الخدمة البحرية الأمريكية

تأسست دائرة الخدمات البحرية الأمريكية ( USMS ) عام 1938 بموجب أحكام قانون الأسطول التجاري لعام 1936 كمنظمة تدريب تطوعية ^{[ 3 ]} لتدريب الأفراد ليصبحوا ضباطًا وأفراد طاقم على متن السفن التجارية التي تُشكل الأسطول التجاري الأمريكي وفقًا للمادة 51701 من الباب 46  ​​من قانون الولايات المتحدة . ^{[ 4 ]} وبعد استخدامها المكثف خلال الحرب العالمية الثانية ، تم حل دائرة الخدمات البحرية الأمريكية إلى حد كبير عام 1954، وتم دمج مواردها في إدارات اتحادية أخرى. ^{[ 2 ]} ومع ذلك، ورغم أن الدائرة لم تعد منظمة هيكليًا، إلا أن بقاياها لا تزال قائمة حتى اليوم، ولا تزال تُعيّن ضباطًا بنشاط لملء صفوف فيلق ضباط النقل البحري الاستراتيجي التابع للبحرية الأمريكية ^{[ 5 ]} ، وللعمل كإداريين ومدرسين في أكاديمية الأسطول التجاري الأمريكي والأكاديميات البحرية الحكومية . ^{[ 2 ]}  

تخضع الخدمة البحرية الأمريكية لسلطة الإدارة البحرية التابعة لوزارة النقل الأمريكية . ^{[ 6 ]} قائد الخدمة البحرية الأمريكية هو مدير الإدارة البحرية ، ^{[ 7 ]} الذي يشغل أيضًا منصب مدير الهيئة الوطنية للشحن ورئيس مجلس دعم الخدمات البحرية . ^{[ 8 ]} يجوز لوزير النقل تحديد عدد الأفراد في الخدمة، وتحديد معدلات الأجور، وتحديد الزي الرسمي للخدمة، وإنشاء ومنح الجوائز للخدمة (المادة 51701 من قانون الولايات المتحدة رقم 46). [ ^{9 ] ينص} القانون على أن يكون هيكل الرتب في الخدمة البحرية الأمريكية مماثلاً لهيكل خفر السواحل الأمريكي ، ^{[ 10 ]} إلا أن الزي الرسمي المستخدم هو زي البحرية الأمريكية مع شارات ورموز الخدمة البحرية الأمريكية المميزة. ^{[ 11 ] [ 4 ]} لا تُعد الخدمة البحرية الأمريكية جزءًا من القوات النظامية المنظمة هيكليًا في الولايات المتحدة . لا يحق للضباط العاملين في الخدمة المطالبة بوضع المحاربين القدامى أو المزايا العسكرية، بما في ذلك التقاعد (إلا إذا اكتسبوها بشكل منفصل من خلال خدمة عسكرية سابقة أو متزامنة أو لاحقة). ^{[ 3 ]} لا يجوز نشر الضباط النظاميين العاملين في الخدمة البحرية الأمريكية أو تعيينهم في خدمة عسكرية أخرى ، وبالتالي لا يخضعون لقانون القضاء العسكري الموحد .

يُطلب من خريجي برنامج حوافز الطلاب التابع للأكاديميات البحرية الحكومية وخريجي أكاديمية البحرية التجارية الأمريكية تقديم تقرير سنوي إلى إدارة الشؤون البحرية للوفاء بالتزاماتهم الخدمية. ^{[ 12 ]}

يُعيّن عادةً مديرو أو رؤساء الأكاديميات البحرية السبع في الولايات المتحدة في الخدمة البحرية الأمريكية، مثل مدير أكاديمية البحرية التجارية الأمريكية . كما قد يُمنح بعض الإداريين والمدرّبين في الأكاديميات البحرية رتبًا في الخدمة البحرية. ^{[ 13 ]} ويُشير حاملو رتب الخدمة البحرية الأمريكية إلى ذلك بذكر رتبتهم واسمهم متبوعًا بـ "USMS".

كان الأسطول التجاري في الولايات المتحدة يعاني من تراجع حاد في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. في ذلك الوقت، كان بناء السفن محدودًا، وكانت السفن الموجودة قديمة وغير فعالة، وكانت النقابات البحرية في حالة صراع فيما بينها، وكان مالكو السفن على خلاف مع النقابات، كما انخفضت كفاءة الطواقم ومعنوياتهم. اتخذ الكونغرس إجراءً لمعالجة هذه المشاكل في عام 1936. فقد أنشأ قانون الأسطول التجاري ، الذي أُقر في 29 يونيو 1936، ^{[ 14 ]} لجنة الملاحة البحرية الأمريكية "لتعزيز تطوير وصيانة أسطول تجاري أمريكي كافٍ ومتوازن، ولتعزيز التجارة الأمريكية، وللمساهمة في الدفاع الوطني".

