القوات الجوية اليونانية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 33 صور
الموسوعة الحرة

القوات الجوية اليونانية ( HAF ؛ باليونانية : Πολεμική Αεροπορία ، بالحروف اللاتينية :  Polemikí Aeroporía ، وتعني حرفيًا " الطيران العسكري " ، ويُختصر أحيانًا إلى ΠΑ ) هي القوات الجوية لليونان ( اليونانية هي الاسم الأصلي لليونانية ). تُعتبر واحدة من أكبر القوات الجوية في حلف شمال الأطلسي (الناتو ) ، وتحتل المرتبة الثامنة عشرة عالميًا من بين 139 دولة. [ 3 ] [ 4 ] في ظل مملكة اليونان من عام 1935 إلى عام 1973، كانت تُعرف سابقًا باسم القوات الجوية الملكية اليونانية ( RHAF ) ( Ἑνικὴ Βασιlectικὴ Ἀεροπορία ، Ellinikí Vasilikí Aeroporía ).

القوات الجوية اليونانية هي إحدى فروع القوات المسلحة اليونانية الثلاثة ، وتتمثل مهمتها في حماية المجال الجوي اليوناني، وتقديم الدعم الجوي للجيش اليوناني والبحرية اليونانية ، وتقديم المساعدات الإنسانية في اليونان وحول العالم. تضم القوات الجوية اليونانية حوالي 33,000 جندي عامل، منهم 11,750 ضابطًا محترفًا، و14,000 جنديًا محترفًا، و7,250 مجندًا متطوعًا، و1,100 امرأة. شعار القوات الجوية اليونانية هو العبارة اليونانية القديمة "Αἰὲν Ὑψικρατεῖν" ( أي "السيطرة الدائمة على المرتفعات")، ويمثل شعارها نسرًا محلقًا أمام شعار القوات الجوية اليونانية . تتمركز هيئة الأركان الجوية العامة (GEA) في معسكر باباجو في بلدية فيلوثي - بسيكيكو التابعة لمحافظة أتيكا.

تاريخ

الأصول

في عام ١٩١١، عيّنت الحكومة اليونانية متخصصين فرنسيين لتأسيس خدمة الطيران اليونانية . أُرسل ستة ضباط يونانيين إلى فرنسا للتدريب، بينما طُلب شراء أول أربع طائرات من طراز فارمان. تخرج الضباط الستة من مدرسة فارمان في إيتامب بالقرب من باريس ، لكن أربعة منهم فقط خدموا في مجال الطيران لاحقًا. كان إيمانويل أرغيروبولوس أول طيار مدني يوناني يحصل على رتبة عسكرية ، حيث طار على متن طائرة نيوبورت IV.G. "ألكيون" في ٨ فبراير ١٩١٢. أُجريت أول رحلة عسكرية في ١٣ مايو ١٩١٢، بقيادة الملازم ديميتريوس كامبيروس . في يونيو، طار كامبيروس على متن طائرة "ديدالوس"، وهي طائرة من إنتاج شركة فارمان للطيران تم تحويلها إلى طائرة مائية ، مسجلاً رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في متوسط ​​السرعة بلغ ١١٠ كيلومترات في الساعة (٦٨ ميلاً في الساعة) . في سبتمبر من نفس العام، أرسل الجيش اليوناني سربه الأول، "شركة الطيارين" ( باليونانية : Λόχος Αεροπόρων ).

حروب البلقان وما تلاها (1912-1930)

طيارون يونانيون في مطار سان ستيفانو ، بعد هدنة مودروس .

في الخامس من أكتوبر عام ١٩١٢، نفّذ كامبيروس أول مهمة قتالية، وهي طلعة استطلاع فوق ثيساليا . تزامن ذلك مع اليوم الأول لحروب البلقان . وفي اليوم نفسه، نفّذ مرتزقة ألمان يعملون في خدمة الدولة العثمانية مهمة مماثلة فوق جبهة تراقيا ضد الجيش البلغاري . كانت المهمتان اليونانية والعثمانية، اللتان تزامنتا في اليوم نفسه، أولى المهمات الجوية العسكرية في تاريخ الحروب التقليدية. في الواقع، استخدمت جميع دول البلقان الطائرات العسكرية والمرتزقة الأجانب خلال حروب البلقان.

في 24 يناير 1913، شهد التاريخ أول مهمة تعاون بحري، جرت فوق مضيق الدردنيل . وبمساعدة المدمرة التابعة للبحرية الملكية اليونانية " فيلوس" ، قام الملازم أول مايكل موتوسيس والملازم أريستيديس مورايتينيس بقيادة طائرة فارمان المائية، ورسما مخططًا لمواقع الأسطول التركي، ثم ألقيا أربع قنابل عليه. لم يكن هذا أول هجوم جوي أرضي في التاريخ العسكري، إذ سبقه هجوم مماثل في الحرب التركية الإيطالية عام 1911، ولكنه كان أول هجوم جوي موثق على سفن.

في البداية، كان الجيش اليوناني والبحرية الملكية اليونانية يديران وحدات طيران منفصلة للجيش والبحرية. وخلال حروب البلقان، استُخدمت أنواع مختلفة من طائرات هنري وموريس فارمان الفرنسية. تأسست خدمة الطيران البحري اليوناني رسميًا عام ١٩١٤ على يد القائد العام للبحرية الملكية اليونانية آنذاك، الأدميرال البريطاني مارك كير . شاركت وحدات الطيران اليونانية في الحرب العالمية الأولى وحملة آسيا الصغرى ، مُجهزة من قِبل الحلفاء بمجموعة متنوعة من التصاميم الفرنسية والبريطانية.

المؤسسة، الحرب العالمية الثانية والحرب الأهلية (1930-1950)

طيارون يونانيون من السرب المقاتل 335 في مصر، عام 1942.

في عام ١٩٣٠، تأسست وزارة الطيران، مما أدى إلى إنشاء القوات الجوية كفرع ثالث من القوات المسلحة اليونانية . دُمجت القوات الجوية للجيش اليوناني والقوات الجوية للبحرية اليونانية في خدمة واحدة، هي القوات الجوية الملكية اليونانية. وفي عام ١٩٣١، تأسست أكاديمية القوات الجوية اليونانية ، مدرسة إيكاروس ( باليونانية : Σχολή Ικάρων ).

في نهاية عام 1936، طلبت اليونان 36 طائرة مقاتلة بولندية من طراز PZL P.24 ، دخلت الخدمة في أسراب المطاردة 21 و22 و23، وبعد اكتمال عمليات التسليم في عام 1938، شكلت نواة قوة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي اليوناني. كانت الطائرات مُسلحة تسليحًا جيدًا؛ إذ زُوّدت 12 طائرة من طراز P.24F بمدفعين رشاشين ومدفعين آليين عيار 20 ملم، بينما زُوّدت الطائرات الـ 24 المتبقية من طراز P.24G بأربعة مدافع رشاشة.

في عام 1939، تم تقديم طلبية لشراء 24 طائرة مقاتلة من طراز مارسيل بلوخ MB.151 ، لكن تسع طائرات فقط وصلت إلى اليونان، إذ حال اندلاع الحرب العالمية الثانية دون إتمام الطلبية من قبل الفرنسيين. ودخلت هذه الطائرات الخدمة في السرب 24 للمطاردة (MD – مويرا ديوكسيس ) التابع للقوات الجوية.

خلال الغزو الإيطالي لليونان (1940-1941) في الحرب العالمية الثانية، ورغم تفوق العدو العددي الكبير، حيث لم يتجاوز عدد طائرات سلاح الجو الملكي اليوناني 79 طائرة مقابل 380 طائرة مقاتلة وقاذفة تابعة لسلاح الجو الملكي الإيطالي ، [ 5 ] تمكن سلاح الجو الملكي اليوناني من صد الهجوم بنجاح. وفي 30 أكتوبر، بعد يومين من بدء الحرب، وقعت أول معركة جوية. انطلقت بعض طائرات هينشل إتش إس 126 التابعة للسرب 3/2 من سرب المراقبة الثالث ميرا لتحديد مواقع أرتال الجيش الإيطالي. لكن طائرات فيات سي آر 42 فالكو التابعة للسرب 393 اعترضتها وهاجمتها . أصيبت إحدى طائرات هينشل وتحطمت، مما أسفر عن مقتل مراقبها، الملازم الطيار إيفانجيلوس جياناريس، أول طيار يوناني يُقتل في الحرب. كما أُسقطت طائرة إتش إس 126 ثانية فوق جبل سموليكاس ، مما أسفر عن مقتل الملازم الطيار لازاروس باباميشيل والرقيب قسطنطين يمنيتزيس. [ 6 ] في 2 نوفمبر 1940، اعترضت طائرة بريغيه 19 الفرقة الألبية الثالثة جوليا أثناء توغلها في سلسلة جبال بيندوس في محاولة لاحتلال ميتسوفو . وفي اليوم نفسه، وبعد نفاد ذخيرته، وجّه الملازم الثاني مارينوس ميتراليكسيس مقدمة طائرته من طراز PZL P.24 مباشرةً نحو ذيل قاذفة قنابل معادية من طراز CANT Z.1007bis ، مما أدى إلى تحطيم الدفة وفقدان السيطرة على الطائرة. [ 7 ]

بعد 65 يومًا من الحرب، خسرت القوات الجوية الملكية اليونانية 31 ضابطًا، وسبعة جرحى، بالإضافة إلى أربعة قتلى وخمسة جرحى من ضباط الصف . في الوقت نفسه، انخفض عدد الطائرات المقاتلة إلى 28 مقاتلة و7 قاذفات صالحة للقتال. [ 8 ] بحلول مارس 1941، تم صدّ الغزو الإيطالي جوًا وبرًا بنجاح، بفضل المساهمة الحيوية للقوات الجوية الملكية اليونانية في انتصار اليونان. خلال الحرب اليونانية الإيطالية، أسقطت القوات الجوية الملكية اليونانية 68 طائرة معادية (وفقًا للسجلات الرسمية) وادّعت إسقاط 24 طائرة أخرى. وادّعى سلاح الجو الملكي البريطاني تحقيق 150 انتصارًا جويًا إضافيًا ضد الطائرات الإيطالية. مع ذلك، لم تُسجّل القوات الجوية الإيطالية سوى خسارة 65 طائرة فقط، خلال الحملة بأكملها ضد اليونانيين ولاحقًا البريطانيين، مع الإبلاغ عن تضرر 495 طائرة إضافية. [ 9 ]

في أبريل 1941، غزا الجيش الألماني (الفيرماخت) اليونان لمساعدة الهجوم الإيطالي. وخلال هذه الموجة الثانية من الغزو الأجنبي، نجح سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) في تدمير معظم القوات الجوية الملكية اليونانية. ومع ذلك، تمكنت بعض الطائرات من الفرار إلى الشرق الأوسط، [ 7 ] بما في ذلك خمس طائرات من طراز أفرو أنسون ، وطائرة واحدة من طراز دورنير دو 22 ، وطائرة واحدة من طراز أرادو 196 ، وثلاث طائرات من طراز أفرو 626 .

خلال الاحتلال الألماني لليونان، أُعيد بناء سلاح الجو تحت قيادة وزارة سلاح الجو اليوناني المنفيين ومقرها القاهرة . شُكّلت ثلاث أسراب، تعمل تحت قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني . هذه الأسراب هي: السرب الثالث عشر للقصف الخفيف، الذي كان يُشغّل طائرات أفرو أنسون ، وبريستول بلينهايم ، ومارتن بالتيمور ؛ والسربان المقاتلان 335 و 336 ، اللذان كانا يُشغّلان طائرات هوكر هوريكان 1 و2، وسبيتفاير 5. نفّذت أسراب سلاح الجو الملكي اليوناني في الشرق الأوسط مهامًا متنوعة، شملت دوريات حماية القوافل، والبحث عن الغواصات، والدوريات الهجومية، والاستطلاع، والهجوم، واعتراض طائرات العدو. في صيف عام 1943، شاركت الأسراب اليونانية في الهجوم على الفيرماخت الألماني في جزيرة كريت ، ثم من مايو إلى نوفمبر 1944 في إيطاليا. خلال تلك السنوات، فُقد سبعون طيارًا يونانيًا. [ 10 ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، حقق الطيارون اليونانيون الذين كانوا يخدمون في سلاح الجو الملكي البريطاني العديد من الانتصارات. فقد أسقط قائد الجناح جون أغوراستوس بلاجيس، المولود في روديسيا ، 16 طائرة معادية فوق مالطا وغرب أوروبا. ونُسب إلى الملازم فاسيليوس مايكل فاسيلياديس إسقاط 11.5 طائرة معادية فوق غرب أوروبا قبل استشهاده في 15 مارس 1945 فوق ألمانيا. أما ستيف بيسانوس ، المهاجر إلى الولايات المتحدة عام 1938، فقد انضم إلى سرب النسر، وهو سرب من المتطوعين الأمريكيين في سلاح الجو الملكي البريطاني، وشارك في القتال فوق غرب أوروبا. ثم انضم لاحقًا إلى سلاح الجو الأمريكي وحصل على الجنسية الأمريكية، واستمر في الطيران مع السرب نفسه، الذي أصبح الآن جزءًا من المجموعة المقاتلة الرابعة التابعة لسلاح الجو الأمريكي . وبحلول عام 1944، كان قد حقق عشرة انتصارات مع سلاح الجو الأمريكي.

