يو إس إس بيغل (IX-112)

كانت يو إس إس بيغل (IX-112) ناقلة نفط من فئة أرماديلو مصنفة كسفينة متنوعة غير مصنفة . وكانت ثاني سفينة في البحرية الأمريكية تحمل اسم كلب البيغل ، وهو سلالة من كلاب الصيد الصغيرة ذات الفراء القصير.

تم وضع عارضة السفينة في 27 سبتمبر 1943، بموجب عقد مع اللجنة البحرية (MARCOM)، برقم هيكل MC 1901، كناقلة نفط من النوع T1 باسم ديفيد ريتنهاوس ، من قبل شركة كاليفورنيا لبناء السفن ، جزيرة تيرمينال ، لوس أنجلوس، كاليفورنيا؛ تم إطلاقها في 29 أكتوبر 1943؛ برعاية السيدة فيكتور دالتون؛ أعيد تسميتها إلى بيغل وتم تصنيفها IX-111 في 27 أكتوبر 1943؛ تم تسليمها إلى البحرية في 20 نوفمبر 1943، ودخلت الخدمة في نفس اليوم. ^{[ 3 ]}

بعد تجاربها البحرية في أوائل عام 1944، انتقلت ناقلة الوقود إلى غرب المحيط الهادئ، حيث نقلت الوقود بين مختلف مجموعات الجزر. وبين 13 أكتوبر و9 نوفمبر، عملت بيغل بالقرب من جزيرة ليتي لتقديم الدعم لغزو تلك الجزيرة . وبعد تلك العملية، استأنفت بيغل مهامها الروتينية لإمداد الوقود بين القواعد في المحيط الهادئ. ^{[ 3 ]}

بعد انتهاء الحرب، واصلت السفينة مهامها لدعم قوات الاحتلال الأمريكية في الشرق الأقصى. عادت السفينة إلى الولايات المتحدة من إنيويتوك في 11 مارس 1946. عبرت قناة بنما في 16 أبريل، ووصلت إلى نورفولك، فيرجينيا ، في 30 أبريل. تم إخراج بيغل من الخدمة في نورفولك في 13 يونيو 1946، وسُلمت إلى قيادة العمليات البحرية (MARCOM) للتصرف بها. شُطب اسمها من سجلات البحرية في 3 يوليو 1946. ^{[ 3 ]}

في 14 يوليو 1948، تم نقل السفينة إلى شركة إديسون تانكر كوربوريشن، ومقرها مدينة نيويورك ، وأعيد تسميتها إلى إديسون سكيبر . وقد خدمت لاحقاً في مجال النقل التجاري تحت أسماء جورج إس ، وجورجيوس سيديراتوس ، وماريا جي إل ، قبل أن يتم تفكيكها في عام 1964. ^{[ 2 ]}

حصلت بيغل على نجمة معركة واحدة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية . ^{[ 3 ]}

الاقتباسات

• معرض صور يو إس إس بيغل (IX-112) في موقع ناف سورس للتاريخ البحري