إس تي إكس أوروبا
كانت شركة STX Europe AS ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Aker Yards ASA ، حتى عام 2012 شركة تابعة لشركة STX Offshore & Shipbuilding الكورية الجنوبية .
يقع المقر الرئيسي لشركة STX Europe في أوسلو ، النرويج ، وتدير الشركة 15 حوض بناء سفن في البرازيل وفنلندا وفرنسا والنرويج ورومانيا وفيتنام . وتضم الشركة ثلاثة قطاعات أعمال رئيسية : السفن السياحية والعبّارات، والسفن البحرية والمتخصصة، والعمليات الأخرى .
في عام 2012، ومع تزايد الديون المستحقة، احتفظت شركة STX بحوض بناء السفن السياحية الفنلندي وباعت الباقي باسم STX OSV Holdings (سفن بحرية ومتخصصة)، بما في ذلك جميع الأحواض، إلى شركة Fincantieri ، التي أعادت تسمية المجموعة إلى Vard.
في سبتمبر 2014، تم بيع شركة STX Finland ، بنسبة 70% لشركة Meyer Werft و30% للحكومة الفنلندية. واستمرت العمليات تحت اسم Meyer Turku بعد ذلك. واستحوذت Meyer Werft على حصة الحكومة الفنلندية البالغة 30% في أبريل 2015.
في عام 2017، استحوذت الحكومة الفرنسية على شركة STX France بعد إفلاس شركة STX Corporation ، وعادت إلى اسمها الأصلي Chantiers de l'Atlantique .
تاريخ
الخلفية: قبل عام 2006
بدأ تطور شركة STX Europe مع تأسيس مجموعتين بارزتين لبناء السفن في أوروبا. إحداهما هي شركة Aker Yards النرويجية ، التي تأسست عام 2004 من خلال دمج أنشطة بناء السفن لشركتي Aker و Kværner مع مجموعة Alstom الفرنسية لبناء السفن، والتي تمتلك أحواض بناء السفن (التي كانت سابقًا تابعة لشركة Chantiers de l'Atlantique ) في سان نازير ولوريان.
الانتقال إلى شركة STX Europe والتوسع: 2006-2012
في 4 يناير 2006، أعلنت شركتا آكر ياردز وألستوم عن نيتهما توحيد جهودهما في مجال بناء السفن، وتأسيس إحدى الشركات الرائدة عالميًا في هذه الصناعة، مع التركيز على السفن ذات القيمة المضافة العالية، بما في ذلك سفن الرحلات البحرية العالمية. [ 2 ] [ 3 ] وقد منح هذا الاندماج شركة آكر ياردز حصة أغلبية في أنشطة بناء السفن التابعة لشركة ألستوم، والتي شملت حوض بناء السفن شانتييه دو لاتلانتيك ، الشركة التي بنت السفينة السياحية آر إم إس كوين ماري 2 .
خفضت شركة آكر إيه إس إيه ، المساهم الأكبر في شركة آكر ياردز، حصتها من 50.4% إلى 40.1% في يناير 2007. ثم تخلت آكر عن كامل حصتها في مارس 2007، وفي أكتوبر من العام نفسه، استحوذت مجموعة إس تي إكس للأعمال على 39.2% من أسهم آكر ياردز. لاحقًا، استحوذت إس تي إكس على حصة مسيطرة، وغيرت اسم المجموعة إلى إس تي إكس أوروبا في 3 نوفمبر 2008 ليعكس هيكل الملكية الجديد. [ 4 ] [ 5 ]
في يناير 2009، استحوذت مجموعة أعمال STX على الأسهم المتبقية في STX Europe، لتصبح المساهم الوحيد فيها. وفي فبراير 2009، تقرر شطب أسهم STX Europe من بورصة أوسلو، حيث كانت مدرجة سابقاً تحت الرمز STXEUR.
العمليات
الرحلات البحرية والعبارات
يقوم قسم الرحلات البحرية والعبارات ببناء السفن بشكل رئيسي في أحواض بناء السفن في فنلندا وفرنسا . وقد بلغت إيرادات هذا القطاع 19,709 مليون كرونة نرويجية في عام 2008 .