بعد تحرير اليونان في عام 1944، عادت القوات الجوية الملكية اليونانية إلى اليونان ولعبت لاحقًا دورًا حاسمًا في الحرب الأهلية اليونانية التي استمرت حتى عام 1950. وبحلول ذلك الوقت، أعيد تجهيزها بمقاتلات سوبرمارين سبيتفاير مارك 9، وسبيتفاير مارك 16، وقاذفات كورتيس إس بي 2 سي هيلدايفر .

التطورات التي أعقبت الحرب (1950-1970)

طائرة RF-84F ثاندرفلاش التابعة للقوات الجوية اليونانية عام 1988.

بعد انتهاء الحرب الأهلية اليونانية في نوفمبر 1950، أرسلت اليونان سبع طائرات نقل من طراز دوغلاس سي-47 داكوتا تابعة للسرب الثالث عشر للنقل الجوي إلى كوريا الجنوبية لمساعدة الأمم المتحدة . شاركت الطائرات اليونانية في العديد من المعارك، بما في ذلك معركة تشوسين، واستمرت عملياتها في كوريا حتى مايو 1955. نفّذ الطيارون اليونانيون آلاف الطلعات الجوية، شملت عمليات الإجلاء الجوي، ونقل الأفراد، وجمع المعلومات الاستخباراتية، ورحلات الإمداد. في عام 1952، انضمت اليونان إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو) ، وأُعيد بناء سلاح الجو اليوناني وتنظيمه وفقًا لمعايير الناتو، كما تم إدخال طائرات جديدة، بما في ذلك الطائرات النفاثة.

كانت طائرة ريبابليك إف-84 جي ثاندرجيت أول طائرة مقاتلة نفاثة تُشغّلها القوات الجوية الملكية اليونانية عام 1955. كما شغّلها أيضًا أول فريق استعراض جوي تابع للقوات الجوية، وهو السرب 337 "اللهب اليوناني" ( باليونانية : Ελληνική Φλόγα). دخلت طائرة آر إف-84 إف الخدمة مع السرب 348 للاستطلاع التكتيكي عام 1956. ورغم استبدال طائرة إف-84 جي بطائرة كانادير سابر 2 عامي 1954 و1955 بعد إخراج مئة وحدة منها من الخدمة في سلاح الجو الملكي الكندي وتحديثها في المملكة المتحدة قبل انضمامها إلى القوات الجوية الملكية اليونانية، إلا أن طائرة آر إف-84 إف ظلت في الخدمة حتى عام 1991. كما تم تسليم طائرة لوكهيد تي-33 كطائرة تدريب عام 1955، واستُخدمت بعض طائرات آر تي-33 في مهام الاستطلاع.

في أواخر الستينيات، حصل سلاح الجو الملكي الأسترالي على طائرات نفاثة جديدة. وشملت هذه الطائرات كونفير إف-102 دلتا داغر (التي خدمت من عام 1969 إلى عام 1975)، ولوكهيد إف-104 جي ستارفايتر ، ونورثروب إف-5 فريدوم فايتر . وظلت طائرات إف-104 وإف-5 في الخدمة حتى منتصف إلى أواخر الثمانينيات.

في منتصف سبعينيات القرن العشرين، تم تحديث القوات الجوية اليونانية بشكل أكبر من خلال تسليم أسطول طائرات داسو ميراج إف 1 سي جي، وطائرات فوغت إيه-7 كورسير 2 (بما في ذلك عدد من طائرات تي إيه-7 إتش)، والدفعة الأولى من طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم 2 .

في عام 1993، سلمت القوات الجوية الأمريكية 62 طائرة إضافية من طراز A-7E وTA-7C، مما زاد من قدرات القوات الجوية الأمريكية في مجال العمليات الجوية الأرضية. وظلت هذه الطائرات في الخدمة حتى عام 2011. [ 11 ]

التحديث (1980-1997)

إقلاع طائرة ميراج 2000 التابعة للقوات الجوية اليونانية .

حتى أواخر ثمانينيات القرن العشرين، نشرت القوات الجوية الأمريكية صواريخ مزودة برؤوس نووية أمريكية باستخدام طائرات LTV TA-7C Corsair II . ونتيجةً للتوترات اليونانية التركية الناجمة عن الغزو التركي لقبرص عام 1974 ، سحبت الولايات المتحدة أسلحتها النووية من وحدات الإنذار اليونانية والتركية إلى المخازن. ورأت اليونان في ذلك خطوة أخرى منحازة لتركيا من جانب حلف الناتو، فسحبت قواتها من هيكل القيادة العسكرية للحلف بين عامي 1974 و1980.

في مارس 1985، أعلنت الحكومة اليونانية عن شراء 34 طائرة من طراز F-16C و6 طائرات من طراز F-16D بلوك 30 ضمن برنامج التحديث "بيس زينيا 1". وفي الشهر نفسه، طلبت اليونان 36 طائرة من طراز ميراج 2000 EG ذات المقعد الواحد و4 طائرات من طراز ميراج 2000 BG ذات المقعدين ، كجزء من برنامج التحديث "تالوس".

لاحقًا، في عام 1989، تم إدخال أولى طائرات الجيل الرابع المقاتلة، إيذانًا ببدء حقبة جديدة: حيث تم تسليم أولى طائرات ميراج 2000 EG/BG إلى الجناح القتالي 114 في قاعدة تاناغرا الجوية، وتم تجهيز السربين 331 و 332 بها. وفي يناير 1989، وصلت أولى طائرات إف-16 سي/دي بلوك 30 إلى الجناح القتالي 111 في قاعدة نيا أنخيالوس الجوية، وتم تخصيصها لسربي الاعتراض 330 "ثاندر" و 346 "جيسون" في قاعدة لاريسا الجوية. [ 12 ] [ 13 ]

في 29 مارس 1991، أُخرجت طائرات RF-84F من الخدمة بعد 34 عامًا و7 أشهر من الخدمة العملياتية. وفي نوفمبر 1992، تم تسليم المزيد من طائرات RF-4E إلى سرب الاستطلاع التكتيكي 348 "عيون" .

في عام ١٩٩٣، بدأ برنامج التحديث "بيس زينيا ٢". طلبت اليونان ٢٢ طائرة من طراز إف-١٦ سي و٨ طائرات من طراز إف-١٦ دي، من طراز بلوك ٥٠. تم تسليم أول طائرة من طراز بلوك ٥٠ في ٢٥ يوليو ١٩٩٧. هذه الطائرات، المجهزة بنظام الملاحة والتوجيه لانتيرن ، بالإضافة إلى صواريخ إيه آي إم-١٢٠ أمرام وإيه جي إم-٨٨ هارم ، تم تخصيصها للسربين ٣٤١ "آرو" و ٣٤٧ "برسيوس" في قاعدة نيا أنخيالوس الجوية. تتمثل المهمة الأساسية للسرب ٣٤١ "آرو" في قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD). أما دور السرب ٣٤٧ "برسيوس" فهو تنفيذ مهام جو-أرض.

دخول القرن الحادي والعشرين (1998-2007)

طائرة نقل عسكرية من طراز C-27J سبارتان تابعة للقوات الجوية اليونانية في لوكسمبورغ.
طائرة بيغاسوس 2 بدون طيار متوسطة الارتفاع تابعة للقوات الجوية اليونانية، تهبط في مطار خيوس بعد اختبار أجهزة استشعار جديدة.

في عام ١٩٩٨، قررت اليونان، بالتعاون مع شركتي صناعة الطيران الألمانية (DASA) واليونانية (HAI/EAB) ، تحديث تسع وثلاثين طائرة مقاتلة من طراز F-4E فانتوم ٢. تم تسليم أول طائرة إلى قاعدة أندرافيدا الجوية في ديسمبر ٢٠٠٢. تميزت هذه الطائرة، التي سُميت أميرة أندرافيدا ( الرقم التسلسلي ٧٢-٠١٥٢٣)، بعدم تزويدها بمدفع فولكان M61 . زُودت جميع طائرات F-4 المُحدثة برادار AN/APQ-65YG الجديد ، المشابه لرادار طائرة F/A-18 هورنت ، وحاسوب جديد للتحكم بالمهام (MCC)، وشاشة عرض رأسية (HUD)، وجهاز استجواب لتحديد الصديق والعدو (IFF)، وشاشات عرض متعددة الوظائف ، كما كانت قادرة على حمل مجموعة متنوعة من صواريخ جو-جو وجو -أرض المتطورة . شملت هذه الأسلحة صاروخ AIM-120 AMRAAM (وإن كان الإصدار -B فقط)، وصاروخ AIM-9M ، ونظام توجيه الطيران الآلي (AFDS)، وعائلة قنابل Paveway (I وII وIII) الموجهة بالليزر . وكانت هذه الطائرات من طراز F-4E Peace Icarus 2000 (PI2000) أو F-4E Phantom II AUP (برنامج تحديث إلكترونيات الطيران). وعلى الرغم من بدء التقاعد التدريجي لوحدات F-4 في عام 2017، إلا أنها لا تزال تعمل في مهام متعددة مع السربين 338 (Ares) و 339 (Ajax) المتمركزين في قاعدة أندرافيدا الجوية. [ 14 ] وقد تم اعتماد طائرة F-4E Phantom II PI2000 (AUP) لاستخدام قنابل GBU-27 Paveway III الموجهة بالليزر ، مما يجعلها منصة ممتازة وحديثة للضربات الدقيقة.

في عام 2000، قررت اليونان شراء عدد كبير من الطائرات المقاتلة لاستبدال ما تبقى من طائرات فانتوم إف-4إي غير المُطوّرة، وعدد من طائرات كورسير إيه-7، وأسطول طائرات ميراج إف1 سي جي. وتم تقديم طلبية لشراء ستين طائرة من طراز إف-16 بلوك 52 بلس . [ 15 ] وشملت الطلبية خمسين طائرة بمقعد واحد من طراز سي، وعشر طائرات بمقعدين من طراز دي.

حتى عام 2001، شاركت اليونان في برنامج تقاسم الأسلحة النووية التابع لحلف الناتو ، مستخدمةً طائرات A-7 كورسير II لنشر رؤوس حربية نووية تكتيكية من طراز B61 من قاعدة أراكسوس الجوية. ثم قررت اليونان استراتيجياً إزالة جميع الأسلحة النووية المخزنة لديها، ولم تشترِ أي طائرات أخرى مزودة بقدرات إطلاق نووي.

في سبتمبر 2004، قررت اليونان أيضًا ترقية جميع طائراتها من طراز ميراج 2000 إلى طراز ميراج 2000-5F (Mk2) ، وطلبت خمس عشرة طائرة جديدة من طراز ميراج 2000-5Mk2. [ 15 ] تولت شركة داسو للطيران والصناعات الجوية اليونانية (HAI/EAB) تنفيذ المشروع. تتميز طائرة ميراج 2000-5Mk2 برادار جديد أكثر قوة، وقدرات محسّنة بعيدة المدى للهجوم الأرضي تشمل صاروخ كروز SCALP EG ، ونظام حماية ذاتية جديد (SPS)، ونظام ملاحة بالقصور الذاتي جديد (INS)، وقمرة قيادة زجاجية ، بالإضافة إلى إمكانية التزود بالوقود جوًا .

