الجنرال فرانك إم. كوكس، من شركة يو إس إيه تي

كانت السفينة الجنرال فرانك إم كوكس سفينة عسكرية نشطة في خليج سان فرانسيسكو من عام 1922 إلى عام 1947، وتم إخراجها من الخدمة وبيعها كفائض في عام 1947 بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. ^{[ 4 ]}

قبل بناء جسري غولدن غيت وباي في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، كانت وسائل النقل البري في منطقة خليج سان فرانسيسكو تعاني من عوائق جمة بسبب الخليج والأنهار التي كانت تقسم المنطقة من سان خوسيه إلى دلتا نهر ساكرامنتو. إلا أن هذه المنطقة كانت مكتظة بأفراد الجيش الذين تمركزوا وصانوا سلسلة من الحصون والمنشآت الملحقة بها، بدءًا من حصن بوينت وحصن كرونكايت عند مصب الخليج، وصولًا إلى ترسانة بينيسيا عند مصب الدلتا. وكانت هناك جزيرتان حصينتان: حصن ماكدويل ( جزيرة أنجيل ) وقلعة ألكاتراز ، وقد تحولت كلتاهما إلى منشآت ذات أغراض خاصة بحلول عهد الجنرال فرانك إم. كوكس .

بحلول عشرينيات القرن العشرين، اعتُبرت جزيرة أنجل وسجن ألكاتراز موقعين مدفعية عفا عليهما الزمن، إذ حلت محلهما مدافع ساحلية أكبر وألغام إلكترونية واسعة النطاق كوسائل دفاع ساحلية رئيسية. ومع تطور الطائرات، فقدت هذه المواقع أهميتها أيضًا. تحولت جزيرة أنجل إلى مركز استقبال للمجندين الجدد، بينما تحولت ألكاتراز إلى سجن عسكري شديد الحراسة. ووفرت السفينة الحربية "الجنرال فرانك إم. كوكس" خدمة نقل منتظمة بين حصن ماسون ، على الساحل الشمالي لشبه جزيرة سان فرانسيسكو، وحصن ماكدويل في جزيرة أنجل، مع توقفات دورية في ألكاتراز. واستمرت خدمة ألكاتراز بعد أن تنازل الجيش عن السيطرة عليها لصالح مكتب السجون الفيدرالي في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 10 ]}

كاد سجن ألكاتراز أن يفقد أحد نزلائه عندما سرق جون ك. جايلز ، البالغ من العمر 50 عامًا، وهو سارق بريد ومدان أربع مرات، زيًا عسكريًا من مغسلة السجن وقفز على متن السفينة " الجنرال فرانك م. كوكس" قبيل إبحارها إلى جزيرة أنجيل. ورغم أن إحصاء الجنود على متن "كوكس" والسجناء العاملين في الأحواض نبّه السلطات إلى محاولة هروب، إلا أن خطأً في الاتصالات ووثائق مزورة مكّنت جايلز من الوصول إلى حصن ماكدويل. ومع ذلك، لفت انتباه أحد الضباط تناقض في زيه العسكري، فتعرّف على وثائقه المزورة وألقى القبض عليه دون علمه بعملية الهروب. أُعيد جايلز إلى ألكاتراز لقضاء مدة عقوبته. ^{[ 10 ]} وقد أثير جدل حول ما إذا كان هذا يُعد هروبًا ناجحًا وإعادة اعتقال، أم مجرد خطة فاشلة. رسميًا، احتفظ سجن ألكاتراز بسجله المثالي كسجن "منيع ضد الهروب" حتى إغلاقه في منتصف الستينيات، حيث كان يُفترض أن جميع السجناء المفقودين الآخرين قد غرقوا.

