الطريق السريع الأمريكي رقم 4 في نيويورك

يبدأ الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 عند تقاطع الطريقين السريعين الأمريكيين  رقم  9 و 20 في إيست غرينبوش . ويتجه شمالًا، حيث يتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 90 ، ثم يواصل مساره شمالًا إلى تروي . في تروي، يمر الطريق السريع الأمريكي رقم 4 بكلية هدسون فالي المجتمعية ، بالإضافة إلى مقر قيادة فرقة المشاة 42.  ثم ينحدر الطريق السريع الأمريكي رقم 4، مارًا بحانة ساوث إند التاريخية باسم شارع بيردن، نسبةً إلى مصانع بيردن للحديد التاريخية . لاحقًا،  يتحول الطريق السريع الأمريكي رقم 4 إلى شارع فورث، الذي ينقسم إلى شارعين متوازيين باتجاه واحد (يستوعب شارع ثيرد حركة المرور المتجهة جنوبًا من وسط المدينة). عند شارع كونغرس، في منتصف منطقة سنترال تروي التاريخية ، حيث تقع كنيسة سانت بول الأسقفية على الزاوية، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم 2 مع الطريق السريع لولاية نيويورك  . بعد عبور وسط المدينة، يلتقي الشارعان ويمران بجسر غرين آيلاند ، ثم يمران أسفل جسر كولار سيتي وصولًا إلى شارع سكند أفينيو في لانسينغبورغ . ^{[ 9 ]}

بعد لانسينغبرغ،  ينعطف الطريق السريع الأمريكي رقم 4 يسارًا لعبور نهر هدسون على جسر تروي-واترفورد ، ويدخل واترفورد ويلتقي بالطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 32 متجهين شمالًا غرب نهر هدسون. يمتد الطريقان على طول ضفة النهر لمسافة 11 كيلومترًا (7 أميال) حتى مدينة ميكانيكفيل ، حيث يعبران قناة أنتوني كيل ويتقاطعان مع الطريق السريع لولاية نيويورك رقم 67 في الحي التجاري المركزي. يواصل الطريقان السريعان الأمريكي رقم 4 ونيويورك رقم 32 مسارهما، مرورًا بقرية ستيلووتر القريبة قبل أن ينفصلا عند بيميس هايتس، وهي بلدة صغيرة تقع على بعد 8 كيلومترات (5 أميال ) شمال شرق ميكانيكفيل. بينما يسلك الطريق السريع لولاية نيويورك رقم 32 مسارًا داخليًا أكثر على طول الحافة الغربية لمنتزه ساراتوغا التاريخي الوطني ، يواصل الطريق السريع الأمريكي رقم 4 مساره بمحاذاة ضفة النهر، محاذيًا الحدود الشرقية للمنتزه. بعد المنتزه، يمر الطريق بمقبرة جيرالد بي إتش سولومون ساراتوغا الوطنية قبل أن يلتقي مجددًا بالطريق السريع لولاية نيويورك رقم 32 عند الحافة الجنوبية لقرية شويلرفيل . ^{[ 9 ]}        

يبدأ الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 بالسير على طول قناة شامبلين بعد شويلرفيل، مرورًا بقريتي نورثمبرلاند وستاركس نوب. عند معبر فوق نهر هدسون، ينفصل الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 عن الطريق السريع المتزامن معه رقم NY  32 في اتجاهين مختلفين. يواصل الطريق السريع الأمريكي  رقم 4، الموجود الآن على الجانب الآخر من نهر هدسون، مساره شمالًا عبر فورت ميلر ويعبر النهر مرة أخرى. ثم يدخل الطريق فورت إدوارد ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع المتزامن معه رقم NY  197. ^{[ 9 ]}

مع وجود نهر هدسون غرباً،  يتجه الطريق السريع الأمريكي رقم 4 شمالاً مرة أخرى، تاركاً الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 197 خلفه. بعد فورت إدوارد بقليل، يدخل الطريق السريع مدينة هدسون فولز ، حيث يتحول إلى طريق محلي. هناك، يمر عبر وسط المدينة، ويتقاطع مع الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 196 ، وبعد ذلك بقليل، مع الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 254. ينعطف الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 فجأة نحو الشمال الشرقي، متجهاً عبر المناطق الريفية لبقية مساره. ^{[ 9 ]}

يوجد تقاطع أخير مع الطريق السريع NY  32، لكنهما لا يتقاطعان،  ويتجه الطريق السريع US 4 شمال شرقًا. يمر الطريق عبر كينغسبري، وبعد فترة وجيزة، يتقاطع مع الطريق السريع NY  149. يتجه الطريقان إلى فورت آن ، حيث ينفصلان،  ويتجه الطريق NY 149 غربًا. بعد تجاوز باتل هيل،  يندمج الطريق NY 22 قادمًا من كومستوك . توجد عدة تلال قبل التقاطع الذي ينفصل فيه الطريقان في وايتهول . يواصل الطريق السريع US  4 مساره الأخير بعد NY  22، مارًا بالحقول وما شابهها حتى حدود الولاية، حيث يستمر إلى فيرمونت. ^{[ 9 ]}