في عام 2005، أصبحت القوات الجوية اليونانية رسميًا أول قوة جوية في العالم [ 16 ] تُضيف طائرة إف-16 بلوك 52 بلس إلى أسطولها، منذ تسليم أولى الطائرات. يُعد هذا الطراز المتقدم من إف-16 نسخة مُحسّنة من بلوك 50، ويتميز برادار أكثر قوة، وخزانات وقود خارجية لزيادة المدى العملياتي ، وأنظمة اتصالات متطورة، ومحرك مُطوّر، ونظام توجيه مُثبّت على الخوذة (JHMCS)، كما أنه قادر على حمل أسلحة أكثر تطورًا، بما في ذلك صاروخ آيريس-تي جو-جو . تُشغّل ثلاث أسراب هذا النوع من طائرات إف-16، وهي: السرب 337 "الشبح" في قاعدة لاريسا الجوية، والسرب 340 "الثعلب" ، والسرب 343 "النجم" في قاعدة سودا الجوية. [ 17 ]

في عام 2007، طلبت الحكومة اليونانية ثلاثين طائرة مقاتلة إضافية من طراز إف-16؛ عشرون منها بمقعد واحد وعشرة بمقعدين. لكن هذه المرة، كان الطراز المطلوب هو إف-16 سي/دي بلوك 52+ المتقدم ، الذي عُدّل خصيصًا للقوات الجوية اليونانية وقُدّم تحت اسم إف-16 52 إم من قِبل شركة لوكهيد مارتن، نظرًا لقدرة الحوسبة المُحسّنة لحاسوب المهام الموجود على متن الطائرة. [ 18 ] يتمثل الفرق بين بلوك 52+ وبلوك 52+ المتقدم في نظام الاتصالات LINK 16 الموجود في النسخة المتقدمة، بالإضافة إلى حاسوب تحكم مهام أكثر قوة، وشاشة عرض متعددة الوظائف إضافية مزودة بنظام ملاحة خرائطي متحرك، ونظام متطور لتحليل البيانات، والقدرة على حمل حاوية الاستطلاع RECCE. تم تسليم أولى الطائرات في مايو 2009، وشغّلتها السرب 335 "النمر" في قاعدة أراكسوس الجوية. [ 19 ] [ 20 ]

السنوات اللاحقة والأزمة الاقتصادية اليونانية (2007-2018)

نظراً لتقاعد وتقادم الوحدات التي أنهت دورة عملياتها ( A-7E Corsair II و F-4 Phantom II )، كانت القوات الجوية اليونانية تتطلع إلى اقتناء مقاتلات جديدة من الجيل الرابع أو الرابع والنصف أو الخامس ، وفي الوقت نفسه، الحفاظ على عدد إجمالي يبلغ 300 مقاتلة متطورة، وذلك أيضاً وفقاً للخطة العملياتية لمجلس القوات الجوية الأعلى للفترة 2007-2012 - التي نُشرت عام 2007. وشملت الطائرات المرشحة للجيل الجديد: داسو رافال ، وF-35 لايتنينغ II ، و F/A-18E/F سوبر هورنت ، وميغ-35 ، وسوخوي سو-35 . [ 21 ]

خلال الأزمة الاقتصادية اليونانية (2008-2018)، أجبرت تخفيضات الميزانية القوات الجوية اليونانية على إيقاف العديد من طائراتها من طراز إف-16 عن الخدمة بسبب نقص قطع الغيار والصيانة. في عام 2015، طلبت اليونان قطع غيار لدعم طائراتها من طراز إف-16 ، وإف/آر إف-4إي، وسي-130 إتش/بي، وسي-27 جيه ، وتي-6 إيه/سي، وغيرها من الطائرات المزودة بأنظمة/أنظمة فرعية أمريكية الصنع. بلغت التكلفة التقديرية لهذا الطلب 160 مليون دولار. إضافةً إلى ذلك، أُعيد جدولة بعض البرامج التي طال انتظارها. وقدّر برنامج تحديث القوات الجوية اليونانية في عام 2007 ضرورة شراء 45 طائرة تدريب متقدمة، و15 مروحية بحث وإنقاذ ، وما بين 40 و60 طائرة مقاتلة جديدة. وقد تم تأجيل بعض هذه البرامج أو إلغاؤها في نهاية المطاف.

ما بعد الأزمة الاقتصادية (2018–حتى الآن)

يمتلك سلاح الجو اليوناني حاليًا عدة أنواع من الطائرات المقاتلة، وهو بصدد الحصول على طائرات جديدة. ويتألف سلاح الجو اليوناني حاليًا من عدة طائرات من طراز إف-4 ، وعدة طرازات من طائرات إف-16 ، بالإضافة إلى طائرات ميراج 2000 ورافال . [ 22 ] كما أن اليونان بصدد الحصول على عدة طائرات من طراز إف-35 . وفي مارس 2024، أعلن وزير الدفاع نيكوس ديندياس عن إخراج طائرات إف-4 من الخدمة وبيع طائرات إف-16 وميراج 2000 الأقدم، بهدف تبسيط عمليات سلاح الجو اليوناني.

قد يُفيد هذا التبسيط دولًا أخرى، مثل الهند، التي قد تشتري طائرات ميراج القديمة. كما يُمكن بيع طائرات إف-16 القديمة إلى أوكرانيا، التي هي في أمسّ الحاجة إلى طائرات جديدة. [ 23 ]

تطوير البرامج

ساب جلوبال آي

تعتمد الطائرات الحالية في الأسطول على نظام الإنذار والتحكم المبكر المحمول جواً (AEW&C) من طراز إمبراير E-99 المزود برادار SAAB Erieye . وقد تم إدخال هذا النظام منذ أكثر من خمسة وعشرين عاماً، وهو الآن قديم. وقد عرضت شركة SAAB استبدال هذه الطائرات القديمة برادار "Erieye ER" المُطوّر، أو شراء نظام GlobalEye الجديد. ولا يزال هذا الأمر غير مؤكد. [ 24 ]

طائرة إف-16 بلوك 70/72 فايبر

خلال الجزء الأخير من الأزمة الاقتصادية اليونانية، قررت القوات الجوية اليونانية، بعد سنوات من التقشف، تحديث أسطولها المقاتل المتقادم. وخصصت موارد لتحديث أسطولها الحالي من مقاتلات ميراج 2000 وإف-16. في عام 2018، تعاقدت القوات الجوية اليونانية مع شركة لوكهيد مارتن لتحديث 84 طائرة من طراز إف-16 سي/دي بلوك 52+ وبلوك 52+ أدفانسد (بلوك 52 إم) إلى أحدث طراز إف-16 سي/دي بلوك 70/72 (إف-16 في فايبر) ، [ 25 ] مما أضاف إلى الأسطول قدرات كانت حكرًا على مقاتلات الجيل الخامس مثل إف-35 لايتنينغ 2. واعتبرت القوات الجوية اليونانية هذا التحديث خطوة أولى أساسية لتحقيق التوافق المستقبلي مع مقاتلة إف-35. رغم أن القوات الجوية اليونانية كانت تخطط في الأصل لتحديث جميع مقاتلاتها البالغ عددها 123 طائرة من طراز Block 50/52+/52+ Advanced [ 26 ] ، مع ترك طائرات Block 30 لتلقي أجزاء من الطائرات المُحدَّثة، إلا أنها قررت، بسبب نقص التمويل، الاكتفاء بتحديث طائرات Block 52+/52+ Advanced فقط. بعد ذلك، يبدو أن هيئة الأركان العامة للقوات الجوية اليونانية قد قررت تحديث طائرات Block 50 إلى طراز Block 50M (المُحدَّثة)، باستخدام معدات من الطائرات المُحدَّثة، دون التوصل إلى قرار نهائي حتى سبتمبر 2024. [ 27 ] [ 28 ] من المقرر أن يكتمل برنامج التحديث بحلول عام 2027، وأن تنفذه شركة Hellenic Aerospace (HAI) حصريًا في اليونان. وحتى أبريل 2026، تم تحديث 50 طائرة، أي أكثر من نصف العدد الإجمالي المستهدف. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] بالإضافة إلى ذلك، تقرر عدم تحديث طائرات بلوك 30. وقُدمت مقترحات مختلفة لبيعها إلى كرواتيا، أو شركة لوكهيد مارتن، أو القوات الجوية/البحرية الأمريكية، أو الإمارات العربية المتحدة. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] وحتى سبتمبر 2024، لم يطرأ أي تغيير على وضعها، إذ بقيت في الخدمة، على الرغم من تصريح وزير الدفاع نيكوس ديندياس بأن الحكومة اليونانية مهتمة ببيعها. [ 41 ]

تشير أحدث القرارات المتعلقة بطائرات بلوك 50 البالغ عددها 38 طائرة إلى أنه سيتم ترقيتها إلى معيار فايبر، ليصل إجمالي عدد طائرات فايبر إلى 121 طائرة بدلاً من التحديث داخل القاعدة الذي كان مخططًا له باستخدام معدات احتياطية من طراز بلوك 52+/52+ المتقدم. وقد أرسلت الحكومة اليونانية بالفعل خطاب طلب، وتنتظر الرد حتى سبتمبر 2024، بخصوص التكلفة والتوافر. ومن أهم بنود الاتفاقية مكان إجراء الترقية. وقد طلبت القوات الجوية اليونانية عروضًا لكل من الترقية داخل القاعدة في الجناح القتالي 111 في قاعدة نيا أنخيالوس الجوية، وكذلك في شركة الصناعات الجوية اليونانية (HAI) في تاناغرا، من بين طائرات أخرى. ويزعم المسؤولون أن عمليات الترقية في الجناح القتالي 111 ستكون أقل تكلفة، بالإضافة إلى وجود خطي إنتاج، مما يجعل تحويل طائرات فايبر من طراز بلوك 50 إلى طراز بلوك 70 أسرع. [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]

إف-35 لايتنينغ 2

في أبريل 2019، وفي إطار عملية اختيار مقاتلة الجيل الخامس الجديدة للقوات الجوية اليونانية ، اختارت اليونان طائرة لوكهيد مارتن إف-35 كبديل لطائراتها القديمة من طراز إف-16 بلوك 30 أو إف-4 فانتوم، وكإضافة إلى برنامج تحديث طائرات إف-16 في. واعتمد الجدول الزمني لاقتناء الطائرة الجديدة بشكل أساسي على الخطط المالية للبلاد وقدرة واشنطن على توفير إطار سداد طويل الأجل. [ 45 ] [ 46 ] وفي الوقت نفسه، أكد البنتاغون الأمريكي أن اليونان واحدة من خمس دول مرشحة لتكون من بين العملاء الجدد المحتملين. [ 47 ]

في يناير 2020، أعربت اليونان رسميًا عن رغبتها في اقتناء طائرات إف-35 والمشاركة في برنامجها، وذلك عقب زيارة رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس إلى البيت الأبيض . وقد طُرح في البداية رقم 20 طائرة، على أن يتم اقتناؤها بعد إتمام عملية تحديث أسطول طائرات إف-16 اليوناني بنجاح في عام 2027. [ 48 ] [ 49 ]

مع ذلك، أشارت تقارير صدرت في سبتمبر وأكتوبر 2020 إلى أن اليونان قد تتسلم ست طائرات على الأقل من طراز إف-35 في وقت أبكر بكثير، وهي طائرات صُنعت في الأصل لتركيا قبل استبعادها من البرنامج، بعد أن أجرت الأخيرة اختبارات على منظومات صواريخ إس-400 التي اشترتها من روسيا . [ 50 ] وفي أواخر أكتوبر 2020، أُعلن أن الولايات المتحدة واليونان ناقشتا بيع ما بين 18 و24 طائرة من طراز إف-35 لليونان، وذلك خلال زيارة وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو إلى أثينا في وقت سابق من ذلك الشهر. وفي الشهر التالي، وجهت اليونان رسميًا خطاب نوايا إلى البنتاغون الأمريكي . [ 51 ] وفي ذلك الخطاب، أبدت اليونان اهتمامًا بشراء طائرات مستعملة تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، إذا كان ذلك يعني إمكانية الاتفاق على عمليات التسليم الأولية في وقت مبكر من عام 2021. [ 52 ] ومع ذلك، ووفقًا لتقارير سابقة من صحيفة إستيا اليونانية اليومية الصادرة في 19 أكتوبر، فإن السيناريو المتفائل يعني أن الطائرات الست الأولى لن تصل إلى اليونان إلا بحلول عام 2022 كأقرب تقدير.

