الطريق الأمريكي رقم 4 في فيرمونت
| ليونارد ف. وينج بلو ستار درايف [1] | ||||
الطريق الأمريكي 4 مميز باللون الأحمر والطريق الأمريكي 4 Bus. مميز باللون الأزرق | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانته بواسطة VTrans | ||||
| طول | 66.059 ميل [2] (106.312 كم) | |||
| كانت موجودة | 1926-حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| ||||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | فيرمونت | |||
| المقاطعات | روتلاند ، وندسور | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
| ||||
يمتد الطريق الأمريكي 4 ( US 4 ) في ولاية فيرمونت الأمريكية لمسافة 66.059 ميلًا (106.312 كم) بين خط ولاية نيويورك عند فير هافن وخط ولاية نيو هامبشاير عند وايت ريفر جانكشن . وهو أحد الشرايين الرئيسية بين نيويورك ونيو هامبشاير. [3]
وصف الطريق
عند العبور إلى فيرمونت من نيويورك، يتوسع الطريق الأمريكي 4 على الفور من طريق سريع مكون من حارتين إلى طريق سريع مكون من أربعة حارات . يتغير الطريق الأمريكي 4 من كونه طريقًا من الشمال إلى الجنوب (في نيويورك) إلى كونه طريقًا من الشرق إلى الغرب (في فيرمونت). يمتد المسار التاريخي للطريق الأمريكي 4 في مكان قريب كطريق فيرمونت 4A (VT 4A)، والذي أصبح فيما بعد الطريق الأمريكي 4 للأعمال (US 4 Bus.) عند دخوله بلدة روتلاند .
تم بناء الطريق السريع رقم 4 بالولايات المتحدة بطول 19 ميلاً (31 كم) تحسبًا للطريق السريع شرق-غرب المقترح، ولكن لم يتم بناؤه مطلقًا، والذي كان من المفترض أن يربط بين المراكز السكانية في شمال نيو إنجلاند. وعلى هذا النحو، يفي هذا القسم من الطريق السريع بمعايير الطرق السريعة بين الولايات . يحتوي الطريق السريع على تقاطعات مع VT 22A في فير هافن و VT 30 في كاستليتون . في ويست راتلاند ، يؤدي آخر مخرج مرقم على الطريق السريع، المخرج 6، إلى حافلة US 4، التي توفر الوصول إلى ويست راتلاند ومركز راتلاند. ينحرف الطريق السريع جنوبًا خارج راتلاند مباشرةً ، وينتهي عند تقاطع على مستوى الأرض مع US 7 جنوب المدينة. [4]

يتداخل الطريق الأمريكي 4 مع الطريق الأمريكي 7 شمالًا إلى وسط مدينة راتلاند، ويلتقي بالطرف الشرقي لطريق الأعمال الخاص به على طول الطريق. ثم يترك الطريق الأمريكي 4 الطريق الأمريكي 7 على طول شارع وودستوك أثناء توجهه شمال شرق خارج المدينة. شرق راتلاند، يعد الطريق الأمريكي 4 طريقًا سريعًا مكونًا من حارتين، ويتعرج عبر الجبال الخضراء ويمر عبر بلدتي ميندون وكيلينجتون . في كيلينجتون، ينضم الطريق الأمريكي 4 إلى الطريق السريع VT 100 أثناء مرورهما عبر كيلينجتون على طول وادي نهر أوتاوكيتشي حتى يصل إلى ويست بريدجووتر . ينقسم الطريق الأمريكي 100 إلى الجنوب بينما يستمر الطريق الأمريكي 4 في اتباع نهر أوتاوكيتشي شرقًا عبر مركز بريدجووتر إلى بلدة وودستوك . بعد عدة أميال، يدخل الطريق الأمريكي 4 قرية وودستوك المدمجة ، حيث يلتقي بالطريقين السريعين VT 12 و VT 106 . يتداخل الطريقان الجنوبيان VT 12 وUS 4 لحوالي أربعة أميال (6.4 كم) على طول النهر وينقسمان في منطقة Taftsville التاريخية ، في الزاوية الشمالية الغربية من بلدة هارتلاند . [5]