في عام ١٩١١، أنشأ المجلس التشريعي لولاية نيويورك  الطريق رقم ٤٣، وهو طريق تشريعي غير مُوَقَّع يمتد من الحدود الجنوبية لقرية ستيلووتر إلى الحدود الغربية لقرية شويلرفيل مرورًا بقرية كويكر سبرينغز. ^{[ ١٠ ] [ ١١ ]} في الأول من مارس عام ١٩٢١،  أُعيد ترقيم الطريق رقم ٤٣ إلى الطريق  رقم ٤٤ لتجنب التكرار مع طريق تشريعي آخر يحمل الرقم  نفسه في غرب نيويورك  . في الوقت نفسه، مُدِّد الطريق رقم ٤٤ جنوب غربًا من ستيلووتر إلى كليفتون بارك مرورًا بميكانيكفيل، وغربًا من شويلرفيل إلى ساراتوغا سبرينغز . ^{[ ١٢ ]}

تم تحديد أول مجموعة من مسارات الحافلات في نيويورك عام ١٩٢٤. وكان من بين هذه المسارات طريق نيويورك  ٦ ، وهو طريق يمتد من الشمال إلى الجنوب من حدود مدينة نيويورك إلى الحدود الكندية الأمريكية ، وطريق نيويورك  ٣٠ ، وهو طريق آخر يمتد من الشمال إلى الجنوب ويربط طريق نيويورك  ٦ في ميكانيكفيل بحدود ولاية فيرمونت غرب فير هافن . ^{[ ١٣ ]} انطلق طريق نيويورك  ٦ من ألباني على طريق نيويورك  ٣٢ الحالي ، وتبعه إلى ميكانيكفيل، حيث  انحرف غربًا على ما يُعرف الآن بطريق نيويورك  ٦٧ ، بينما  سلك طريق نيويورك ٣٠ المسار الحالي لطريق نيويورك  ٣٢.  وواصل طريق نيويورك ٣٠ مساره شمالًا على طريق نيويورك  ٣٢ الحالي إلى غلينز فولز ، ومن ثم اتجه شرقًا إلى هدسون فولز عبر شارعي وارن وريفر. اتجه الطريق شمالًا من هناك إلى فيرمونت على الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 الحالي. ومن ميكانيكفيل إلى شويلرفيل،  سلك الطريق السريع رقم 30 في نيويورك مسار الطريق التشريعي  رقم 44. وبحلول عام 1926،  أُعيد توجيه الطريق السريع رقم 30 شمال وايتهول لمواصلة مساره شمالًا نحو الحدود الكندية.  ولم يُخصص رقم جديد للمسار القديم للطريق السريع رقم 30 بين وايتهول وفيرمونت. في الوقت نفسه، سُمي مسار بديل للطريق السريع رقم  6 على الجانب الشرقي من نهر هدسون بين الطريق السريع رقم  5 (الآن الطريق السريع الأمريكي  رقم 20 ) في إيست غرينبوش والطريق السريع رقم  6 في ووترفورد باسم الطريق السريع رقم  6B بحلول عام 1926. ^{[ 14 ]}

في الخطط الأصلية لنظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة ، سُمّي الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب على طول الضفة الغربية لنهر هدسون بالطريق السريع الأمريكي  رقم 9، بينما سُمّي الطريق السريع على الضفة الشرقية بالطريق السريع الأمريكي  رقم 109. كان الطريقان متوازيين من ألباني إلى ميكانيكفيل، حيث  اتجه الطريق السريع الأمريكي رقم 9 غربًا ليتبع الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 6، بينما  استمر الطريق السريع الأمريكي رقم 109 شمالًا على الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 30. والتقى الطريقان مجددًا جنوب غلينز فولز، حيث  انتهى الطريق السريع الأمريكي رقم 109 عند الطريق السريع الأمريكي  رقم 9. كما تضمنت الخطط الأصلية الطريق السريع الأمريكي  رقم 4، الذي خُصص لكامل  المسار الأصلي للطريق السريع لولاية نيويورك رقم 30 بين غلينز فولز وحدود ولاية فيرمونت. ^{[ 15 ]} في مسار النظام النهائي الذي تمت الموافقة عليه في 11 نوفمبر 1926، عُدّل مسار الطريق السريع الأمريكي  رقم 9 ليتبع مساره الحالي بين ألباني وغلينز فولز، بينما  أُعيد تصميم الطريق السريع الأمريكي رقم 109 ليستخدم الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 6B بين إيست غرينبوش ووترفورد. ^{[ 2 ]}

