بطاقة SUBE

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

نظام التذاكر الإلكترونية الموحد ( Sistema Único de Boleto Electrónico ، المعروف اختصارًا بـ SUBE ) هو نظام بطاقات ذكية لا تلامسية، تم إطلاقه في الأرجنتين في فبراير 2009. يُستخدم هذا النظام في وسائل النقل العام في منطقة بوينس آيرس الكبرى ومدن أرجنتينية أخرى، وقد روجت له وزارة النقل الأرجنتينية. وهو صالح في العديد من أنظمة النقل المختلفة في جميع أنحاء المدينة، بما في ذلك مترو الأنفاق والحافلات والقطارات .

من فوائد هذا التغيير تسريع صعود الركاب إلى الحافلة، إذ لم يعد عليهم انتظار استلام إيصال مطبوع عند الصعود. ويساهم هذا التغيير بيئيًا في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والنيتروجين، لأن الحافلات لا تضطر للتوقف لفترات طويلة أثناء صعود الركاب، مما يُحسّن جودة الهواء في المدينة. كما ألغت التذكرة الإلكترونية الحاجة إلى الإيصالات المطبوعة، وبالتالي خفضت كمية النفايات في المدينة. وبذلك، لم تعد المدينة مضطرة لمعالجة وجمع وعدّ ونقل العملات المعدنية التي تُدفع لأكثر من 11 مليون رحلة يوميًا. [ 2 ]

خلفية

عانت بوينس آيرس لسنوات عديدة من نقص حاد في العملات المعدنية، مما أثر سلبًا على الاقتصاد والقطاع المصرفي والنقل. ولا تزال البنوك تُقنّن صرف العملات المعدنية، كما ازدهرت سوق سوداء لتخزينها وبيعها بشكل غير قانوني لتجار التجزئة. [ 3 ] ويلجأ التجار إلى تقريب الأسعار صعودًا أو هبوطًا حسب المبلغ الذي يحمله الزبون، أو إلى المقايضة، وتعويض الفرق بسلعة زهيدة. ونظرًا لحاجة غالبية المستخدمين إلى شراء رصيد كافٍ مسبقًا لتذاكر المرور، بما في ذلك رسوم الطرق السريعة، حتى لمدة شهر كامل، فإن نظام بطاقة SUBE يحتفظ بسيولة نقدية بملايين البيزو، مما يتيح الدعم المالي لأنشطة مختلفة على مستوى الحكومة المحلية. كما أن الدفع بالعملات المعدنية في مدينة مكتظة بالملايين يستغرق وقتًا طويلاً. ويتولى بنك الأمة الأرجنتيني إدارة هذا النظام.

يستخدم

محطة SUBE، تُستخدم لتحديث رسوم الائتمان

يمكن استخدام بطاقة SUBE في العديد من وسائل النقل، بما في ذلك حافلات منطقة بوينس آيرس الكبرى والقطارات ومترو بوينس آيرس والعديد من الطرق ذات الرسوم. علاوة على ذلك، توسع النظام ليشمل المدن الرئيسية في الأرجنتين: من بين أمور أخرى مار ديل بلاتا ، فيلا جيزيل ، لا كوستا بارتيدو ، بينامار ، باهيا بلانكا ، كورينتس ، نيوكوين ، ريو غراندي ، أوشوايا ، فورموزا ، سان سلفادور دي خوخوي ، بارانا وسانتا في ، [ 4 ]

حافلة

جهاز معتمد من SUBE للتحقق من صحة تذاكر الحافلات

بحسب الموقع الرسمي لشركة SUBE [ 5 ]، يمكن استخدامها في جميع خطوط الحافلات الوطنية والإقليمية والبلدية ضمن منطقة بوينس آيرس الكبرى. إليكم القائمة الكاملة:

الخطوط الوطنية

1، 2، 4، 5، 6، 7، 8، 9، 10، 12، 15، 17، 19، 20، 21، 22، 23، 24، 25، 26، 28، 29، 32، 33، 34، 37، 39، 41، 42، 44، 45، 46، 47، 49، 50، 51، 53، 55، 56، 57، 59، 60، 61، 62، 63، 64، 65، 67، 68، 70، 71، 74، 75، 76، 78، 79، 80، 84، 85، 86، 87، 88، 91، 92، 93، 95، 96، 97، 98، 99، 100، 101، 102، 103، 104، 105، 106، 107، 108، 109، 110، 111، 112، 113، 114، 115، 117، 118، 123، 124، 126، 127، 128، 129، 130، 132، 133، 134، 135، 136، 140، 143، 146، 148، 150، 151، 152، 153، 154، 158، 159، 160، 161 163، 165، 166، 168، 169، 172، 174، 175، 176، 177، 178، 179، 180، 181، 182، 184، 185، 188، 193، 194، 195.

خطوط المقاطعة

200، 202، 203، 204، 205، 214، 215، 218، 219، 222، 228، 236، 237، 238، 239، 242، 243، 245، 247، 252، 253، 256، 257، 263، 264، 266، 269، 271، 273، 275، 276، 277، 278، 281، 283، 284، 288، 289، 291، 293، 295، 297، 298، 299، 300، 304، 306، 307، 310 311، 312، 313، 314، 315، 317، 318، 321، 322، 323، 324، 325، 326، 327، 328، 329، 333، 336، 338، 340، 341، 343، 350، 354، 355، 364، 365، 370، 371، 372، 373، 378، 379، 382، 383، 384، 385، 388، 391، 392، 394، 395، 403، 404، 405، 406، 407، 410، 418 421، 422، 429، 430، 432، 435، 436، 437، 440، 441، 443، 445، 446، 448، 44.