في 30 يونيو 2022، أكد رئيس الوزراء اليوناني أن بلاده أرسلت طلبًا إلى الولايات المتحدة لشراء عشرين طائرة من طراز إف-35، مع دراسة خيار شراء مجموعة ثانية من الطائرات. ومن المتوقع تسليمها في الفترة ما بين 2027 و2028. [ 53 ]

في 27 يناير 2024، أُعلن عن موافقة الولايات المتحدة الأمريكية على بيع 40 طائرة من طراز إف-35 إلى اليونان، لتحل محل طائرات قديمة مثل إف-4. تزامن ذلك مع موافقة تركيا على شراء 40 طائرة من طراز إف-16 في و79 حزمة تحديث لطائراتها من طراز إف-16 سي. [ 54 ] وفي 27 يونيو 2024، وافق البرلمان اليوناني على شراء 20 طائرة. [ 55 ] ووقعت اليونان على خطاب العرض والقبول ذي الصلة في 25 يوليو 2024. [ 56 ]

إمبراير سي-390 ميلينيوم

تقترب طائرات C-130B/H من نهاية عمرها التشغيلي، وستحتاج إلى استبدالها قريبًا. وكما أُعلن في يناير 2023، تجري القوات الجوية اليونانية محادثات لشراء طائرات إمبراير C-390 ميلينيوم من الشركة البرازيلية المصنعة للطائرات. لم تُثمر الخيارات المطروحة لشراء طائرات C-130J المتقاعدة من سلاح الجو الملكي البريطاني أو سلاح الجو الملكي الأسترالي ، ولا طائرتي C-130H التابعتين لسلاح الجو الأمريكي اللتين وعد بهما الدبلوماسي الأمريكي أنتوني بلينكن كحزمة مساعدة مجانية عبر وكالة الدفاع الأوروبية، نظرًا لارتفاع تكاليف إعادة تشغيلها. [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]

مع ذلك، لم يتم تأكيد أي عملية شراء، والمفاوضات لا تزال جارية. [ 60 ] [ 61 ]

داسو رافال إف 3-آر

في أغسطس/آب 2020، أعلنت اليونان عن شراء ثماني عشرة طائرة رافال متعددة المهام من فرنسا . [ 62 ] [ 63 ] أشارت التقارير الأولية إلى أن عشر طائرات ستكون من طراز رافال F3-R الجديد المصنّع بتقنية C، وثماني طائرات من طراز F1 وF2 الأقدم المستخدمة حاليًا في القوات الجوية الفرنسية ، والتي ستُمنح لليونان مجانًا. [ 64 ] إلا أن تقارير لاحقة ذكرت أن جميع الطائرات الثماني عشرة ستكون من طراز F3-R الجديد، وستحل محل عدد مماثل من طائرات ميراج 2000EGM الأقدم، التي لم تُحدّث سابقًا إلى طراز 2000-5 Mk2. [ 65 ] في يناير 2021، تم التصديق على الاتفاقية الرسمية مع شركة داسو للطيران في البرلمان، وشملت شراء ست طائرات جديدة الصنع، واثنتي عشرة طائرة من طراز F3-R مستعملة استعمالاً طفيفاً كانت في الخدمة سابقاً مع القوات الجوية ، بتكلفة إجمالية قدرها 2.4  مليار يورو، شاملة تسليحها ودعمها الأرضي. [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] وقّع ثيودوروس لاغيوس، المدير العام للتسليح والاستثمارات في وزارة الدفاع اليونانية، وإريك ترابييه، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران، العقود في أثينا في 25 يناير. [ 69 ]

في يونيو 2021، نشرت شركة داسو للطيران أولى الصور لطائرة رافال إف 3 آر التابعة للقوات الجوية اليونانية، والتي تحمل شعار القوات الجوية وشارة الزعنفة ، [ 70 ] وفي يوليو ، تم تسليم أول طائرة رسميًا إلى اليونان. وتم إلحاق الطائرات بالسرب 332 "فالكون" لجميع الأحوال الجوية ، والذي كان يعمل سابقًا بطائرات ميراج 2000 إي جي إم/بي جي إم.

في 11 سبتمبر/أيلول 2021، أعلن رئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس عن شراء ست طائرات رافال إضافية، ليصل إجمالي عدد الطائرات المطلوبة إلى أربع وعشرين طائرة. [ 71 ] ووقّعت اليونان رسميًا العقد الجديد لشراء ست طائرات رافال جديدة إضافية في 24 مارس/آذار 2022، وذلك بعد استحواذ اليونان على طائرات رافال في يناير/كانون الثاني 2021، مما زاد عدد طائرات رافال التي ستشغلها إلى أربع وعشرين طائرة. [ 72 ] [ 73 ]

المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs)

في عام ٢٠١٩، أبرمت اليونان اتفاقية مع إسرائيل لاستئجار طائرات هيرون بدون طيار من طراز IAI ، مع خيار الشراء، بواقع طائرتين بالإضافة إلى طائرة ثالثة . [ ٧٤ ] ستستخدم القوات الجوية اليونانية والبحرية اليونانية هذه الطائرات في مهام مراقبة الحدود البرية والبحرية. تتميز طائرات هيرون اليونانية بتكوين بحري فريد مزود بأجهزة استشعار واتصالات مصممة لمراقبة الحدود المائية الواسعة لليونان.

بالإضافة إلى ذلك، في نوفمبر 2020، تم اختيار شركة إنتراكوم ديفنس إلكترونيكس (IDE) اليونانية متعددة الجنسيات لرئاسة اتحاد ضم جامعة أرسطو في سالونيك (AUT) وجامعة باتراس ، إلى جانب العديد من الشركات اليونانية والأوروبية الأخرى من قبرص وإسبانيا وهولندا ، وذلك لتصميم وبناء أسراب من الطائرات المسيّرة الشبحية ، تحت الاسم الرمزي مشروع لوتس (نظام تكتيكي غير مأهول منخفض الرصد). [ 75 ] [ 76 ] وقد لوحظ أنه سيتم بناء نوعين من الطائرات المسيّرة ضمن مشروع لوتس. النوع الأول هو "السفينة الأم"، وهي طائرة مسيّرة كبيرة ذات خصائص التخفي، [ 77 ] والتي ستصممها جامعة أرسطو في سالونيك استنادًا إلى النموذج الأولي HCUAV RX-1 و Delaer RX-3 الذي صممه مختبر ميكانيكا الموائع والآلات التوربينية (LFMT) التابع للجامعة. [ 78 ] أما الباقي فسيكون عبارة عن طائرات مسيرة صغيرة تُصنع بأعداد كبيرة، وترتبط بالسفينة الأم وتتلقى منها الدعم. [ 79 ] ستُستخدم هذه الطائرات المحلية الصنع بشكل أساسي في مهام دوريات الحدود والملاحة البحرية، واستطلاع الأهداف عالية القيمة ومراقبتها، مع الاستفادة من تقنيات دمج البيانات للتعاون مع مقاتلات الجيل 4.5 والجيل 5 المستقبلية التابعة للقوات الجوية اليونانية . ووفقًا لمعهد التصميم الهندسي (IDE)، يمكن للقوات الجوية تغطية احتياجاتها العملياتية بالكامل ضمن خطة مدتها خمس سنوات. [ 80 ] في 9 يونيو 2021، وافقت وزارة الدفاع اليونانية على تطوير المشروع، كجزء من ستة عشر مشروعًا متعدد الجنسيات وأوروبيًا آخر تم فحصها والموافقة عليها من قبل الكادر الفني لوزارة الدفاع. [ 81 ]

في يوليو 2022، وقّعت القوات الجوية اليونانية اتفاقية مع شركة جنرال أتوميكس للحصول على ثلاث طائرات بدون طيار من طراز MQ-9B Sea Guardian . ستعزز هذه الطائرات قدرات المراقبة البحرية للقوات الجوية، إذ يمكن لكل طائرة البقاء في الجو لمدة أربعين ساعة، مع العلم أنه لم يتم إتمام أي عملية شراء حتى سبتمبر 2024. [ 82 ]

كثيراً ما تنتهك الطائرات التركية المسيّرة المجال الجوي اليوناني، وقد تتغلب على الدفاعات الجوية اليونانية. يصعب على طائرات مثل إف-16 اليونانية الاشتباك مع طائرة بايكر بيرقدار تي بي 2 إذا دخلت المجال الجوي اليوناني أربع مرات يومياً. لهذا السبب، تُزوّد ​​شركة رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة الإسرائيلية اليونان بنظام "قبة الطائرات المسيّرة"، وهو نظام من الأجهزة الإلكترونية. يُمكن لهذا النظام تعطيل اتصالات وإشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاصة بطائرة تي بي 2. وهذا بدوره يُمكن أن يمنع الطائرات التركية المسيّرة من دخول المجال الجوي اليوناني في حال نشوب حرب، بل وحتى القضاء عليها باستخدام  ليزر بقوة 10 كيلوواط. [ 83 ]

كشفت شركة الصناعات الجوية اليونانية، المتخصصة في الصناعات الدفاعية ، عن طائرتها المسيّرة الجديدة "أركيتاس" في معرض ثيسالونيكي الدولي في سبتمبر 2022. وهي طائرة ثابتة الجناحين ذات تصميم دافع، مزودة بأربعة محركات إضافية تُمكّنها من الإقلاع والهبوط عموديًا. صُممت "أركيتاس" في الأساس لأغراض المراقبة من قِبل القوات المسلحة، إلا أنها قابلة للاستخدام أيضًا من قِبل هيئات الدفاع المدني، ويمكن تسليحها بما يصل إلى 14 كيلوغرامًا من الأسلحة. ويبلغ مداها 300 كيلومتر ، وسرعتها القصوى 120 كيلومترًا في الساعة ، وقدرتها على الطيران لمدة أربع ساعات متواصلة. [ 84 ]

أُعلن عن تطوير أول طائرة قتالية بدون طيار يونانية تحمل اسم " غريباس "، تيمناً بالحيوان الأسطوري. ويقود المشروع معهد الصناعات الجوية اليونانية (HAI)، بالتعاون مع عدة جامعات، منها جامعة ديموقريطس في تراقيا. ومن المتوقع بدء الإنتاج على نطاق واسع في عام 2025. [ 85 ]

دور إقليمي

ديك رومى

في السياسة الدولية، جعل العداء بين اليونان وتركيا من الضروري للقوات الجوية اليونانية الحفاظ على تكافؤها مع القوات الجوية التركية . وقد انخرط طيارو القوات الجوية اليونانية والتركية في مناورات جوية تدريبية فوق بحر إيجة لسنوات، انتهت بعضها بحوادث مميتة؛ مثل إسقاط طائرة إف-16 تركية عام 1996 بواسطة طائرة ميراج 2000 يونانية، وتحطم طائرة إف-16 يونانية عام 2006 عندما حاول الطيار اليوناني الفرار من الطائرة التركية، فسقطت طائرته في بحر إيجة ولقي حتفه. [ 86 ] [ 87 ]

تأثر ميزان القوى الإقليمي في شرق المتوسط ​​بشكل حتمي خلال أزمة ديون الحكومة اليونانية . [ 88 ] إلا أنه استعاد توازنه لاحقاً، متأثراً بالتطورات السلبية في برنامج تركيا للطائرات إف-35 عام 2019، [ 89 ] وتصاعد التوترات الدبلوماسية في العلاقات الثنائية بين تركيا والولايات المتحدة خلال الفترة نفسها، [ 90 ] وفي الوقت نفسه، قرار اليونان توجيه الأموال نحو تحديث أسطولها الحالي من طائرات إف-16 وميراج 2000، والتوجه في نهاية المطاف نحو اقتناء مقاتلات جديدة من الجيل 4.5 عام 2020. وبحلول عام 2023، تم تسليم عدد من طائرات رافال، بالإضافة إلى تحديث طائرات إف-16 إلى طراز فايبر.