قائمة أحواض بناء السفن
رحلة بحرية + عبّارة
شركة STX France Cruise SA (موجودتان في سان نازير ولوريان )
عمليات أخرى
سفن العمليات البحرية والمتخصصة (OSV)
STX النرويج أوفشور AS (الموجودة في أوليسوند ، أوكرا ، بريفيك ، لانغستن (Langsten Slip-Batbyggeri AS)، براتفاغ ، وسوفيكنيس ) مملوكة الآن لشركة فينكانتيري
STX OSV Tulcea SA و STX OSV Braila SA - أصبح كلا الساحتين الآن جزءًا من Vard Shipyard Romana، وهي شركة Fincantieri.
تمتلك شركة STX Europe حوضين لبناء السفن في رومانيا : برايلا وتولتشيا . ويتم بناء الهياكل الفولاذية لمعظم مشاريع بناء السفن الجديدة لشركة STX Europe (السفن البحرية والمتخصصة) في برايلا وتولتشيا برومانيا. يقع حوض بناء السفن التابع لشركة STX Europe في برايلا على بُعد 170 كيلومترًا أعلى نهر الدانوب. وتشمل خدماته إنتاج الهياكل، وتسليم السفن التجارية الكاملة، بالإضافة إلى أعمال الإصلاح والتحويل. يضم الحوض رصيفًا للتجهيز بطول 1300 متر، ومرافق لتركيب أو إصلاح 12 سفينة في وقت واحد، وهو مجهز بالعديد من الرافعات الجسرية سعة 50 طنًا. وتتسع منصة التركيب ورصيف الإطلاق لسفن يصل طولها إلى 135 × 23 مترًا، وبحد أقصى لوزن الإطلاق والرفع يبلغ 2500 طن و2200 طن على التوالي.
يقع حوض بناء السفن التابع لشركة STX Europe في تولتشيا عند الميل البحري 39.5 على الضفة اليمنى لنهر الدانوب، أعلى مدينة تولتشيا، وهو من أحدث الشركات الرومانية في هذا المجال. تقدم STX Europe في تولتشيا خدمات بناء السفن وتحويلها وإصلاحها. ويضم الحوض قاعة مغطاة واسعة تتسع لبناء أربع سفن في وقت واحد. ويعمل فيه أكثر من 6000 شخص، مما يجعله القسم الأكبر والأكثر تخصصًا في مجال المنصات البحرية.
STX OSV Niteroi SA
شركة STX OSV Vietnam المحدودة
إنتاج
السفن
STX Europe :
- مغامرة البحار ، في عام 2001 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- سفينة "ألور أوف ذا سيز" في عام 2010 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال.
- كارنيفال ليجند ، في عام 2002 لصالح خطوط كارنيفال كروز
- كارنيفال ميراكل ، في عام 2004 لصالح خطوط كارنيفال كروز
- كارنيفال برايد ، في عام 2001 لصالح خطوط كارنيفال كروز
- كارنيفال سبيريت ، في عام 2001 لصالح خطوط كارنيفال كروز
- كورال برينسيس ، عام 2001 لصالح شركة برينسيس كروزس
- كوستا أتلانتيكا ، في عام 2000 لشركة كوستا للرحلات البحرية
- كوستا ميديتيرانيا ، في عام 2003 لشركة كوستا للرحلات البحرية
- سفينة إكسبلورر أوف ذا سيز ، في عام 2000 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- حرية البحار ، في عام 2006 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- سفينة إنديبندنس أوف ذا سيز ، في عام 2008 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- سفينة "آيلاند برينسيس" عام 2003 لصالح شركة "برينسيس كروزس".
