الطريق السريع الأمريكي رقم 311

الطريق السريع الأمريكي  رقم 311 ( US  311 ) هو طريق سريع مرقم في الولايات المتحدة يمتد لمسافة 59.2 ميلاً (95.3 كم) من والكرتاون ، كارولاينا الشمالية إلى دانفيل ، فيرجينيا. ويربط بين بلديات ماديسون وإيدن . يمتد الطريق شمال شرقًا من والكرتاون إلى دانفيل. وبحسب نظام الترقيم، فهو طريق فرعي للطريق السريع الأمريكي رقم  11 ، إلا أنه باستثناء فترة وجيزة بعد إنشائه، لم يتصل بطريقه الرئيسي.

 يبدأ الطريق السريع الأمريكي 311 في والكرتاون، عند مخرج 49 من  الطريق السريع بين الولايات 74، شمال شرق وينستون-سالم. ويبدأ الطريق بالقرب من ماديسون،  ويمر عبر عدد من الطرق السريعة التابعة لولاية كارولاينا الشمالية، بالإضافة إلى طريق سريع أمريكي رئيسي آخر هو الطريق السريع الأمريكي  220 ، قبل عبور حدود ولاية فرجينيا. وفي فرجينيا، ينتهي الطريق بعد عبور الحدود بقليل عند تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي  58 ( طريق دانفيل السريع ) في دانفيل.

في مايو/أيار 2018، تقدمت ولاية كارولاينا الشمالية بطلب إلى الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) وحصلت على إذن منها لإزالة الطريق السريع الأمريكي  311 من أقصى جنوب مساره البالغ 60 كيلومترًا (37 ميلًا) ، نظرًا لكونه في معظمه طريقًا فرعيًا للطريق السريع بين الولايات 74 (I-74)، ليصبح مساره من وينستون-سالم إلى دانفيل. مع ذلك، لا تزال بعض لافتات الطريق السريع الأمريكي 311 موجودة على جزئه الجنوبي السابق بالقرب من راندلمان . وفي سبتمبر/أيلول 2024، تقدمت ولاية كارولاينا الشمالية مرة أخرى بطلب إلى AASHTO وحصلت على إذن منها في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2024 لإزالة الطريق السريع الأمريكي 311 من أقصى جنوب مساره البالغ 8 كيلومترات (5 أميال) والمؤدي إلى الطريق الدائري الشمالي الجديد بين وينستون-سالم ، والذي أصبح الآن جزءًا من الطريق السريع بين الولايات 74 (I-74).     

 يبدأ الطريق السريع الأمريكي 311 عند المخرج  49 على الطريق الدائري الشمالي لمدينة وينستون-سالم ، على طول طريق نيو ووكرتاون، وهو جزء من الطريق السريع بين الولايات 74. يتجه الطريق شمال شرق ويتقاطع مع الطريق السريع  66 على مشارف مدينة ووكرتاون ، والذي يمكن للسائقين استخدامه للوصول إلى مراكز التسوق القريبة الواقعة على طول الطريق السريع الأمريكي  158 (طريق ريدزفيل). بعد ذلك بقليل،  ينعطف الطريق السريع الأمريكي 311 ليتبع طريق هارلي، ثم ينعطف مرة أخرى ليتبع شارع مين ستريت عبر المدينة. شمال ووكرتاون، يُعرف الطريق محليًا باسم طريق والنات كوف. عند الحافة الجنوبية لمدينة والنات كوف ، ينضم إليه الطريق السريع  65 لمسافة قصيرة تبلغ 1.1 كيلومتر . عند الحدود الشمالية لمدينة والنات كوف، ينتهي الطريق السريع 89 عند الطريق السريع الأمريكي 311، ثم ينعطف الطريق السريع شمال شرق. ينتهي الطريق السريع NC 775 عند الطريق السريع US 311 بالقرب من باين هول ، وعند دخوله بلدة ماديسون ، يتجه US 311 شرقًا باسم شارع أكاديمي، ويلتقي بالطريق السريع NC 704 على طول الطريق. شرق ماديسون ، ينفصل US 311 عن NC 704 ويلتقي بالطريق الالتفافي المستقبلي I-73 / US 220 ، ويتجه كلا الطريقين شمالًا في مسار مشترك قصير إلى مايودان . في مايودان، ينفصل US 311 عن الطريق السريع US 220، ويتجه شرقًا مرة أخرى على طول NC 135 باتجاه إيدن . تلتقي ثلاثة طرق سريعة أخرى في ولاية كارولاينا الشمالية مع US 311 في إيدن تباعًا: NC 770 و NC 87 و NC 14 ، ثم تعبر الطرق الأربعة المتصلة نهر دان على طول شارع فان بورين في إيدن. يستمر الطريق السريع NC 14/NC 87 شمالاً على طريق فان بورين، بينما يخرج الطريق السريع US 311 من شارع فان بورين عند تقاطع منفصل المستويات إلى طريق ميدو بالقرب من مركز إيدن التجاري، متجهاً شمال شرق إلى منطقة ريفية قبل عبوره إلى ولاية فرجينيا .                   