عندما تمّ وضع لافتات الطرق السريعة الأمريكية لأول مرة في نيويورك عام ١٩٢٧،  أُعيد الطريق السريع الأمريكي رقم ٩ إلى مساره الأصلي المخطط له بين ألباني وغلينز فولز (عبر ووترفورد وميكانيكفيل)، بينما  بقي الطريق السريع الأمريكي رقم ١٠٩ دون تحديد مسار. وأصبح الجزء الجنوبي من  مسار الطريق السريع الأمريكي رقم ١٠٩ جنوب ووترفورد يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي  رقم ٩E . وفي  عام ١٩٢٦، تمّ تحديد مسار الطريق السريع الأمريكي رقم ٤ كما هو مخطط له، متداخلًا مع الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم ٣٠ بين غلينز فولز ووايت هول.  وتمّ إلغاء تسمية الطريق السريع لولاية نيويورك رقم ٦ بالكامل في ذلك الوقت. ^{[ ١٦ ]} وفي إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية نيويورك عام ١٩٣٠ ، أُعيد توجيه الطريق السريع الأمريكي  رقم ٩ ليتبع مساره الحالي بين ألباني وراوند ليك . أصبح جزء من  مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 9 السابق بين ووترفورد وميكانيكفيل، بالإضافة إلى كامل الجزء الشرقي من الطريق السريع الأمريكي  رقم 9 شمال الطريق السريع الأمريكي  رقم 20، امتدادًا جنوبيًا للطريق السريع الأمريكي  رقم 4، الذي انحرف عن مساره الأصلي في هدسون فولز واتبع طريقًا سريعًا على ضفة النهر لم يكن مرقمًا سابقًا جنوبًا إلى نورثمبرلاند . وبين نورثمبرلاند وميكانيكفيل، استخدم المسار السابق للطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 30، الذي أُعيد تخصيصه لطريق سريع آخر كجزء من عملية إعادة الترقيم. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في البداية، تداخلت معظم أجزاء الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 جنوب شلالات هدسون مع طرق أخرى، والتي تم تخصيصها جميعًا كجزء من عملية إعادة الترقيم. بين شلالات هدسون ونورثمبرلاند،  تداخل الطريق السريع الأمريكي رقم 4 مع الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 32B ، الذي بدأ في غلينز فولز واتبع  مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 4 السابق شرقًا إلى شلالات هدسون. من نورثمبرلاند إلى شويلرفيل ومن بيميس هايتس إلى ووترفورد،  كان الطريق السريع الأمريكي رقم 4 جزءًا من الطريق السريع لولاية نيويورك رقم  32. أما الجزء الممتد من شويلرفيل إلى بيميس هايتس فقد سُمي الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 32A . وأخيرًا، كان الجزء من  الطريق السريع الأمريكي رقم 4 جنوب نورثرن درايف (الذي كان يُعرف آنذاك باسم الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 40 ) في تروي متزامنًا مع الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 40. ^{[ 19 ]} وبحلول عام 1932، أُعيد توجيه الطريق السريع لولاية نيويورك  رقم 40 عبر تروي ليتبع مسارًا أكثر شرقًا عبر المدينة. أدى إعادة تنظيم الطريق إلى نقل الطرف الشمالي للتداخل جنوبًا إلى تقاطع  الطريق السريع الأمريكي 4 وشارع وينتر في نورث جرينبوش . ^{[ 20 ]}

تم التخلص من معظم التداخلات بمرور الوقت. في أوائل الأربعينيات،  أُعيد تخصيص الطريق السريع NY 32A لطريق سريع آخر في جبال كاتسكيل ، بينما  تم تقصير الطريق السريع NY 32B لينتهي في هدسون فولز.  أصبح المسار السابق للطريق السريع NY 32A إعادة تنظيم للطريق السريع NY  32، مما أدى إلى تداخل متصل بين الطريق السريع الأمريكي US  4 والطريق السريع NY  32 من ووترفورد إلى نورثمبرلاند. ^{[ 21 ] [ 22 ]} في منتصف الخمسينيات، بدأ العمل على مشروع لتطوير طريق سريع قائم على ضفة النهر بين بيميس هايتس وشويلرفيل. ^{[ 23 ] [ 24 ]} اكتمل المشروع بحلول عام 1958، حيث أصبح الطريق جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 بعد إعادة تخطيطه. ^{[ 25 ]} تم إلغاء التداخل مع الطريق السريع NY  40 في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي عندما  تم تقليص NY 40 ليبدأ عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي  رقم 4 وشارع وينتر. ^{[ 25 ] [ 26 ]}