لوحة فاصلة (في مجال الطيران)
لوحة الفصل هي أحد مكونات بعض الطائرات النفاثة ، وتُستخدم للتحكم في تدفق الهواء إلى المحرك. عندما يكون مدخل هواء المحرك مثبتًا جزئيًا في الجزء الخلفي من جسم الطائرة أو أسفل الجناح، تعمل لوحة الفصل على تحويل طبقة الهواء المتدفقة بعيدًا عن مدخل المحرك . وهي شكل من أشكال التحكم في طبقة الهواء المتدفقة .
تحويل الطبقة الحدية
عندما يمر جسم ما، كجناح أو هيكل طائرة، عبر سائل كالهواء، تتشكل طبقة حدية من السائل تلتصق بالجسم وتتحرك معه. هذه الطبقة الحدية مضطربة، وإذا دخلت مدخل هواء محرك نفاث يتطلب تدفق هواء نظيفًا ومنتظمًا، فقد تُسبب تشوهًا وتؤثر على الأداء.
من أجل منع حدوث مشكلة الطبقة الحدية هذه، يمكن استخدام لوحة فاصلة لفصل الطبقة الحدية عن تدفق الهواء الحر سريع الحركة وتحويلها بعيدًا عن مدخل المحرك.
تحتوي العديد من ألواح الفصل على سلسلة من الثقوب المحفورة في السطح الأقرب إلى جانب المحرك من مدخل الهواء. [ 1 ] يتم تطبيق الشفط على هذه الثقوب، مما يقلل من طبقة الحدود.
الطائرات
انظر أيضاً
- فهرس مقالات الطيران
- مخروط المدخل
- منحدر السحب
- مدخل فوق صوتي بدون محول
- موزع هواء (للسيارات) لألواح فاصلة للسيارات
مراجع
- ↑ روغواي، تايلر (18 مايو 2018). "تصميم مدخل الهواء في طائرة YF-23 كان أكثر ميزاتها غرابةً التي لم تسمع بها من قبل" . ذا درايف . ريكرنت فنتشرز. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023. لم
يكن حفر ثقوب في ألواح الفصل أمرًا جديدًا. فقد تم القيام بذلك مرات عديدة في الماضي لإزالة الهواء المحيط الذي بدأ بالظهور على اللوح نفسه قبل دخوله إلى المحرك. على سبيل المثال، تحتوي طائرة يوروفايتر EF2000 على هذه الميزة في لوح الفصل العلوي الخاص بها والتي يسهل ملاحظتها. كما تستخدمها طائرة سوبر هورنت أيضًا في الجزء الداخلي من مداخلها. كما استخدمت الطائرات القديمة، مثل F-4، ثقوبًا في ألواح الفصل الخاصة بها لإزالة الهواء الملتصق بسطح المدخل.
- هيوز، دونالد ل؛ هولتزمان، جون ك؛ جونسون، هارولد ج (1972). "الخصائص المحددة أثناء الطيران لنظام سحب الهواء في طائرة إف-111إيه" (ملف PDF) . مذكرة فنية . D-6679. ناسا . تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2013 .
- هونيك، كلاوس (1997). محركات الطائرات النفاثة . إنجلترا: إيرلايف. الصفحات 76-79 . ISBN 1853108340...
تتسم طبقة الهواء الحدية بالسماكة عند زوايا الهجوم العالية على طول الجانب السفلي من مقدمة جسم الطائرة [في طائرة إف-16]. ولمنع دخول تدفقات الهواء منخفضة الطاقة إلى المحرك، كان لا بد من إزاحة مدخل الهواء عن جسم الطائرة لفصله عن طبقة الهواء الحدية التي تمتد بشكل متواصل على طول جسم الطائرة. يتميز غطاء مدخل الهواء [في طائرة إف-16] بحافة سفلية متوسطة الاستدارة تتحول إلى امتداد حاد للحافة الأمامية أو صفيحة فاصلة على الجانب العلوي (بالقرب من جسم الطائرة).
روابط خارجية
- مكونات دفع الطائرات