ثاليس نيدرلاند

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة
شركة تاليس نيدرلاند بي في
نوع الشركةشركة فرعية
صناعة الكترونيات الدفاع
تأسست1922 ؛ منذ 102 سنة ( 1922 )
المقر الرئيسي
هينجيلو
,
هولندا
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها
في جميع أنحاء العالم
منتجاتأنظمة مكافحة الحرائق ، أنظمة الملاحة ، الرادارات
عدد الموظفين
2250 (2022)
الوالدمجموعة تاليس
موقع إلكترونيwww.thalesgroup.com/en/countries/europe/netherlands 

شركة Thales Nederland BV (المعروفة سابقًا باسم Hollandse Signaalapparaten BV أو باختصار Signalaal ) هي شركة تابعة لشركة Thales Group الفرنسية المتعددة الجنسيات ومقرها هولندا .

تأسست الشركة باسم NV Hazemeyer's Fabriek van Signaalapparaten خلال عام 1922 بواسطة Hazemeyer و Siemens & Halske لإنتاج أنظمة التحكم في الحرائق البحرية . خلال الحرب العالمية الثانية ، استولى الجيش الألماني على مصنع الشركة ونهبه ؛ بعد وقت قصير من نهاية الصراع، أممت الحكومة الهولندية الأصول المتبقية، وأعيدت تسمية الشركة باسم NV Hollandsche Signaalapparaten (أو Signalaal باختصار). [ بحاجة لمصدر ] خلال عام 1956، أصبحت شركة الإلكترونيات الهولندية Philips المالكة للأغلبية في Signalaal بعد شراء جزء كبير من الأسهم من الحكومة. توسعت الشركة طوال فترة الحرب الباردة تقريبًا ، وأنتجت العديد من الإلكترونيات البحرية وأنظمة الدفاع لمجموعة من العملاء حول العالم.

خلال عام 1990، استحوذت شركة الإلكترونيات والدفاع الفرنسية تومسون-سي إس إف على سيجنال من شركة فيليبس؛ وبناءً على ذلك، تم تغيير اسم سيجنال إلى تومسون-سي إس إف سيجنال . [1] بعد إعادة تسمية تومسون-سي إس إف إلى تاليس في عام 2000 ، تم تغيير اسم تومسون-سي إس إف سيجنال إلى تاليس نيدرلاند . حاليًا، تشارك الشركة بشكل أساسي في أنظمة الدفاع البحري ، مثل أجهزة الاستشعار والرادارات وأنظمة الأشعة تحت الحمراء . تشمل مجالات العمل الأخرى الدفاع الجوي والاتصالات والبصريات وأنظمة التبريد بالتبريد العميق ومنتجات الملاحة .

تاريخ

بناء تاليس هولندا في هينجيلو

تأسست الشركة خلال عام 1922 في مدينة هينجيلو ، في هولندا باسم NV Hazemeyer's Fabriek van Signaalapparaten بواسطة Hazemeyer و Siemens & Halske . تخصصت الشركة في البداية في تطوير أنظمة التحكم في الحرائق البحرية ، وتم تأسيسها في هولندا كوسيلة للالتفاف على القيود المفروضة بموجب معاهدة فرساي على ألمانيا؛ كان هناك شرط محدد يحظر على أي شركة ألمانية تصنيع المعدات العسكرية. [2] كان أول عقد رئيسي حصلت عليه الشركة هو إنتاج أنظمة التحكم في الحرائق لسفينتي HNLMS Sumatra و HNLMS Java ، وهما اثنتان من الطرادات الخفيفة من فئة Java التابعة للبحرية الملكية الهولندية . طوال فترة ما بين الحربين العالميتين ، توسعت الشركة بسرعة، واكتسبت عملاء في دول خارجية مثل السويد وإسبانيا واليونان . [3]

خلال شهر مايو 1940، وسط الأحداث العالمية المضطربة للحرب العالمية الثانية ، استولى الجيش الألماني على مصنع الشركة سليمًا تقريبًا ، بعد غزو البلاد خلال معركة هولندا . [3] تمكن عدد كبير من موظفي الشركة من الفرار إلى المملكة المتحدة ، حيث طبق العديد منهم خبرتهم في أنظمة الرادار والتحكم في الحرائق نيابة عن الحلفاء . بعد تحرير هولندا ونهاية الصراع، اختار معظمهم العودة إلى البلاد؛ حيث تعرض المصنع نفسه للنهب وترك مهجورًا من قبل الألمان. [3]

في السنوات التي تلت الحرب مباشرة ، قررت الحكومة الهولندية، إدراكًا منها لقيمة الشركة كجزء من صناعتها الدفاعية الأوسع، التدخل، وتأميم الشركة مع أصولها المتبقية، وبعد ذلك عملت تحت اسم NV Hollandsche Signaalapparaten (أو Signalaal باختصار). [3] خلال أواخر الأربعينيات من القرن العشرين، تم تشييد المباني والمرافق البديلة وتجنيد موظفين جدد. في هذه الفترة من إعادة التأسيس، تم تطوير العديد من التقنيات القيمة والأنظمة الجديدة في مجالات مثل الرادار وأنظمة مكافحة الحرائق وأجهزة الكمبيوتر وأجهزة مراقبة الحركة الجوية. [3]

