يو إس إس تشامبيون (AM-314)

كانت السفينة الثالثة يو إس إس تشامبيون (BAM-1/AM-314/MSF-314) كاسحة ألغام من فئة أوك تابعة للبحرية الأمريكية .

كانت هذه السفينة الأولى من بين 32 سفينة من فئة "أوك" التي طُلبت لنقلها إلى بريطانيا العظمى بموجب برنامج الإعارة والتأجير ، وسُميت كاسحة الألغام البريطانية "إتش إم إس أكبر" (BAM-1). وقد احتفظت البحرية الأمريكية باثنتي عشرة سفينة من هذه الفئة للخدمة.

تم إطلاقها في 12 ديسمبر 1942 بواسطة شركة الهندسة العامة والأحواض الجافة ، ألاميدا، كاليفورنيا ؛ وأعيد تسميتها إلى يو إس إس تشامبيون (AM-314) في 23 يناير 1943، وتم تشغيلها في 8 سبتمبر 1943.

بعد إخلاء سان دييغو، كاليفورنيا ، في 7 ديسمبر 1943، وصلت السفينة "تشامبيون" إلى بيرل هاربر في 13 ديسمبر. بين 8 يناير و4 مارس 1944، كُلفت بمهمة حماية السفن الحيوية بين بيرل هاربر وسان فرانسيسكو، كاليفورنيا . وقدّمت دعمًا مباشرًا لعمليات الخطوط الأمامية من 18 مارس إلى 10 أبريل، حيث رافقت قافلتين من الإمدادات إلى تاراوا ، ثم قامت بتأمين قافلة إلى كواجالين من 19 أبريل إلى 7 مايو دعمًا لعملية جزر مارشال . بعد صيانة قصيرة، أبحرت إلى سايبان للقيام بعمليات إزالة الألغام ومهام المرافقة المحلية في أواخر يونيو، ثم عادت إلى بيرل هاربر لإجراء صيانة شاملة. من 13 سبتمبر إلى 17 نوفمبر، قامت بحماية القوافل من بيرل هاربر إلى إنيويتوك وسايبان، قبل أن تتدرب على عملية إيو جيما .

وصلت السفينة "تشامبيون" إلى قبالة إيو جيما في 16 فبراير 1945، مع بدء القصف التمهيدي للجزيرة الذي استمر ثلاثة أيام. وباستثناء الفترة من 21 فبراير إلى 4 مارس، حين أبحرت لمرافقة سفن هجومية مُفرغة إلى سايبان، والتي عادت منها بإمدادات، بقيت "تشامبيون" قبالة إيو جيما حتى 7 مارس. وبعد التزود بالمؤن والوقود في أوليثي ، أبحرت إلى كيراما ريتو وأوكيناوا . وفي هذه المياه الخطرة، نفذت عمليات كاسحة ألغام، وعملت في حماية القوافل، من 24 مارس إلى 19 يونيو، بالإضافة إلى رحلة مرافقة قافلة إلى سايبان من 25 أبريل إلى 19 مايو.

في 16 أبريل، تحطمت طائرة كاميكازي انتحارية بالقرب من حاملة الطائرات "تشامبيون" ، مما أدى إلى تناثر الحطام الذي ألحق بها أضرارًا طفيفة، وإصابة أربعة من رجالها. عادت الحاملة إلى سياتل ، واشنطن، في 20 يوليو لإجراء عملية صيانة شاملة استمرت حتى نهاية الحرب.

دعماً لأنشطة الاحتلال في الشرق الأقصى، أبحرت السفينة تشامبيون من سان بيدرو، كاليفورنيا في 4 ديسمبر 1945، وتوقفت في بيرل هاربور وإنيويتوك ، ووصلت إلى ساسيبو ، اليابان في 1 فبراير 1946. ومن هذا الميناء قامت بمسح الألغام والقيام بدوريات في مضيق تسوشيما حتى 6 ديسمبر، عندما غادرت متجهة إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة .

تم إخراج حاملة الطائرات "تشامبيون" من الخدمة ووضعها في الاحتياط في سان دييغو، كاليفورنيا، في 30 يناير 1947. وأعيد تصنيفها إلى MSF-314 في 7 فبراير 1955. ونُقلت إلى المكسيك في 19 سبتمبر 1972 باسم "ماريانو إسكوبيدو " (C72)، ثم أعيد تصنيفها إلى G03، وP103 في عام 1993. اعتبارًا من عام 2007كان ماريانو إسكوبيدو ناشطًا في البحرية المكسيكية . ^{[ 1 ]}

حصل البطل على ثلاث نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية .

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• سفن البحرية الأمريكية، 1940-1945 AM-314 يو إس إس تشامبيون
• معرض صور لسفينة يو إس إس " تشامبيون" (AM-314/MSF-314) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• U-boat.net - كاسحة الألغام يو إس إس تشامبيون من فئة أوك