم الاستراتيجي لسلامة مجتمع كمبريا" أن معدل الجريمة في بارو آخذ في الانخفاض، وأن بعض المؤشرات أفضل بكثير من المتوسط ​​الوطني. ^{[ ٢٠٢ ]}

في نوفمبر 2019، أنشأت شرطة وزارة الدفاع مركزًا داخل حوض بناء السفن التابع لشركة بي إيه إي سيستمز . يقوم ضباط شرطة وزارة الدفاع بدوريات مسلحة متنقلة في موقع بي إيه إي والمناطق المحيطة بالمدينة، سيرًا على الأقدام وفي سيارات الشرطة المميزة. ^{[ 203 ]}