قبرص

تتولى القوات الجوية اليونانية أيضًا مهمة الدفاع عن المجال الجوي القبرصي، نظرًا لعدم امتلاك قيادة القوات الجوية القبرصية قدرات طائرات مقاتلة. يجب أن تكون طائرات القوات الجوية اليونانية قادرة على الوصول إلى الجزيرة والبقاء فوق المجال الجوي القبرصي لفترات طويلة، وربما في ظروف قتالية. تبلغ المسافة بين أقرب قاعدة جوية يونانية في جزيرة كريت وقبرص حوالي 700 كيلومتر (435 ميلًا) . علاوة على ذلك، تسعى القوات الجوية اليونانية إلى امتلاك القدرة على توجيه ضربات على مسافات تزيد عن 1000 كيلومتر (621 ميلًا) من قواعدها الجوية . تحقيقًا لهذه الغاية، في سبتمبر 2020، خلال تصاعد التوترات بين اليونان وتركيا في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​وسط محاولات تركية للتنقيب عن الهيدروكربونات في المياه المتنازع عليها، [ 91 ] وصلت طائرات مقاتلة يونانية من طراز إف-16، انطلقت من كريت، إلى جزيرة قبرص وهبطت فيها لأول مرة منذ ما يقرب من 20 عامًا، وشاركت في تدريبات مشتركة مع قبرص وفرنسا ، ثم عادت بنجاح إلى قاعدتها. [ 92 ] 

بعد الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران عام 2026 ، نشرت الحكومة اليونانية فرقاطتين وأربع طائرات من طراز إف-16 فايبر في قبرص لمساعدة الحرس الوطني القبرصي في الدفاع عن الجزيرة، بما في ذلك منطقتي أكروتيري وديكيليا السياديتين، وذلك بسبب عجز القوات البريطانية عن الدفاع عنهما بشكل كافٍ. [ 93 ] [ 94 ]

البلقان

في مايو/أيار 2019، وقّع وزيرا دفاع اليونان وجمهورية مقدونيا الشمالية اتفاقية عسكرية، تقضي بتولي اليونان مسؤولية مراقبة وتسيير دوريات في المجال الجوي لمقدونيا الشمالية. [ 95 ] وشملت الاتفاقية أيضاً مجالات أخرى كالتكنولوجيا العسكرية، والأمن السيبراني ، والاستخبارات، ومراقبة الحركة الجوية، وكلها تُقدمها القوات الجوية اليونانية. [ 96 ] ومنذ عام 2017، تتناوب اليونان وإيطاليا أيضاً على مراقبة المجال الجوي لألبانيا والجبل الأسود . إضافةً إلى ذلك، وكجزء من التزامات اليونان التقليدية ضمن حلف شمال الأطلسي ( الناتو)، تتعاون طائرات القوات الجوية اليونانية والأمريكية في مهام متنوعة، بدءاً من الدوريات الجوية، مروراً بتحديد الأهداف الأرضية، وصولاً إلى تقديم التدريب على الدفاع الجوي لدول البلقان الحليفة. [ 97 ]

شمال أفريقيا والخليج العربي

في إطار الترتيبات متعددة الأطراف، تواصل اليونان تعاونها العسكري الوثيق مع دول منطقة شرق المتوسط ​​والخليج العربي ، بما في ذلك إسرائيل ومصر والأردن والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية . [ 98 ] وفي 14 سبتمبر/أيلول 2021، نشرت القوات الجوية اليونانية بطارية صواريخ باتريوت MIM-104 مجهزة بالكامل في المملكة العربية السعودية كجزء من مفهوم الدفاع الجوي والصاروخي المتكامل. [ 99 ] ووفقًا لتصريحات رسمية، اتفقت أثينا والرياض على نشر القوة اليونانية السعودية، التي تتألف من منظومة باتريوت MIM-104 و120 جنديًا مع معداتهم وبنيتهم ​​التحتية اللازمة ، لفترة غير محددة، [ 100 ] لحماية "البنى التحتية الحيوية للطاقة". [ 101 ] 

في سبتمبر 2020، أجرت اليونان والإمارات العربية المتحدة تدريبات مشتركة للتفوق الجوي في منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط، استمرت قرابة ثلاثة أسابيع. [ 102 ] ونظرًا لتشابه أنواع الأساطيل الجوية لدى البلدين، وعقب هذه التدريبات المشتركة، وقّع البلدان اتفاقية دفاع مشترك [ 103 ] مما عزز العلاقات العسكرية والسياسية الثنائية.

في ديسمبر/كانون الأول 2020، اقتربت اليونان وإسرائيل من إبرام  اتفاقية بقيمة 1.4 مليار يورو على مدى عشرين عامًا، [ 104 ] لإنشاء المركز الدولي لتدريب القوات الجوية (IAFTC) في مدينة كالاماتا اليونانية . [ 105 ] [ 106 ] سيوفر المركز تدريبًا متقدمًا للطيارين العسكريين اليونانيين والإسرائيليين الجدد، بالإضافة إلى خدمات التأجير لعملاء القوات الجوية الدولية، باستخدام طائرة التدريب النفاثة ألينيا إيرماكي إم-346 ماستر [ 107 ] التي ستحل محل طائرة نورث أمريكان تي-2 باكاي . وتُعد شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية الشركة الرئيسية الملتزمة بالاستثمار . افتُتح المركز الدولي لتدريب القوات الجوية (IAFTC) رسميًا في أكتوبر/تشرين الأول 2022، بأربع عشرة طائرة من طراز بيتشكرافت تي-6 ذات المحرك التوربيني الواحد، مع انضمام طائرات إم-346 وطائرات تي-6 إضافية في المستقبل القريب. [ 108 ]

تم توقيع الاتفاقية في مايو 2021، ومنذ عام 2023، بدأ مركز التدريب الدولي على الطيران (IFTC) العمل، ويقع داخل قاعدة كالاماتا الجوية . [ 109 ] [ 110 ] [ 111 ]

معدات

الطائرات

طائرة إف-16 فايتينغ فالكون التابعة للقوات الجوية اليونانية خلال عرض جوي.
طائرة من طراز ERJ-135LR في لوكسمبورغ
مروحية سوبر بوما لمهمة البحث والإنقاذ القتالي
طائرة تي-6 إيه من جناح التدريب في كالاماتا
الطائراتأصليكتبمتغيرفي الخدمةملحوظات
الطائرات المقاتلة (217)
رافالفرنسامتعدد الأدواررافال إي جي إف 3-آر
رافال دي جي إف 3-آر		18 [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ]
6 [ 112 ] [ 116 ]
إف-16 فايتينغ فالكونالولايات المتحدةمتعدد الأدوارإف-16 سي
إف-16 دي		112 [ 117 ]
39 [ 117 ]		توفر 39 طرازًا تدريبًا على التحويل . [ 118 ] تم تخصيص 83 طائرة للتحديث إلى طراز F-16V (فايبر) بحلول عام 2027 في منشآت صناعة الطيران اليونانية . [ 119 ]
ميراج 2000فرنسامتعدد الأدوار2000-5EG Mark II
2000-5BG Mark II		19 [ 117 ]
5 [ 117 ]		أُعيدت 16 طائرة من طراز ميراج 2000 EGM/BGM إلى شركة داسو في عام 2023 كجزء من صفقة رافال. يوجد 10 طائرات من طراز ميراج 2000EG مخزنة. [ 112 ]
إف-4 فانتوم 2الولايات المتحدةمقاتلة قاذفةإف-4إي بي آي 200017 [ 117 ]سيتقاعد قريباً
إف-35 لايتنينغ 2الولايات المتحدةمتعدد الأدوارإف-35 إيه020 عند الطلب + 20 خيار [ 120 ] [ 121 ]
أواكس (4)
إمبراير EMB-145Hالبرازيلنظام الإنذار والتحكم المحمول جواً (AEW&C)R-99A4 [ 117 ]يُعرف أيضًا باسم "إريكسون إيري آي".
الدورية البحرية (1)
لوكهيد بي-3 أوريونالولايات المتحدةالدوريات البحرية / الحرب المضادة للغواصاتP-3B1 [ 117 ]
النقل (29)
لوكهيد سي-130الولايات المتحدةناقلة جوية تكتيكيةسي-130 بي
سي-130 إتش		5 [ 112 ]
10 [ 112 ]		سيتم استبدالها بـ C-390 [ 122 ]
إمبراير سي-390البرازيلناقلة جوية تكتيكية3+33 من أجل استبدال طائرة C-130. [ 123 ]
ألينيا سي-27 جيهإيطالياناقلة جوية تكتيكيةC-27J8 [ 117 ]تم طلب 12 سيارة في الأصل، وتم إلغاء آخر 4 سيارات.
داسو فالكون 7Xفرنسانقل الشخصيات المهمة7X1 [ 124 ]تم منحها مجاناً من قبل شركة داسو للطيران ، وتهدف إلى الوفاء بالتزام لم تفِ به فرنسا بعد عقد ميراج 2000-5 الموقع في عام 2000.
جلف ستريم 5الولايات المتحدةنقل الشخصيات المهمةG5001 [ 125 ]
إمبراير EMB-135البرازيلنقل الشخصيات المهمة135LR/BJ1 [ 125 ]تم التبرع بطائرة إمبراير ERJ-135 ثانية لقبرص منذ سبتمبر 2022. [ 126 ]
سوبر كينج إيرالولايات المتحدةالإسعاف الجوي
الاتحاد الدولي للسيارات		كينغ إير 350ER
360 كينج إير		2 [ 117 ]
1 [ 127 ]		يتم تشغيل الطائرتين من طراز 350ER نيابة عن وزارة الصحة . [ 128 ] أما الطائرة الثالثة فهي مجهزة بأنظمة فحص الطيران (FIS) وتستخدم للمراقبة الجوية وإجراءات الملاحة الجوية باستخدام نظام الملاحة الجوية (RNAV ). [ 127 ]
طائرات التدريب (67)
ألينيا إيرماكي إم-346 ماسترإيطالياطائرة تدريب نفاثةM-346 بلوك 5+10[ 129 ] [ 130 ]
بيتشكرافت تي-6 تكسان 2الولايات المتحدةمدرب متقدم
قتال خفيف		تي-6 إيه45 [ 117 ]
تيكنام P2002 سييراإيطاليامدرب أساسيP-2002JF12 [ 131 ]
مكافحة الحرائق جواً
دي هافيلاند كندا DHC-515كندامكافحة الحرائقDHC 51507 من أجل استبدال CL-215. [ 132 ]
كانادير سي إل-415كندامكافحة الحرائق
سار		CL 415GR
CL 415MP		7 [ 133 ]
1		تم تخصيص طائرة واحدة لعمليات البحث والإنقاذ. [ 117 ]
كانادير سي إل-215كندامكافحة الحرائقCL 215GR11 [ 134 ]
بي زد إل-ميليك إم-18بولندامكافحة الحرائق
الرش الهوائي		إم-18 بي
إم-18 إيه إس		18 [ 135 ]
3
سيكورسكي إس-64 سكاي كرينالولايات المتحدةمكافحة الحرائقإس-64 إريكسون2سيتم الاستحواذ على أربعة أخرى بحلول عام 2027. [ 136 ]
يوروكوبتر AS332 سوبر بومافرنساطائرة هليكوبتر متعددة الأغراضAS 332 A22 [ 117 ]
MBB/Kawasaki BK 117ألمانيا / اليابانمروحية مراقبةBK-117 3M3
المروحيات (31)
يوروكوبتر AS332 سوبر بومافرنساCSAR
سار		AS-332 A2
AS-332 C1		2 [ 117 ]
8 [ 117 ]		تُستخدم طائرتا AS332 A2 في عمليات الإخلاء الطبي. ومن المحتمل استبدالهما بطائرة AW139 . [ 137 ]
بيل 205إيطاليا / الولايات المتحدةسارAB-20512 [ 117 ]صنعت بواسطة أغوستا.
بيل 212الولايات المتحدةنقل الشخصيات المهمةAB-2124 [ 138 ]
أغوستا AW109إيطالياالإخلاء الطبيالطاقة A-109E [ 139 ]
طائرة إيه-109 تريكر		3 [ 140 ]
2 [ 141 ]		تم نقلها جواً لصالح وزارة الصحة .
الطائرات بدون طيار (22)
إي إيه في (هاي) بيغاسوساليوناناستطلاع ورصد استخباراتيE1-79 بيغاسوس الأول
E1-79 بيغاسوس 2		10
6		[ 142 ]
إيتان - هيرون تي بيإسرائيلاستطلاع ورصد استخباراتيمالك الحزين 13مستأجرة من إسرائيل. [ 143 ]
جنرال أتوميكس إم كيو-9 ريبرالولايات المتحدةذكر / إسرائيلسي جارديان0تمت الموافقة على شراء 3 أنظمة، ولكن لم يتم إجراء أي عملية شراء حتى سبتمبر 2024. [ 144 ]

متقاعد

ومن بين الطائرات البارزة التي تم تشغيلها سابقًا: سوبرمارين سبيتفاير ، إف-86 سابريس ، دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، غرومان إتش يو-16 ألباتروس ، سيكورسكي إتش-19 ، بيل 47 ، داسو ميراج إف1 ، لوكهيد تي-33 ، ريبابليك إف-84 إف ، كونفير إف-102 دلتا داغر ، لوكهيد إف-104 ستارفايتر ، نورثروب إف-5 ، إيه-7 كورسير 2 ، وآر إف-4 إي [ 145 ] [ 146 ] [ 147 ]

الدفاع الجوي

أنظمة الأسلحة الحالية للقوات الجوية اليونانية
اسمأصليكتبفي الخدمةملحوظات
صاروخ أرض-جو (سام)
MIM-104 باتريوت باك-2 (GEM-T)الولايات المتحدةنظام SAM6 أسراب، 36 منصة إطلاق، 320 صاروخًا
S-300 PMU 1روسيانظام SAMسرب واحد، 4 أنظمة، 32 منصة إطلاق، 176 صاروخًا من طراز 48n6
تور إم 1روسيانظام SAM4 أنظمة، 16 قاذفة لحماية بطاريات S300 [ 148 ]
RIM-7 عصفور البحرالولايات المتحدةنظام SAM20 قاذفة [ 148 ]
كروتال إن جيفرنسانظام SAM9 أنظمة، 18 منصة إطلاق [ 148 ]
مدفعية الدفاع الجوي
أورليكون جي دي إفسويسرامدفع مضاد للطائرات40 بندقية [ 148 ]
راينميتال مارك 20 آر إتش-202 [ 148 ]ألمانيامدفع مضاد للطائراتغير متوفر