أدركت اللجنة أهمية وجود قوة عاملة مدربة في الأسطول التجاري للمصلحة الوطنية. وبناءً على طلب الكونغرس، عمل رئيس اللجنة البحرية، نائب الأدميرال إيموري إس. لاند ، مع قائد خفر السواحل ، الأدميرال راسل آر. وايش ، على وضع برنامج تدريبي لأفراد الأسطول التجاري. عُرف البرنامج الجديد باسم " الخدمة البحرية الأمريكية" ، ودُشّن عام ١٩٣٨. وقد اعتمد على مزيج من مدربين مدنيين من اللجنة البحرية ومدربين نظاميين من خفر السواحل للارتقاء بالتدريب المهني للبحارة التجاريين.

كما هو الحال مع باقي فروع القوات المسلحة، استلزم دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية نموًا فوريًا للأسطول التجاري وخفر السواحل. وقد انبثقت إدارة الشحن الحربي عن اللجنة البحرية في أوائل فبراير 1942. ^{[ 15 ]} وتلقت هذه الوكالة الجديدة عددًا من المهام التي اعتُبرت حيوية للمجهود الحربي، بما في ذلك التدريب البحري. إلا أنه بعد عدة أسابيع من إنشاء الوكالة الجديدة، نُقلت الخدمة البحرية مرة أخرى إلى خفر السواحل (في 28 فبراير من ذلك العام، بموجب الأمر التنفيذي رقم 9083؛ ^{[ 16 ]} كما نُقلت جوانب السلامة البحرية التابعة لمكتب التفتيش والملاحة البحرية (BuMIN) إلى خفر السواحل في ذلك الوقت). وقد أتاح هذا النقل لإدارة الشحن الحربي التركيز على تنظيم الشحن التجاري الأمريكي، وبناء سفن جديدة، ونقل البضائع إلى حيث تشتد الحاجة إليها.

نُقلت إدارة الشؤون البحرية لاحقًا إلى وكالة أخرى، بينما استمرت مهام التفتيش البحري ومنح التراخيص من اختصاص خفر السواحل. وقد برزت الحاجة إلى إدارة الأسطول التجاري خلال الحرب العالمية الأولى . إذ كان للحرب التجارية ، التي شنتها الغواصات وسفن الإغارة التجارية ، أثر كارثي على الأسطول التجاري للحلفاء. ^{[ 17 ]} ومع استئناف حرب الغواصات غير المقيدة عام 1917، أغرقت الغواصات الألمانية السفن بوتيرة أسرع من قدرة الولايات المتحدة على بناء بدائل لها. وكانت الولايات المتحدة تعتزم مواجهة هذه الأزمة بإنتاج أعداد كبيرة من سفن الشحن والنقل بكميات ضخمة. وعندما لاحت بوادر الحرب العالمية الثانية، بدأت اللجنة البحرية برنامجًا مكثفًا لبناء السفن، مستغلةً كل الموارد المتاحة. وقامت أحواض بناء السفن ذات الخبرة ببناء سفن معقدة، مثل السفن الحربية. أما أحواض بناء السفن الجديدة، التي افتُتحت بين عشية وضحاها تقريبًا في جميع أنحاء البلاد، فقد قامت عمومًا ببناء سفن أقل تطورًا، مثل سفن ليبرتي التي بُنيت في حالات الطوارئ . بحلول عام 1945 ^، أكملت أحواض بناء السفن أكثر من 2700 سفينة "ليبرتي" ^{[ 18 ]} ومئات من سفن النصر [ ^{19 ]} وناقلات النفط وسفن النقل.

النشيد الرسمي للخدمة البحرية والأسطول التجاري هو "هيا يا رفاق، هيا!". ^{[ 20 ]} كتبه الملازم جاك لورانس (المشارك في كتابة أغنية " كل شيء أو لا شيء على الإطلاق " وكاتب كلمات أغنية " ما وراء البحر " باللغة الإنجليزية، والذي شغل لاحقًا منصب رئيس جمعية الملحنين والمؤلفين والناشرين الأمريكيين ASCAP ) أثناء عمله كقائد فرقة موسيقية في محطة تدريب الخدمة البحرية في خليج شيبس هيد في بروكلين ، نيويورك . خلال فترة خدمته في الخدمة البحرية، التقى لورانس برفيقه لسنوات طويلة، عالم النفس والتر ديفيد مايدن.

مراكز التدريب والمدارس السابقة

كانت جميع هذه السفن الجديدة بحاجة إلى ضباط وطواقم مدربين لتشغيلها. وقدّم خفر السواحل جزءًا كبيرًا من التدريب المتقدم لأفراد الأسطول التجاري لتعزيز تدريب أكاديميات الأسطول التجاري الحكومية. وطلبت اللجنة البحرية من خفر السواحل توفير التدريب في عام 1938 عند إنشاء الخدمة البحرية. وأنشأت الخدمة البحرية العديد من مراكز التدريب في جميع أنحاء الولايات المتحدة ^{[ 21 ]} .

