العمارة في سان فرانسيسكو

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

يقع منزل سي إيه بيلدن ، وهو منزل على الطراز الفيكتوري من طراز الملكة آن، في منطقة باسيفيك هايتس في شارع غوف بين شارعي كلاي وواشنطن. المنزل مدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في سان فرانسيسكو .

لا تشتهر عمارة سان فرانسيسكو بنمط معماري محدد ، بل بتنوعها الجغرافي والطوبوغرافي المثير للاهتمام، وتاريخها الحافل بالأحداث ، ما جعلها معروفة عالميًا بمزيجها الانتقائي الفريد من العمارة الفيكتورية [ 1 ] والحديثة [ 2 ] . وقد أشارت دراسة أجريت عام 2012، باستخدام خوارزمية تعلم آلي لتحليل عينة عشوائية من 25000 صورة لمدن من خدمة خرائط جوجل ، إلى أن النوافذ البارزة تُعدّ سمة مميزة لعمارة سان فرانسيسكو [ 3 ] .

تشمل معالم العمارة في سان فرانسيسكو جسر البوابة الذهبية ، وجزيرة ألكاتراز ، وبرج كويت ، وقصر الفنون الجميلة ، وشارع لومبارد ، وساحة ألامو ، وحصن بوينت ، وهرم ترانس أمريكا ، وحي تشاينا تاون . [ 4 ] فيما يلي ملخصات للأهمية التاريخية لبعض هذه الإنجازات المعمارية العظيمة في سان فرانسيسكو.

فورت بوينت

الحصن من على سطح جسر البوابة الذهبية

عند سفح جسر البوابة الذهبية يقع حصن بوينت، الذي شُيّد لحماية الخليج من الهجمات البحرية. صُمّم الحصن بحيث تسمح المدافع بضرب سفن العدو على مستوى سطح الماء، وهو الوحيد من نوعه في الغرب. بُني الحصن في الأصل تحت قيادة الملازم الإسباني خوسيه خواكين موراجا، الذي أُرسل من مونتيري ، على بُعد حوالي 160 كيلومترًا جنوب سان فرانسيسكو، لبناء تحصينات في خليج سان فرانسيسكو بهدف ضمان السيطرة الإسبانية على المنطقة بأكملها. في عام 1792، بنى موراجا حصنًا على طراز بريسيديو ، كان يتمتع بتحصينات كافية، ولكنه لم يكن قويًا بما يكفي ليكون خط الدفاع الرئيسي للميناء.

في عام ١٧٩٦، أعاد موراجا تصميم الحصن وأطلق عليه اسم "كاستيلو دي سان خواكين". لسوء الحظ، بُني الحصن من الطوب اللبن على أرض رملية، مما أدى إلى تشقق الطوب اللبن عند إطلاق المدافع، وتعرض الحصن لأضرار بالغة جراء تقلبات الطقس كل شتاء. بعد حرب الاستقلال المكسيكية عام ١٨٢١، أُجبر الإسبان على التخلي عن جميع مواقعهم في كاليفورنيا، بما في ذلك "كاستيلو". بعد هجر الحصن، حاولت الحكومة المكسيكية صيانته وصيانته، إلى جانب حصون أخرى مماثلة، إلا أن الحكومة الفتية آنذاك لم تكن تملك الموارد الكافية لذلك. وبحلول عام ١٨٣٥، كانت جميع الحصون في كاليفورنيا قد هُجرت.

بعد انضمام كاليفورنيا إلى الولايات المتحدة عام 1850، ظل الحصن مهجورًا حتى عام 1856، حين خصصت حكومة الولايات المتحدة 500 ألف دولار (ما يعادل حوالي 14 مليون دولار اليوم) لإنشاء تحصينات في كاليفورنيا. قرر المسؤولون عن التحصينات إعادة بناء قلعة سان خواكين، ولكن باستخدام مواد وتقنيات بناء أكثر حداثة. شُيّد الحصن على أساس من الجرانيت بجدران حجرية بسمك 12 قدمًا. زُوّد الحصن بالأسلحة وأُعيد تسميته إلى حصن بوينت. في ذلك الوقت، كان الحصن مثيرًا للإعجاب للغاية، وشكّل التحصين الرئيسي لحماية خليج سان فرانسيسكو. كما كان أقوى حصن محصّن على الساحل الغربي عند بنائه. مع ذلك، بعد الحرب الأهلية، أصبحت الحصون الحجرية من هذا النوع قديمة الطراز ، ليصبح حصن بوينت مجرد شاهد على قوة سان فرانسيسكو العسكرية قبل الحرب الأهلية.

