خطوط ستيرلينغ الجوية

في السنوات الأولى التي أعقبت الحرب العالمية الثانية، قام القس اللوثري إجليف إيغون ريتشارد سوندرغارد كروغاجر بتنظيم الرحلة الأولى من بلدة تياريبور إلى إسبانيا.

• في عام ١٩٥١، أسس القس شركة نوردسك بوسترافيك لتنظيم رحلات الحافلات بأسعار معقولة. لاحقًا، أُعيد تسمية الشركة إلى تياريبور ريسر، ومقرها في تياريبور، وهي بلدة قريبة من إيسبيرغ. وبعد فترة، أُضيفت الرحلات الجوية إلى خدماتها.

• ١٦ مايو ١٩٦٢: أسس إيليف كروغاجر، بالتعاون مع يورغن ستورلينغ، شركة ستيرلينغ إيرويز، بهدف تسيير رحلات جوية من مطار بيلوند. واشترى طائرتين من طراز دوغلاس دي سي-٦ بي لتحسين خدمة الرحلات السياحية المنظمة من الدول الاسكندنافية إلى البحر الأبيض المتوسط. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}
• 7 يوليو 1962: أول رحلة جوية من كوبنهاغن إلى لاس بالماس دي تينيريف وعلى متنها 93 راكباً. ^{[ 5 ]} كان يقود الطائرة أندرس هيلغستراند، طيار عسكري سابق، ثم أصبح مدرباً وطياراً تجريبياً في شركة الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS). وتولى رئاسة الشركة في سبعينيات القرن العشرين.
• ١٩٦٣: تم اقتناء المزيد من طائرات DC-6B. تم تفعيل قاعدة الصيانة في مطار كوبنهاغن كاستروب

• 1965: شراء طائرتين نفاثتين من طراز كارافيل 10B3، مما أتاح الوصول إلى وجهات على الساحل الأفريقي للبحر الأبيض المتوسط، والشرق الأوسط، وتنزانيا. وسيتم شراء 10 طائرات أخرى لاحقاً.
• 1966: تم تجاوز حاجز نصف مليون مسافر، قادمين أيضاً من النرويج والسويد، ومعظمهم إلى وجهات إسبانية.
• 1967-1968: نقل الجنود الدنماركيين إلى حاميات الأمم المتحدة في قبرص وغزة.
• 1968-1969: ما مجموعه 218 رحلة جوية إنسانية إلى بيافرا، حيث قامت طائرات DC 6B بالتحليق من جزيرة ساو تومي إلى مهبط طائرات أولي.
• 1968: انفصلت الشركة عن مجموعة تياريبور وبدأت العمل مع وكالات سفر أخرى أيضًا. ^{[ 6 ]}
• مايو 1968: تسليم طائرة فوكر 27 من السلسلة 500 (ذات هيكل ممتد) للعمليات قصيرة المدى. كانت مجهزة بـ 56 مقعدًا وقابلة للتحويل بسهولة إلى طائرة شحن بالكامل. ^{[ 7 ]}
• يونيو 1970: تسليم طائرة فوكر 27 ثانية للعمليات قصيرة المدى. تم تأجيرها للأمم المتحدة في أوائل عام 1973. ^{[ 8 ]}

