سانيندو
سانيندو (山陰道؛ النطق الياباني: [ saɰ̃.iꜜn.doː ] [ 1 ] ) مصطلح جغرافي ياباني. [ 2 ] يشير إلى كل من التقسيم القديم للبلاد والطريق الرئيسي الذي يمر عبرها. [ 3 ] يُترجم مصطلح " سانين " إلى "الجانب المظلل من الجبل"، بينما قد تعني كلمة "دو" (dō )، بحسب السياق، إما طريقًا أو مسارًا دائريًا ، بمعنى تحديد منطقة. يُشتق هذا الاسم من فكرة أن الجانب الشمالي من سلسلة الجبال المركزية التي تمر عبر هونشو كان الجانب "المظلل"، بينما كان الجانب الجنوبي هو الجانب "المشمس" (山陽San'yō ). تتطابق المنطقة في العصر ما قبل الحديث إلى حد كبير مع المفهوم الحديث لمنطقة سانين . [ 4 ]
تأسست المنطقة كواحدة من غوكيشيتشيدو (خمس مقاطعات وسبعة طرق) خلال فترة أسوكا (538-710)، وتألفت من المقاطعات القديمة الثماني التالية : تانبا ، تانغو ، تاجيما ، إينابا ، هوكي ، إيزومو ، إيوامي وأوكي . [ 5 ] ومع ذلك ، اختفى هذا النظام تدريجياً في القرون التي سبقت فترة موروماتشي (1333-1467).
مع ذلك، ظلّ طريق سانيندو ذا أهمية بالغة وحركة مرور كثيفة خلال فترة إيدو (1603-1867). وامتدّ الطريق في معظمه من الشرق إلى الغرب، وكانت محطته الشرقية، شأنه شأن معظم الطرق السريعة في العصور الوسطى (كايدو ) ، في كيوتو . ومن هناك، كان الطريق يتبع ساحل بحر اليابان وصولاً إلى هاغي ، بالقرب من شيمونوسيكي ، المحطة الغربية لكلٍّ من سانيودو وسانيندو، وتقع بالقرب من أقصى غرب جزيرة هونشو. وعلى الرغم من أن الطريق كان ينتهي في الأصل غربًا عند هاغي ، إلا أن أمراء مقاطعة تشوشو قاموا في مرحلة ما خلال فترة إيدو بتغيير مساره لينتهي عند ياماغوتشي .
لعب الطريق دورًا استراتيجيًا ولوجستيًا هامًا في العديد من المواقف العسكرية على مر السنين. فقد استخدمه أشيكاغا تاكاوجي في القرن الرابع عشر، وأكيشي ميتسوهيدي في القرن السادس عشر، وغيرهم الكثير، للفرار من الصراعات، أو للعودة إلى قلب البلاد ( كيناي )، أو لنقل القوات. كما استخدمه العديد من الدايميو كجزء من رحلاتهم الإلزامية ( سانكين-كوتاي ) إلى إيدو في عهد شوغونية توكوغاوا . إلى جانب ذلك، خدم الطريق غرضًا أكثر شيوعًا، وهو توفير النقل للتجار والفنانين المتجولين والحجاج وغيرهم من عامة الناس.
اليوم، يتبع الطريق رقم 9 ، وطريق سانين السريع ، وخط سانين الرئيسي التابع لشركة سكك حديد غرب اليابان المسار التقريبي لخط سانيندو.
التركيبة السكانية
تُعدّ منطقة سانيندو الفرعية منطقةً فرعيةً من منطقة تشوغوكو ، وتضمّ محافظات شيماني وتوتوري، وأحيانًا الجزء الشمالي من محافظة ياماغوتشي. ويتكوّن الجزء الشمالي من محافظة ياماغوتشي من أبو وهاغي وناغاتو . أما منطقة سانيو الفرعية، فتتكوّن بالكامل من محافظات هيروشيما وأوكاياما وياماغوتشي. وتُعرف منطقة سانيندو الفرعية أيضًا باسم منطقة سانين الفرعية .
وفقًا لبيانات التعداد السكاني الياباني، [ 6 ] و [ 7 ] شهدت منطقة سانيندو الفرعية نموًا سكانيًا سلبيًا مستمرًا منذ عام 1992.
| سنة | بوب. | ±% |
|---|---|---|
| 1920 | 1,170,000 | — |
| 1930 | 1,229,000 | +5.0% |
| 1940 | 1,225,000 | -0.3% |
| 1950 | 1,513,000 | +23.5% |
| 1960 | 1,488,000 | -1.7% |
| 1970 | 1,342,575 | -9.8% |
| 1980 | 1,388,795 | +3.4% |
| 1990 | 1,397,021 | +0.6% |
| 2000 | 1,374,792 | -1.6% |
| 2010 | 1,306,064 | -5.0% |
| 2020 | 1,240,143 | -5.0% |
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ معهد أبحاث الثقافة الإذاعية التابع لهيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (NHK)، محرر (24 مايو 2016). هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (NHK)(باللغة اليابانية). دار نشر NHK.
- ↑ ديل، ويليام إي. (2005). دليل الحياة في اليابان في العصور الوسطى والعصر الحديث المبكر، ص 83 .
- ^ تيتسينغ، إسحاق . (1834). حوليات الإمبراطور في اليابان، ص. 65. ، ص. 65، في كتب جوجل
- ↑ نوسباوم، لويس فريدريك . (2005). " سانين " في موسوعة اليابان ، ص 817 ، ص 817، على كتب جوجل .
- ^ تيتسينغ، ص. 65 ن3. ، ص. 65، في كتب جوجل
- ↑ إحصاءات سكان منطقة سانين الفرعية 1995-2020
- ↑ إحصاءات سكان منطقة سانين الفرعية 1920-2000
مراجع
- نوسباوم، لويس فريدريك وكاثي روث. (2005). موسوعة اليابان. كامبريدج: مطبعة جامعة هارفارد . ISBN 978-0-674-01753-5OCLC 58053128
- سانسوم، جورج بيلي . (1961). "تاريخ اليابان: 1334-1615". ستانفورد: مطبعة جامعة ستانفورد. ISBN 978-0-804-70525-7OCLC 43483194
- تيتسينغ، إسحاق . (1834). Annales des empereurs du Japon ( نيهون أوداي إيشيران ). باريس: الجمعية الملكية الآسيوية، صندوق الترجمة الشرقية لبريطانيا العظمى وأيرلندا. أو سي إل سي 5850691
- مناطق اليابان
- النقل البري في اليابان
- المواقع التاريخية في اليابان
- سان إندو