- سفينة ليبرتي أوف ذا سيز ، في عام 2007 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- ماجستي أوف ذا سيز ، في عام 1992 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- مارينر أوف ذا سيز ، في عام 2003 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- مونارك أوف ذا سيز ، في عام 1991 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- سفينة إم إس سي ديفينا ، في عام 2012 لصالح شركة إم إس سي كروزس
- سفينة إم إس سي فانتازيا ، في عام 2008 لصالح شركة إم إس سي كروزس
- سفينة إم إس سي ليريكا ، في عام 2003 لصالح شركة إم إس سي كروزس
- MSC Magnifica ، في عام 2010 لـ MSC Cruises
- إم إس سي ميوزيكا ، في عام 2006 لصالح إم إس سي كروزس
- إم إس سي أوبرا ، 2004 لصالح إم إس سي كروزس
- أوركسترا إم إس سي ، في عام 2007 لصالح شركة إم إس سي للرحلات البحرية
- سفينة إم إس سي بويسيا ، في عام 2008 لصالح شركة إم إس سي كروزس
- MSC Preziosa ، في عام 2013 لصالح MSC Cruises
- MSC Splendida ، في عام 2009 لصالح MSC Cruises
- سفينة Navigator of the Seas ، في عام 2002 لصالح شركة Royal Caribbean International
- سفينة أواسيس أوف ذا سيز ، في عام 2009 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- كوين ماري 2 ، في عام 2003 لصالح شركة كونارد
- R One ، في عام 1998 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2004 لشركة Insignia (Oceania Cruises))
- R Two ، في عام 1998 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2003 لشركة Regatta (Oceania Cruises))
- R Three ، في عام 1999 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2002 لشركة Pacific Princess (Princess Cruises))
- R Four ، في عام 1999 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2002 لشركة Ocean Princess (Princess Cruises))
- R Five ، في عام 1998 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2005 لشركة Nautica (Oceania Cruises))
- R Six ، في عام 2000 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2007 لشركة Azamara Journey (Azamara Club Cruises))
- R Seven ، في عام 2000 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2007 Azamara Quest (Azamara Club Cruises))
- R Eight ، في عام 2001 لشركة Renaissance Cruises (منذ عام 2007 لشركة Royal Princess (Princess Cruises))
- سفينة رابسودي أوف ذا سيز ، عام 1999 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- رؤية البحار ، في عام 1998 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- سفينة فوياجر أوف ذا سيز ، في عام 1999 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- Armorique ، في عام 2009 لصالح شركة Brittany Ferries
- أورورا أف هيلسينجبورج ، في عام 1992 عن فيلم Scandlines
- بالتيك برينسيس ، في عام 2006 لصالح شركة تالينك
- بيركا بارادايس ، في عام 2004 لشركة بيركا لاين
- كولور فانتسي ، في عام 2004 لصالح كولور لاين
- سحر الألوان ، في عام 2007 لصالح شركة كولور لاين
- سفينة سيليبريتي كونستليشن ، في عام 2002 لصالح شركة سيليبريتي كروزس
- Aeolos Express ، (HSC) في عام 2000 لشركة NEL Lines (منذ عام 2007 Aeolos Kenteris I )
- Aeolos Express II ، (HSC) في عام 2001 لشركة NEL Lines (منذ عام 2007 Aeolos Kenteris II )
- Aeolos Kenteris ، (HSC) في عام 2001 لصالح شركة NEL Lines
- كوتينتان ، في عام 2007 لصالح شركة بريتاني فيريز
- كريستال سيرينيتي ، في عام 2003 لصالح شركة كريستال كروزس
- وجهة غوتلاند ، في عام 1999 لوجهة غوتلاند
- دريموارد ، في عام 1992 لصالح شركة نورويجيان كروز لاين
- درينا ، في عام 2005 لصالح فيورد1