• أكتوبر 1970: أول عملية باستخدام طائرة هليكوبتر من طراز AB206 "جيترينجر".
• ١٩٧١: تسليم ثلاث طائرات من طراز كارافيل سيريز ١٢، تلتها ثلاث طائرات أخرى في العام التالي، وهي نسخة طُوّرت بالتعاون مع شركة إيروسباسيال. في ديسمبر، عبرت طائرة كارافيل ١٠ بي المحيط الأطلسي من أوسلو إلى غاندر وعلى متنها ٩٩ راكبًا، وكانت هذه الرحلة الأولى ضمن سلسلة رحلات طيران عارض إلى أمريكا الشمالية. وبحلول نهاية العام، نُقل ١٠٠٠٠ راكب بين أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية.
• 1972: تم تسليم 13 طائرة من طراز كارافيل 6R مستعملة تم شراؤها من الولايات المتحدة الأمريكية، ولكن في مايو، تم طلب ثلاث طائرات من طراز بوينغ 727-200. وقد تأثر اختيارها بشكل كبير بإمكانية تشغيل أحد أطول الخطوط الجوية، وهي ستوكهولم-لاس بالماس دي تينيريفي، بكامل حمولتها.
• في 14 مارس 1972، تحطمت طائرة من طراز كارافيل 10B3، تابعة لرحلة الخطوط الجوية ستيرلينغ رقم ​​296، في إمارة الفجيرة أثناء اقترابها من مطار دبي وسط أمطار غزيرة، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 112 شخصًا. وكان الركاب الـ 106 متجهين إلى الدنمارك قادمين من عطلة في سريلانكا . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}
• 1973: تم توقيع خيارات شراء ثلاث طائرات من طراز إيرباص A300B4، والتي لم يتم تأكيدها لاحقاً. وتم إخراج طائرتي F.27 من الخدمة.
• 1977: استحوذت على شركة الطيران الإقليمية كوبنهاغن إير سيرفيسز . ^{[ 12 ]}
• 1978: اشترى إيليف كروغاجر منتجعًا لا يزال قيد الإنشاء في جزيرة لانزاروت الإسبانية، وهو مجمع سيتم الانتهاء منه وافتتاحه في عام 1983.

في عام ١٩٨٨، انفصلت شركة ستيرلينغ عن شركة تياريبورغ رايزر، التي بيعت لاحقًا إلى شركة تي أو سبيس في ٣ يناير ١٩٨٩. وفي سبتمبر ١٩٩٣، أوقفت الشركة جميع رحلاتها وأعلنت إفلاسها. وفي ديسمبر من العام نفسه، أسس جزء من إدارة الشركة السابقة شركة ستيرلينغ يوروبيان إيرويز بثلاث طائرات و١٨٢ موظفًا. ^{[ ١٣ ]} وبدأت الشركة عمليات الطيران العارض بأسطول من طائرات بوينغ ٧٢٧ وبوينغ ٧٣٧. ^{[ ١٤ ]}

• 1996: تم شراء شركة الطيران من قبل شركة الشحن النرويجية فريد أولسن .
• 2000: تم اعتماد علامة ستيرلينغ التجارية خلال ذلك العام. ^{[ 15 ]}
• 1 نوفمبر 2000: بدأت الرحلات الجوية المنتظمة إلى مالقة وأليكانتي لتعويض انخفاض أعمال الطيران العارض.
• 2001: تمت إضافة المزيد من الخطوط؛ كما تقرر أن تترك شركة ستيرلينغ صناعة الطيران العارض وتصبح شركة طيران منخفضة التكلفة بالكامل.
• 2002: تم افتتاح 21 خطاً جديداً، في المقام الأول بين الدول الاسكندنافية وجنوب أوروبا، ولكن أيضاً من كوبنهاغن إلى أوسلو وستوكهولم .
• 2003: تم توسيع الأسطول من ست إلى ثماني طائرات، وافتُتحت 11 خطاً جوياً إضافياً بين الدول الاسكندنافية وجنوب أوروبا. وبلغ عدد المسافرين رقماً قياسياً قدره 1.3 مليون مسافر، بزيادة قدرها 40% عن عام 2002.
• 2004: نما الأسطول إلى 12 طائرة.

• مارس 2005: باع فريد أولسن شركة ستيرلينغ إلى شركة الاستثمار الأيسلندية فونس إيغنارهالدسفيلاغ، مالكة شركة الطيران الصغيرة آيسلندا إكسبريس ، وتم تعيين مديرها الإداري، ألمار أورن هيلمارسون، مديرًا إداريًا جديدًا لشركة ستيرلينغ.
• يونيو 2005: اشترت شركة فونس إيغنارهالدسفيلاغ شركة طيران ميرسك إير من مجموعة إيه بي مولر-ميرسك وأعلنت أنها تريد دمج شركتي الطيران الدنماركيتين.
• 13 سبتمبر 2005: اندمجت الشركة مع شركة ميرسك إير لتشكيل شركة ستيرلينغ إيرلاينز إيه/إس . وكان أسطولها يتألف حصرياً من طائرات بوينغ 737. وقد وافقت السلطات على الاندماج، لتصبح رابع أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا، ولكن بعد شهر واحد فقط، باع فونس إيغنارهالدسفيلاغ الشركة إلى مجموعة إف إل.
• 6 يناير 2006: صرح هانز ثور سماراسون ، الرئيس التنفيذي لمجموعة FL، بأن الاندماج مع شركة EasyJet كان احتمالاً وارداً.
• ديسمبر 2006: باعت مجموعة FL شركة الطيران إلى شركة Northern Travel Holding، وهي شركة قابضة مملوكة لثلاث شركات استثمارية خاصة أيسلندية هي FL Group و Fons Eignarhaldsfélag and Sons .
• 29 أكتوبر 2008: توقف ستيرلينغ عن العمل بعد فترة وجيزة من إعلان إفلاسه بسبب ارتفاع أسعار الوقود في النصف الأول من العام والأزمة المالية الأيسلندية التي أثرت على مستثمره الرئيسي ^{[ 16 ].} تم إيقاف الأسطول بأكمله عن العمل فورًا. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

