وحدات الهجوم الخاصة اليابانية

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت وحدات الهجوم الخاصة اليابانية (特別攻撃隊, tokubetsu kōgeki tai ، والتي غالبًا ما يتم اختصارها إلى 特攻隊tokkōtai ) ، والتي تسمى أيضًا shimbu-tai ، وحدات متخصصة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية والجيش الإمبراطوري الياباني تُستخدم عادةً في المهام الانتحارية . وشملت طائرات الكاميكازي ، ورجال الضفادع البشرية ، والعديد من أنواع القوارب الانتحارية والغواصات .

خلفية

مع اقتراب نهاية حرب المحيط الهادئ ، كان اليابانيون يتوقعون بشكل متزايد هجومًا أمريكيًا على البلاد وتم الاستعداد للدفاع عنها. ^[1] وقد أطلق على هذا اسم كيتسوغو وتضمنت العملية تشكيل وحدات يابانية متخصصة. كان الدافع وراء هذه الخطوة هو إدراك أنه من أجل الدفاع عن وطنهم، لم تعد الحرب التقليدية كافية. ^[1] وبالتالي، كان من السهل تجنيد الجنود الراغبين في الموت في المهام الانتحارية. الهجوم الانتحاري هو أيضًا طريقة مقبولة للقتال ويعزى هذا إلى حد كبير إلى المجتمع الياباني العسكري للغاية كما يتضح من نظام الساموراي بقانون بوشيدو الخاص به ، والذي أسس إرثًا يكرم التضحية بالنفس ويمثلها. ^[2]

لقد شهدت اليابان فعالية الوحدات المتخصصة أثناء انتشارها في الفلبين في صيف وخريف عام 1944 عندما نفذت وحدات الهجوم الخاصة أولى مهامها. ^[1] لقد رأت اليابان أنها كانت قادرة على تحقيق نتائج بموارد محدودة. ^[3] ينظر المؤرخون إلى نجاح تكتيكات الانتحار كمحرك مهم لسياسات الحرب اليابانية بعد عام 1943.

الطائرات

طائرة صاروخية انتحارية من طراز أوكا

كانت يوكوسوكا إم إكس واي-7 أوهكا (櫻花، " زهرة الكرز ") طائرة انتحارية تم بناؤها خصيصًا واستخدمتها الخدمة الجوية البحرية الإمبراطورية اليابانية في نهاية الحرب العالمية الثانية. أطلقت الولايات المتحدة على الطائرة الاسم الياباني باكا ( أي "الأحمق").

كانت قنبلة طائرة صغيرة تم حملها تحت قاذفة ميتسوبيشي G4M 2e "Betty" أو Yokosuka P1Y Ginga "Frances" (نوع موجه 22) أو قاذفة ثقيلة مخطط لها من طراز Nakajima G8N Renzan "Rita" (نوع النقل 33) إلى نطاق هدفها ؛ عند الإطلاق ، سينزلق الطيار أولاً نحو الهدف وعندما يقترب بدرجة كافية سيطلق محرك ( محركات ) Ohka ويغوص على السفينة لتدميرها. كان هذا النهج النهائي لا يمكن إيقافه تقريبًا (خاصة بالنسبة للنوع 11) لأن الطائرة اكتسبت سرعة هائلة. تم تصميم الإصدارات اللاحقة ليتم إطلاقها من القواعد الجوية الساحلية والكهوف ، وحتى من الغواصات المجهزة بمنجنيق الطائرات ، على الرغم من عدم استخدام أي منها بهذه الطريقة بالفعل.

شينريو

كانت طائرة ميزونو شينريو (神龍، "التنين الإلهي") طائرة انتحارية تعمل بالصواريخ، وقد صُممت للبحرية الإمبراطورية اليابانية في نهاية الحرب العالمية الثانية. ولم تدخل هذه الطائرة مرحلة الإنتاج قط.

تسوروجي

كانت ناكاجيما كي-115 تسوروجي (剣، "السيف") طائرة انتحارية ذات رجل واحد طورتها القوات الجوية للجيش الإمبراطوري الياباني في المراحل الختامية من الحرب العالمية الثانية في أواخر عام 1945 .

بايكا

كانت كاوانيشي بايكا (梅花، " زهرة أومي ") طائرة انتحارية تعمل بمحرك نفاث نبضي كانت قيد التطوير للبحرية الإمبراطورية اليابانية نحو نهاية الحرب العالمية الثانية. انتهت الحرب قبل بناء أي منها. استوحي التصميم من النسخة المأهولة من القنبلة الطائرة الألمانية V1 ، وهي فيسيلر في 103 آر " ريتشنبرج " .

القوارب

شينيو ومارو ني

كانت Shin'yō (震洋، "زلزال البحر") عبارة عن قوارب انتحارية يابانية تم تطويرها أثناء الحرب العالمية الثانية. كانت جزءًا من برنامج وحدات الهجوم الخاصة الأوسع. كانت هذه الزوارق السريعة يقودها رجل واحد، بسرعات تصل إلى حوالي 30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميلاً في الساعة). كانت Maru-Ni نسخة للجيش مع قنبلتين عميقتين يقوم المشغل بإسقاطهما ومحاولة الهروب قبل الانفجار.

