سكة حديد سولت ليك سيتي الجنوبية

v ت هـ سكة حديد سولت ليك سيتي الجنوبية
إلى محطة يونيون باسيفيك 600 جنوب (نهاية المسارات) 700 جنوب 800 جنوب 400 غرب إلى خط سكة حديد يونيون باسيفيك الرئيسي 900 جنوب شارع أمريكان أفينيو (عند شارع غيل) منحدر بين ويست تمبل والطريق السريع I-15 / الطريق السريع I-80  300 غرب (عند شارع بروكلين) 200 غرب باتجاه الجنوب (عند شارع باكستون) UTA TRAX ملعب 1300 جنوب سكة حديد سولت ليك ويوتا 1700 جنوب خط جانبي للشحن خط فرعي للشحن خط فرعي للشحن 2100 جنوباً مدينة سولت ليك ساوث سولت ليك سنترال بوينت خط إس إلى فيرمونت إلى مدينة وادي الغرب خط جانبي للشحن شارع هيفن الطريق السريع I-80 خط فرعي للشحن 2700 جنوب خط فرعي للشحن طريق سينشري بارك ميل كريك حق المرور التابع لهيئة النقل في يوتا إلى الشارع الرئيسي جادة جريجسون ميل كريك 3300 جنوب خط جانبي للشحن ميدوبروك 3900 جنوب ساوث سولت ليك ميل كريك خط فرعي للشحن سنترال أفينيو خط فرعي للشحن بيج كوتونوود كريك ميل كريك موراي شارع فايركلاي موراي نورث 4500 جنوب 4500 طريق الواجهة الجنوبية خط فرعي للشحن 4800 جنوباً ليتل كوتونوود كريك شارع فاين يونيون باسيفيك وفرونت رانر موراي سنترال خط جانبي للشحن 5300 جنوب شارع كوتونوود يونيون باسيفيك وفرونت رانر طريق الوصول إلى ساحة السكك الحديدية 5900 جنوب 6100 جنوب الطريق السريع I-215 فاشن بليس ويست شارع وينشستر إلى طريق دايبريك باركواي موراي ميدفيل 7200 جنوب ميدفيل فورت يونيون 7500 جنوب شارع سنتر مركز ميدفيل شارع ساوث ستيت قناة الأردن وسولت ليك سيتي 8000 جنوب طريق الوصول الصناعي ميدفيل ساندي 8530 جنوب (شارع بايونير) سكة حديد سولت ليك وألتا 8680 جنوباً شارع ساندي الرئيسي 8800 جنوب ساندي التاريخية قناة شرق الأردن 9000 جنوب معرض ساندي 9400 جنوب سيجو ليلي درايف مركز ساندي المدني دراي كريك 10600 جنوب 11000 جنوب منظر الهلال 11400 جنوب ساندي دريبر 11800 جنوب كيمبالز لين 700 شرق 12300 جنوباً مركز دريبر تاون 12400 جنوباً UTA ( شركة يونيون باسيفيك سابقاً ) حق المرور إلى مقاطعة يوتا

خط سكة حديد سولت ليك سيتي الجنوبي ( رمزه SL ) هو خط سكة حديد قصير بطول 40 كيلومترًا (25 ميلًا) يربط بين مدينتي سولت ليك سيتي وموراي في ولاية يوتا الأمريكية . بدأ الخط عملياته في 19 أبريل 1993 كشركة تابعة لشركة RailTex . واليوم ، يُعدّ الخط شركة تابعة لشركة سكة حديد يوتا ، وتملكه شركة Genesee & Wyoming Inc. 

شُيّد الخط في الأصل بين عامي 1871 و1872 من قِبل شركة سكة حديد يوتا الجنوبية . وبحلول 30 مارس 1872، وصلت سكة حديد يوتا الجنوبية إلى بوينت أوف ذا ماونتن ، وهي الطرف الجنوبي لخط سكة حديد سولت ليك سيتي الجنوبية في ماونت. وفي سبعينيات القرن التاسع عشر، كانت شركة سكة حديد يوتا الجنوبية تُنشئ خطًا بطول 169 كيلومترًا (105 أميال) من سولت ليك سيتي إلى تشيكن كريك ( مقاطعة جواب ). وكان بريغهام يونغ رئيسًا للشركة. وفي يونيو 1875، نُقلت الإدارة المالية للشركة إلى شركة سكة حديد يونيون باسيفيك . 

في الأول من يوليو عام ١٨٨١، تم دمج شركة يوتا الجنوبية للسكك الحديدية مع شركة يوتا المركزية للسكك الحديدية. وكانت شركة يوتا المركزية بصدد إنشاء شبكة سكك حديدية تمتد من أوغدن إلى ميلفورد . وبحلول عام ١٨٨٨، أصبحت شركة يوتا المركزية شركة تابعة لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية.

في الأول من أغسطس عام ١٨٨٩، تم دمج خط سكة حديد يوتا سنترال مع خط سكة حديد أوريغون شورت لاين ويوتا نورثرن ، وهي شركة تابعة لشركة يونيون باسيفيك. وفي الأول من مارس عام ١٨٩٧، أُعيد تسمية خط السكة الحديد إلى خط سكة حديد أوريغون شورت لاين (OSL). وفي الأول من يناير عام ١٩٣٦، تم تأجير خط سكة حديد أوريغون شورت لاين، التابع لشركة يونيون باسيفيك، إلى الأخيرة.

من عام 1936 إلى عام 1993، شغّلت شركة يونيون باسيفيك خطوط السكك الحديدية كجزء من "قسم بروفو" التابع لها. وفي تسعينيات القرن الماضي، حوّلت الشركة قطاراتها على قسم بروفو إلى خطوط سكة حديد دنفر وريو غراندي الغربية بين سولت ليك سيتي وأميريكان فورك . ولم تعد الشركة بحاجة إلى الخط بين سولت ليك سيتي وماونت (المعروف أيضًا باسم ماوند أو بوينت أوف ذا ماونتن).

استحوذت شركة RailTex على الخط الواصل بين مدينة سولت ليك وجبل ماونت، وبدأت عملياتها عام ١٩٩٣ تحت اسم "سكك حديد سولت ليك سيتي الجنوبية". واليوم، تمتلك هيئة النقل في ولاية يوتا (UTA) جزءًا كبيرًا من هذا الخط كجزء من حقوق المرور الخاصة بها . وقد استخدمت UTA هذا الخط لنظام قطارات TRAX الخفيفة ، ويُستخدم، جزئيًا على الأقل، من قِبل جميع خطوط TRAX الثلاثة ( الأزرق والأخضر والأحمر ، ولكن بشكل أساسي من قِبل الخط الأزرق). وتعمل شركة SL على خطوط UTA بموجب حقوق استخدام المسار .

في 30 سبتمبر 1999، أصبحت شركة SL شركة تابعة لشركة Utah Railway .

• "جينيسي ووايومنغ، المحدودة: منطقة يوتا" . gwrr.com . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2016 – عبر web.archive.org .
• ستيندت، فريد أ. (1996). دليل خطوط السكك الحديدية الأمريكية القصيرة (  الطبعة الخامسة). واكيشا، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ . الصفحات 272-273 . ISBN  0-89024-290-9.
• ستراك، دون (2004). "سكك حديد سولت ليك سيتي الجنوبية" (PHP) . utahrails.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2006 .
• ووكر، مايك (1999). أطلس SPV الشامل للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية - كولورادو ويوتا . فافرشام، كينت، المملكة المتحدة: دار نشر ستيم باوريد. الصفحات  39 و41 و45. ISBN 1-874745-03-X.