بعد عام 1932، أصبح حصن ماكدويل، التابع لميناء سان فرانسيسكو، مركزًا حيويًا لمعالجة القوات الأمريكية المتجهة إلى مسرح عمليات المحيط الهادئ مع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية . ^{[ 11 ] [ 12 ]} في البداية، قُسّمت عمليات معالجة القوات بشكل كبير بين حصن ماكدويل وحصن ماسون، وعلى الرغم من إنشاء الجسور والطرق السريعة الجديدة، كانت السفن والعبّارات هي الوسيلة الوحيدة للربط بين الموقعين. خلال الحرب العالمية الثانية، قام الجنرال فرانك إم. كوكس بما يصل إلى ثماني رحلات مجدولة يوميًا بين حصن ماكدويل وحصن ماسون. ^{[ 13 ]} بعد تفعيل معسكر ستونمان في مايو 1942 ، وهو أكبر منطقة لتجميع القوات على الساحل الغربي، استمر حصن ماكدويل كمركز لمعالجة الأفراد المجندين غير المعينين ومعسكر أسرى الحرب. ^{[ 12 ] [ 14 ]} بعد تلبية متطلبات الحرب، تم إغلاق حصن ماكدويل تدريجيًا بعد الحرب العالمية الثانية، وأُغلق كمركز معالجة قبل الحرب الكورية . ^{[ 15 ]} وبحلول عام 1947، أصبح الجنرال فرانك إم. كوكس متقادمًا وتم إخراجه من الخدمة. ^{[ 13 ]}

بعد انتهاء خدمتها العسكرية، اشترت شركة غولدن غيت سينيك ستيمشيب لاين السفينة " جنرال فرانك إم. كوكس" ^{[ 16 ]} ، وهي الشركة التي تُشغّل الآن أسطول "ريد آند وايت" ^{[ 17 ]} من العبّارات والقوارب السياحية في خليج سان فرانسيسكو. أُعيد تسمية "جنرال فرانك إم. كوكس" إلى "إس إس فرانك إم. كوكس" واستمر تشغيلها كسفينة سياحية محلية وعبّارة سياحية حتى خمسينيات القرن العشرين.

بعد تقاعدها من الخدمة، حُوِّلت سفينة فرانك إم. كوكس إلى مطعم عائم يُدعى شوبوت في ستوكتون، كاليفورنيا . ^{[ 18 ]} خضع المطعم لعدة عقود إيجار، وعمل تحت أسماء مختلفة في مواقع متعددة. في إحدى الفترات، كان ملهى ليليًا يستقبل روادًا دون سن 21 عامًا. في الستينيات والسبعينيات، رُسي المطعم في ساحة جاك لندن في أوكلاند، كاليفورنيا ، ثم انتقل إلى بورلينغيم، كاليفورنيا ، وعمل تحت اسم باتايا برينسيس ، وهو مطعم تايلاندي، في السبعينيات والثمانينيات، قبل أن يُغلق أبوابه عام 1990. ^{[ 19 ]}

منذ إغلاق سفينة باتايا برينسيس وحتى عام 2006، كانت السفينة عبارة عن هيكل مهجور، إلى أن اشتراها أصحاب المطاعم المحليون من السيد روبرت شيرمان، حيث بقيت راسية في خليج سان فرانسيسكو في بورلينغيم، كاليفورنيا ، جنوب مطار سان فرانسيسكو الدولي مباشرة . ^{[ 19 ]}

حصل المالكون الجدد على عقد إيجار ممتد من مدينة بورلينغيم، وقاموا بتجديد السفينة. ^{[ 20 ]} تم تغيير اسم السفينة من باتايا برينسيس إلى ذا شيرمان تكريماً للمالك السابق، ثم تم تشغيلها كمطعم يحمل نفس الاسم. ^{[ 19 ]}

في عام ٢٠٠٨، حصل مالك السفينة على قرض لإصلاحها، لكنه تخلف عن السداد، ما أدى إلى حجزها . وطلبت لجنة أراضي الولاية، المالكة للأرض التي كانت ترسو عليها السفينة ، نقلها. وفي ١٥ يونيو ٢٠١٤، أُزيلت السفينة من موقعها في بورلينغيم وجُرت إلى مرسى ستوكتون. ^{[ ٢١ ]}

تم سحب دبابة شيرمان إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار في فاليجو، كاليفورنيا، حيث تم تفكيكها وبيعها كخردة. وقد اكتمل العمل في 10 يناير 2020.