خطوط ستيرلينغ الجوية

• 
  دوغلاس دي سي-6 بي
• 
  فوكر إف-27
• 
  Sud Aviation SE-210 سلسلة كارافيل سوبر 12
• 
  بوينغ 727-200
• 
  دوغلاس دي سي-8-63
• 
  بوينغ 757-200
• 
  قامت شركة إيروسباسيال كورفيت بتشغيل خدمات الطيران العارض والتنفيذي في مطار بروكسل في يوليو 1985

الخطوط الجوية الأوروبية ستيرلينغ

• 
  طائرة بوينغ 727-200 تحمل الزي الأساسي السابق لشركة ستيرلينغ إيرويز
• 
  طائرة بوينغ 727-200 تحمل الزي الأساسي السابق لشركة ستيرلينغ إيرويز
• 
  بوينغ 737-800
• 
  بوينغ 737-800
• 
  طائرة بوينغ 737-800 مزينة بقلوب على ذيلها
• 
  طائرة بوينغ 737-300 بألوانها الجديدة
• 
  طائرة بوينغ 727-200 بأحدث الألوان
• 
  طائرة بوينغ 737-700 تحمل ألقاباً متنوعة من شركة سيمبر ستيرلينغ
• 
  سيمبر ستيرلينغ بوينغ 737-700 مع العناوين الرئيسية فقط

شركة ستيرلينغ إيرلاينز إيه/إس

• 
  طائرة بوينغ 737-700 في عام 2006
• 
  طائرة بوينغ 737-700 بأحدث تصميماتها
• 
  طائرات بوينغ 737 متوقفة في مطار بلغراد-سورسين

• تأسست شركة ستيرلينغ إيرويز إيه بي عام 1970، وكانت مملوكة بنسبة ثلثيْن لشركة سويدية، لتلبية احتياجات سوق الطيران العارض المحلي الذي بدا فيه العرض غير كافٍ. تألف أسطولها من طائرتين من طراز دوغلاس دي سي-6 بي وطائرة واحدة من طراز لوكهيد إل-188 . أُغلقت الشركة عام 1973.
• شركة ستيرلينغ الفلبينية، التي بدأت عملياتها في أكتوبر 1975، كانت تُسيّر رحلات جوية غير مجدولة إلى هونغ كونغ بشكل أساسي. تكوّن أسطولها من طائرة سود أفياسيون إس إي-210 كارافيل 10، وانضمت إليها لاحقًا طائرة دوغلاس دي سي 8 تم شراؤها مستعملة من الولايات المتحدة الأمريكية. أُغلقت الشركة عام 1980.

• مركز تدريب الطيران تأسس عام 1963. يضم العديد من أجهزة المحاكاة وأجهزة التدريب المتصلة.

• شركة أمفوكاس لاستيراد الوقود وتزويد الشركة الأم بالوقود.

• مكتب OP للسفر، خدمات حجز تذاكر السفر المعتمدة من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وبيع باقات تكنولوجيا المعلومات.

• شركة Aero Chef نشطة منذ عام 1967. مجمع تموين بسعة لا تقل عن 36000 وجبة يوميًا.

• تأسست شركة Sterling Forwarders Ltd. في 1 نوفمبر 1970، لنقل البضائع الضخمة، بشكل أساسي إلى السويد.

• شركة ستيرلينغ للشحن والتوصيل لديها أسطول من الشاحنات.