• بورت هوينيمي، كاليفورنيا (1941-1942)
• أفالون، كاليفورنيا (1942-1945)
• خليج شيبس هيد، بروكلين، نيويورك (1942-1954)
• جزيرة هوفمان، نيويورك (1938-1945)
• جزيرة الحكومة، كاليفورنيا (1938-1943)
• جزيرة جالوبس، ماساتشوستس (1940–1945)
• هانتينغتون، نيويورك

كما أنشأوا مدرستين لتدريب المرشحين للضباط:

• فورت ترومبول، كونيتيكت (1939-1946)
• ألاميدا، كاليفورنيا (1943-1954)

شملت سفن التدريب التابعة لخفر السواحل الأمريكية سفينة "أميركان مارينر" المخصصة للخدمة البحرية . والتحق بالخدمة أفراد من الأسطول التجاري، مرخصين وغير مرخصين. واستندت الرتب والدرجات والتصنيفات في الخدمة البحرية إلى تلك الخاصة بخفر السواحل. استمر تدريب الأفراد ذوي الخبرة ^{[ 22 ]} ثلاثة أشهر، بينما استمر تدريب الأفراد عديمي الخبرة ستة أشهر. وكان الراتب يُحدد بناءً على أعلى منصب معتمد يشغله الفرد في الخدمة التجارية، بينما كان الطلاب الجدد يتقاضون أجور المتدربين. وكان المواطنون الأمريكيون الذين لا يقل عمرهم عن 19 عامًا، ولديهم سنة واحدة من الخدمة على متن سفن تجارية أمريكية تزيد حمولتها الإجمالية عن 500 طن، مؤهلين للالتحاق بالخدمة. وكان تدريب خفر السواحل للبحارة التجاريين أمرًا حيويًا لتحقيق النصر في الحرب. وتدرب آلاف البحارة الذين شكلوا طواقم الأسطول التجاري الأمريكي الجديد تحت إشراف خفر السواحل.

لم يستمر خفر السواحل في إدارة الخدمة البحرية إلا لعشرة أشهر بعد دخول الولايات المتحدة الحرب. وفي الأول من سبتمبر عام ١٩٤٢، نُقل تدريب الأسطول التجاري ومعظم جوانب نشاطه إلى إدارة الشحن الحربي المُنشأة حديثًا . وقد أتاح هذا النقل لخفر السواحل الاضطلاع بدور أكثر فاعلية في الحرب، وركز إدارة الحكومة للأسطول التجاري في وكالة واحدة. ومع ذلك، فكما أدى النقل إلى سحب دور تدريب الأسطول التجاري من خفر السواحل، تولى الأخير أيضًا دور ترخيص البحارة وتفتيش السفن التجارية.

يرتدي أفراد الخدمة البحرية الأمريكية زيًا مشابهًا لزي ضباط البحرية الأمريكية، ولكن بشارات مختلفة. فبدلًا من النجمة التي تُوضع على أكتاف ضباط البحرية، يرتدي ضباط الخدمة البحرية الأمريكية مرساة ذهبية وإكليلًا، بينما تشير رموز أخرى إلى تخصصاتهم، كما هو الحال في البحرية. وفيما يلي الرموز والتخصصات ^{[ 23 ]} :

• مذيع – ضابط خط
• كادوسيوس - المجال الطبي
• مروحة ثلاثية الشفرات - قسم الهندسة
• ورقة واحدة – قسم إمداد السفينة
• أربع صواعق برق – عمليات لاسلكية
• الهلال – قسم الضيافة، المسؤول عن الطبخ والتنظيف في المطبخ.
• الصليب - قسيس مسيحي
• لوحان يعلوهما نجمة داود - حاخام يهودي

يُلاحظ اختلاف آخر في شعارات القبعة التي تُرتدى على الشارة المركبة. فبالنسبة للبحرية، يُصوّر الشعار نسرًا جاثمًا على درع من النجوم والخطوط، وخلفه مرساتان متقاطعتان. ^{[ 24 ]} أما بالنسبة للخدمة البحرية، فيُظهر الشعار نسرًا جاثمًا على درع فضي بتصميم مختلف يحمل مرساة ذهبية. كما يُحيط بالدرع إكليل من أوراق الذهب.