يستمر الطريق الأمريكي 4 في اتباع نهر أوتاوكيتشي إلى كويتشي ، ويمر عبر منتزه ولاية كويتشي ويدور جنوب بركة ديوي لعبور النهر على جسر كويتشي جورج ، قبل التوجه شمالًا إلى الضفة الجنوبية لنهر وايت . هنا، يوجد للطريق الأمريكي 4 تقاطع مع الطريق السريع 89 (I-89)، ثم ينعطف شرقًا متبعًا ضفة النهر إلى قرية وايت ريفر جانكشن . في القرية، ينضم الطريق الأمريكي 4 إلى الطريق الأمريكي 5 أثناء عبورهما نهر وايت. عند تقاطع رباعي الاتجاهات بعد المعبر مباشرة، يستمر الطريق الأمريكي 5 شمالًا، ويبدأ الطريق السريع 14 في فيرمونت إلى الغرب، ويستمر الطريق الأمريكي 4 إلى الشرق. يعبر الطريق الأمريكي 4 خط ولاية نيو هامبشاير عند نهر كونيتيكت على جسر ليمان بعد ربع ميل (0.40 كم). [6]
تاريخ

تم تصنيف الطريق الممتد من خط ولاية نيويورك (باتجاه وايت هول ، نيويورك ) عند فير هافن شرقًا عبر روتلاند وودستوك إلى تقاطع وايت ريفر باعتباره الطريق 13 لنظام علامات الطرق في نيو إنجلاند في عام 1922. [7] [8] في أواخر عام 1926، تم دمج الطريق 13 في نظام الطرق السريعة المرقمة بالولايات المتحدة الذي تم إنشاؤه حديثًا باسم US 4. [9] في الستينيات، بدأ بناء قسم الطريق السريع بطول 19 ميلاً (31 كم) من US 4. [ بحاجة لمصدر ] تم فتح الجزء الأوسط من الطريق السريع من المخرج 5 في كاستليتون إلى المخرج 6 في ويست روتلاند أمام حركة المرور في عام 1969. وبعد ذلك بعامين، تم أيضًا فتح الجزء الغربي من خط نيويورك في فير هافن إلى المخرج 5. تمت إعادة تسمية محاذاة السطح الأصلية لـ US 4 باسم VT 4A . تأخر بناء الجزء الشرقي (من المخرج 6 إلى التقاطع مع الطريق الأمريكي 7) لعدة سنوات ولم يفتح أمام حركة المرور حتى عام 1986. [10] تمت إعادة تسمية محاذاة السطح الأصلية شرق المخرج 6 باسم حافلة الولايات المتحدة 4.
مستقبل
يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( نوفمبر 2023 ) |
كانت هناك دعوات لإنشاء طريق سريع يربط بين الشرق والغرب في نيو إنجلاند.
| موقع | ألباني، نيويورك - بورتسموث، نيو هامبشاير أو غلينز فولز، نيويورك - كاليه، الشرق الأوسط |
|---|---|
تخدم منطقة نيو إنجلاند الشمالية ثلاثة طرق سريعة من الشمال إلى الجنوب تتفرع عمومًا باتجاه الشمال من بوسطن، ماساتشوستس — من الشرق إلى الغرب، I-95 و I-93 و US 3 ، وكلها قادمة من أو عبر بوسطن الكبرى؛ وغربًا من كل شيء، بواسطة I-91 ، الذي يتبع نهر كونيتيكت . ومع ذلك، فإن أقصى طريق سريع كامل شمالًا من الشرق إلى الغرب موجود داخل المنطقة، I-90 ، لا يدخل شمال نيو إنجلاند. يتم حاليًا إنجاز السفر المستمر على الطرق السريعة من الشرق إلى الغرب عبر (وداخل) شمال نيو إنجلاند من خلال ثلاثة أجزاء، واحد منها فقط هو شرق إلى غرب حقًا.
يوجد عدد قليل من الطرق البديلة الممتدة من الشرق إلى الغرب، بما في ذلك الطريق الأمريكي 2 بين مونتبيلير، فيرمونت ، وبانجور، مين ؛ والطريق الأمريكي 302 بين مونتبيلير وبورتلاند ؛ والطريق الأمريكي 4 من حدود نيويورك-فيرمونت إلى بورتسموث، نيو هامبشاير ؛ والطريق السريع 9 / نيو هامبشاير 9 بين بينينجتون، فيرمونت ، ومنطقة كونكورد، نيو هامبشاير. هذه البدائل ليست محدودة الوصول في الغالب أو مصممة للسفر بسرعات أعلى.