بعد المرور عبر المجتمعات الصغيرة في بيري هيل وبوفورد ، يلتقي بنهايته الشمالية عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  58 ( طريق دانفيل السريع ) في دانفيل .

طريق جي جي ويبستر السريع هو الاسم الرسمي لولاية كارولاينا الشمالية للطريق السريع الأمريكي  311/ الطريق السريع الوطني  135 من مايودان إلى إيدن . ^{[ 2 ]}

تم إنشاء هذا الطريق كطريق سريع أمريكي أصلي في عام 1927، وكان يمتد في الأصل من ويست إند ، مروراً بأشيبورو ، وهاي بوينت ، ووينستون-سالم ، وماديسون ، وستونفيل ، قبل دخول ولاية فرجينيا ومواصلة طريقه إلى روانوك ، حيث وصل إلى الطريق الرئيسي، الطريق السريع الأمريكي  رقم 11. وقد اتبع مساره جزءاً مما كان يُعرف سابقاً بالطريق السريع رقم  70 في ولاية كارولاينا الشمالية، والطريق السريع رقم 77 بالكامل في ولاية كارولاينا الشمالية  ، وكلاهما تم إيقاف تشغيله في عام 1934.

في عام ١٩٣٣،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي ٣١١ جنوبًا عبر باينهرست وأبردين ولورينبورغ ، وصولًا إلى رولاند ، متداخلًا مع الطريق السريع NC ٢٤١. وبعد عام، تم إنشاء الطريق السريع الأمريكي ٢٢٠ ليحل محل الطريق السريع الأمريكي ٣١١ جنوب آشيبورو وشمال ماديسون ، قاطعًا بذلك الصلة مع الطريق الأصلي. واستُبدلت أجزاء أخرى جنوبًا بالطريق السريع NC ٢ ( الطريق السريع NC ٢١١ حاليًا ) والطريق السريع الأمريكي ٥٠١. وفي وقت لاحق من عام ١٩٦٦، تم تقليص الطريق السريع الأمريكي ٣١١ في راندلمان ؛ وبحلول عام ١٩٧٣، نُقلت نقطة النهاية الجنوبية للطريق السريع الأمريكي ٣١١ إلى الطريق الالتفافي US ٢٢٠ في راندلمان . ^{[ ٣ ]}        

بحلول عام ١٩٥٢،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي ٣١١ غرب مركز مدينة وينستون-سالم ، مرورًا بطريق ووتون، وطريق ستاديوم، وشارع كليرمونت، والشارع السابع، وصولًا إلى طريق نيو ووكرتاون. وفي منتصف ثمانينيات القرن العشرين،  تم نقل الطريق السريع الأمريكي ٣١١ إلى طريق سريع جديد عبر جنوب شرق مقاطعة فورسيث . وسرعان ما أصبح جزء من الطريق السريع امتدادًا للطريق السريع بين الولايات ٤٠ ، ليصبح في نهاية المطاف متزامنًا مع الطريق السريع بين الولايات. وفي عام ١٩٩٦، تغير مسار الطريق عبر وينستون-سالم مرة أخرى، حيث اتجه شمالًا على طول الطريق السريع الأمريكي  ٥٢ / الطريق السريع في ولاية كارولاينا الشمالية  ٨ إلى طريق مارتن لوثر كينغ جونيور، ثم شرقًا إلى طريق نيو ووكرتاون. ^{[ ٤ ]}

في عام ١٩٩٧، افتُتح القسم الأول من الطريق السريع الشرقي في هاي بوينت ، حيث تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  ٣١١ إلى الطريق السريع الجديد المؤدي إلى إيستشستر درايف، ثم إعادته إلى وسط مدينة هاي بوينت بالتزامن مع الطريق السريع الوطني  ٦٨. وأصبح المسار القديم على طول شارع نورث مين يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي  ٣١١ التجاري. وفي ٢٠ نوفمبر ٢٠٠٤، افتُتح القسم الثاني من الطريق السريع الشرقي، حيث تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  ٣١١ إلى الطريق السريع بين الولايات ٨٥ التجاري / الطريق السريع الأمريكي  ٢٩ / الطريق السريع الأمريكي  ٧٠. وفي ٢٢ نوفمبر ٢٠١٠، اكتمل القسم الثالث والأخير من الطريق السريع الشرقي، والذي يربط الطريق السريع بين الولايات ٨٥ ؛ كما تم إنشاء الطريق السريع بين الولايات ٧٤ كطريق متزامن مع الطريق السريع الأمريكي  ٣١١ من طريق سيدار سكوير إلى شارع نورث مين. ^{[ ٥ ] [ ٦ ]}

