النقل في قبرص

يشمل النقل في قبرص النقل البري والبحري والجوي . ويُعد النقل البري الوسيلة الرئيسية لمعظم المواطنين القبارصة، وتتميز شبكة النقل البري في قبرص بتطورها وانتشار استخدامها في جميع أنحاء الجزيرة .

نظراً لعدم وجود نظام سكك حديدية عامل في قبرص ، باتت هناك حاجة إلى وسائل نقل أخرى لضمان وصول أي شحنة، سواء كانت بشرية أو بضائع، بشكل سليم. وبعد تفكيك آخر خط سكة حديد للركاب عام ١٩٥٢، أصبحت وسائل النقل المتبقية هي الطرق البرية والبحرية والجوية.

من بين 12,118 كيلومترًا (7,530 ميلًا) من الطرق في المناطق الخاضعة لسيطرة جمهورية قبرص عام 2006، كان 7,850 كيلومترًا (4,880 ميلًا) منها مُعبّدًا، بينما كان 4,268 كيلومترًا (2,652 ميلًا) منها غير مُعبّد. وفي عام 1996، شهدت منطقة القبارصة الأتراك نسبةً مماثلة، وإن كانت أقل، بين الطرق المُعبّدة وغير المُعبّدة، حيث بلغ طول الطرق المُعبّدة حوالي 1,370 كيلومترًا (850 ميلًا) من أصل 2,350 كيلومترًا (1,460 ميلًا)، بينما بلغ طول الطرق غير المُعبّدة 980 كيلومترًا (610 أميال) . ^{[ 1 ]} وإرثًا من الحكم البريطاني ، تُعدّ قبرص واحدة من ثلاث دول فقط في الاتحاد الأوروبي تُقاد فيها المركبات على اليسار . وفي يوليو 2025، أفادت التقارير أن بنك الاستثمار الأوروبي سيُقدّم تمويلًا بقيمة 100 مليون يورو لتحسين البنية التحتية للطرق في جميع أنحاء البلاد. ^{[ 2 ]}      

يعتمد سكان نيقوسيا على السيارات الخاصة للتنقل في المدينة. وبوجود أكثر من 658 سيارة لكل 1000 نسمة، ^{[ 3 ]} تُعدّ قبرص من بين الدول ذات أعلى معدلات امتلاك السيارات في العالم، بينما يكاد استخدام وسائل النقل العام يكون معدومًا. إذ لا تتجاوز نسبة الرحلات التي تتم عبر وسائل النقل العام في منطقة نيقوسيا الكبرى 3%. أما ركوب الدراجات فهو أقل شيوعًا بكثير، حيث تبلغ نسبته 2%. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} وقد وضعت حكومة قبرص وسلطات نيقوسيا خطةً للنقل العام لضمان الوصول إلى مناطق أوسع وتوفير خيارات نقل إضافية، إلى جانب السيارات الخاصة. ^{[ 4 ]}

شركات النقل العام

في قبرص، يتم تشغيل وسائل النقل العام بالحافلات من قبل شركات مختلفة مقرها في المنطقة.

نيقوسيا ولارنكا : NPT (النقل العام في نيقوسيا) وLPT (النقل العام في لارنكا)، وتشغلهما هيئة النقل العام القبرصية (CPT).

ليماسول : شركة إيميل (شركة النقل لركاب ليماسول)

بافوس : منظمة النقل في بافوس (OSYPA)

فاماغوستا : منظمة النقل في مقاطعة فاماغوستا (OSEA)

حافلات النقل بين المدن: توفر خدمات النقل بين جميع المدن الرئيسية

يُعد النقل البري الوسيلة الرئيسية للمواصلات في الجزيرة. وتشير الإحصاءات الصادرة عن الاتحاد الدولي للطرق في عام 2007 إلى أن قبرص تمتلك أعلى معدل لامتلاك السيارات في العالم، حيث يبلغ 742 سيارة لكل 1000 شخص. ^{[ 16 ]}

يقتصر النقل العام في قبرص على خدمات الحافلات الخاصة (باستثناء نيقوسيا ولارنكا )، وسيارات الأجرة، وخدمات سيارات الأجرة المشتركة بين المدن (المعروفة محليًا باسم سيارات الأجرة الخدمية). ونتيجة لذلك، تحتل قبرص المرتبة الخامسة عالميًا من حيث امتلاك السيارات الخاصة للفرد. مع ذلك، أُعلن في عام 2006 عن خطط شاملة لتوسيع خدمات الحافلات وتحسينها، وإعادة هيكلة النقل العام في جميع أنحاء قبرص، بدعم مالي من بنك التنمية التابع للاتحاد الأوروبي.

تتولى هيئة موانئ قبرص تشغيل وصيانة موانئ الجزيرة . ومن أهم موانئ الجزيرة ميناء ليماسول وميناء لارنكا، اللذان يخدمان سفن الشحن والركاب والسفن السياحية. يُعد ميناء ليماسول الأكبر حجماً، ويستقبل أعداداً كبيرة من سفن الشحن والسفن السياحية. أما ميناء لارنكا، فهو ميناء شحن بالدرجة الأولى، ولكنه لعب دوراً هاماً في إجلاء الرعايا الأجانب من لبنان عام 2006، وفي جهود الإغاثة الإنسانية اللاحقة. كما يوجد رصيف شحن أصغر في فاسيليكوس، بالقرب من زيغي (بلدة صغيرة تقع بين لارنكا وليماسول). ويمكن للسفن الصغيرة واليخوت الخاصة الرسو في مراسي قبرص .

يُعدّ نظام Nextbike أحدث نظام نقل في قبرص ، وهو مشابه لبرامج مماثلة تم تطبيقها بنجاح في مدن مختلفة حول العالم. تتوفر الدراجات في محطات في نيقوسيا وليماسول ، بالإضافة إلى محطة واحدة في لارنكا .

اطلع على المقال الكامل على موقع قبرص ميرشنال مارين

الإجمالي: 1414 سفينة (بحجم إجمالي 1000 طن أو أكثر) بإجمالي 23497776 طن إجمالي / 37331506 طن من الحمولة الساكنة .    

السفن حسب النوع: ناقلة بارجة 2، ناقلة بضائع سائبة 442، سفينة شحن 495، ناقلة مواد كيميائية 22، ناقلة بضائع سائبة مختلطة 40، ناقلة خام/نفط مختلطة 8، سفينة حاويات 144، ناقلة غاز مسال 6، سفينة ركاب 8، ناقلة بترول 142، بضائع مبردة 41، سفينة دحرجة 45، سفينة ركاب بحرية قصيرة 13، ناقلة متخصصة 4، ناقلة مركبات 2 (تقدير عام 1999).

في عام 1999، كان لدى قبرص 12 مطاراً بمدارج معبدة. من بينها، سبعة مطارات بمدارج يتراوح طولها بين 2438 و3047 متراً، ومطار واحد بطول يتراوح بين 1524 و2437 متراً، وثلاثة مطارات بأطوال تتراوح بين 914 و1524 متراً، ومطار واحد بطول أقل من 914 متراً.

من بين المطارات الثلاثة ذات المدارج غير المعبدة، كان طول اثنين منها أقل من 914 مترًا، بينما كان طول الثالث يتراوح بين 914 و 1524 مترًا.