منظمة

الأفراد

الرتب

الرتب العسكرية
رمز الناتوOF-10من 9من-87من 65-OF-4OF-3OF-2OF-1
 القوات الجوية اليونانية [ 149 ] [ 150 ]
  • v
  • ت
  • هـ
Πτέραρχος PterarchosΑντιπτέραρχος AntipterarchosΥποπτέραρχος Ypopterarchosتاكسيارخوس​Σμήναρχος SminarchosΑντισμήναρχος AntisminarchosΕπισμηναγός EpisminagosΣμηναγός SminagosΥποσμηναγός YposminagosΑνθυποσμηναγός أنثيبوسميناجوس
الرتب الأخرى
رمز الناتوOR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
 القوات الجوية اليونانية [ 149 ] [ 150 ]
  • v
  • ت
  • هـ
أنثيباسبيستيس​​​​Αρχισμηνίας أرتشيمينياسΕπισμηνίας إبيمينياسΣμηνίας SminiasΥποσμηνίας YposminiasΣμηνίτης Sminitis

علامات الطائرات والتمويه

يُعدّ نظام التمويه الأساسي الذي تستخدمه القوات الجوية اليونانية هو نظام " شبح بحر إيجة" ( باليونانية : Φάντασμα του Αιγαίου ). ويُجرى تعديل طفيف على هذا النظام لكل نوع من أنواع الطائرات، ولكنه يُعتبر معيارًا لجميع طائرات القتال والنقل في الخدمة. وتُلوّن بعض طائرات التدريب والبحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق جزئيًا أو كليًا بألوان زاهية لتسهيل التعرف عليها وتحديد موقعها في حال وقوع حادث. كما تستخدم القوات الجوية بشكل متكرر أنظمة تمويه تذكارية ملونة للاحتفال بالذكرى السنوية والمناسبات الخاصة الأخرى أو لأغراض العرض. وتُطبّق العلامات الوطنية على جميع الطائرات، حيث يتكون الشعار الوطني من حلقات متحدة المركز باللون الأزرق والأبيض والأزرق، ويظهر على جانبي جسم الطائرة وأسطح الأجنحة، بالإضافة إلى شريط ثلاثي الألوان على الزعنفة الذيلية يتكون من خطوط عمودية متماثلة باللون الأزرق والأبيض والأزرق. تُستخدم عبارة "Πολεμική Αεροπορία" (أو اختصارها ΠΑ ) على جسم الطائرة أيضًا، على الرغم من أن هذا أقل شيوعًا في التصاميم الحالية. قد تحمل الطائرات المصممة وفقًا لنمط "شبح بحر إيجة" علامات منخفضة الوضوح، حيث يُستبدل اللون الأزرق بالرمادي الداكن والأبيض بالرمادي الفاتح.

في الأصل، احتفظت العديد من الطائرات العاملة بنظام الألوان الأساسي الذي تم الحصول عليها به. قبل الحرب العالمية الثانية، كانت الطائرات المقاتلة تُطلى باللونين الأخضر والبني من الأعلى، مع لون أبيض أو أزرق سماوي من الأسفل، على غرار سلاح الجو الملكي البريطاني . بعد الحرب، خدمت الطائرات المقاتلة النفاثة، مثل سابر وستارفايتر، بنظام ألوان معدني مصقول. لاحقًا، حصلت معظم الطائرات على تمويه أخضر وبني مرة أخرى، بما يتماشى مع نظام التمويه الخاص بسلاح الجو الأمريكي في جنوب شرق آسيا، والذي يُشار إليه في اليونان باسم تمويه فيتنام. كانت طائرات إيه-7 كورسير 2 من بين آخر الطائرات التي حلقت بهذا النظام، حيث احتفظت به حتى تقاعدها، بعد فترة طويلة من أن أصبح اللون الرمادي هو اللون السائد للطائرات اليونانية. أما طائرات النقل سي-130 هيركوليز، التي استُخدمت في جنوب شرق آسيا في بداية خدمتها، فقد أُعيد طلاؤها باللون الرمادي بشكل عام.

حوادث الطائرات والوقائع

وقع أسوأ حادث في تاريخ القوات الجوية اليونانية في 5 فبراير 1991، عندما تحطمت طائرة لوكهيد سي-130 إتش هيركوليز رقم 748 في جبل أوثريس أثناء اقترابها من الهبوط في نيا أنخيالوس . ولقي 63 شخصاً حتفهم.

وقع الحادث الأخير في 30 يناير 2023، عندما تحطمت طائرة مقاتلة من طراز F-4E فانتوم ذات مقعدين، مُطوّرة من قِبل القوات الجوية اليونانية، في البحر الأيوني حوالي الساعة 10:30  صباحًا، على بُعد 46.3 كيلومترًا (25 ميلًا بحريًا  ) جنوب قاعدة أندرافيدا الجوية . كانت الطائرة تابعة للسرب 338 المقاتل القاذف التابع للجناح القتالي 117 المتمركز في أندرافيدا . وقع الحادث أثناء تدريب مشترك مع طائرة F-4E أخرى عادت بنجاح إلى القاعدة، وكانت الطائرة التي تحطمت هي الثانية في تشكيل الطيران. وبحسب مصادر أولية، أرسل الطياران إشارة استغاثة قبل التحطم بوقت قصير، تفيد بنيتهما مغادرة الطائرة واستخدام مقاعد القذف ، إلا أنه تبين لاحقًا أن أياً منهما لم يقفز من الطائرة. وقد شُنّت عملية بحث وإنقاذ واسعة النطاق ، شاركت فيها مروحيات وسفن من القوات الجوية اليونانية والبحرية اليونانية وخفر السواحل اليوناني ، للعثور على الطيارين وإنقاذهما. تأكد مقتل مساعد الطيار، بينما أُعلن عن وفاة قائد الطائرة بعد بضعة أيام. ولا يزال سبب التحطم غير واضح، لكن البعض يرجح أنه ناجم عن عطل فني. [ 151 ] [ 152 ] [ 153 ] [ 154 ] [ 155 ]

انظر أيضاً

Notes

  1. ↑Greece has only one level of Warrant Officer. According to the current issue (2021) of STANAG 2116, the Greek Warrant Officers are included in OR-9, however they are afforded the privileges of an officer. See STANAG 2116 note 29, page D-9