تم إنتاج حوالي 6200 من طائرات شينيو للبحرية الإمبراطورية اليابانية و3000 من طائرات مارو ني للجيش الإمبراطوري الياباني . تم نشر حوالي 400 طائرة في أوكيناوا وفورموزا ، وتم تخزين الباقي على ساحل اليابان للدفاع النهائي ضد غزو الجزر الرئيسية.

الغواصات

كايتن

كان الكايتن (回天، والذي يُترجم بشكل مختلف إلى "تغيير العالم"، أو "العودة إلى الجنة" أو "هزاز الجنة") طوربيدًا تم تعديله كسلاح انتحاري ، واستخدمته البحرية الإمبراطورية اليابانية في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية.

سمحت التصميمات المبكرة للطيار بالهروب بعد التسارع النهائي نحو الهدف، على الرغم من أنه من المشكوك فيه ما إذا كان يمكن القيام بذلك بنجاح. لا يوجد سجل لأي طيار حاول الهروب أو ينوي القيام بذلك، وتم إسقاط هذا البند من إنتاج الكايتن لاحقًا . فقد مخترع الكايتن، الملازم هيروشي كوروكي، أثناء إحدى مهام التدريب الأولى. عندما تم رفع الغواصة، تم العثور على مذكرة مكتوبة خلال دقائقه الأخيرة قبل وفاته، يرسل فيها احتراماته إلى عائلته ويوضح سبب الحادث وكيفية إصلاح الخلل.

كايريو

كانت كايريو (海龍، "تنين البحر") فئة من الغواصات القزمة الانتحارية للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، صممت في الفترة من 1943 إلى 1944 ، وتم إنتاجها منذ بداية عام 1945. صُممت هذه الغواصات لمواجهة القوات البحرية الأمريكية الغازية عند اقترابها المتوقع من طوكيو.

كانت هذه الغواصات تحمل طاقمًا من فردين وكانت مسلحة بطوربيدين ورأس حربي داخلي للمهام الانتحارية. تم التخطيط لأكثر من 760 من هذه الغواصات، وبحلول أغسطس 1945، تم تصنيع 200 منها، معظمها في حوض بناء السفن في يوكوسوكا .

الغواصين

كان الغواصون الانتحاريون (伏龍, Fukuryū , "التنين الرابض") جزءًا من وحدات الهجوم الخاصة المجهزة لمقاومة غزو الجزر الرئيسية من قبل قوات الحلفاء. كانوا مسلحين بلغم يحتوي على 15 كجم (33 رطلاً) من المتفجرات، مثبتًا على عمود من الخيزران بطول 5 أمتار (16 قدمًا). كانوا يغوصون ويغرزون العمود في هيكل سفينة العدو، ويدمرون أنفسهم في هذه العملية. كانوا مجهزين بسترة غوص وسروال وحذاء غوص وخوذة غوص مثبتة بأربعة مسامير. كانوا عادةً مثقلين بـ 9 كجم (20 رطلاً) من الرصاص، وكان لديهم زجاجتان من الهواء المضغوط بضغط 150 بار. كان من المتوقع أن يتمكنوا من المشي على عمق يتراوح بين 5 إلى 7 أمتار (16 إلى 23 قدمًا)، لمدة ست ساعات تقريبًا. حدثت عدة وفيات أثناء التدريب بسبب الأعطال، لكن من المعروف أن هذا السلاح قد استُخدم بضع مرات فقط في العمليات:

8 يناير 1945: أضرار لحقت بمركب إنزال المشاة (الزورق الحربي) LCI(G)-404 في ممر يو، بالوس بسبب غواصين انتحاريين .
10 فبراير 1945: محاولة هجوم من قبل غواصين انتحاريين على سفينة المسح USS Hydrographer (AGS-2) في ميناء شونيان، بالاوس.

انظر أيضا

مراجع

^ abc Rielly, Robin (2010). Kamikaze Attacks of World War II: A Complete History of Japanese Suicide Strikes on American Ships, by Aircraft and Other Means . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند. ص. 301. ISBN 9780786446544.
^ تود، ألان (2015). تاريخ دبلومة البكالوريا الدولية، الورقة الأولى، الانتقال إلى الحرب العالمية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص. 31. رقم ISBN 9781107556287.
^ ديتويلر، دونالد (1980). Naval Armament Vol. 1. Abingdon: Taylor and Francis. p. 13. ISBN 9780824032883.

روابط خارجية

الأسلحة الانتحارية اليابانية أرشيف 2020-04-13 على موقع واي باك مشين

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[:0-1] Rielly, Robin (2010). Kamikaze Attacks of World War II: A Complete History of Japanese Suicide Strikes on American Ships, by Aircraft and Other Means . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند. ص. 301. ISBN 9780786446544.

[2] تود، ألان (2015). تاريخ دبلومة البكالوريا الدولية، الورقة الأولى، الانتقال إلى الحرب العالمية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص. 31. رقم ISBN 9781107556287.

[3] ديتويلر، دونالد (1980). Naval Armament Vol. 1. Abingdon: Taylor and Francis. p. 13. ISBN 9780824032883.

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