جسر البوابة الذهبية

جسر البوابة الذهبية

يُعد جسر البوابة الذهبية أشهر معالم مدينة سان فرانسيسكو. يمتد الجسر لمسافة ميلين تقريباً عبر مضيق البوابة الذهبية، وهو المضيق الضيق الذي يفتح خليج سان فرانسيسكو ليلتقي بالمحيط الهادئ، ويربط المدينة بمقاطعة مارين في ولاية كاليفورنيا.

بدأت فكرة جسر البوابة الذهبية مع الصحفي جيمس ويلكينج، الذي روّج لفكرة أن بناء جسر فوق مضيق البوابة الذهبية سيجلب فوائد جمّة. كانت فكرة هذا الجسر قد ظهرت قبل أربعين عامًا، لكن مع مرور الوقت، خفت الاهتمام بها، على الأقل حتى أعاد ويلكينج إحياءها. في عام ١٩١٩، كلّفت السلطات جوزيف شتراوس بإجراء مسح للموقع المقترح للجسر. وكانت الحجة الرئيسية المؤيدة لبناء الجسر هي أنه سيساهم في تشجيع التنمية شمال سان فرانسيسكو.

أُعجب شتراوس بالجسر، وبدأ بوضع الخطط وإجراء الحسابات اللازمة لبنائه. بعد عشر سنوات من التخطيط، تأسست شركة جسر البوابة الذهبية، وعُيّن شتراوس كبير مهندسي المشروع. انضم المهندسان تشارلز ألتون إليس وإيرفينغ مورو إلى المشروع، وعُيّن إليس ممثلاً لمدينة سان فرانسيسكو. يُنسب الفضل لهؤلاء الرجال الثلاثة في العناصر التصميمية التي يتميز بها جسر البوابة الذهبية اليوم.

بحلول عام 1930، حظي مشروع جسر البوابة الذهبية بدعم شعبي كافٍ لضمان إقرار سندات بقيمة 35 مليون دولار لتمويل بناء الجسر. بدأ بناء الجسر عام 1933 واستمر حتى 27 مايو 1937. كان أطول جسر معلق في العالم عند اكتماله، واعتُبر إنجازًا هندسيًا معماريًا رائعًا، مصممًا لتحمل 5700 رطل/قدم على سطحه و2000 رطل/قدم على ممراته.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ برنتيس، هيلين كابلان (1987). إعادة التأهيل الصحيح . بيركلي، كاليفورنيا: دار نشر تين سبيد. ISBN 0-89815-172-4يتضمن وصفًا للعديد من الأساليب المعمارية الفيكتورية وأوائل القرن العشرين الشائعة في منطقة خليج سان فرانسيسكو، وخاصة أوكلاند ، وتعليمات مفصلة لإصلاح وترميم التفاصيل الشائعة في أنماط المنازل القديمة.
  2. ↑ وايلي، بيتر بوث (2000). دليل الصندوق الوطني - سان فرانسيسكو: دليل أمريكا للمسافرين المهتمين بالعمارة والتاريخ . نيويورك: جون وايلي وأولاده، ص 4-5 . ISBN  978-0-471-19120-9. OCLC 44313415 . 
  3. ↑ هاريس، ديريك (10 أغسطس 2012). "خدعة البيانات الضخمة: أرني مدخلاً، وسأخبرك بالمدينة" . GigaOM . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ وودبريدج، سالي بيرن وجون م. (2005). عمارة سان فرانسيسكو: دليل مصور للمباني المتميزة والأعمال الفنية العامة والحدائق في منطقة خليج كاليفورنيا . بيركلي، كاليفورنيا: دار نشر تين سبيد. الصفحات 19-27 . ISBN  978-1580086745.