References

  1. ↑"Hellenic Air Force – history". HAF.gr. Hellenic Air Force. Archived from the original on 18 July 2009. Retrieved 29 July 2009.
  2. ↑As a separate service branch; Army Aviation established in 1911.
  3. ↑"Greeks voted best NATO pilots of the world - again!". NEOS KOSMOS. 7 March 2019. Retrieved 25 February 2021.
  4. ↑"Greek pilots named best in NATO for 2018". Greek City Times. 8 October 2018.
  5. ↑Piekalkiewicz, Janusz; Van Heurck, Jan (1985). The air war, 1939–1945. Blandford Press. ISBN 978-0-918678-05-8. Retrieved 25 March 2016– via Google Books.
  6. ↑Carr 2012, p. 4.
  7. 12"Hellenic Air Force history – Greco-Italian War ... German invasion". HAF.gr. Archived from the original on 12 December 2008. Retrieved 6 February 2010.
  8. ↑Carr 2012, p. 45.
  9. ↑Carr 2012, p. 171.
  10. ↑"Hellenic Air Force history – Middle East". HAF.gr. Archived from the original on 18 July 2009. Retrieved 6 February 2010.
  11. ↑"335 Μοίρα Βομβαρδισμού". HAF.gr. Archived from the original on 29 May 2010. Retrieved 12 February 2010.
  12. ↑"330 Μοίρα". HAF.gr. Archived from the original on 2 May 2010. Retrieved 7 February 2010.
  13. ↑"346 Μοίρα". HAF.gr. Archived from the original on 20 April 2010. Retrieved 7 February 2010.
  14. ↑"338 Μοίρα Δίωξης – Βομβαρδισμού;". HAF.gr. Archived from the original on 1 March 2009. Retrieved 29 July 2009.
  15. 12"Greece Buys 50 F-16s and 15 Mirage 2000s". AeroWorldNet. 3 May 1999. Archived from the original on 24 October 2008. Retrieved 7 August 2009.
  16. ↑"Hellenic Air Force weapons – F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon". HAF.gr. Archived from the original on 16 May 2009. Retrieved 29 July 2009.
  17. ↑"340 Μοίρα;". HAF.gr. Archived from the original on 14 June 2009. Retrieved 9 February 2010.
  18. ↑"Παραλαβή νέων F-16 Block 52+ Advanced;". Anaxfiles.blogspot.com. 19 March 2009. Archived from the original on 11 August 2011. Retrieved 6 September 2011.
  19. ↑"Παραλαβή νέων F-16 Block 52+ Advanced;". Anaxfiles.blogspot.com. Archived from the original on 11 August 2011. Retrieved 9 February 2010.
  20. ↑"Ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις των F-16 Adv. στην 335Μ;". DefenceNet.gr. Archived from the original on 2 February 2010. Retrieved 9 February 2010.
  21. ↑"Στην αφετηρία – και πάλι – για το πρόγραμμα του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους 6 υποψηφιότητες (βίντεο)". DefenceNet.gr. Archived from the original on 10 February 2011. Retrieved 6 February 2011.
  22. ↑"Equipment - Hellenic Air Force". 19 March 2015.
  23. ↑Iddon, Paul. "Greece Is Putting Its Older F-16s And Mirage 2000s Up For Sale, But Will Any Country Buy Them?". Forbes. Retrieved 1 April 2024.
  24. ↑"Πολεμική Αεροπορία: Παρουσίαση του εναέριου ολοκληρωμένου συστήματος επιτήρησης GlobalEye από τη Saab". DefenceReview.gr. Defence Review. 3 June 2022. Retrieved 27 August 2023.
  25. ↑"F-16 Greece". LockheedMartin.com. 2 March 2018. Archived from the original on 23 December 2021. Retrieved 13 December 2019.
  26. ↑"Government of Greece – Upgrade of F-16 Aircraft to F-16 Block V Configuration | Defense Security Cooperation Agency". www.dsca.mil. Retrieved 17 September 2024.
  27. ↑"Αναβαθμίζονται & τα 38 F-16 C/D BLK 50 της 111ΠΜ ...Είναι τα Μαχητικά που εμπλέκονται καθημερινά με τα Τούρκικα F-16 - veteranos |Εθνικά Θέματα" (in Greek). 21 May 2022. Retrieved 17 September 2024.
  28. ↑"Lockheed Martin contracted to upgrade Greek F-16s". Janes | Latest defence and security news. Archived from the original on 21 December 2018. Retrieved 21 December 2018.
  29. ↑"Greece receives first upgraded F-16s". Janes | Latest defence and security news. 13 September 2022.
  30. ↑"HAF receives tenth upgraded F-16 Viper fighter jet". eKathimerini.com. 2 August 2023. Retrieved 3 August 2023.
  31. ↑Τσιλινίκου, Μαρία (3 July 2024). "Στους αιθέρες και το 20ο F-16 Viper". CNN.gr (in Greek). Retrieved 9 July 2024.
  32. ↑Δημητράτος, Άρης (16 December 2024). "F-16 Viper στον "κάμπο" μέσω Σούδας: Τα "Φαντάσματα" της 337 Μοίρας μυούνται στις "οχιές" της Πολεμικής Αεροπορίας". OnAlert (in Greek). Retrieved 18 December 2024.
  33. ↑Bernacchi, Giulia (27 January 2025). "Greece Receives 30th Upgraded F-16 Viper From Lockheed Martin". The Defense Post. Retrieved 29 January 2025.
  34. ↑"Oρόσημο για την ΠΑ: Στο 50% η ανανέωση της δύναμής της με την παράδοση του 42ου F-16 Viper". Protagon.gr (in Greek). 23 September 2025. Retrieved 25 September 2025.
  35. ↑"Πώς ενισχύονται οι ελληνικές Ενοπλες Δυνάμεις το 2026". ΤΑ ΝΕΑ (in Greek). 8 January 2026. Retrieved 10 January 2026.
  36. ↑Παντελόγλου, Ορέστης (15 April 2026). "Η Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε το 50ο μαχητικό F-16 Viper". CNN.gr (in Greek). Retrieved 23 April 2026.
  37. ↑ "مؤخرة طائرة F-16 Block 30 هي أفضل ما في هذا المكان إف-16" . هيلاس جورنال.كوم . 17 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2024 .
  38. ^ Νικήτας، Γιάννης (16 نوفمبر 2019). "الآن: لقد تم تصميم شركة Lockheed Martin لتصنيع F-16 Block.30 من خلال هذا المنتج. εκσυγχρονισμός" . مراجعة الدفاع (باللغة اليونانية) . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2024 .
  39. ↑ نيوديك، توماس (6 سبتمبر 2024). "البحرية حاولت شراء طائرات إف-16 يونانية لتحويلها إلى خصوم" . منطقة الحرب . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2024 .
  40. ↑ "العدد: 12 طائرة من طراز F-16C/D بلوك 30 في مقدمة طائرات ميراج 2000-5Mk2؛" . Πτήση (باللغة اليونانية). 10 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2024 .
  41. ↑ «دي إم دي ديندياس اليوناني: القوات الجوية تعتزم بيع وإخراج الطائرات الحربية القديمة من الخدمة» . إلى فيما . 27 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2024 .
  42. ↑ "F-16 بلوك 50: غزو فايبر 111 من 111 إلى 111 مرة أخرى Αεροπορίας" . OnAlert (باللغة اليونانية). 15 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2024 .
  43. ↑ ""Μπόνους" στην αναβάθμιση των F-16: Η Ενους θέлει άνοσα 38 Viper" . بيزنس ديلي (باللغة اليونانية). 24 مارس 2024. تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2024 .
  44. ↑ "الحصول على أفضل هدية من طائرة F-16 إلى Viper | Ειδήσεις، νέα για ΒΟΛΟΣ Θεσσακία Τηлεόραση . www.thessaliatv.gr (باللغة اليونانية) . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2024 .
  45. ↑ "اليونان تدرس شراء طائرات إف-35، فاسيليس نيدوس" . eKathimerini.com . تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2019 .
  46. ↑ "اليونان تتطلع إلى طائرات إف-35 كبديل لطائرات إف-16" . Flightglobal.com . 15 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .
  47. ↑ "البنتاغون يدرس بيع طائرات إف-35 إلى اليونان ورومانيا وبولندا: مسؤول أمريكي" . Reuters.com . 4 أبريل 2019. تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2019 .
  48. ↑"Το παρασκήνιο της απόφασης για την απόκτηση των stealth μαχητικών - Μια Μοίρα F-35 o στόχος της Αθήνας". Newpost.gr. 8 January 2020.
  49. ↑"Ικανοποίηση στην κυβέρνηση από το τετ α τετ Μητσοτάκη - Τραμπ: Τα αιτήματα και τα κέρδη της Αθήνας". ProtoThema.gr. 8 January 2020.
  50. ↑"Greece to receive F-35s meant for Turkey after S-400 test". DefenseWorld.net. Retrieved 5 December 2020.
  51. ↑Reim, Garrett. "USA 'welcomes' Greece's interest in buying the F-35". FlightGlobal.com. Retrieved 4 December 2020.
  52. ↑Newdick, Thomas (17 November 2020). "Greece says it is willing to take second-hand F-35s as part of an urgent request: Report". TheDrive.com. Retrieved 18 November 2020.
  53. ↑"Greece proceeds with purchase of 20 Lockheed F-35 fighter jets". Reuters.com. 30 June 2022. Retrieved 7 January 2022.
  54. ↑Finnerty, Ryan. "USA approves F-16 sale to Turkey alongside F-35s for Greece". flightglobal.com. Flight Global. Retrieved 27 January 2024.
  55. ↑"Ν.Δένδιας στη Βουλή: "Θα αποκτήσουμε 20 αεροσκάφη F-35"". Pronews.gr (in Greek). 27 June 2024. Retrieved 9 July 2024.
  56. ↑Jennings, Gareth (25 July 2024). "Greece officially joins F-35 programme with signing of LOA". Jane's. Retrieved 13 December 2024.
  57. ↑"Αναζητούν μεταχειρισμένα "Super Hercules" – Ακόμη μια προσπάθεια για αποκατάσταση του μεταφορικού στόλου της Αεροπορίας". Hellasjournal.com. 26 November 2022. Retrieved 17 September 2024.
  58. ↑Νέδος, Βασίλης (8 July 2024). "Εξοπλιστικά: Σε αδιέξοδο το δωρεάν σκέλος του "πακέτου Μπλίνκεν"". Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ (in Greek). Retrieved 17 September 2024.
  59. ↑"Στρατιωτικές πηγές αποκαλύπτουν ότι τα δύο C-130 για να ξαναπετάξουν, θα πρέπει να επενδυθούν πάνω από 110.000.000 ευρώ!" (in Greek). 31 January 2024. Retrieved 17 September 2024.
  60. ↑Meier, Ricardo (27 January 2023). "Embraer had a meeting with the Greek Ministry of Defense to present the C-390 Millennium". AirDataNews.com. Air Data News. Retrieved 29 June 2023.
  61. ↑Παπανδρέου, Αναστάσιος (30 December 2023). "Πολεμική Αεροπορία: Στενή αξιολόγηση του Embraer C-390 Millennium-Εναλλακτική επιλογή έναντι του C-130J Super Hercules". Defence Review (in Greek). Retrieved 17 September 2024.
  62. ↑"Greece and the Rafale" (Press release). Dassault Aviation, Press kits. Retrieved 5 December 2020.
  63. ↑Waldron, Greg. "Greece orders 18 Rafale fighters". FlightGlobal.com. Retrieved 5 December 2020.
  64. ↑"Greece to purchase Rafales, reports say". AviationWeek.com. Aviation Week Network.
  65. ↑Asthana, Mansij (30 October 2020). "F-35s + Rafales: how a combination of US F-35s & French Rafale jets for HAF could 'wreak havoc' on Turkish defences?". EurAsianTimes.com. EurAsian News. Retrieved 1 November 2020.
  66. ↑"Greece's purchase of French-made fighter jets worth €2 billion". GreekCityTimes.com. 26 September 2020. Retrieved 5 December 2020.
  67. ↑"Greece approves $14B 5-yr modernization plan, to receive Rafales in mid-2021". DefenseWorld.net.
  68. ↑"Ψηφισθέντα Νομοσχέδια". HellenicParliament.gr.
  69. ↑Jennings, Gareth (25 January 2021). "Greece signs for Rafale combat aircraft". Janes.com. Retrieved 26 March 2022.
  70. ↑"Dassault Aviation releases photo of first Rafale for Greece". GlobalDefenseCorp.com. 11 July 2021. Retrieved 11 July 2021.
  71. ↑Kelepouris, Dimitris (9 November 2021). "ΕΚΤΑΚΤΟ: Συν 6 Rafale για την ΠΑ, το επιβεβαίωσε ο Μητσοτάκης στη ΔΕΘ"[Purchase of 6 additional Rafale, Mitsotakis confirms] (in Greek). Retrieved 26 March 2022.
  72. ↑"Greece acquires six additional new Rafale" (Press release). Dasault Aviation. 24 March 2022. Retrieved 26 March 2022.
  73. ↑Hoyle, Craig (25 March 2022). "Greece signs contract for additional six Rafale fighters". Flightglobal.com. Retrieved 25 March 2022.
  74. ↑Frantzman, Seth (8 May 2020). "Greece and Israel deal spotlight leasing model for military UAVs". DefenseNews.com. Retrieved 6 December 2020.
  75. ↑"Unmanned systems". IntracomDefense.com. Intracom Defence Electronics. Retrieved 27 December 2020.
  76. ↑"Greek Intracom Defense to develop stealth UAV with EU funding - Project LOTUS". GeoPolitiki.com. 30 November 2020. Retrieved 6 December 2020.
  77. ↑K. Yakinthos; P. Panagiotou; P. Kaparos. "Aerodynamic design of innovative layout unmanned aerial vehicles supported by high-fidelity numerical tools"(PDF). beta-cae.com. Before Reality Conference. Retrieved 13 December 2020.
  78. ↑"Delaer-RX3". LFMT.gr. Laboratory of Fluid Mechanics and Turbomachinery. Retrieved 13 December 2020.
  79. ↑"Greece will build advanced drones with 'swarm' function". GreekCityTimes.com. 23 July 2020. Retrieved 6 December 2020.
  80. ↑"LOTUS: next generation tactical UAV from Intracom Defense for ISR missions"(PDF). Intracom.com (Press release). Intracom Defense Electronics. Retrieved 6 December 2020.
  81. ↑""Πράσινο φως" από ΥΠΕΘΑ για το πρωτοποριακό πρόγραμμα LOTUS". Ptisidiastima.com (in Greek). Πτήση & Διάστημα. 15 June 2021. Retrieved 17 June 2021.
  82. ↑Singh Bisht, Inder (8 July 2022). "Greek parliament approves $400M MQ-9B SeaGuardian drone purchase". The Defense Post. Retrieved 17 July 2022.
  83. ↑Iddon, Paul. "Greece is deploying Israeli systems to counter Turkish drones". Forbes.com. Retrieved 17 July 2022.
  84. ↑Gosselin-Malo, Elizabeth (23 September 2022). "Greece unveils new surveillance drone to keep tabs on its islands". DefenseNews.com. Defense News. Retrieved 26 September 2022.
  85. ↑Gosselin-Malo, Elisabeth (24 January 2023). "Greece builds first locally made combat drone". DefenseNews.com. Defense News. Retrieved 11 February 2023.
  86. ↑"May 23: commemorating Captain Konstantinos Iliakis who died defending his country". GreekCityTimes.com. Greek City Times. 23 May 2020. Retrieved 22 June 2021.
  87. ↑"Greece remembers hero pilot Iliakis who died defending country's skies". GreekReporter.com. 23 May 2020. Retrieved 22 June 2021.
  88. ↑"Greece and Turkey: offensive and defensive balance of air power in 2012". Balkanalysis.com. Archived from the original on 9 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
  89. ↑Mehta, Aaron (17 July 2019). "Turkey officially kicked out of F-35 program, costing US half a billion dollars". Defense News. Retrieved 3 September 2019.
  90. ↑"Erdogan: US scrapping F-35 jet deal with Turkey would be robbery". Al Jazeera Media Network. Retrieved 3 September 2019.
  91. ↑"Turkey-Greece tensions escalate over Turkish Med drilling plans". BBC.co.uk. BBC News. 25 August 2020. Retrieved 6 December 2020.
  92. ↑"Six Greek F-16s participated in joint drill off Cyprus, Vassilis Nedos". eKathimerini.com. Retrieved 6 December 2020.
  93. ↑"Cyprus slams UK after Akrotiri drone strike forced locals to flee". POLITICO. 2 March 2026. Retrieved 4 March 2026.
  94. ↑"Greece, France and Germany send forces to Cyprus after Iran-made drone strikes". www.euronews.com. Retrieved 4 March 2026.
  95. ↑ ميخالوبولوس، سارانتيس (2 أبريل 2019). "اليونان ستراقب المجال الجوي لمقدونيا الشمالية عقب زيارة تاريخية" . Euractiv.com . تاريخ الاطلاع: 16 ديسمبر 2020 .
  96. ↑ كامبوريس، نيك (21 مايو 2019). "طائرات مقاتلة يونانية تبدأ مراقبة المجال الجوي لمقدونيا الشمالية" . GreekReporter.com . تاريخ الاسترجاع: 16 ديسمبر 2020 .
  97. ↑ "طائرات إف-16 يونانية ترافق قاذفة قنابل أمريكية فوق سكوبيه" . GreekCityTimes.com . 30 مايو 2020. تاريخ الاطلاع: 16 ديسمبر 2020 .
  98. ↑ "حلفاء اليونان الدبلوماسيون الجدد" . SouthEUSummit.com . 3 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2020 .
  99. ↑ «اليونان تنشر بطارية صواريخ باتريوت في السعودية» . GreekCityTimes.com . ١٥ سبتمبر ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ٢١ نوفمبر ٢٠٢١ .
  100. ↑ «اليونان ترسل منظومة صواريخ إلى السعودية» . eKathimerini.com . تاريخ الاطلاع: 17 سبتمبر 2021 .
  101. ↑ تريفيتيك، جوزيف (5 فبراير 2020). "اليونان ترسل صواريخ باتريوت إلى المملكة العربية السعودية لحماية "البنية التحتية الحيوية للطاقة"" . The Drive . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2020 .
  102. ↑ «الإمارات ترسل طائرات إف-16 إلى جزيرة كريت لإجراء مناورات مشتركة مع اليونان» . JPost.com . صحيفة جيروزاليم بوست . 24 أغسطس 2020. تاريخ الاطلاع: 16 ديسمبر 2020 .
  103. ↑ «اليونان والإمارات العربية المتحدة تتفقان على اتفاقية دفاع مشترك» . UPI.com . تاريخ الاطلاع: 16 ديسمبر 2020 .
  104. ↑ "إسرائيل واليونان تجريان محادثات لإنشاء مدرسة تدريب طيارين بتكلفة 1.4 مليار يورو" . DefenseWorld.net . تاريخ الاطلاع: 25 ديسمبر 2020 .
  105. ↑ «اليونان ستفتتح أكاديمية تدريب جديدة للقوات الجوية في كالاماتا، فاسيليس نيدوس» . eKathimerini.com . تاريخ الاطلاع: 25 ديسمبر 2020 .
  106. ↑ أنتونوبولوس، بول (23 يونيو 2020). "اليونان ستنشئ مركزًا دوليًا لتدريب الطيران التابع للقوات الجوية في كالاماتا" . GreekCityTimes.com . تاريخ الاطلاع: 25 ديسمبر 2020 .
  107. ↑ «اليونان ستفتتح مدرسة دولية جديدة لتدريب الطيران العسكري في كالاماتا» . BlogBeforeFlight.net . مدونة ما قبل الطيران. يوليو 2020. تاريخ الاطلاع: 25 ديسمبر 2020 .
  108. ^ كوكينيديس ، تاسوس (21 أكتوبر 2022). "اليونان وإسرائيل تفتتحان مدرسة طيران في كالاماتا" . غريك ريبورتر.كوم . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2022 .
  109. ↑ «توقيع اتفاقية مع إسرائيل لإنشاء مركز تدريب طيران في كالاماتا» . كاثيميريني . ١٧ أبريل ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٥ أغسطس ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يناير ٢٠٢٥ .
  110. ↑أنظمة Elbit: Τα πρώτα Μ-346 στο Διεθνές Κέντρο Εκπαίδευσης Πιοότων στην، 120 ΠΕΑ Κααμάτας[ أنظمة إلبيت: أول طائرة من طراز M-346 في مركز التدريب الدولي للطيران التابع للجناح 120 للتدريب على الطيران في كالاماتا ] (باليونانية). سي إن إن . 17 مايو 2023. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2025 .
  111. ↑ "كالاماتا تبرز كمركز عالمي لتدريب الطيارين العسكريين المتقدمين" . كاثيميريني . 17 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2025 .
  112. 1 2 3 4 5 التوازن العسكري 2024. المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. 2024. ISBN 978-1032780047.
  113. ↑ "20 رافال تصل إلى 332 ألفًا" . Δούρειος Ίππος . 4 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2024 .
  114. ↑ "الطائرة: العدد 23 من رافال - 2025 من 24" . Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ (باللغة اليونانية). 20 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2024 .
  115. ↑ "الطائرات الرافال - 24 طائرة من طراز رافال" . Capital.gr (باللغة اليونانية). 9 يناير 2025 . تم الاسترجاع 10 يناير 2025 .
  116. ↑ "مرحبًا بكم في رافال دي جي" . Δούρειος Ίππος . 20 نوفمبر 2024 . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2024 .
  117. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 هويل، كريج (2024). "القوات الجوية العالمية 2025" . فلايت جلوبال . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2024 .
  118. ↑ «اليونان تتسلم الطائرة العشرين المطورة من طراز إف-16 فايبر» . موقع ديفينس هير . 4 يوليو 2024. تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2024 .
  119. ↑ "تسلم القوات الجوية اليونانية الطائرة رقم 30 من طراز إف-16 في "فايبر" المحدثة"" . F-16.net . 16 يناير 2025 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .
  120. ↑ «اليونان توقع اتفاقية لشراء 20 طائرة مقاتلة من طراز إف-35 أمريكية الصنع في إطار عملية تحديث عسكرية شاملة» . وكالة أسوشيتد برس . 25 يوليو 2024. تاريخ الاطلاع: 13 يناير 2025 .
  121. ↑ «اليونان تنضم كأحدث عضو في التحالف العالمي لطائرات إف-35 لايتنينغ 2» . الإعلام - لوكهيد مارتن .
  122. ↑ براهي، جيروم. "اليونان توافق على شراء ثلاث طائرات نقل من طراز C-390 ميلينيوم بقيمة 600 مليون يورو لاستبدال طائرات C-130 الأمريكية" . armyrecognition.com . موقع Army Recognition . تاريخ الاطلاع: 25 يوليو 2026 .
  123. ↑ براهي، جيروم. "اليونان توافق على شراء ثلاث طائرات نقل من طراز C-390 ميلينيوم بقيمة 600 مليون يورو لاستبدال طائرات C-130 الأمريكية" . armyreconition.com . موقع Army Recognition . تاريخ الاطلاع: 25 يوليو 2026 .
  124. ↑ "الأمر يتعلق بشركة داسو التي تتطلع إلى فالكون 7X من جديد" . Pentapostagma (باليونانية). 19 أكتوبر 2021.
  125. 1 2 "المعدات" . الموقع الرسمي للقوات الجوية الهيلينية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2019 .
  126. ↑ """""""""""""""""""""""" Έτοιμο το Κυπριακό κυβερνητικό αεροσκάφος" . NEMESIS HD (باللغة اليونانية). 2 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع 7 سبتمبر 2024 .
  127. 1 2 Λάζος، Ευθύμιος (21 نوفمبر 2023). "المعدات: تم تصميمها خصيصًا لجهاز Beechcraft KA-360 στην 112 ΠΜ" . مراجعة الدفاع (باللغة اليونانية) . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2024 .
  128. ↑ «اليونان تتسلم طائرتي إسعاف جوي جديدتين» . صحيفة غريك سيتي تايمز . 15 أبريل 2021. تاريخ الاطلاع: 20 أبريل 2021 .
  129. ^ Δημητράτος، Άρης (25 نوفمبر 2024). "الخطوة الأولى: هذه "الصفقة" هي صفقة رائعة وهي 120 يومًا Αεροπορικής Εκπαίδευσης" . OnAlert (باليونانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2024 .
  130. ^ Σταύρου، Εлισάβετ (23 سبتمبر 2025). """"""""""""""""":"""""""""" على M-346"" αποτεлέσματα στα ΣΜΕΤ" . OnAlert (باللغة اليونانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2025 .
  131. ↑ «وزير الدفاع الوطني إيفانجيلوس أبوستولاكيس في حفل استلام طائرات تدريب جديدة من قبل القوات الجوية اليونانية» . وزارة الدفاع الوطني . تاريخ الاطلاع: 13 أبريل 2020 .
  132. ↑ «شركة CCC واليونان توقعان عقدًا لشراء طائرات إطفاء الحرائق من طراز DHC-515» . شركة Canadian Commercial Corporation. 24 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 7 ديسمبر 2024 .
  133. ↑ "القوات الجوية العالمية 2016" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2016. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أبريل 2016 .
  134. ↑ «القوات الجوية اليونانية تتعرض لحادث تحطم طائرة CL-215 للمرة الثانية هذا العام. | تحديثات أغ إير» . سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2021 .
  135. ↑ ريدر، ديرك يان دي (24 يونيو 2018). "دائمًا في المقدمة - طائرات إم-18 درومادير اليونانية | ديرك يان دي ريدر" . Ridder.aero . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2021 .
  136. ↑ "المفتاح: قرض من 4 إلى 4 سنوات من العمل" . OnAlert (باللغة اليونانية). 28 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2024 .
  137. ↑ كوينكا، أوليفر. "القوات الجوية اليونانية ستشتري طائرات AW139" . airmedandrescue.com . الإسعاف الجوي والإنقاذ . تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2024 .
  138. ↑ "قاعدة بيانات نقل الأسلحة" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2022 .
  139. ↑ "الآن، Αεροσκάφη" . Ποлεμική Αεροπορία .
  140. ↑ "القوات الجوية العالمية 2024" . فلايت جلوبال . flightglobal.com. 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2024 .
  141. ↑ "المصدر الرئيسي لتقنية LiFO | LiFO" . www.lifo.gr (باللغة اليونانية). 4 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2024 .
  142. ↑"UAV MALE Πήγασος ΙΙ. To ελληνικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος είναι έτοιμο και επιχειρησιακό!". 27 March 2013. Retrieved 8 January 2018.
  143. ↑"Greece Leases Israeli Heron Surveillance Drones". www.defenseworld.net. Archived from the original on 19 January 2022. Retrieved 20 January 2022.
  144. ↑Singh Bisht, Inder (8 July 2022). "Greek Parliament Approves $400M MQ-9B SeaGuardian Drone Purchase". thedefensepost.com. The Defense Post. Retrieved 13 July 2022.
  145. ↑"WAF 1955". flightglobal.com. Retrieved 12 December 2017.
  146. ↑"WAF 1971". flightglobal.com. Retrieved 12 December 2017.
  147. ↑"WAF 1975". flightglobal.com. Retrieved 12 December 2017.
  148. 12345The International Institute for Strategic Studies (IISS) (15 February 2023). The Military Balance 2023 (1 ed.). London, England: Routledge. doi:10.4324/9781003400226. ISBN 978-1-003-40022-6.
  149. 12"Diakritiká" Διακριτικά[Ranks]. haf.gr (in Greek). Hellenic Air Force. Retrieved 26 May 2021.
  150. 12"Proedriko diatagma yp' Arith. 205: Kanonismós stolón axiomatikón, anthypaspistón kai oplitón (andrón - Gynaikón) Tis polemikís Aeroporías" Προεδρικο διαταγμα υπ’ Αριθ. 205: Κανονισμός στολών αξιωματικών, ανθυπασπιστών και οπλιτών (ανδρών - Γυναικών) Της πολεμικής Αεροπορίας.[Presidential Decree No. 205: Regulation of uniforms for officers, non-commissioned officers and privates (men - women) of the Hellenic Air Force.](PDF). Εφημερις της κυβερνησεως της ελληνικης Δημοκρατιας[Official Gazette of the Government of the Hellenic Republic] (in Greek). 25 August 2000. p. 60. Retrieved 26 June 2026– via Hellenic Air Force.
  151. ^ Σκουлαράκος، Βασίлης (30 يناير 2023). "الطائرة F-4 Phantom هي الطائرة الوحيدة التي تطير إلى السماء - إنها رائعة جدًا" . Newsbomb.gr (باللغة اليونانية) . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  152. ↑ "المفتاح: أفضل ما في F4 هو اختيارك!" . LawAndOrder.gr (باللغة اليونانية). 30 يناير 2023 . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  153. ↑ "الطائرة: طائرة F-4 Phantom - طائرة من طراز F-4 Phantom" . سيجما لايف.كوم . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  154. ↑ "المملكة المتحدة - المملكة المتحدة: لقد تم اختيارها من قبل F-4" . ProtoThema.gr (باللغة اليونانية). 30 يناير 2023 . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  155. ^ Αεροπορία، Πονμική (30 يناير 2023). "طائرة F-4E Phantom II - ΑΤ003/2023" . HAF.gr (باللغة اليونانية). Ποлεμική Αεροπορία . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .

فهرس

  • كار، جون (2012). على أجنحة إسبرطة . بارنسلي، SY، دار نشر Pens & Sword Military. ISBN 978-1-84884-798-9.

للمزيد من القراءة

  • جورج ج. بيلديكوس وآخرون. الأجنحة اليونانية: تاريخ مصور للقوات الجوية اليونانية وأسلافها - 1908-1944 ، منشورات فرع التاريخ الجوي (HAF)، الطبعة الأولى (1999).
  • أ. تساغاراتوس (محرر): الكتاب السنوي للقوات الجوية اليونانية 2010/ب ، مشاريع خاصة ، أثينا، اليونان، الرقم الدولي الموحد للدوريات 1790-4102 (2011). تحتوي الصفحة 8 على ملخص لترتيب القوات وملخص لجرد الطائرات، اعتبارًا من ديسمبر 2010.
  • جرد الطائرات العسكرية العالمية، كتاب مصادر الفضاء الجوي 2007، أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء، 15 يناير 2007
  • دراسات الدول في مكتبة الكونغرس، كتاب حقائق العالم لوكالة المخابرات المركزية
  • اليونان – القوات الجوية اليونانية
  • إي. أ. باجوتسيس (2008). مراجعة الدفاع اليوناني 2008-2009 . أثينا: لاين ديفنس بابليك ليمتد. ص 128-159 . 
  • قائمة جرد الطائرات (باليونانية)