شينيو (قارب انتحاري)

كانت زوارق شينيو (震洋، Shin'yō ؛ "زلزال البحر") زوارق انتحارية يابانية طورت خلال الحرب العالمية الثانية . وكانت جزءًا من برنامج وحدات الهجوم الخاصة اليابانية الأوسع .

مع اقتراب نهاية عام 1943، واستجابةً لتراجع التقدم في الحرب، استمعت القيادة العليا اليابانية إلى مقترحات بشأن أنواع مختلفة من المركبات الانتحارية. رُفضت هذه المقترحات في البداية باعتبارها "انهزامية"، ولكن اعتُبرت لاحقًا ضرورية. ^{[ 1 ]} بالنسبة للبحرية، شمل ذلك طائرات الكاميكازي ، وغواصات الكايتن ، وغواصي الفوكوريو الانتحاريين أو الألغام البحرية البشرية ، وقوارب الشينيو الانتحارية.

بدأ البرنامج في مارس 1944. أُجريت أولى التجارب على السفن في 27 مايو، وبعدها تقرر استبدال تصميم الهيكل الفولاذي الأصلي بهيكل خشبي نظرًا لنقص الفولاذ في اليابان. في 1 أغسطس، اختار 150 طالبًا، بمتوسط ​​عمر 17 عامًا، بدء التدريب على برنامج شينيو . ^{[ 2 ]}

وقد تم الاستخدام العملياتي الرئيسي خلال حملة الفلبين في الفترة 1944-1945 .

بحلول سبتمبر 1945، تم نشر أعداد كبيرة من هذه الزوارق في مواقع مختلفة في جميع أنحاء الإمبراطورية اليابانية. نُقل حوالي 400 زورق إلى أوكيناوا وفورموزا ، وخُزّن الباقي على ساحل اليابان للدفاع النهائي ضد الغزو المتوقع للجزر الرئيسية . في هونغ كونغ، عُثر على عدة زوارق شينيو محملة بالمتفجرات في سوك كوو وان (خليج النزهة) في جزيرة لاما ، وكانت متمركزة وجاهزة للانتشار ضد قوات الحلفاء. ^{[ 3 ]}

كانت زوارق "شينيو" زوارق سريعة بمحركات، يقودها شخص واحد، وتصل سرعتها إلى حوالي 55 كم/ساعة (30 عقدة) . زُوّدت هذه الزوارق بشحنة متفجرة مثبتة في مقدمتها، يصل وزنها إلى 300 كجم (660 رطلاً)، ويمكن تفجيرها إما عند الاصطدام أو يدويًا بواسطة القائد. كما حملت الزوارق صاروخين مضادين للسفن مثبتين على منصات إطلاق على جانبيها خلف السائق. بلغ إجمالي إنتاج زوارق "شينيو " 6197 زورقًا للبحرية الإمبراطورية اليابانية، و3000 زورق "مارو-ني" للجيش الإمبراطوري الياباني . ^{[ 4 ]}    

كانت غواصات مارو-ني المماثلة، التي كان يشغلها الجيش الإمبراطوري الياباني ، مزودة بقنبلتين أعماق ، ولم تكن في الواقع غواصات انتحارية، إذ كانت الفكرة تقوم على إسقاط قنابل الأعماق والهروب قبل انفجارها. ورغم أن فرص النجاة من موجة الانفجار بدت ضئيلة، إلا أن عددًا قليلًا من أفراد الطاقم تمكنوا من الفرار. ^{[ 5 ]} وقد صُنفت قنابل الأعماق على أنها " قنبلة أعماق تجريبية للاستخدام في التصنيع، وزنها 120 كجم" ، وكانت مزودة بصاعق سحب مؤجل المفعول.

• 10 يناير 1945: غرق السفن الأمريكية USS LCI(G)-365 (سفينة إنزال مشاة - زورق حربي)، و USS LCI(M)-974 (سفينة إنزال مشاة - هاون) وإعاقة USS War Hawk (سفينة نقل مساعدة) في خليج لينغايين ، لوزون ، الفلبين.
• 31 يناير 1945: غرق السفينة يو إس إس بي سي-1129  ( مطارد الغواصات ) قبالة ناسوجبو في لوزون، الفلبين.
• 16 فبراير 1945: غرق سفن الإنزال USS LCS(L)-7 ( دعم سفن الإنزال - كبير)، و LCS(L)-26 ، و LCS(L)-49 قبالة ماريفيلس ، قناة كوريجيدور، لوزون.
• 4 أبريل 1945: غرق السفينة يو إس إس إل سي آي (جي)-82 ( سفينة إنزال المشاة - زورق حربي) والسفينة يو إس إس إل إس إم-12  (سفينة إنزال متوسطة) قبالة أوكيناوا.
• 9 أبريل 1945: إلحاق أضرار بالمدمرة الأمريكية تشارلز جيه بادجر (DD-657)   .
• 27 أبريل 1945: تعطل المدمرة الأمريكية هاتشينز (DD-476)   في خليج باكنر ، أوكيناوا.
• 4 مايو 1945: إلحاق أضرار بالسفينة يو إس إس كارينا (AK-74)   في الطرف الشمالي من خليج باكنر ، أوكيناوا.

• قائمة سفن الحلفاء التي تعرضت لهجمات بأسلحة الهجوم الخاصة اليابانية
• قارب سريع متفجر من طراز MT

• ويلتردينج، جون هـ. الابن (2006). "ردًا على: الصورة الغامضة رقم 158". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 43 (1): 41-43 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 

• أسلحة انتحارية يابانية
• زوارق آلية متفجرة متمركزة في أوكيناوا 1944-1945