- European Stars ، في عام 2002 لرحلات المهرجانات البحرية (منذ عام 2005 MSC Sinfonia (MSC Cruises))
- الرؤية الأوروبية ، في عام 2001 لرحلات المهرجانات البحرية (منذ عام 2004 إم إس سي أرمونيا (إم إس سي كروزس))
- جالاكسي ، في عام 2006 لصالح شركة تالينك
- غلوترا ، في عام 2000 لصالح شركة MRF
- هاملت ، في عام 1997 عن فيلم Scandlines
- هامنافو ، في عام 2002 لشركة NorthLink Ferries
- هاروي ، في عام 2006
- هجالتلاند ، في عام 2001 لشركة NorthLink
- هروسي ، في عام 2001 لصالح نورث لينك
- إيل دو جرويكس ، في عام 2008 لقسم موربيهان
- إمبيراتريس أوجيني ، في عام 1865
- سفينة سيليبريتي إنفينيتي ، في عام 2001 لصالح شركة سيليبريتي كروزس
- جولسوند ، في عام 2004 لصالح فيورد1
- كاليست ، في عام 1993 لصالح شركة الملاحة البحرية
- Le Levant ، في عام 1999 لشركة Compagnie du Ponant
- سفينة سيليبريتي ميلينيوم ، في عام 2000 لصالح شركة سيليبريتي كروزس
- ميسترال ، في عام 1999 لشركة فيستيفال كروز (منذ عام 2005 جراند ميسترال (إيبيروكروسيروس))
- نابليون بونابرت ، عام 1996 لصالح SNCM
- نيلز داك ، عام 1994 لصالح شركة TT-Lines
- نورديك إمبراس ، عام 1990 لصالح شركة رويال كاريبيان إنترناشونال
- بول غوغان ، عام 1997 لصالح شركة راديسون سيفن سيز للرحلات البحرية
- بولونيا ، في عام 1995 لشركة يونيتي لاينز
- تم تأسيس شركة راديسون دايموند (SWATH) في عام 1992 لصالح شركة راديسون سيفن سيز كروزس (منذ عام 2005 آسيا ستار ).
- رومانتيكا ، في عام 2002، لصالح شركة تالينك
- شركة سي فرانس رودين ، في عام 2001 لصالح شركة سي فرانس
- شركة سي فرانس بيرليوز ، في عام 2005 لصالح شركة سي فرانس
- روح بريطانيا ، في عام 2010 لصالح شركة بي آند أو فيريز
- روح فرنسا ، في عام 2011 لصالح شركة بي آند أو فيريز
- ستار ، في عام 2007 لصالح شركة تالينك
- سفينة ستينا إكسبلورر (HSC) عام 1996 لصالح شركة ستينا لاين
- قمة المشاهير ، في عام 2001 لصالح شركة سيليبريتي كروزس
- سوبر سبيد 1 ، في عام 2008 لصالح شركة كولور لاين
- سوبر سبيد 2 ، في عام 2008 لصالح شركة كولور لاين
- Tidedronningen ، في عام 2009 لصالح Tide Sjo AS
- Tidekongen ، في عام 2009 لصالح Tide Sjo AS
- Tideprinsen ، في عام 2009 لصالح Tide Sjo AS
- تايكو براهي ، في عام 1991 لصالح DSB Rederi
- يوليسيس ، في عام 2001 لصالح شركة العبارات الأيرلندية
- فيكتوريا 1 ، في عام 2004 لصالح شركة تالينك
- فايكنغ غريس ، في عام 2013 لصالح شركة فايكنغ لاين
- فايكنغ سوركوف ، في عام 1984 (منذ عام 2008 فايكنغ هيلجي لشركة فايكنغ للرحلات النهرية )
- فايكينج إكس بي آر إس ، في عام 2008 لصالح شركة فايكينج لاين
- ويندوارد ، في عام 1993 لصالح شركة نورويجيان كروز لاين
- ADV Ocean Shield ، بدور OSV سكاندي بيرغن
مراجع
- 1 2 3 4 "التقرير السنوي 2008" . STX Europe . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2009 .
- ↑ "أكملت شركتا آكر ياردز وألستوم مارين صفقة الاستحواذ" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2012 .
- ↑ "أكر ياردز وألستوم مارين تخططان لتوحيد الجهود" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2012 .
- ↑ STX Europe (2008-11-05). "أكر ياردز تغير اسمها إلى STX Europe" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-11-05 .
- ↑ "سيتم تغيير اسم أحواض بناء السفن آكر إلى إس تي إكس أوروبا" . رويترز . 3 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2012 .
- شركات بناء السفن في النرويج
- شركات الهندسة في النرويج
- شركات مقرها في أوسلو
- الشركات النرويجية التي تأسست عام 2004
- شركات التصنيع التي تأسست عام 2004
- فينكانتييري