زورق طوربيد ياباني يُدعى توموزورو

كانت توموزورو (友鶴) إحدى أربع زوارق طوربيد من فئة تشيدوري تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . انقلبت في عاصفة في 12 مارس 1934، بعد فترة وجيزة من اكتمال بنائها. أجبر هذا الحادث البحرية الإمبراطورية اليابانية على مراجعة استقرار جميع السفن التي تم الانتهاء منها حديثًا، والسفن قيد الإنشاء، والسفن المخطط لها. تم انتشالها وإعادتها إلى الخدمة بعد إجراء تعديلات واسعة النطاق. خلال الحرب العالمية الثانية ، شاركت توموزورو في معركة الفلبين وفي حملة جزر الهند الشرقية الهولندية كسفينة مرافقة، واستمرت في أداء هذا الدور طوال فترة الحرب.

في فبراير 1934، انضم توموزورو إلى الأسطول الحادي والعشرين للطوربيدات في ساسيبو .

• 01:00، 12 مارس 1934، غادرت توموزورو من ساسيبو لإجراء تدريب ليلي على الطوربيدات مع الطراد الخفيف تاتسوتا وزورق الطوربيد تشيدوري (千鳥) .
• في الساعة 03:25، وبسبب الطقس العاصف، أمر تاتسوتا القاربين الآخرين بالعودة إلى القاعدة.
• 03:58، انقطع الاتصال اللاسلكي مع توموزورو . من المحتمل انقطاع التيار الكهربائي أو تعطل الاتصال اللاسلكي.
• في الساعة 04:12، اختفت أضواء توموزورو ، ومن المفترض أن هذا هو الوقت الذي انقلب فيه.
• في تمام الساعة 14:05، عثرت طائرة إنقاذ على قارب توموزورو المقلوب وهو ينجرف.
• في تمام الساعة 7:00 من يوم 13 مارس 1934، تم سحب توموزورو بواسطة تاتسوتا إلى ساسيبو. وفُقد 100 من أفراد الطاقم.

نشأت عدم استقرار المدمرة تشيدوري من محاولات اليابان للالتفاف على المعاهدات البحرية المختلفة. فقد صممت سفنًا صغيرة تزن حوالي 600 طن، لكنها مزودة بأسلحة مدمرة ضعف إزاحتها. تم توفير الوزن من خلال بناء أخف وزنًا، لكن أنظمة المدفعية ظلت معقدة وثقيلة. بعد إطلاق السفينة الرائدة، لوحظ ارتفاع مركز ثقلها - أعلى مما كان يُخشى - وبُذلت جهود لمعالجته. ومع ذلك، أظهرت التجارب البحرية عالية السرعة عدم استقرارها، وبُذلت جهود إضافية لتصحيح المشكلة بإضافة انتفاخات إلى الهيكل. في النهاية، نالت تشيدوري استحسان الفاحصين، وتم تشغيلها، واستمر بناء الفئة، بما في ذلك توموزورو . عند غرقها، كانت توموزورو تعاني من نقص في المواد الاستهلاكية مثل الوقود أو الماء التي كانت ستُوازنها وتُخفض مركز ثقلها. من ناحية أخرى، كانت الذخائر محملة بالكامل، لذا كان الوضع أسوأ بكثير مما كان عليه في تجاربها البحرية .

تم إصلاح السفينة لاحقاً وشاركت في الحرب ضد الصين وفي الحرب العالمية الثانية . وكانت جزءاً من قوة الدعم البحري لغزو غينيا الجديدة الهولندية في أبريل 1942، وتواجدت في مضيق باندا في يوليو 1942.

خلال الحرب، تم إنزال المدفع الخلفي واستبداله بمدافع مضادة للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم . وبحلول نهاية الحرب، بلغ إجمالي عدد هذه المدافع عشرة. كما زاد عدد قنابل الأعماق التي تحملها الغواصات خلال الحرب إلى 48 قنبلة. ^{[ 1 ]}

تم إغراق توموزورو على بعد 220  كم شمال غرب أوكيناوا في 24 مارس 1945 بواسطة طائرات أمريكية متمركزة على حاملات الطائرات.

• براون، ديفيد ك. (2009). أنتوني بريستون (محرر). "الأحوال الجوية وخسائر السفن الحربية 1934-1944". سفينة حربية . لندن: كونواي. ص 143-153 . ISBN  978-1-84486-089-0ISSN 0142-6222​​ 
• ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية . دار كاسيل للنشر. رقم ISBN 1-85409-521-8.

• قاعدة بيانات معرفة الفشل
• IJN Tomozuru: سجل مجدول للحركة

28°25′ شمالاً 124°32′ شرقاً / 28.417° شمالاً 124.533° شرقاً / 28.417؛ 124.533