سفينة حربية

السفينة الحربية أو سفينة القتال هي سفينة بحرية تُستخدم في الحروب البحرية . عادةً ما تنتمي إلى القوات البحرية التابعة للقوات المسلحة للدولة ، [ 1 ] على الرغم من أنها قد تُشغَّل أيضًا من قِبَل أفراد أو تعاونيات أو شركات . إلى جانب كونها مُسلَّحة، تُصمَّم السفن الحربية لتحمُّل الأضرار، وعادةً ما تكون أسرع وأكثر قدرة على المناورة من السفن التجارية . على عكس السفينة التجارية التي تحمل البضائع، فإن السفينة الحربية عادةً ما تحمل الأسلحة والذخيرة والمؤن لطاقمها فقط.
في زمن الحرب، غالبًا ما يختلط التمييز بين السفن الحربية والتجارية. فقبل القرن السابع عشر، كان من الشائع تجنيد السفن التجارية في الخدمة البحرية، ولم يكن من المستغرب أن يشكل أكثر من نصف الأسطول سفنًا تجارية، إذ لم يكن هناك فرق كبير في البناء، على عكس الفرق بين البارجة المدرعة بشدة وسفينة الركاب العابرة للمحيطات. وحتى انحسار خطر القرصنة في القرن التاسع عشر، كان من المعتاد تسليح السفن التجارية الكبيرة كالسفن الشراعية . كما استُخدمت السفن الحربية في كثير من الأحيان كناقلات للجنود أو سفن إمداد، كما فعلت البحرية الفرنسية في القرن الثامن عشر أو البحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية. وفي الحروب منذ أوائل القرن العشرين، غالبًا ما كانت السفن التجارية تُسلّح وتُستخدم كسفن حربية مساعدة ، مثل سفن الإمداد في الحرب العالمية الأولى والطرادات التجارية المسلحة في الحرب العالمية الثانية .
الأنواع والفئات
الأنواع الرئيسية للسفن الحربية اليوم، مرتبة تنازليًا حسب الحجم، هي: حاملات الطائرات – سفن الإنزال البرمائي – الطرادات – المدمرات – الفرقاطات – الكورفيتات – زوارق الهجوم السريع . [ 2 ] فيما يلي قائمة أكثر تفصيلًا:
- الغواصات هي سفن قادرة على البقاء مغمورة تحت الماء لأيام. ويمكن للغواصات الحديثة البقاء تحت الماء لأشهر، حيث تُعدّ الإمدادات الغذائية العامل المحدد الوحيد.
- الغواصة الأسطولية هي نوع من الغواصات التي تتمتع بالسرعة والمدى والقدرة على التحمل للعمل كجزء من أسطول المعركة التابع للبحرية .
- الغواصة الصاروخية الباليستية هي غواصة قادرة على إطلاق صواريخ باليستية من الغواصات (SLBMs) برؤوس نووية .
- غواصات الصواريخ الجوالة هي غواصات مجهزة بصواريخ جوالة .
- الغواصة الهجومية هي غواصة مصممة لمهاجمة الغواصات الأخرى.
- الغواصة الساحلية أو الغواصة الملاحية هي نوع صغير من الغواصات ذات قدرة عالية على المناورة وغاطس ضحل، وهي مناسبة تمامًا للملاحة في القنوات والموانئ الساحلية.
- الغواصة القزمة هي أي غواصة يقل وزنها عن 150 طنًا، وعادة ما يتم تشغيلها بواسطة طاقم مكون من فرد أو فردين، ولكن في بعض الأحيان يصل عدد أفراد الطاقم إلى ستة أو تسعة أفراد.
- حاملة الطائرات الغواصة هي غواصة مجهزة بطائرات لمهام الاستطلاع أو الهجوم. وقد شهدت هذه الغواصات استخدامها الأوسع خلال الحرب العالمية الثانية، على الرغم من أن أهميتها العملياتية ظلت محدودة.
- كانت الغواصات الطرادة نوعًا من الغواصات الكبيرة جدًا المصممة للبقاء في البحر لفترات طويلة في مناطق بعيدة عن المنشآت الأساسية.
- سفن الحرب البرمائية هي سفن حربية تستخدم لإنزال ودعم القوات البرية، مثل مشاة البحرية ، في أراضي العدو أثناء الهجوم البرمائي .
- سفينة الهجوم البرمائي هي نوع من سفن الحرب البرمائية المستخدمة لإنزال ودعم القوات البرية بواسطة طائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير المنتشرة على متن السفن في أراضي العدو عن طريق هجوم برمائي.
- إن سفينة الإنزال المروحية هي سفينة هجومية برمائية متعددة الأغراض قادرة على العمل كحاملة مروحيات ، كما أنها تحتوي على حوض لدعم سفن الإنزال .
- سفينة النقل البرمائية هي سفينة حرب برمائية، تقوم بتحميل ونقل وإنزال عناصر قوة الإنزال لمهام الحرب الاستكشافية.
- سفينة الإنزال هي سفينة حربية برمائية مزودة بحوض لنقل وإطلاق سفن الإنزال والمركبات البرمائية .
- سفن الإنزال هي سفن مائية صغيرة ومتوسطة الحجم، مثل القوارب والصنادل ، تستخدم لنقل قوة الإنزال (المشاة والمركبات) من البحر إلى الشاطئ أثناء الهجوم البرمائي.
- تُعدّ سفن الإنزال متعددة الأغراض نوعًا من سفن الإنزال التي تستخدمها القوات البرمائية لنقل المعدات والقوات إلى الشاطئ. وهي قادرة على نقل المركبات المجنزرة أو ذات العجلات ومشاة البحرية من سفن الهجوم البرمائي إلى رؤوس الشواطئ .
- إن سفينة الإنزال الآلية هي سفينة إنزال مصممة لنقل المركبات أثناء عمليات الإنزال البرمائي.
- سفينة الإنزال، الدبابة هي التسمية البحرية للسفن التي تم تطويرها لأول مرة خلال الحرب العالمية الثانية لدعم العمليات البرمائية عن طريق حمل الدبابات ومركبات القتال المدرعة ومركبات النقل والبضائع وإنزال القوات مباشرة على الشاطئ دون الحاجة إلى أرصفة أو موانئ .
- كانت سفن دعم الإنزال فئتين متميزتين من سفن الحرب البرمائية التي استخدمتها البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية لدعم سفن الإنزال.
- سفينة الهجوم البرمائي هي نوع من سفن الحرب البرمائية المستخدمة لإنزال ودعم القوات البرية بواسطة طائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير المنتشرة على متن السفن في أراضي العدو عن طريق هجوم برمائي.
- السفن الحربية الرئيسية هي أكبر وأهم السفن في أسطول الدولة. كانت هذه السفن في السابق طرادات حربية، وسفن حربية كبيرة، وحاملات طائرات، ولكن النوعين الأولين من السفن الحربية لم يعودا مستخدمين الآن.
- حاملة الطائرات ، وهي سفينة حربية مسلحة بشكل أساسي بطائرات محمولة على حاملات الطائرات .
- حاملة الأسطول هي حاملة طائرات مصممة للعمل مع الأسطول الرئيسي للبحرية الوطنية.
- حاملة الطائرات الخفيفة هي حاملة طائرات أصغر من حاملات الطائرات القياسية التابعة للبحرية.
- حاملة الطائرات المرافقة ، والتي تسمى أيضًا "حاملة الجيب" أو "حاملة الطائرات الصغيرة المسطحة"، هي نوع بطيء من حاملات الطائرات التي استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية.
- حاملة الطائرات المضادة للغواصات هي نوع من حاملات الطائرات الصغيرة التي يتمثل دورها الأساسي في كونها نواة مجموعة صائدة وقاتلة للغواصات .
- الطراد الجوي (المعروف أيضًا باسم الطراد الجوي أو حاملة الطراد) هو نوع من السفن الحربية التي تجمع بين خصائص حاملة الطائرات والسفينة الحربية السطحية، مثل الطراد أو البارجة.
- حاملة طائرات الهليكوبتر ، وهي حاملة طائرات مناسبة بشكل خاص لحمل طائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير .
- سفينة دعم الطائرات المائية ، وهي قارب أو سفينة تدعم تشغيل الطائرات المائية . بعض هذه السفن، المعروفة أيضًا باسم حاملات الطائرات المائية، لم تكن قادرة فقط على حمل الطائرات المائية، بل وفرت أيضًا جميع المرافق اللازمة لتشغيلها؛ يعتبرها البعض أولى حاملات الطائرات، وقد أصبحت قديمة الطراز في نهاية الحرب العالمية الثانية.
- البارجة الحربية ، سفينة حربية كبيرة ومدرعة بشكل كثيف ومجهزة بالعديد من المدافع القوية. وهو مصطلح ظهر عموماً بعد السفن الحربية الشراعية.
- السفن الحربية المدرعة ، وهي سفن حربية بُنيت قبل السفن الحربية المدرعة في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر وحتى أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر.
- السفن الحربية ما قبل الدريدنوت ، هي سفن حربية بحرية بُنيت وفق تصميم مشترك قبل إطلاق الدريدنوت، وذلك بين منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. كانت السفن ما قبل الدريدنوت تتميز عادةً ببطارية رئيسية مختلطة تتكون من عدة مدافع من عيارات مختلفة.
- كانت سفينة "دريدنوت" الحربية، التي ظهرت في أوائل القرن العشرين، نموذجًا لبناء جميع السفن الحربية اللاحقة. وتختلف سفن "دريدنوت" عن السفن السابقة لها في أنها مزودة ببطارية مدفعية رئيسية تتكون بالكامل من مدافع كبيرة. وتكمن الميزة في أنه إذا كانت جميع المدافع الكبيرة متشابهة في خصائصها، فلن تكون هناك حاجة إلا إلى نظام إطلاق واحد لتوجيهها جميعًا.
- كانت السفن الحربية السريعة سفنًا حربية تركز على السرعة دون - من حيث المبدأ - أي تنازل غير مبرر عن الدروع أو التسليح.
- الطراد الحربي ، سفينة ذات تسليح على مستوى البارجة الحربية ودروع على مستوى الطراد؛ عادة ما تكون أسرع من البارجة الحربية لأن انخفاض الدروع سمح بتركيب آلات دفع أكثر قوة، أو استخدام شكل هيكل أكثر نحافة بمعامل سحب أقل.
- حاملة الطائرات ، وهي سفينة حربية مسلحة بشكل أساسي بطائرات محمولة على حاملات الطائرات .
- الطراد ، سفينة حربية سريعة ومستقلة. تقليديًا، كانت الطرادات أصغر السفن الحربية القادرة على العمل بشكل مستقل. اعتبارًا من عام 2024، لم يكن هناك سوى دولتين تشغلان سفنًا عاملة مصنفة رسميًا كطرادات: الولايات المتحدة وروسيا .
- الطرادات المزودة بصواريخ موجهة هي طرادات مسلحة بصواريخ مضادة للسفن .
- الطراد الطوربيدي هو نوع من الطرادات المسلحة بشكل أساسي بالطوربيدات .
- كانت الطرادة المدرعة نوعًا من السفن الحربية في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. وقد صُممت، مثل أنواع الطرادات الأخرى، للعمل كسفينة حربية مستقلة بعيدة المدى، قادرة على هزيمة أي سفينة باستثناء البارجة، وسريعة بما يكفي لتجاوز أي بارجة تصادفها.
- الطراد الكبير هو فئة من الطرادات من فئة ألاسكا بحجم الطرادات الحربية التابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية .
- الطراد الثقيل كان نوعًا من الطرادات، وهو سفينة حربية بحرية مصممة للمدى الطويل والسرعة العالية، ومسلحة بشكل عام بمدافع بحرية من عيار 203 ملم (8 بوصات) تقريبًا؛ وقد تم تحديد معاييره بموجب معاهدة واشنطن البحرية لعام 1922 ومعاهدة لندن البحرية لعام 1930.
- البارجة الجيبية ، وهو لقب يُطلق على الطرادات الثقيلة من فئة دويتشلاند .
- الطراد الخفيف هو نوع من السفن الحربية الصغيرة أو المتوسطة الحجم. وهو اختصار لعبارة " الطراد المدرع الخفيف "، التي تصف سفينة صغيرة تحمل دروعًا بنفس طريقة الطراد المدرع: حزام واقٍ وسطح.
- كانت الطرادات الاستطلاعية نوعًا من السفن الحربية في أوائل القرن العشرين، وكانت أصغر حجمًا وأسرع وأقل تسليحًا وتدريعًا من الطرادات المحمية أو الطرادات الخفيفة، ولكنها أكبر حجمًا من المدمرات المعاصرة. وقد استُخدمت لأغراض الاستطلاع .
- الطراد المحمي هو نوع من الطرادات البحرية التي ظهرت في أواخر القرن التاسع عشر، وقد اكتسبت وصفها لأن سطحها المدرع كان يوفر الحماية لأماكن الآلات الحيوية من الشظايا الناتجة عن انفجار القذائف فوقها.
- كانت الطرادة غير المحمية نوعًا من الطرادات البحرية المستخدمة خلال أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر، وهي الحقبة الفيكتورية أو ما قبل عصر السفن الحربية الضخمة .
- كانت سفن الدفاع الساحلي نوعًا من السفن الحربية بحجم الطرادات، تم بناؤها لغرض الدفاع الساحلي.
- المدمرة ، سفينة حربية سريعة وذات قدرة عالية على المناورة، كانت تقليدياً غير قادرة على العمل بشكل مستقل. طُوّرت في الأصل لمواجهة خطر زوارق الطوربيد ، وهي الآن أكبر سفينة حربية مستقلة تُشاهد عموماً في المحيط.
- المدمرات الصاروخية الموجهة هي مدمرات مسلحة بصواريخ مضادة للسفن .
- كانت المدمرة المرافقة سفينة حربية صغيرة بُنيت وفقًا للمعايير البحرية الكاملة، وتم تحسينها للدفاع الجوي ومهام مكافحة الغواصات في زمن الحرب، ولكنها احتفظت بالعديد من قدرات المدمرة التقليدية للأسطول، مما مكنها من القيام بعمليات بالتنسيق مع وحدات الأسطول الرئيسية بالإضافة إلى القيام بمرافقة القوافل ودوريات مكافحة الغواصات.
- كانت سفينة مرافقة المدمرة تصنيفًا للبحرية الأمريكية في منتصف القرن العشرين لسفينة حربية تبلغ سرعتها 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميلًا في الساعة)، مصممة بالقدرة على التحمل اللازمة لمرافقة قوافل سفن الأسطول التجاري في عرض المحيطات، على غرار الفرقاطات.
- الفرقاطة ، وهي في الأصل سفينة شراعية متوسطة الحجم. على الرغم من أن تاريخها يعود إلى القرن السابع عشر، إلا أن الفرقاطات في القوات البحرية الحديثة تُستخدم عادةً لحماية السفن التجارية والسفن الحربية الأخرى.
- الفرقاطات المدرعة هي فرقاطات أُضيفت إليها دروع استنادًا إلى تصاميم الفرقاطات وسفن الخط الموجودة. ونظرًا للوزن الإضافي للدروع على هذه السفن الحربية المدرعة الأولى، اقتصرت على سطح مدفع واحد فقط، ولذلك تُصنف تقنيًا كفرقاطات، رغم أنها كانت أقوى من سفن الخط الموجودة آنذاك، وتؤدي الدور الاستراتيجي نفسه.
- الفرقاطات المزودة بصواريخ موجهة هي فرقاطات مسلحة بصواريخ مضادة للسفن .
- كانت الكورفيتات سفنًا صغيرة خلال عصر السفن الشراعية. وقد أُعيد إحياء هذا المفهوم في الحرب العالمية الثانية كسفن مرافقة للقوافل التجارية وسفن مضادة للغواصات. واليوم تُستخدم في الحرب المضادة للغواصات والدوريات. [ 3 ]
- سفينة القتال الساحلية هي تصنيف للبحرية الأمريكية للسفن الحربية بحجم ودور الكورفيتات.
- تُعد زوارق الهجوم السريع نوعًا صغيرًا وسريعًا ورشيقًا وهجوميًا، وغالبًا ما تكون بأسعار معقولة، من السفن الحربية المسلحة بصواريخ مضادة للسفن أو مدافع أو طوربيدات .
- زوارق الصواريخ هي سفن حربية صغيرة وسريعة مسلحة بصواريخ مضادة للسفن .
- زوارق الطوربيد هي سفن سطحية صغيرة وسريعة مصممة لإطلاق الطوربيدات .
- إن قارب الطوربيد هو نوع من قوارب الطوربيد يجمع بين الكبش وأنابيب الطوربيد .
- الزورق الطوربيدي الآلي هو نوع من أنواع الزوارق الطوربيدية السريعة، وخاصة تلك التي ظهرت في منتصف القرن العشرين.
- سفن الدوريات هي سفن بحرية صغيرة نسبياً، مصممة عموماً للدفاع الساحلي وحماية الحدود وإنفاذ قوانين الهجرة ومهام البحث والإنقاذ. ويمكن تصنيفها بشكل عام إلى سفن دوريات ساحلية وسفن دوريات بحرية.
- سفن الحرب المضادة للألغام:
- كاسحات الألغام هي سفن حربية صغيرة مصممة لإزالة أو تفجير الألغام البحرية .
- سفن كاسحات الألغام هي سفن بحرية تقوم بالبحث عن الألغام البحرية الفردية واكتشافها وتدميرها.
- سفن مكافحة الألغام هي نوع من السفن البحرية المصممة لتحديد مواقع الألغام البحرية وتدميرها، وهي تجمع بين دور كاسحة الألغام وصائدة الألغام في هيكل واحد.
- سفن زرع الألغام هي سفن بحرية تقوم بزرع الألغام البحرية في عرض البحر.
- سفينة الحرق ، أي نوع من السفن يُشعل فيها النار ويُرسل إلى مرسى أو أسطول بهدف إحداث الدمار والفوضى. تُسمى سفن الحرق المتفجرة بـ "مُحرقات الجحيم" . وقد أدى تطوير المركبات السطحية غير المأهولة إلى إحياء استخدام سفن الحرق.
- قوارب الصيد البحرية هي قوارب مبنية على غرار قوارب الصيد التجارية ولكنها مجهزة لأغراض بحرية.
- سفن الصيد البحرية هي سفن مبنية على غرار سفن صيد الأسماك ولكنها مجهزة لأغراض بحرية.
- السفينة التجارية المسلحة هي نوع من السفن التجارية المجهزة بمدافع بحرية ، عادة لأغراض دفاعية، سواء كان ذلك عن طريق التصميم أو بعد وقوع الحدث.
- سفينة مهاجمة تجارية ، أي سفينة مسلحة - مملوكة للقطاع الخاص أو للحكومة - مصرح لها بمهاجمة الأسطول التجاري لدولة ما.
- لصوص التجار هم لصوص تجارة متنكرون.
- الزوارق الحربية هي مركبات بحرية مصممة خصيصاً لحمل مدفع واحد أو أكثر لقصف الأهداف الساحلية .
- الزورق الحربي النهري هو نوع من الزوارق الحربية المستخدمة في الأنهار.
- كانت زوارق المدفعية المسطحة عبارة عن عدد من فئات زوارق المدفعية الساحلية التي تتميز عمومًا بصغر حجمها، وانخفاض ارتفاعها عن سطح الماء، وعدم وجود صواري، وتركيب مدفع كبير واحد غير متحرك، يتم توجيهه عن طريق توجيه السفينة.
- كانت زوارق الطوربيد الحربية نوعًا من الزوارق الحربية المسلحة بالطوربيدات والمصممة لصيد وتدمير زوارق الطوربيد الأصغر حجمًا.
- الزورق الحربي الآلي هو نوع من الزوارق الحربية السريعة المسلحة بالرشاشات والمدافع الآلية .
- مونيتور ، نوع من السفن الحربية الصغيرة ذات المدفعية الثقيلة والغاطس الضحل المصممة لقصف الشواطئ .
- مراقب النهر ، وهو نوع من المراقبين المستخدم في الأنهار.
- كان جهاز مراقبة الصدر تعديلاً لجهاز المراقبة من قبل السير إدوارد ريد من البحرية الملكية .
- كانت سفن التجسس ، والمعروفة أيضاً باسم قوارب التجسس، أو سفن التمويه، أو سفن الخدمة الخاصة، أو السفن الغامضة، سفنًا تجارية مُسلحة تسليحًا ثقيلًا بأسلحة مخفية، مصممة لاستدراج الغواصات لشن هجمات سطحية. وهذا ما منح سفن التجسس فرصة فتح النار عليها وإغراقها.
- كانت سفينة مطاردة الغواصات سفينة حربية صغيرة تستخدم في الحرب المضادة للغواصات .
- كانت اليخوت المسلحة عبارة عن يخوت معدلة ومجهزة بأسلحة، وكانت عادة في خدمة البحرية.
- كانت حاملة البالونات نوعًا من السفن المجهزة ببالون هواء ساخن مربوط بالسفينة بواسطة حبل أو كابل ، وكان يُستخدم للمراقبة . وقد استُبدل هذا النوع من السفن لاحقًا بسفن إمداد الطائرات المائية وحاملات الطائرات.
- كانت سفينة الحرب الشراعية فئة من السفن الشراعية التي تم إحياؤها لاحقًا في الحرب العالمية الثانية كسفينة مرافقة للقوافل.
- كانت السفينة الحربية ذات المروحة (Sroll sloop) سفينة حربية تعمل بالمروحة، وكانت تستخدم خلال منتصف القرن التاسع عشر.
- السفينة المدرعة ، وهي سفينة حربية خشبية ذات صفائح حديدية خارجية.
- كاسيمات حديدية كانت نوعًا من الزوارق الحربية الحديدية المستخدمة في الحرب الأهلية الأمريكية .
- كانت سفينة المدفعية المركزية في الأساطيل البحرية الأوروبية القارية، تطوراً للسفينة المدرعة ذات الجوانب العريضة (ذات الارتفاع العالي) التي ظهرت في سبعينيات القرن التاسع عشر.
- كانت السفينة ذات البرج نوعًا من السفن الحربية في القرن التاسع عشر، وهي الأقدم التي تم تركيب مدافعها في برج مدفعي دوار ، بدلاً من الترتيب الجانبي .
- البطارية العائمة هي نوع من المركبات المائية المسلحة، وغالبًا ما تكون مرتجلة أو تجريبية، تحمل أسلحة ثقيلة ولكنها لا تمتلك سوى القليل من الصفات الأخرى كسفينة حربية.
- سفينة الخط ، وهي سفينة حربية شراعية قادرة على الوقوف في خط المعركة . وهي سلف مباشر للبارجة اللاحقة.
- كانت السفن الحربية المغطاة بالقطن سفنًا تعمل بالبخار ومبطنة ببالات من القطن كدروع، وقد استخدمت في الحرب الأهلية الأمريكية . وتألفت تسليحاتها من كبش ، وعدد عشوائي من المدافع المختلفة ، وقناصة .
- سفينة حربية هي سفينة حربية مسلحة للاستخدام من قبل البحرية .
- كانت سفن القنابل عبارة عن سفن شراعية خشبية تحمل قذائف هاون بدلاً من المدافع .
- كانت قوارب الإرسال قوارب صغيرة، وأحيانًا سفنًا كبيرة، مُكلّفة بنقل الرسائل العسكرية من سفينة إلى أخرى أو من سفينة إلى الشاطئ، أو في بعض الحالات من شاطئ إلى آخر. وكانت تُستخدم قوارب الإرسال عندما لا تكون وسائل نقل الرسائل الأخرى ممكنة أو آمنة أو سريعة.
- أفيسو ، نوع من قوارب الإرسال.
- سفينة حربية ، مصطلح تستخدمه البحرية البريطانية للإشارة إلى سفينة حربية شراعية.
- كانت سفينة "غراب" نوعاً شائعاً من السفن على ساحل مالابار في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. وكانت "غراب" في الأصل سفينة شراعية، لكن هذا النوع تطور إلى سفن شراعية مسلحة بالمدافع .
- كانت قوارب "غاليفات" نوعاً صغيراً من القوارب المسلحة، مزودة بأشرعة ومجاديف، ومسلحة بمدافع دوارة ، وكانت تستخدم على ساحل مالابار في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.
- جالياس ، سفينة حربية مناسبة للإبحار والتجديف على حد سواء.
- الجاليون ، وهي سفينة شحن مسلحة من القرن السادس عشر.
- كانت السفينة الشراعية نوعًا من السفن المصممة خصيصًا للدفع بالمجاديف. وقد استُخدمت السفن الشراعية تاريخيًا في الحروب والتجارة والقرصنة.
- كان الزورق الحربي نوعًا من الزوارق المصممة والمجهزة للحرب، حيث كان المحاربون يحملون القوس والرمح والدرع . خلال عصر البارود، كان يُركّب مدفع واحد من النحاس أو الحديد على مقدمة الزورق أو مؤخرته ، إلى جانب رماة البنادق . وقد استخدمت هذه السفن الحربية العديد من القبائل والثقافات حول العالم.
- السفينة الطويلة ، وهي سفينة تُدفع بالأشرعة والمجاديف، استخدمها الفايكنج في الغارات .
- سفن حربية من شرق آسيا :
- كانت سفن Geobukseon (وتعني حرفيًا سفينة السلحفاة) سفنًا حربية كورية تعمل بالأشرعة الخشبية والمجاديف ومسلحة بالمدافع.
- كانت سفن بانوكسيون (وتعني حرفيًا السفينة ذات السقف الخشبي) نوعًا من السفن الحربية الخشبية الكورية التي يتم تسييرها بواسطة كل من الإبحار والتجديف، وهي مسلحة بالمدافع وقاذفات الصواريخ المتعددة هواتشا .
- كانت سفن أتاكيبون سفنًا حربية يابانية من القرن السادس عشر تعمل بالمجاديف الخشبية، ومسلحة بعدد قليل من المدافع ورماة البنادق والرماة. وكانت في الغالب تحصينات عائمة ضخمة.
- مينغتشونغ (حرفيًا المهاجم المغطى) كان نوعًا من سفن الهجوم الحربية المغطاة بالجلد والتي استخدمت في القرنين الثاني والثالث الميلاديين في الصين.
- كانت سفينة لوتشوان (وتعني حرفيًا سفينة البرج) نوعًا من السفن الحربية التي استُخدمت كحصن عائم في الصين القديمة. وكان الغرض من سفينة لوتشوان هو نقل القوات إلى سفن العدو، على الرغم من أنها كانت مُسلحة أيضًا بالمجانيق للقتال عن بُعد.
- كانت سفينة ووجونغتشوان (وتعني حرفيًا سفينة المئوية) سفينة صينية ذات مجاديف من القرن السادس عشر مستوحاة من السفينة البرتغالية.
- السفن الحربية الهلنستية ، وهي سفن حربية تُدفع بالمجاديف مع شراع للاستخدام في الرياح المواتية، وكانت تُستخدم في البحر الأبيض المتوسط :
- البيريم ، سفينة قديمة، يتم دفعها بواسطة صفين من المجاديف.
- الترايريم ، سفينة حربية قديمة تُدفع بثلاثة صفوف من المجاديف.
- الكوادريريم ، سفينة حربية قديمة اخترعت في قرطاج بمستويين من المجذفين، وبالتالي كانت أقل ارتفاعاً من الكوينكيريم.
- السفينة الخماسية المجاديف ، وهي سفينة حربية قديمة تُدفع بثلاثة صفوف من المجاديف. في الصف العلوي، يمسك مجدفان مجدافًا واحدًا؛ وفي الصف الأوسط، مجدفان؛ وفي الصف السفلي، رجل واحد لكل مجداف.
- الهيكساريم ، سفينة حربية قديمة اخترعت في سيراكوزا. الترتيب الدقيق لمجاديف الهيكساريم غير واضح. إذا تطورت بشكل طبيعي من التصاميم السابقة، فستكون سفينة ثلاثية المجاديف بمجدفين اثنين لكل مجداف.
- Septireme ، وهي سفينة حربية قديمة اخترعها المقدونيون ، تم اشتقاق Septireme عن طريق إضافة مجدف واقف إلى المستوى السفلي من hexareme.
- الأوكتريس ، لا يُعرف الكثير عن الأوكتريس، على الأقل اثنان من نوعها كانا في أسطول فيليب الخامس المقدوني في معركة خيوس .
- Enneres ، وهو نوع من السفن الحربية التي ربما كان نظام التجديف الخاص بها تعديلاً على نظام السفن الرباعية، مع فريقين من خمسة وأربعة مجدفين.
- ديسيريس ، نوع من السفن الحربية التي كانت موجودة إلى جانب "التسعات" في أسطول أنتيغونوس الأول مونوفثالموس في عام 315 قبل الميلاد. من المرجح أن كلمة "العشرة" اشتُقت من إضافة مجدف آخر إلى "التسعة".
- تيساراكونتيريس ، سفينة شراعية ضخمة من نوع كاتاماران، يُقال إن بطليموس الرابع فيلوباتور ملك مصر بناها . كانت مزودة بسبعة مدافع بحرية ، أحدها رئيسي، وكان سطحها يوفر منصة ثابتة للمجانيق التي كانت تُركّب غالبًا على السفن الشراعية العملاقة. مع ذلك، يُرجّح أن يكون الرقم "أربعون" مجرد قطعة للعرض؛ إذ يصف بلوتارخ السفينة بأنها كانت مخصصة للعرض فقط.
- الليمبوس ، سفن حربية خفيفة ترتبط في الغالب بالسفن التي استخدمتها القبائل الإيليرية ، وخاصة في القرصنة، في منطقة دالماسيا . وسرعان ما تبنتها مقدونيا والإمبراطورية السلوقية والجمهورية الرومانية وإسبرطة .
- الهيميوليا ، سفينة حربية خفيفة وسريعة ظهرت في أوائل القرن الرابع قبل الميلاد. لاقت رواجًا كبيرًا بين القراصنة في شرق البحر الأبيض المتوسط، واستخدمها الإسكندر الأكبر حتى نهري السند وجيلوم ، كما استخدمها الرومان لنقل الجنود. ويُقال إنها كانت تُدار بنصف عدد المجذفين لإفساح المجال للجنود. بينما يُقال أيضًا إنها كانت تضم صفًا ونصف من المجذفين على كل جانب، مع وضع النصف الآخر في منتصف السفينة، حيث كان هيكلها عريضًا بما يكفي لاستيعابهم.
- صُنِّف هذا النوع من السفن، المعروف باسم "تريهيميوليا" ، ضمن فئة السفن ثلاثية المجاديف، وكان يضم صفين ونصف من المجذفين على كل جانب. وبالنظر إلى نقش ليندوس وتمثال نايكي ساموثراس الشهير ، واللذين يُعتقد أنهما يمثلان سفن "تريهيميوليا" ، فمن المرجح أن الصفين العلويين كانا يُوضعان في صندوق للمجاديف، بينما كان الصف النصفي يقع أسفلهما في الوضع الكلاسيكي لسفن "تريهيميوليا" .
- الليبورنا ، نوع من السفن الشراعية الصغيرة المستخدمة في الغارات والدوريات. استخدمها في الأصل الليبورنيون ، وهم قبيلة قراصنة من دالماسيا ، ثم استخدمها الأسطول الروماني لاحقًا . كانت تحتوي على مقعد واحد مع 25 مجدافًا على كل جانب، بينما في أواخر الجمهورية الرومانية ، تم تجهيزها بصفين من المجاديف (سفينة ذات صفين)، مما جعلها أسرع وأخف وزنًا وأكثر رشاقة من السفن ذات ثلاثة صفوف.
- سفن حربية بحرية من جنوب شرق آسيا :
- كانت سفن دجونغ الحربية تبحر حاملة ما يصل إلى مائة مدفع.
- كانت سفن الكاكاب سفنًا حربية صغيرة تُستخدم في جنوب شرق آسيا البحرية.
- كانت سفن كيلولوس سفنًا حربية نوسانتارية تستخدم لنقل القوات وسفن الغارات.
- كانت سفن لانكاران نوعًا من السفن الحربية الشراعية المسلحة بمدافع سيتبانغ .
زورق هجوم سريع تابع للبحرية التشيلية
زورق صواريخ من فئة أوسا 1 في عام 1983.
ماغديبورغ ، وهي كورفيت ألمانية من فئة براونشفايغ (2008)
المدمرة البريطانية إتش إم إس دارينغ تزور جبل طارق في عام 2016
الطراد الأمريكي يو إس إس بورت رويال في سبتمبر 2003
تاريخ وتطور السفن الحربية
أولى السفن الحربية
أول دليل على استخدام السفن في الحروب يعود إلى مصر القديمة ، وتحديدًا نهر النيل الشمالي، حيث يُرجح أنها استُخدمت للدفاع ضد شعوب البحر الأبيض المتوسط . ويُعتقد أن سفينة "الغالي" الحربية نشأت في جزيرة كريت ، وهي فكرة سرعان ما تبناها الفينيقيون ونشروها . في بلاد ما بين النهرين ، وبلاد فارس القديمة ، وفينيقيا ، واليونان القديمة ، وروما القديمة ، كانت السفن الحربية دائمًا من نوع " الغالي " (مثل سفن "البيرم" ، و"التريرم"، و "الكوينكيرم "): سفن طويلة وضيقة تُدفع بصفوف من المجاديف ، ومصممة لصدم سفن العدو وإغراقها، أو لمهاجمتها من المقدمة ثم اقتحامها. وقد مكّن تطوير المنجنيقات في القرن الرابع قبل الميلاد، وما تلاه من تحسين لهذه التقنية، من ظهور أولى أساطيل السفن الحربية المجهزة بآلات الحصار في العصر الهلنستي . وخلال أواخر العصور القديمة ، تراجع استخدام أسلوب الصدم، وركزت تكتيكات سفن "الغالي" ضد السفن الأخرى، المستخدمة خلال العصور الوسطى وحتى أواخر القرن السادس عشر، على أسلوب الاقتحام.
سفينة حربية آشورية ، ذات صفين من المجاديف ومقدمة مدببة، حوالي 700 قبل الميلاد
عصر الإبحار
أُعيد تطوير المدفعية البحرية في القرن الرابع عشر، لكن المدافع لم تنتشر في البحر إلا بعد أن أصبحت قادرة على إعادة التلقيم بسرعة كافية لإعادة استخدامها في المعركة نفسها. ونظرًا لحجم السفينة اللازم لحمل عدد كبير من المدافع، أصبح الدفع بالمجاديف غير عملي، فاعتمدت السفن الحربية بشكل أساسي على الأشرعة . وظهرت السفينة الحربية الشراعية خلال القرن السادس عشر.
بحلول منتصف القرن السابع عشر، كانت السفن الحربية تحمل أعدادًا متزايدة من المدافع على جوانبها ، وتطورت التكتيكات لتوظيف قوة نيران كل سفينة في خط المعركة . وتطورت سفينة الحرب لتصبح سفينة الخط . وفي القرن الثامن عشر، تطورت الفرقاطة وسفينة الحرب الشراعية الصغيرة - لصغر حجمهما وعدم قدرتهما على الوقوف في خط المعركة - لمرافقة قوافل التجارة، واستطلاع سفن العدو، وفرض الحصار على سواحله. [ 4 ] وخلال هذه الفترة أيضًا، أصبح استخدام عجلة القيادة أكثر شيوعًا بدلًا من عصا التوجيه.
مخططات لسفن حربية من الدرجة الأولى والثالثة، إنجلترا، 1728
السفينة الحربية السويدية فاسا
الفرقاطة الشراعية الأمريكية يو إس إس كونستيتيوشن- سفينة حربية أمريكية من طراز يو إس إس كونستليشن في عام 2012
الجانب الأيمن من السفينة الحربية البريطانية إتش إم إس فيكتوري
الفولاذ والبخار ونيران المدفعية
شهد القرن التاسع عشر ثورة في وسائل الدفع البحري والتسليح البحري وبناء السفن الحربية . فقد استُخدمت محركات البخار البحرية ، في البداية كقوة مساعدة، في الربع الثاني من القرن التاسع عشر. وكانت حرب القرم حافزًا كبيرًا لتطوير المدافع. وسرعان ما أدى استخدام القذائف المتفجرة إلى استخدام الحديد ، ثم الفولاذ لاحقًا ، في دروع السفن الحربية الكبيرة، لتغطية جوانبها وأسطحها. وقد جعلت أولى السفن الحربية المدرعة بالحديد ، وهما السفينة الفرنسية " غلوار" والسفينة البريطانية " واريور "، السفن الخشبية عتيقة الطراز. وسرعان ما حلّ المعدن محل الخشب تمامًا كمادة أساسية في بناء السفن الحربية.
ابتداءً من خمسينيات القرن التاسع عشر، استُبدلت السفن الشراعية الحربية بسفن حربية تعمل بالبخار ، بينما استُبدلت الفرقاطات الشراعية بطرادات تعمل بالبخار . كما تغير تسليح السفن الحربية مع اختراع الأبراج الدوارة ، مما سمح بتوجيه المدافع بشكل مستقل عن اتجاه السفينة ، وسمح بحمل عدد أقل من المدافع الكبيرة.
كان الابتكار الأخير خلال القرن التاسع عشر هو تطوير الطوربيد وتطوير زورق الطوربيد . بدت زوارق الطوربيد الصغيرة والسريعة وكأنها تقدم بديلاً عن بناء أساطيل مكلفة من البوارج الحربية.



سفينة إتش إم إس برينس ألبرت ، وهي سفينة رائدة مزودة ببرج دفاعي ، بناها المهندس البحري كوبر فيبس كولز .
كانت سفينة إتش إم إس ديفاستيشن أول سفينة حربية مدرعة تبحر في البحر دون استخدام الأشرعة وتعتمد كلياً على محركاتها البخارية.
عصر ما قبل السفن الحربية الضخمة
كانت البوارج ما قبل الدريدنوت بوارج بحرية بُنيت بين منتصف إلى أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر وعام 1905، قبل إطلاق سفينة إتش إم إس دريدنوت عام 1906. حلت هذه البوارج محل البوارج المدرعة التي بُنيت في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر. بُنيت هذه البوارج من الفولاذ، وحُميت بدروع فولاذية مُقسّاة، ودُعمت بمحركات بخارية ثلاثية التمدد تعمل بالفحم. حملت البوارج ما قبل الدريدنوت بطارية رئيسية من المدافع الثقيلة جدًا في أبراج دوارة مغلقة بالكامل، مدعومة ببطارية أو أكثر من البطاريات الثانوية من الأسلحة الأخف وزنًا. حلت أنواع جديدة من السفن، مثل المدمرات والطرادات المحمية والطرادات المدرعة ، محل الكورفيتات والسفن الحربية الصغيرة والفرقاطات .
إتش إم إس هافوك ، أول مدمرة حقيقية .


1906 وما بعدها
عصر السفن الحربية الضخمة
بدأت ثورة أخرى في تصميم السفن الحربية الرئيسية بعد فترة وجيزة من بداية القرن العشرين، عندما أطلقت بريطانيا البارجة "دريدنوت" التابعة للبحرية الملكية عام 1906، وهي بارجة مزودة بالكامل بمدافع ضخمة. وبفضل محركاتها التوربينية البخارية ، كانت أكبر وأسرع وأكثر تسليحًا من أي بارجة أخرى موجودة آنذاك ، مما جعلها متقادمة على الفور. وسرعان ما تبعتها سفن مماثلة في دول أخرى. كما طورت البحرية الملكية أولى الطرادات الحربية . وبتركيب نفس المدافع الثقيلة الموجودة في البارجات "دريدنوت" على هيكل أكبر ، ضحت الطرادات الحربية بالحماية المدرعة من أجل السرعة. كانت الطرادات الحربية أسرع وأقوى من جميع الطرادات الموجودة آنذاك، لكنها كانت أكثر عرضة لنيران المدفعية من البوارج المعاصرة. وفي الوقت نفسه، طُوّرت المدمرة المزودة بزوارق طوربيد. وكانت المدمرة أكبر وأسرع وأكثر تسليحًا من زوارق الطوربيد ، وقد تطورت لحماية السفن الرئيسية من خطر زوارق الطوربيد.
في ذلك الوقت، بدأت بريطانيا أيضًا باستخدام زيت الوقود لتشغيل السفن الحربية البخارية، بدلًا من الفحم. كان زيت الوقود يُنتج ضعف الطاقة التي يُنتجها الفحم لكل وحدة وزن، وكان التعامل معه أسهل بكثير. [ 5 ] [ 6 ] أجرت البحرية الملكية اختبارات في عام 1904 على المدمرة "سبايتفول" ، وهي أول سفينة حربية تعمل حصريًا بزيت الوقود. [ 7 ] [ 8 ] أثبتت هذه الاختبارات تفوقه، وصُممت جميع السفن الحربية التي تم شراؤها للبحرية الملكية منذ عام 1912 للعمل بزيت الوقود. [ 9 ] [ 10 ]

إتش إم إس إنفينسيبل ، أول طراد حربي
بحلول ذلك الوقت، كان مصطلح "السفينة الرئيسية" ، أي السفينة التي تحمل علم أميرال أو عميد بحري ، مستخدماً منذ قرون. أما سفن البحرية الملكية ذات الوضع المعاكس، أي السفن الحربية المفوضة في الخدمة الفعلية والتي لا تعمل حالياً كسفينة رئيسية لضابط برتبة أميرال ، فقد وُصفت بشكل متزايد بأنها سفن "خاصة"، على غرار الجنود العاديين .
تقادم البوارج
خلال الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية ، برزت ألمانيا والمملكة المتحدة مجددًا كقوتين بحريتين مهيمنتين في المحيط الأطلسي . وبموجب معاهدة فرساي ، اقتصرت البحرية الألمانية على عدد قليل من السفن السطحية الصغيرة. إلا أن الاستخدام الذكي للمصطلحات المضللة، مثل "بانزرشيف"، خدع القيادتين البريطانية والفرنسية . فقد فوجئتا عندما شنت سفن مثل "أدميرال غراف سبي" و "شارنهورست" و "غنيزيناو" غارات على خطوط إمداد الحلفاء . لكن التهديد الأكبر تمثل في دخول أكبر سفن البحرية الألمانية ، "بسمارك" و "تيربيتز"، الخدمة . تعرضت "بسمارك" لأضرار بالغة وغرقت بعد سلسلة من المعارك البحرية في شمال المحيط الأطلسي عام 1941، بينما دمر سلاح الجو الملكي البريطاني "تيربيتز" عام 1944. وبحلول عام 1943، سيطرت البحرية الملكية البريطانية على المسرح الأوروبي.