خطوط البلدية

حافلة نقل عام في محطة بمدينة جونين
  • ألميرانت براون: 501 (أ)، 505، 506 (ج)، 510 (أ)، 514، 515 و 521 (ب).
  • أفيلانيدا: 570.
  • بيرازاتيغي: 603 و 619.
  • براندسن: 500 (ب).
  • كامبانا: 505 (أ).
  • كانويلاس: 502.
  • إسكوبار: 503(ب)، 505(أ)، 506(ب)، 507(ب)، 508(أ)، 511(أ) و513(أ).
  • إستيبان إتشيفيريا: 501(ج).
  • إيزيزا: 518.
  • فلورنسيو فاريلا: 500(F)، 501(E)، 502(C)، 503(D)، 504(C)، 505(B/C)، 506(D)، 507، 508(B)، 509(B)، 510(C)، 511(C)، 512(C) و513(B).
  • الجنرال رودريغيز: 500 (أ).
  • الجنرال سان مارتين: 670.
  • خوسيه سي. باز: 741 و749.
  • جونين: الخطوط الأزرق 1، والأزرق 2، والأحمر والأخضر.
  • لا ماتانزا: 620، 621، 622، 624، 628 و 630.
  • لا بلاتا: الخطوط الشرقية والغربية والشمالية والجنوبية.
  • لانوس: 520 (ب)، 521 (أ)، 522، 523، 524، 526 و 527.
  • لوبوس: 501 (د) و 502 (أ).
  • Lomas de Zamora: 532, 540, 541, 542, 543, 544, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 561, 562 and 564.
  • Luján: 500(C), 501(F), 502(B), 503(E).
  • Mercedes: 1(B) and 2(B).
  • Merlo: 500(D), 503(A) and 504(A).
  • Moreno: 500(D), 501(G) and 503.
  • Morón: 634, 635.
  • Pilar: 501(B/I/H), 506(A), 510(B), 511(B), 520(A).
  • Quilmes: 580, 582, 583, 584 and 585.
  • San Fernando: 710.
  • San Isidro: 707.
  • San Miguel: 740.
  • San Vicente: 503(C).
  • Tigre: 720, 721, 722 and 723.
  • Zárate: 500(E) and 503(F).

Buenos Aires Underground

All lines including:[6]

Trains

All the following commuter rail lines:[7]

Tolls roads

From the beginning of 2014,[8] several tolls road could be paid by SUBE card:[9]

  • Autopistas del Oeste
  • Autopistas del Sol

Controversies

The project was led by Global Infrastructure (GI), owned by the British businessman Stephen Chandler. The Argentine newspaper La Nación noted that the fiscal address of GI was that of a local hairdresser,[10] and their employees were not actually working for GI nor receiving the informed payments.[11] The Secretary of Transport had also chosen Global Infrastructure despite being $10,000,000 more expensive than other offerings.[12]La Nación also pointed out that GI did not exist before the tender.[13] When all this info came to light, the contract with GI was cancelled.[14]

See also

References

  1. 123Preguntas frecuentes on SUBE
  2. ↑"Clarín: Volvieron las monedas a la calle (8/15/2009)" (in Spanish). Archived from the original on 2010-01-07. Retrieved 2011-08-17.
  3. ↑Piette, Candice "Argentina Acts to End the Coin Crisis" http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7871111.stm
  4. ↑SUBE: Official search for places of use (in Spanish)
  5. ↑SUBE: Official Bus lines(in Spanish)
  6. ↑SUBE: Metro lines(in Spanish)
  7. ↑SUBE: Train lines(in Spanish)
  8. ↑Announcement of SUBE payment on Toll roads(in Spanish)
  9. ↑SUBE: Toll roads(in Spanish)
  10. ^ إيفان رويز (21 يونيو 2012). "La SUBE, desde una peluquería" [ The SUBE، من مصفف شعر محلي ] . لا ناسيون (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 24 نوفمبر، 2012 .
  11. ^ إيفان رويز (11 يوليو 2012). "SUBE: la Contrataron por un millón de pesos, pero nunca se enteró" [ SUBE: لقد استأجروها مقابل مليون بيزو، لكنها لم تعرف ذلك أبدًا ] . لا ناسيون (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 24 نوفمبر، 2012 .
  12. ^ إيفان رويز (15 مايو 2012). "التحكم في SUBE: النقل عقد عرضًا بقيمة 10 ملايين أكثر تكلفة" [ التحكم في SUBE: استغرق النقل عرضًا أكثر تكلفة بـ 10 ملايين ] . لا ناسيون (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 24 نوفمبر، 2012 .
  13. ^ إيفان رويز (6 يونيو 2012). "La empresa inglesa que controla la SUBE no موجودة قبل المناقصة" [ الشركة البريطانية التي تسيطر على SUBE لم تكن موجودة قبل المناقصة ] . لا ناسيون (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 24 نوفمبر، 2012 .
  14. ^ إيفان رويز (5 أكتوبر 2012). "Cancelan el Contracto de supervisión de la SUBE" [ تم إلغاء عقد الإشراف على SUBE ] . لا ناسيون (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 24 نوفمبر، 2012 .