يرتدي أفراد الخدمة البحرية الأمريكية زيًا كاكيًا مشابهًا للزي الكاكي الرسمي للبحرية الأمريكية. وتتشابه شارات الرتبة على الياقة مع رتب البحرية الأمريكية، إلا أن أفراد الخدمة البحرية الأمريكية يرتدون شارات رتبهم على الجانب الأيمن من الياقة، وشارة تخصصهم على الجانب الأيسر، على غرار ضباط هيئة الأركان في البحرية الأمريكية. ومن الشارات المميزة الأخرى التي تُرتدى مع الزي شارة صدرية تُوضع فوق الجيب الأمامي الأيسر. كانت هذه الشارة تُعرف سابقًا باسم شارة البحرية التجارية الاحتياطية ، وكانت تُمنح للضباط الذين كانوا أيضًا ضباطًا في احتياط البحرية الأمريكية. تُصوّر هذه الشارة نسرًا خلف درع من النجوم والخطوط، وخلفه مرساتان متقاطعتان. وفي أسفل الشارة، يوجد شريط مكتوب عليه "USNR". في عام 2011، تم تغيير هذه الشارة إلى شارة ضابط النقل البحري الاستراتيجي الحربي، وهي مشابهة للشارة السابقة التي تحمل النسر. يحتوي هذا الشعار على نسر خلف سيفين متقاطعين، ودرع من النجوم والخطوط، ومرساة في المقدمة.

يُسمح لضباط البحرية التجارية الأمريكية الذين هم ضباط احتياطيون في البحرية الأمريكية أثناء ارتدائهم زي البحرية الأمريكية أو البحرية التجارية الأمريكية أو الخدمة البحرية الأمريكية بارتداء شارة ضابط النقل البحري الاستراتيجي (SSOWI).

من عام 1936 حتى عام 1941، كانت الخدمة البحرية تُدار تحت إشراف اللجنة البحرية الأمريكية، وقد ورثت شارات رتبها من مجلس الشحن الأمريكي.

معدلات تجنيد البحارة في الخدمة البحرية الأمريكية 1938-1941 [ 25 ]
رئيس ضباط الصف	ضابط صف أول	ضابط صف من الدرجة الثانية	ضابط صف من الدرجة الثالثة	بحار عادي

معدلات تجنيد البحارة في الخدمة البحرية الأمريكية 1942-1954 [ 25 ]
رئيس ضباط الصف	ضابط صف أول	ضابط صف من الدرجة الثانية	ضابط صف من الدرجة الثالثة	بحار عادي

كانت رتب الكتف للضباط تحمل شعار اللجنة البحرية الأمريكية باللون الذهبي، ولكن تم الاستغناء عن ذلك لصالح الإكليل والمرساة الحديثين في عام 1943.

رتب ضباط الخدمة البحرية الأمريكية 1938-1943 [ 26 ]
قبطان	قائد	قائد ملازم	ملازم	ملازم (رتبة مبتدئة)	حامل الراية

تتطابق رتب جهاز الخدمة العسكرية الأمريكية الآن مع رتب خفر السواحل الأمريكي ، ولكن بأجهزة خاصة بجهاز الخدمة العسكرية الأمريكية.

رتب الضباط المكلفين

شارات رتب الضباط .

رتب ضباط الخدمة البحرية الأمريكية
رتبة رواتب الخدمات النظامية	O-9	O-8	O-7	O-6	O-5	O-4	O-3	الأكسجين-2	O-1
	نائب الأدميرال	لواء بحري	أميرال خلفي (النصف السفلي)	قبطان	قائد	قائد ملازم	ملازم	ملازم (رتبة مبتدئة)	حامل الراية

أعلام ضباط الخدمة البحرية الأمريكية [ 27 ] [ 28 ]
علم المشرف على أكاديمية البحرية التجارية (نائب الأدميرال)	علم المشرف على أكاديمية البحرية التجارية (الأميرال الخلفي)

* يستخدم المشرفون في كل من أكاديمية تكساس إيه آند إم البحرية ^{[ 29 ]} وكلية جامعة ولاية نيويورك البحرية ^{[ 30 ]} الأعلام أيضًا.

رتب ضباط الصف

رتبة رواتب الخدمات النظامية	W-5		W-4		W-3		W-2		W-1
الخدمة البحرية الأمريكية
			رئيس ضباط الصف الرابع		رئيس ضباط الصف الثالث		رئيس ضباط الصف الثاني

الرتب الأخرى

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

رتبة رواتب الخدمات النظامية	خاص			E-9			E-8		E-7		E-6						E-5						E-4				E-3		E-2						E-1
الخدمة البحرية الأمريكية
				كبير ضباط الصف			كبير ضباط الصف		رئيس ضباط الصف		ضابط صف أول						ضباط صف من الدرجة الثانية						ضابط صف ثالث

• البحرية التجارية الأمريكية
• أكاديمية البحرية التجارية الأمريكية

• الإدارة البحرية التابعة لوزارة النقل الأمريكية
• الخدمة البحرية الأمريكية: الخدمة المنسية
• خفر السواحل الأمريكي