في سبتمبر 2003،  تم تمديد الطريق السريع الأمريكي 311 شمالًا من ماديسون إلى الطرق السريعة 14 و87 و770 في إيدن ،  مرورًا  بالطريقين السريعين 220 و 135  . وتمت الموافقة النهائية  على التمديد في  أغسطس 2011. ^{[ 3 ]} وفي نوفمبر 2012، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) على تمديد الطريق إلى الطريق السريع الأمريكي 58 في ولاية فرجينيا، بناءً على طلب أولي من المسؤولين في إيدن . وفي  يناير 2013 ، وافقت وزارة النقل في ولاية كارولاينا الشمالية (NCDOT) على تمديد الطريق واستبدال أجزاء من الطريقين السريعين  700 و 770  . ^{[ 7 ] [ 8} ] ^{[ 9 ]} وفي سبتمبر 2013، تم وضع لافتات الطريق السريع الأمريكي  311 في ولاية فرجينيا، من دانفيل جنوبًا إلى حدود الولاية (ليحل محل الطريق السريع الثانوي 863) ^.

 منذ عام 2003، خططت وزارة النقل بولاية كارولاينا الشمالية ومدينة وينستون-سالم لمشروع يُعرف باسم "موصل الطريق السريع 311". وقد قُدّرت تكلفة هذا المشروع بـ 23.5 مليون دولار (ما يعادل 38.3 مليون دولار في عام 2024 )، وهو عبارة عن طريق سريع بطول 4.5 كيلومتر (2.8 ميل) بأربعة مسارات، مع تحكم جزئي في الوصول، وكان من المفترض أن يربط بين الطريق السريع 40 (مخرج 196) والطريق السريع 40 التجاري (مخرج 8) (الذي يُعرف الآن باسم الطريق السريع 421، مخرج 230)، ويربط الطريق السريع 311 بالطريق السريع 158 (طريق ريدزفيل). كما تضمن المشروع مساحة خضراء مُنسّقة مع مسارات للمشي وركوب الدراجات موازية له. وبحلول عام 2016، لم يعد المشروع مُدرجًا في برنامج تحسين النقل بالولاية (STIP)، ولكنه لا يزال جزءًا من خطة النقل لمدينة وينستون-سالم لعام 2035. ^{[ 10 ] [ 11 ]}       

في مايو 2018، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) على طلب من وزارة النقل بولاية كارولاينا الشمالية (NCDOT) بإلغاء 59.59 كيلومترًا (37.03 ميلًا) بين راندلمان ووينستون-سالم، ونقل نقطة النهاية الجنوبية من الطريق السريع I-73/US 220 في راندلمان إلى شارع مارتن لوثر كينغ جونيور في وينستون-سالم، حيث أن جميع أجزاء هذا القسم باستثناء 11.70 كيلومترًا (7.27 ميلًا) عبارة عن طريق سريع له بالفعل تصنيفات رئيسية أخرى؛ وسيتم إعادة تخصيص الأجزاء غير المتكررة كطرق ثانوية في ولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 12 ]} في يناير 2019، ألغت وزارة النقل بولاية كارولاينا الشمالية هذا القسم رسميًا. ^{[ 13 ]} على الرغم من ذلك، لا تزال اللافتات الخاصة بالطريق السريع US 311 موجودة حتى يونيو 2023، بدءًا من الطريق السريع I-74 جنوب شرق هاي بوينت وصولًا إلى نقطة النهاية الجنوبية السابقة عند الطريق السريع I-73/US 220 في راندلمان.     

في سبتمبر 2024، تلقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) طلبًا آخر من وزارة النقل بولاية كارولاينا الشمالية (NCDOT) لإلغاء 8.29 كيلومترًا (5.15 ميلًا) من الطريق في وينستون-سالم، ونقل نقطة النهاية الجنوبية مرة أخرى من شارع مارتن لوثر كينغ جونيور في وينستون-سالم إلى الطريق الدائري الشمالي لوينستون-سالم (الذي أصبح الآن جزءًا من الطريق السريع I-74) في والكرتاون . ^{[ 14 ]} ووافقت الجمعية على الطلب في أكتوبر 2024. ^{[ 15 ]} 

In November 2024, US 311 was relocated onto the newly constructed Harville–Saunders Parkway, moving its northern terminus to an interchange with US 58 and the western terminus of State Route 1260 (SR 1260) in Danville.^[16] The former route following Berry Hill Road north of Harville-Saunders Parkway to US 311's previous northern terminus at U.S. Route 58 Business (US 58 Bus.) and SR 872 (Meadowview Drive) was redesignated as U.S. Route 311 Alternate (US 311 Alt.). Although US 311 Alt. was designated as an alternate route, it does not reconnect to US 311 near Danville; instead its northern end is at US 58 Bus.

• الوسائط المتعلقة بالطريق السريع الأمريكي رقم 311 على ويكيميديا ​​كومنز
• نهايات الطريق السريع الأمريكي  311