• خدمة المتنزهات الوطنية - برنامج التراث البحري - السفن التاريخية التي تستحق الزيارة - مُدرجة حسب الاسم، ومواصفات سفينة كوكس
• متحف ميستيك سي بورت، مجموعة رقم 34، مكتبة دانيال إس. غريغوري لتصاميم السفن
• الجنرال فرانك إم. كوكس (سفينة)، مجلة تاريخ كاليفورنيا، المجلد 66، الصفحة 37، صادرة عن الجمعية التاريخية لكاليفورنيا
• سفن الجيش الأمريكي وقوارب الحرب العالمية الثانية، بقلم ديفيد هـ. جروفر؛ نُشر في: أنابوليس، ماريلاند، بواسطة مطبعة المعهد البحري، 1987 ( ISBN) 0870217666).
• جزيرة الملاك، برانويل فانينغ وويليام وونغ، دار أركاديا للنشر، 2006، رقم ISBN 978-0-7385-4719-0
• أرشيف ولاية فرجينيا الغربية ، وصف شركة تشارلز وارد للهندسة.
• تقرير مدير سجن جزيرة ألكاتراز، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية، مقتطف من كتاب المجرمين الفيدراليين: 1934-1935
• مغامرة درب الخليج، مطاردة شبه الجزيرة البرية، صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل، كارل تي. هول، صور لانس إيفرسن من طاقم صحيفة كرونيكل، الثلاثاء 22 يوليو 2003
• أهلاً، الطعام ينادي، أوكلاند تريبيون، 7 أبريل 2005 (تم استرجاعها عن طريق اشتراك مدفوع عبر الإنترنت 4-5-08)
• إعادة افتتاح مطعم ستيمبوت، أوكلاند تريبيون، 4 ديسمبر 2007، بقلم آرون كيني
• حريق هائل يُلحق أضرارًا بقارب - أوكلاند تريبيون، 5 فبراير 2006، بقلم كريستين مورينتي
• وصف الموقع: تمديد عقد الإيجار موثق في سجلات المقاطعة بتاريخ 9/2/2006
• رابطة حكومات منطقة خليج سان فرانسيسكو: وصف الموقع وحالته قبل الشراء
• جدول أعمال لجنة ميناء سان فرانسيسكو ، 12/11/2002. تشغل شركة غولدن غيت سينيك ستيمشيب أسطول ريد آند وايت.
• الهروب من سجن ألكاتراز، تاريخ عائلة سان فرانسيسكو ، مناقشة عملية الهروب من السجن عام 1945 على متن السفينة إس إس كوكس .
• تقرير ما بعد الحرب العالمية الثانية - إصدار القوارب: سفينة شيرمان تبحر في بورلينغيم، الاثنين 3 ديسمبر 2007
• كتيب شركة غولدن غيت للسفن البخارية السياحية، نُشر عام 1949
• ذكر موقع Corregidor.org السفينة الشقيقة هايد المستخدمة في كورغيدور.
• جدول تقرير مور للتنظيم والمعدات بما في ذلك السفينة الشقيقة هايد
• يصف كتاب "بطارية متنقلة "م" المدفعية الساحلية الستين (مضادة للطائرات)" بقلم المقدم إل بار، غرق السفينة هايد.
• المحفوظات والمعروضات المادية لجمعية بورلينغيم التاريخية كما فسرتها أمينة المتحف مارثا ماي
• عودة سفينة تاريخية إلى ستوكتون ، 12 يوليو 2014، توني سورو، RecordNet.com

37°35′30″ شمالاً 122°20′18″ غرباً / 37.591677° شمالاً 122.338267° غرباً / 37.591677; -122.338267