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [2] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| روتلاند | فير هافن | 0.000 | 0.000 | استمرار إلى نيويورك | ||
| 0.150 | 0.241 | 1 | مخرج 1 غير مُشار إليه باتجاه الشرق، تقاطع على مستوى الأرض مع طريق جانبي على الجانب الغربي، المحطة الغربية لـ VT 4A | |||
| 1.676 | 2.697 | 2 | ||||
| 2.573 | 4.141 | 3 | عبر شارع داتون؛ الخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق | |||
| كاستليتون | 5.449 | 8.769 | 5 | المخرج القديم 4 | ||
| 7.758 | 12.485 | 7 | إلى كلية كاستليتون الحكومية ؛ المخرج القديم رقم 5 | |||
| ويست روتلاند | 14.899 | 23.978 | 14 | المحطة الغربية للطريق الأمريكي 4 للأعمال، المحطة الشرقية للطريق VT 4A؛ المخرج القديم 6 | ||
| مدينة روتلاند | 18.829 | 30.302 | الطرف الشرقي لقسم الطريق السريع؛ الطرف الغربي للتزامن مع الطريق السريع 7 بالولايات المتحدة | |||
| مدينة روتلاند | 20.929 | 33.682 | المحطة الشرقية للطريق الأمريكي رقم 4 للأعمال | |||
| 21.066 | 33.902 | الطرف الشرقي للتزامن مع الطريق الأمريكي 7 | ||||
| كلينجتون | 31.593 | 50.844 | نهاية التزامن الغربية مع VT 100 | |||
| وندسور | ويست بريدجووتر | 38.030 | 61.203 | الطرف الشرقي للتزامن مع VT 100 | ||
| بريدجووتر | 43.642 | 70.235 | المحطة الشمالية لـ VT 100A | |||
| قرية وودستوك | 51.624 [11] | 83.081 | المحطة الشمالية للطريق VT 106 | |||
| 51.755 | 83.292 | نهاية التزامن الغربية مع VT 12 | ||||
| هارتلاند | 55.637 | 89.539 | الطرف الشرقي للتزامن مع VT 12 | |||
| هارتفورد | 62.417 | 100.450 | المخرج 1 على الطريق السريع I-89 | |||
| 65.261 | 105.027 | نهاية التزامن الغربية مع الولايات المتحدة 5 | ||||
| تقاطع وايت ريفر | 65.822 | 105.930 | الطرف الشرقي للتزامن مع الطريق السريع 5؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع 14 | |||
| 66.059 | 106.312 | استمرار الرحلة إلى نيو هامبشاير عبر نهر كونيتيكت | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
طرق خاصة
- الطريق البديل رقم 4 في الولايات المتحدة : من فير هافن إلى ويست روتلاند
- حافلة الولايات المتحدة رقم 4 : روتلاند
مراجع
- ^ مجلس مكتبات ولاية فيرمونت (28 أبريل 2008). "طرق وجسور ولاية فيرمونت المسماة بالطرق السريعة" (PDF) . قسم المكتبات، ولاية فيرمونت . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2015 .
- ^ وحدة أبحاث المرور (مايو 2013). "2012 (سجل الطريق) AADTs للطرق السريعة الحكومية" (PDF) . قسم السياسات والتخطيط والتطوير البيني، وكالة فيرمونت للنقل . تم الاسترجاع في 8 مارس 2015 .
- ^ شين، بيجي (18 يناير 2009). ليس بهذه السرعة (أو غير ذلك) على هذه الطرق السريعة في فيرمونت . بوسطن جلوب.
- ^ "Fair Haven to Rutland" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2009 .
- ^ "Rutland to Taftville" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2009 .
- ^ "Taftville to White River Junction" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2009 .
- ^ "تجانس إشارات السيارات". نيويورك تايمز . 16 أبريل 1922.
- ^ الكتاب الأخضر لجمعية السيارات القانونية ، طبعة 1925، (شركة سكاربورو موتور جايد، بوسطن، 1925). يحتوي الكتاب على سجل مسارات الطرق بين الولايات في نيو إنجلاند يوضح المحاذاة المخطط لها في عام 1922.
- ^ الكتاب الأزرق الرسمي للسيارات، المجلد 1 ، إصدارات 1926 و1927، (شركة أوتوموبيل بلو بوكس، شيكاغو، 1926 و1927). تُظهر خريطة عام 1926 الطرق قبل تسمية الطرق السريعة بالولايات المتحدة مباشرةً.
- ^ "تاريخ الطرق السريعة في الولاية – قائمة الطرق، باستثناء الطرق السريعة بين الولايات مع ملاحظات سجل الطريق" (ملف PDF) . وكالة فيرمونت للنقل والسياسة والتخطيط – رسم الخرائط. 5 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 15 يناير 2012 .
- ^ قسم السياسات والتخطيط والتطوير البيني (7 أكتوبر 2014). "خريطة الطرق السريعة العامة في فيرمونت، قرية وودستوك، مقاطعة وندسور" (ملف PDF) . وكالة النقل في فيرمونت . تم الاسترجاع في 12 مارس 2015 .
{{cite web}}:|author=له اسم عام ( مساعدة )
روابط خارجية
- مخرج رقم 4 من الطريق الأمريكي
