يو إس إس ديسدين

غادرت السفينة "ديسدين" مدينة شيكاغو بولاية إلينوي في 4 يناير 1945، وشقت طريقها عبر نهر المسيسيبي إلى نيو أورليانز بولاية لويزيانا ، ووصلت هناك في 31 يناير 1945 لإجراء تدريب تجريبي .

تم إخراجها من الخدمة في 21 مايو/أيار ونُقلت إلى البحرية السوفيتية بموجب برنامج الإعارة والتأجير تحت اسم T-277 . في عام 1948، حوّل السوفيت السفينة إلى سفينة صيد بحرية وأعادوا تسميتها إلى شتورم . شُطبت من الخدمة في عام 1964 وحُوّلت إلى سفينة صيد حيتان في نفس الفترة تقريبًا.

اختيرت السفينة "ديسدين" لنقلها إلى البحرية السوفيتية ضمن مشروع "هولا" - وهو برنامج سري لنقل سفن البحرية الأمريكية إلى البحرية السوفيتية في خليج كولد باي ، بإقليم ألاسكا ، تحسبًا لانضمام الاتحاد السوفيتي إلى الحرب ضد اليابان . غادرت "ديسدين" ميناء بورود ، لويزيانا، في 27 فبراير 1945، وعبرت قناة بنما ، ورست في سان دييغو، كاليفورنيا ، ووصلت إلى سياتل، واشنطن ، في 22 مارس 1945 لإجراء عمليات الصيانة والتعديلات اللازمة قبل النقل . غادرت سياتل في 7 أبريل 1945، ووصلت إلى خليج كولد باي في 15 أبريل 1945 لبدء تدريب طاقمها السوفيتي الجديد على التعرف على بيئتها. ^{[ 4 ]}

Following the completion of training for her Soviet crew, Disdain was decommissioned on 22 May 1945^[1] at Cold Bay and transferred to the Soviet Union under Lend-Lease immediately.^[1] Also commissioned into the Soviet Navy immediately,^[1] she was designated as a tralshik ("minesweeper") and renamed T-271^[2] in Soviet service. She soon departed Cold Bay bound for Petropavlovsk-Kamchatsky in the Soviet Union, where she served in the Soviet Far East^[4] and was converted into a naval trawler in 1948.

In February 1946, the United States began negotiations for the return of ships loaned to the Soviet Union for use during World War II, and on 8 May 1947, United States Secretary of the NavyJames V. Forrestal informed the United States Department of State that the United States Department of the Navy wanted 480 of the 585 combatant ships it had transferred to the Soviet Union for World War II use returned. Deteriorating relations between the two countries as the Cold War broke out led to protracted negotiations over the ships, and by the mid-1950s the U.S. Navy found it too expensive to bring home ships that had become worthless to it anyway. Many ex-American ships were merely administratively "returned" to the United States and instead sold for scrap in the Soviet Union, while the U.S. Navy did not seriously pursue the return of others because it viewed them as no longer worth the cost of recovery.^[5] The Soviet Union never returned Disdain to the United States, although the U.S. Navy reclassified her as a "fleet minesweeper" (MSF) and redesignated her MSF-222 on 7 February 1955.