يو إس إس شاتيلان
كانت يو إس إس شاتيلين (DE-149) سفينة مرافقة مدمرة من فئة إدسال في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1943 إلى عام 1946. وتم تفكيكها نهائياً في عام 1974.
تاريخ
وقد سميت تكريماً لهوبرت بول شاتيلان الذي حصل على وسام النجمة الفضية بعد وفاته لأعماله الشجاعة قبل أن يُقتل في المعركة في 26 أكتوبر 1942 خلال معركة جزر سانتا كروز .
تم إطلاق السفينة شاتيلان (DE-149) في 21 أبريل 1943 بواسطة شركة كونسوليديتد ستيل كوربوريشن في أورانج، تكساس ؛ برعاية السيدة الملازم شاتيلان؛ تم تشغيلها في 22 سبتمبر 1943 وتم إبلاغها بالأسطول الأطلسي.
معركة الأطلسي
كان من المقرر أن تلعب شاتيلان دورًا هامًا في تطهير المحيط الأطلسي من الغواصات الألمانية ، حيث رافقت قافلتين من موانئ الساحل الشرقي إلى ديري وجبل طارق بين 20 نوفمبر 1943 و7 مارس 1944، ثم كُلفت بالعمل ضمن مجموعة صائدي الغواصات التي شُكّلت حول حاملة الطائرات الأمريكية غوادالكانال (CVE-60) . وخلال السنة الأخيرة من الحرب الأوروبية، وأثناء عملها مع مجموعة غوادالكانال، شاركت شاتيلان في إغراق غواصتين ألمانيتين والاستيلاء على غواصة ثالثة.
غرق الغواصة الألمانية يو-515
بدأت أولى عملياتها في 9 أبريل 1944، أثناء إبحار مجموعتها من الدار البيضاء إلى الولايات المتحدة. تم رصد الغواصة يو-515 بعد التقاط إشاراتها اللاسلكية ، فشنّت طائرات وسفن المجموعة هجومًا قويًا. أجبرت شاتيلان الغواصة المعادية على الصعود إلى السطح بهجومين بقنابل الأعماق ، ثم انضمت إلى إطلاق النار المباشر الذي أعقب ذلك، مما أدى إلى غرق يو-515 عند خط عرض 34°35′ شمالًا وخط طول 19°18′ غربًا .
الاستيلاء على الغواصة الألمانية يو-505
في الرابع من يونيو عام ١٩٤٤، كان للغواصة شاتيلان شرف بدء واحدة من أكثر الحوادث إثارة في الحرب، عندما رصدت هدفًا، وأطلقت وابلًا من قنابل الأعماق على غواصة ألمانية . وفي هجوم ثانٍ شنته شاتيلان ، هذه المرة باستخدام قنابل الأعماق، تم ثقب الهيكل الخارجي للغواصة يو-٥٠٥ ، مما أجبرها على الصعود إلى السطح، فقفز طاقمها إلى الماء لحظة خروجها من الماء. عندها انتهزت فرقة العمل الفرصة لتنفيذ عملية الصعود التي كانت تخطط لها منذ أشهر، لتكون أول عملية استيلاء أمريكي على غواصة ألمانية سليمة. وبعد نجاحها في السيطرة على الغواصة وتنفيذ عمليات مكافحة الأضرار التي جعلت سحبها ممكنًا، مُنحت الفرقة وسام الوحدة الرئاسي تقديرًا لهذا العمل.
غرق الغواصة الألمانية يو-546
في واحدة من آخر عمليات مكافحة الغواصات في حرب الأطلسي، شاركت شاتيلان في مطاردة استمرت 12 ساعة للغواصة التي أغرقت المدمرة الأمريكية فريدريك سي ديفيس (DE-136) في 24 أبريل 1945. وانضمت إليها ثماني سفن أخرى حيث هاجمت المجموعة مرارًا وتكرارًا الغواصة يو-546 ، وأغرقتها أخيرًا عند خط عرض 43°53′ شمالًا وخط طول 40°07′ غربًا / 43.883° شمالًا 40.117° غربًا / 43.883؛ -40.117 .
تفكيك الأسلحة في نهاية الحرب
تولت حاملة الطائرات شاتيلين مهام الدوريات ومرافقة القوافل، بالإضافة إلى حراسة الطائرات خلال التدريبات الجوية، حتى 20 نوفمبر 1945، عندما وصلت إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية . تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في جرين كوف سبرينغز، فلوريدا في 14 يونيو 1946.
الجوائز
بالإضافة إلى وسام الوحدة الرئاسي، حصل شاتيلان على خمسة نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية.
مراجع
تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
روابط خارجية
- معرض صور يو إس إس شاتيلين في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
- مرافقة المدمرات من فئة إدسال
- فرقاطات ومدمرات مرافقة تابعة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
- سفن بُنيت في أورانج، تكساس
- سفن عام 1943
