دفع ثنائي

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

يشير مصطلح الدفع الثنائي ( 2WD ) إلى المركبات المزودة بنظام دفع يسمح بتحريك عجلتين ، وتلقي الطاقة وعزم الدوران من المحرك في آن واحد. [ 1 ] ويُطلق عليه أيضًا اسم الدفع الرباعي للدراجات النارية غير المزودة بعربة جانبية.

المركبات ذات الأربع عجلات

تُصنّف المركبات ذات الأربع عجلات (وبالتالي المركبات ذات العجلات المتعددة) إلى مركبات ذات دفع أمامي أو خلفي . ويُستخدم مصطلح 4×2 للدلالة على وجود أربع عجلات، اثنتان منها فقط تعملان كعجلات دافعة. تعتمد معظم المركبات على الطرق على نظام الدفع الثنائي (2WD) نظرًا لانخفاض تكلفته ووزنه، وكفاءته العالية في استهلاك الوقود ، وبساطته، بالإضافة إلى كفاية قوة جرّه على الطرق في الظروف العادية بعجلتين فقط.

بالنسبة للمركبات التي تحتوي على نظام دفع رباعي (4×4)، يشير مصطلح 4×2 إلى الوضع الذي يتم فيه إلغاء تنشيط نظام الدفع الرباعي (4×4) وتطبيق الطاقة على عجلتين فقط.

المركبات ذات العجلتين (وما فوقها)

دراجة ذات عجلتين يتم فيها تحريك العجلة الأمامية بواسطة الذراعين والعجلة الخلفية بواسطة الساقين (عرضها مخترعها الهولندي في برنامج Polygoon عام 1942).

بالنسبة للمركبات ذات العجلتين، كالدراجات النارية والهوائية ، يُستخدم مصطلح "ثنائي الدفع " لوصف المركبات التي تُحرك العجلة الأمامية والخلفية معًا. ويُستخدم هذا المصطلح أيضًا للدلالة على وجود عجلتين مدفوعتين. عادةً ما تكون مركبات "ثنائي الدفع " إما ميكانيكية الدفع، عبر سلسلة أو حزام أو عمود ، أو هيدروليكية الدفع . يُحسّن هذا النظام أداء المركبة على الطرق الوعرة بشكل كبير، ولكنه معقد ويتطلب طاقة أكبر للتشغيل، ولذلك فإن معظم مركبات "ثنائية الدفع" إما دراجات "مميزة" لهواة الدراجات أو مصممة لاستخدامات خاصة.

تشمل الشركات المصنعة التي تنتج هذا الطراز روكون ، وجيب ، وتاروس ، وكريستيني. أما الشركات المصنعة التي تعمل أو عملت على نموذج أولي فتشمل زيد ، وسوزوكي ، وياماها ، وكي تي إم ، وهوندا ، ونيسان .

دراجة نارية ثنائية الدفع مع عربات جانبية

بالنسبة للمركبات ثلاثية العجلات، مثل الدراجات النارية ذات العربات الجانبية ، يُستخدم هذا المصطلح لوصف المركبات التي يمكنها تشغيل العربة الجانبية بالإضافة إلى العجلة الخلفية. عادةً ما تُدار هذه المركبات ميكانيكيًا عبر عمود، وقد تحتوي أو لا تحتوي على ترس تفاضلي. يُحسّن هذا النظام أداء المركبات على الطرق الوعرة بشكل كبير، ولكنه أكثر تعقيدًا ويتطلب طاقة أكبر للتشغيل، ولذلك فإن معظم المركبات ثنائية الدفع مصممة لاستخدامات خاصة، مثل التجارب أو الاستخدامات العسكرية. ظهر أول استخدام لنظام العربة الجانبية عام 1928 مع اختراع مستقل على ما يبدو لكل من باغان في المملكة المتحدة وموخاروف في الاتحاد السوفيتي .

انظر أيضاً

مراجع