خلال عام 1956، تم شراء جزء كبير من أسهم الشركة من الحكومة الهولندية من قبل شركة الإلكترونيات الهولندية Philips ، مما يجعلها المالك الأكبر لشركة Signalaal. [3] على مدى العقود التالية، طورت الشركة خطوط إنتاج جديدة مختلفة. خلال عام 1975، بدأت شركة Signalaal في تطوير ما سيصبح Goalkeeper CIWS ، وهو نظام سلاح دفاعي قصير المدى مستقل؛ وقد طورت وأنتجت Goalkeeper لأكثر من خمسة عقود. [4] في الجزء الأخير من الثمانينيات، تم دمج شركة دفاعية أخرى تابعة لشركة Philips، تسمى Usfa ، جزئيًا مع Signalaal، لتصبح معروفة باسم Signalaal USFA . [5]

طوال النصف الأخير من القرن العشرين، استمرت الشركة في التوسع، وفتحت العديد من المصانع في جميع أنحاء هولندا. وبحلول نهاية الحرب الباردة ، توسعت سيجنال إلى الحد الذي أصبح لديها عملاء في 35 دولة وأكثر من 5000 موظف. [3] ومع ذلك، أدى زوال الحرب الباردة إلى تخفيضات كبيرة في ميزانيات الدفاع في العديد من الدول، مما تسبب بدوره في انخفاض الطلب من العملاء على سيجنال، مما أجبر الشركة على إعادة تنظيم نفسها وخفض مستوى موظفيها. [3]

خلال عام 1990، قررت شركة فيليبس أنها لم تعد ترغب في متابعة الدفاع كنشاط أساسي في محفظتها؛ وبالتالي تم بيع شركة سيجنال إلى شركة الإلكترونيات والدفاع الفرنسية تومسون-سي إس إف . [1] وبناءً على ذلك، تم تغيير العلامة التجارية لشركة سيجنال إلى تومسون-سي إس إف سيجنال . [3]

بعد الاستحواذ، تم تطوير العديد من الأنظمة الجديدة، التي تركز إلى حد كبير على معدات الدفاع وأدوات إدارة القتال. [3] واستمرت في التخصص في إنتاج أنظمة القيادة والتحكم البحرية المتكاملة وأجهزة الاستشعار والاتصالات، إلى جانب أنظمة الدفاع الجوي الأرضية ومعدات الاتصالات وخدمات التدريب للعملاء في جميع أنحاء العالم. [6] بعد وقت قصير من إعادة تسمية Thomson-CSF إلى Thales خلال عام 2000، تمت إعادة تسمية Thomson-CSF Signalaal إلى Thales Nederland . [3] ومنذ ذلك الحين، واصلت الشركة التوسع والبحث عن فرص عمل جديدة. خلال شهر مايو 2001، أنشأت شركة الطيران والفضاء EADS Germany وThales Nederland مشروعًا مشتركًا، ET Marinesysteme ، ومقره في فيلهلمسهافن ، ألمانيا، لتطوير وإنتاج أنظمة قتالية بحرية. [7] شاركت الشركة في العديد من المشاريع الأخرى مع EADS، والتي أعيدت تسميتها منذ ذلك الحين باسم Airbus Group . [8]

في فبراير 2024، أفادت التقارير أن شركة Thales Nederland ضاعفت إنتاجها من الرادار ثلاث مرات خلال السنوات القليلة الماضية. [9]

منتجات

حارس مرمى CIWS على حاملة طائرات بريطانية من فئة Invincible
SMART-L على متن الفرقاطة F221 Hessen الألمانية من فئة Sachsen
  • TACTICOS- نظام إدارة القتال
  • NS100 4D- رادار AESA ثلاثي الأبعاد للمراقبة البحرية والجوية والسطحية
  • SMART-L -EWC - رادار متعدد الحزم ثلاثي الأبعاد. [10]
  • I-Mast - غلاف يستوعب جميع الرادارات وأجهزة الاستشعار والهوائيات الرئيسية للسفينة البحرية
  • حارس المرمى CIWS - نظام سلاح ذاتي التشغيل وآلي بالكامل للدفاع عن مسافة قصيرة. [4]
  • حارس البوابة - نظام أمان بصري كهربائي
  • رادار Smart-S MK2 متعدد الحزم

الدفاع البري و C4I

  • حلول سوتاس - اتصالات المركبات
  • رادار مراقبة الأرض SQUIRE - رادار مراقبة أرضي محمول متوسط ​​المدى

مواصلات

مراجع

  1. ^ ab Pellenbarg, Piet; Wever, Egbert, eds. (2011). International Business Geography : Case studies of corporate companies . لندن: روتليدج. ص. 193. ISBN 978-0415514590.
  2. ^ "Heemaf - Namen". www.holechistorie.nl (باللغة الهولندية). Holec Historie . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2014 .
  3. ^ abcdefghijk "History: Thales Nederland BV goes back a long way". Thales Nederland. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2006. تم الاسترجاع في 18 يناير 2005 .
  4. ^ ab Gain, Nathan (24 أبريل 2019). "LIG Nex 1 يفتتح منشأة صيانة جديدة لحراس المرمى". marinenews.com.
  5. ^ "Philips Crypto". cryptomuseum.com . تم الاسترجاع في 18 مارس 2020 .
  6. ^ "Thales Nederland BV". بلومبرج . تم الاسترجاع في 18 مارس 2020 .
  7. ^ "الاندماجات". Flight International . 8 مايو 2001.
  8. ^ "الطموح المتحد". Flight International. 26 أبريل 2005.
  9. ^ نيكولاس فيورينزا (15 فبراير 2024). "شركة تاليس نيدرلاند تضاعف إنتاج الرادار ثلاث مرات". جينز .
  10. ^ "رادار مراقبة طويل المدى SMART-L 3D". Thales. مؤرشف من الأصل في 2012-04-05 . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2011 .
  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ثاليس_هولندا&oldid=1246626281"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate