يو إس إس غولدفينش (AM-77)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس غولدفينش (AM-77) كاسحة ألغام حصلت عليها البحرية الأمريكية للقيام بالمهمة الخطيرة المتمثلة في إزالة الألغام من حقول الألغام المزروعة في الماء لمنع السفن من المرور.

بُنيت سفينة الصيد "غولدفينش" في الأصل باسم " فوردهام" عام 1930 في أحواض "باث آيرون ووركس" بمدينة باث، ولاية مين ، واشترتها البحرية الأمريكية عام 1940. خدمت السفينة حتى عام 1944، ثم بيعت للخدمة التجارية عام 1946، واستعادت اسمها السابق. بيعت "فوردهام" عام 1949 وأعيد تسميتها إلى "تيتوس" . وفي عام 1960، بيعت إلى كندا وأعيد تسميتها إلى "بيتر" . غرقت السفينة في 7 أكتوبر 1962 خلال إعصار "ديزي" .

وصف

كان طول السفينة 40.34 مترًا ( 132 قدمًا و4 بوصات ) ، وعرضها 7.32 مترًا (24 قدمًا) ، وغاطسها 2.95 مترًا ( 9 أقدام و8 بوصات ) . وكانت تعمل بمحرك ديزل بقوة 500 حصان يدير مروحة واحدة، مما كان يسمح لها بالتحرك بسرعة 19 كيلومترًا في الساعة (10 عقد ) . [ 1 ]        

تاريخ

بُنيت السفينة فوردهام في أحواض بناء السفن باث آيرون ووركس ، باث، مين ، الولايات المتحدة الأمريكية. دُشّنت في 3 يناير 1930. [ 1 ] بُنيت السفينة لصالح شركة إف جيه أوهارا وأولاده، بوسطن، ماساتشوستس . [ 2 ] استحوذت البحرية الأمريكية على فوردهام في 19 سبتمبر 1940. [ 1 ] حُوّلت إلى كاسحة ألغام في حوض بناء السفن بيث لحم أتلانتيك، بوسطن، ودُشّنت في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن في 30 يناير 1941. [ 2 ]

الخدمة في الحرب العالمية الثانية

تمّ تعيين السفينة غولدفينش في البداية ضمن قوة الدوريات الساحلية، المنطقة البحرية الأولى ، ثمّ حوّلت عملياتها إلى خليج تشيسابيك ، حيث نفّذت عمليات إزالة الألغام قبالة نورفولك ويوركتاون ، فيرجينيا . وفي الأول من يوليو، التحقت غولدفينش بالسرب التاسع في نيوبورت، رود آيلاند ، للمشاركة في عمليات إزالة الألغام التي امتدّت من أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، إلى نورفولك. وأصبحت السفينة الرئيسية للسرب في 29 سبتمبر في بورتلاند، مين . [ 2 ]

بعد نقلها للخدمة في نيوفاوندلاند ، اتخذت غولدفينش من حصن ماك أندرو وأرجنتيا في نيوفاوندلاند مقراً لعملياتها خلال الفترة من 1 ديسمبر 1942 إلى مايو 1944 ، حيث قامت بدوريات مستمرة للكشف عن الألغام لحماية السفن التجارية والسفن الحربية على حد سواء أثناء إبحارها في تلك المياه. [ 2 ]

إيقاف التشغيل

وصلت السفينة إلى بوسطن في يونيو 1944 لتحويلها إلى استخدام مدني كسفينة صيد تجارية ، وتم إخراجها من الخدمة في 18 أغسطس 1944. تم تسليمها إلى اللجنة البحرية ، ثم بيعت السفينة غولدفينش في 9 يناير 1946 إلى لجنة الشحن والتجارة النرويجية في نيويورك . [ 2 ]

الخدمة بعد الحرب

عادت السفينة إلى اسمها الأصلي فوردهام . وفي عام ١٩٤٩، أُعيد تسميتها إلى تيتوس . وفي عام ١٩٦٢، [ ١ ] بيعت إلى شركة كريستنسن الكندية، [ ٣ ] وأُعيد تسميتها إلى بيتر ، [ ١ ] ووُضعت تحت إدارة شركة كارلسون للشحن. وخُصص لها الرمزان VOXF. وكان ميناء تسجيلها سانت جونز، نيوفاوندلاند . استُخدمت بيتر في تجارة صيد الفقمة . وفي ٧ أكتوبر ١٩٦٢، غرقت في نيو هاربور، نوفا سكوتيا ، كندا، بسبب إعصار ديزي . [ ٣ ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 سيلفرستون، بول هـ. (2007). البحرية في الحرب العالمية الثانية 1922-1947 . فلورنسا، كنتاكي: تايلور وفرانسيس. ISBN 978-0415978989.
  2. 1 2 3 4 5 " طائر الحسون " . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2015 .
  3. 1 2 "بيتر - 1962" . المتحف البحري للأطلسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2015 .
  • معرض صور لسفينة يو إس إس غولدفينش (AM-77) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري

45°10′01″ شمالاً 61°27′58″ غرباً / 45.1669° شمالاً 61.4661° غرباً / 45.1669; -61.4661