سامسونج للفضاء

شركة سامسونج لصناعة الطيران المحدودة ( SSA ؛ بالكورية : 삼성항공 ) كانت شركة تصنيع طيران كورية جنوبية . [ 1 ] 

تاريخ

تأسست الشركة في الأصل باسم سامسونج بريسيجن ( بالكورية : 삼성정밀공업 ؛ بالهانجا :三星精密工業) في 1 أغسطس 1977 برأس مال ابتدائي قدره مليار وون كوري ، وبدأت ببناء أول مصنع لها، وهو منشأة تبلغ مساحتها 100,000 متر مربع (1,100,000 قدم مربع ) ، في تشانغوون ، بمقاطعة غيونغسانغ الجنوبية . [ 2 ] في بداياتها، أنتجت الشركة مجموعة متنوعة من المنتجات، بما في ذلك الكاميرات وإطارات الرصاص ، ولكن سرعان ما تحول تركيز أعمالها نحو صناعة الطيران، فغيّرت اسمها إلى سامسونج لصناعات الفضاء في فبراير 1987. [ 3 ] [ 4 ] في عام 1996، كانت سامسونج لصناعات الفضاء تدرس الاستحواذ على شركة فوكر الهولندية لصناعة الطائرات ، ولكن تم إلغاء الخطة بسبب المشاكل الاقتصادية التي ظهرت في كوريا الجنوبية في أواخر التسعينيات. [ 5 ] غيرت الشركة اسمها إلى سامسونج تكوين في مارس 2000، بعد دمج قسم الطائرات التابع لها في شركة صناعات الفضاء الكورية (KAI) مع شركة دايو للصناعات الثقيلة وشركة هيونداي للفضاء والطائرات في عام 1999. [ 6 ] [ 7 ]    

النشاط التجاري

شملت أنشطة الشركة إنتاج وإصلاح محركات الطائرات النفاثة، بما في ذلك تجميع محركات GE J85 و CFM56 و LM2500 و F404 ، بالإضافة إلى إنتاج محرك PW 4000 بالتعاون مع شركة برات آند ويتني . [ 1 ] كما باعت SSA شفرات توربينية لمحرك GE CF6-80C لشركة جنرال إلكتريك ، [ 8 ] وأنتجت دعامات طولية لشركة بوينغ، [ 9 ] بالإضافة إلى مكونات أخرى مثل أضلاع الأجنحة لطائرات مختلفة. [ 10 ] وكان لديها مشروع مشترك مع شركة سيرماتيك الدولية لتقديم خدمات معالجة أسطح مكونات المحركات التوربينية. [ 11 ] وفي عام 1996، أبرمت SSA اتفاقية مع شركة بيل هليكوبتر للمشاركة في تطوير طائرة بيل 427. [ 12 ] كما تعاونت مع المعهد المركزي للديناميكا الهوائية في تطوير المواد المركبة للطائرات . [ 13 ] في أوائل التسعينيات، قامت شركة SSA بتجميع وتركيب أجزاء رئيسية من طائرات إف-16 فالكون لصالح القوات الجوية لجمهورية كوريا من مصنعها في ساتشون بموجب ترخيص لشركة لوكهيد مارتن . وقد طورت كوريا الجنوبية والولايات المتحدة الأمريكية بشكل مشترك طائرة KAI T-50 غولدن إيغل من خلال مشروع مشترك بين SSA ولوكهيد مارتن، [ 14 ] والتي كانت تُعرف في الأصل باسم KTX-2. [ 15 ] [ 16 ]

مراجع

  1. 1 2 مارتن، ستيفن (1996). اقتصاديات التعويضات: مشتريات الدفاع والتجارة المقابلة . روتليدج. ISBN 3-7186-5782-1.
  2. "三星정밀공업설립 三星그룹,사장에 姜晋求씨선임" [ تأسست شركة Samsung Precision Industries؛ كانغ جين غو من مجموعة سامسونج سيتولى منصب الرئيس الأول ] . صحيفة مايل التجارية . 4 أغسطس 1977 . تم الاسترجاع 23 سبتمبر 2018 عبر مكتبة أخبار Naver.
  3. كاسلو، ف. و. (2012). دليل الأعمال العائلية واستشارات الأعمال العائلية . نيويورك وميلتون بارك، أبينغدون: روتليدج. ص 195. ISBN  978-0-7890-2776-4.
  4. "「三星航空產業」으로 三星精密 상호 변경" [ قامت شركة Samsung Precision بتغيير اسمها التجاري إلى "Samsung Aerospace Industries" ] . صحيفة مايل التجارية . 6 فبراير 1987 . تم الاسترجاع 23 سبتمبر 2018 عبر مكتبة أخبار Naver.
  5. ^ إريكسون، سورين. ستينهويس، هارم جان (2016). صناعة الطيران التجاري العالمية . روتليدج. رقم ISBN 978-0-415-81821-6.
  6. بيتزينجر، ريتشارد أ. (2003). نحو صناعة أسلحة جديدة جريئة؟ روتليدج. ص 50. ISBN  0-19-852835-3.
  7. ^ كيم سيونج تايك (28 فبراير 2000). "삼성항공، 삼성테크윈으로 사명 변경" . صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية . مؤرشفة من الأصلي في 8 أبريل 2024 . تم الاسترجاع 8 أبريل 2024 .
  8. «شركة سامسونج للفضاء تتلقى طلبية كبيرة لقطع غيار محركات الطائرات الجامبو» . أخبار . سامسونج . تاريخ الاطلاع: ٢٢ سبتمبر ٢٠١٨ .
  9. أندرسن، بنسلفانيا (2001)، التقييم التنافسي لصناعة هياكل الطائرات المدنية الكبيرة في الولايات المتحدة، التحقيق رقم 332-414 ، واشنطن العاصمة: لجنة التجارة الدولية الأمريكية، ص 6-3 
  10. كولبي، هايدي م.؛ فولز، زاكاري ت.؛ ليهي، كاثلين س.؛ ماكني، ديبورا أ. (1998)، الهيكل المتغير لصناعة وسوق الطائرات المدنية الكبيرة العالمية: الآثار المترتبة على القدرة التنافسية للصناعة الأمريكية ، واشنطن العاصمة: لجنة التجارة الدولية الأمريكية، ص 5-17 
  11. "شركة سيرماتيك الدولية تُشكّل مشروعًا مشتركًا مع شركة سامسونج لصناعات الطيران والفضاء" . شبكة أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2018 .
  12. "بيل وسامسونج تتعاونان لبناء مروحية بمحركين" . شبكة أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2018 .
  13. جو، سيونغ هو؛ كواك، تاي هوان (2001). كوريا في القرن الحادي والعشرين . هنتنغتون، نيويورك: دار نوفا ساينس للنشر، ص 208. ISBN  1-56072-990-2.
  14. بيتزينجر، ريتشارد أ. (2017). تسليح آسيا: القومية التكنولوجية وتأثيرها على الصناعات الدفاعية المحلية . أوكسون/نيويورك: روتليدج. ص 98. ISBN  978-1-138-89255-2.
  15. "KTX-2 Indigenous Trainer" . GlobalSecurity.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2018 .
  16. "لوكهيد مارتن وسامسونج يتعاونان في مشروع طائرة التدريب KTX-2" . أسبوع الطيران . إنفورما . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2018 .