رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 840 (1986)

كانت رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 840 رحلة دولية مجدولة من لوس أنجلوس إلى القاهرة مرورًا بمدينة نيويورك وروما وأثينا في 2 أبريل 1986. قبل حوالي 20 دقيقة من هبوطها في أثينا، انفجرت قنبلة على متن الطائرة أثناء تحليقها فوق مدينة أرغوس اليونانية ، مما أدى إلى إحداث ثقب في جانبها الأيمن . توفي أربعة ركاب بعد أن قُذفوا خارج الطائرة، بينما أصيب سبعة آخرون بشظايا متطايرة. تم التعرف على هوية القتلى وهم: ألبرتو أوسبينا، أمريكي من أصل كولومبي من ستراتفورد، كونيتيكت؛ ديميترا ستيليان، 52 عامًا؛ ابنتها ماريا كلوغ، 25 عامًا؛ وحفيدتها ديميترا، 18 شهرًا، وجميعهم من أنابوليس، ماريلاند. بعد ذلك، هبطت الطائرة اضطراريًا بنجاح دون وقوع أي خسائر أخرى في الأرواح. ^{[ 4 ]}

تم تسليم طائرة بوينغ 727-231 المتورطة في الحادث إلى شركة TWA في عام 1974، برقم تسجيل N54340. ^{[ 5 ] [ 6 ]} وقد زُودت بثلاثة محركات توربينية مروحية من طراز P&W JT8D-5. ^{[ 5 ]}

انطلقت الرحلة من لوس أنجلوس على متن طائرة بوينغ 747، ثم انتقلت إلى طائرة بوينغ 727 في روما لاستكمال الرحلة. ^{[ 7 ]} بعد الإقلاع من روما، إيطاليا ، سارت الرحلة بسلام حتى حوالي 20 دقيقة قبل الهبوط في أثينا ، عندما كانت الطائرة على ارتفاع حوالي 3400 متر (11000 قدم) . ^{[ 8 ]} انفجرت قنبلة كانت مخبأة أسفل المقعد 10F خلال مرحلة سابقة من الرحلة، مما أدى إلى إحداث ثقب في الجانب الأيمن من جسم الطائرة أمام الجناح. ^{[ 7 ]} 

أُلقي أربعة ركاب أمريكيين ، بينهم رضيع يبلغ من العمر ثمانية أشهر ، عبر الفتحة ليُلاقوا حتفهم في الأسفل. وتم التعرف على الضحايا وهم: رجل كولومبي أمريكي، وامرأة وابنتها وحفيدتها الرضيعة. ^{[ 7 ]} وأُصيب سبعة آخرون كانوا على متن الطائرة بشظايا نتيجة انخفاض الضغط المفاجئ داخل المقصورة. ومع ذلك، ولأن الطائرة كانت في منتصف مسارها نحو أثينا، لم يكن الانفجار كارثيًا كما كان سيحدث على ارتفاع أعلى. ^{[ 7 ]} ونجا الركاب الـ 110 المتبقون من الحادث بعد أن قام الطيار ريتشارد "بيت" بيترسن بهبوط اضطراري. ^{[ 7 ]}

تم انتشال جثث ثلاثة من الضحايا الأربعة لاحقاً من مهبط طائرات مهجور تابع لسلاح الجو اليوناني بالقرب من أرغوس؛ أما الرابعة فقد عُثر عليها في البحر. ^{[ 7 ]}

أعلنت جماعة تُطلق على نفسها اسم "الخلايا الثورية العربية" مسؤوليتها عن الهجوم، قائلةً إنه جاء رداً على الإمبريالية الأمريكية والاشتباكات مع ليبيا في خليج سرت في الأسبوع السابق. ^{[ 9 ]}

تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة ولكن تم إصلاحها وإعادتها إلى الخدمة حتى توقفت شركة TWA عن العمل في عام 2001. وتم تفكيك الطائرة في عام 2002. ^{[ 10 ]}

خلص المحققون إلى أن القنبلة احتوت على رطل واحد من المتفجرات البلاستيكية. عند وضع القنبلة على أرضية المقصورة، أحدث الانفجار ثقبًا باتجاه الأسفل، حيث تلقى جسم الطائرة أكبر قدر من الضرر. ويُشتبه في أن امرأة لبنانية (أُلقي القبض عليها لاحقًا، لكنها لم تُدان قط) كانت تعمل لصالح منظمة أبو نضال ، التي كانت تسعى لتدمير دولة إسرائيل، قد وضعتها أسفل المقعد في رحلة سابقة. ^{[ 11 ]} وكانت هذه المنظمة قد اختطفت وفجرت سابقًا عدة طائرات أخرى، بالإضافة إلى ارتكابها هجمات إرهابية مختلفة في مناطق من الشرق الأوسط . ^{[ 12 ]}

• رحلة الخطوط الجوية دالو رقم 159 - حادثة مماثلة قام فيها انتحاري بتفجير قنبلة على متن الطائرة، وبعد ذلك تمكنت الطائرة من الهبوط اضطرارياً بنجاح
• رحلة الخطوط الجوية الفلبينية رقم 434 - طائرة من طراز 747 تعرضت لانفجار قنبلة، أعقبه هبوط اضطراري ناجح
• رحلة بان آم رقم 830 - طائرة أخرى من طراز 747 هبطت بسلام بعد انفجار قنبلة
• تعرضت رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 811 لانفجار بعد فتح باب الشحن أثناء الرحلة، مما أدى إلى قذف العديد من الركاب خارج الطائرة.
• قائمة الحوادث والوقائع التي تشمل الطائرات التجارية

• " جحيم رحلة أثينا رقم 840 " بقلم نانسي لوك هاوزر (كابرز حاليًا)، يوليو 1986، مجلة كوزموبوليتان