أحدثت الحرب العالمية الثانية تغييرات جذرية في تصميم ودور العديد من أنواع السفن الحربية. ولأول مرة، أصبحت حاملة الطائرات الخيار الأمثل لتكون السفينة الحربية الرئيسية ضمن قوة بحرية. وكانت الحرب العالمية الثانية الحرب الوحيدة في التاريخ التي دارت فيها معارك بين مجموعات من حاملات الطائرات. وشهدت الحرب العالمية الثانية الاستخدام الأول للرادار في القتال. كما شهدت أول معركة بحرية لم تنخرط فيها سفن الجانبين في قتال مباشر، بل اعتمدت على الطائرات لشن الهجمات، كما في معركة بحر المرجان .

حقبة الحرب الباردة
تنقسم السفن الحربية الحديثة عمومًا إلى سبع فئات رئيسية، وهي: حاملات الطائرات ، والطرادات ، والمدمرات ، والفرقاطات ، والكورفيتات ، والغواصات ، وسفن الحرب البرمائية .
تُشكّل البوارج فئة ثامنة، لكنها ليست في الخدمة حاليًا لدى أيٍّ من أساطيل العالم. البوارج الأمريكية من فئة "أيوا" المُعطّلة هي الوحيدة المتبقية كقوى قتالية محتملة، ومن غير المرجّح عمومًا أن تعود البوارج كفئة سفن دون إعادة تعريفها. أما الطراد الحربي من فئة "كيروف" فهو طراد صواريخ موجّهة يقع بين الطراد الثقيل والبوارج. ويُطلق عليه غالبًا اسم "الطرادات الحربية" من قِبل مُعلّقي الدفاع الغربيين. [ 11 ]
تُعتبر المدمرة عمومًا سفينة القتال السطحي المهيمنة في معظم القوات البحرية الحديثة العاملة في أعالي البحار. مع ذلك، فقد تلاشت الأدوار والمظاهر المتميزة سابقًا للطرادات والمدمرات والفرقاطات والكورفيتات . أصبحت معظم السفن مُسلحة بمزيج من الأسلحة المضادة للسطح والغواصات والطائرات . لم تعد تصنيفات الفئات تُشير بدقة إلى تسلسل هرمي للإزاحة، كما تجاوز حجم جميع أنواع السفن التعريفات المستخدمة في أوائل القرن العشرين. ومن الاختلافات الرئيسية الأخرى بين السفن القديمة والحديثة أن جميع السفن الحربية الحديثة "خفيفة"، أي تفتقر إلى الدروع السميكة والحماية البارزة ضد الطوربيدات التي كانت موجودة في تصاميم الحرب العالمية الثانية وما قبلها.
تضم معظم القوات البحرية أيضاً أنواعاً عديدة من سفن الدعم والمساعدة ، مثل كاسحات الألغام وقوارب الدوريات وسفن الدوريات البحرية .
بحلول عام 1982، أسفرت مفاوضات معاهدة اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS) عن تعريف قانوني لما كان يُعتبر آنذاك سفينة حربية في أواخر القرن العشرين. وكان تعريف الاتفاقية كالتالي : "السفينة الحربية هي سفينة تابعة للقوات المسلحة لدولة ما، تحمل العلامات الخارجية المميزة لسفن جنسيتها، وتخضع لقيادة ضابط مُعيّن حسب الأصول من قبل حكومة الدولة، واسمه مُدرج في قائمة الخدمة المناسبة أو ما يُعادلها، ويعمل عليها طاقم يخضع لنظام القوات المسلحة النظامي." [ 1 ]
تطوير الغواصة

طُوّرت أولى الغواصات العملية في أواخر القرن التاسع عشر، ولكن لم تُصبح الغواصات خطيرة حقًا (وبالتالي مفيدة) إلا بعد تطوير الطوربيد . وبحلول نهاية الحرب العالمية الأولى، أثبتت الغواصات جدارتها. وخلال الحرب العالمية الثانية، كاد أسطول الغواصات الألمانية النازية أن يُجبر بريطانيا على الاستسلام جوعًا، وألحق خسائر فادحة بالشحن الساحلي الأمريكي. وقد أدى نجاح الغواصات إلى تطوير سفن مرافقة جديدة مضادة للغواصات خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية، مثل سفينة المرافقة المدمرة . ومن المثير للارتباك أن العديد من هذه الأنواع الجديدة اتخذت أسماء السفن الحربية الأصغر حجمًا من عصر السفن الشراعية ، مثل الكورفيت والسفينة الشراعية الصغيرة والفرقاطة .
تطوير حاملة الطائرات
سفينة دعم الطائرات المائية هي سفينة تدعم تشغيل الطائرات المائية . بعض هذه السفن، المعروفة باسم حاملات الطائرات المائية، لم تكن قادرة فقط على حمل الطائرات المائية، بل وفرت أيضًا جميع المرافق اللازمة لتشغيلها؛ وتعتبر هذه السفن من قبل البعض أولى حاملات الطائرات، وقد ظهرت قبيل الحرب العالمية الأولى .
شهدت الحرب البحرية تحولاً جذرياً مع ظهور حاملات الطائرات . ففي معركتي تارانتو وبيرل هاربر ، أثبتت حاملات الطائرات قدرتها على توجيه ضربات حاسمة لسفن العدو من مسافة بعيدة عن أنظار السفن السطحية. وبحلول نهاية الحرب العالمية الثانية، أصبحت حاملة الطائرات السفينة الحربية المهيمنة.
فودر ، أول حاملة طائرات مائية حوالي عام 1914.
يو إس إس إنتربرايز (1961) ومرافقيها
تطوير سفينة الهجوم البرمائية
كانت شينشو مارو سفينة تابعة للجيش الإمبراطوري الياباني خلال الحرب العالمية الثانية. وكانت أول سفينة إنزال برمائية مصممة خصيصًا لهذا الغرض في العالم ، ورائدة في مجال سفن الهجوم البرمائية الحديثة. وخلال بعض عملياتها، عُرف عنها أنها استخدمت أربعة أسماء مستعارة على الأقل، هي: R1 وGL وMT وريوجو مارو.
سفينة الحرب البرمائية هي سفينة حربية برمائية تُستخدم لإنزال ودعم القوات البرية، مثل مشاة البحرية ، في أراضي العدو أثناء الهجوم البرمائي. يمكن تقسيم النقل البحري المتخصص إلى نوعين، يُمكن وصفهما بشكل مبسط بالسفن والزوارق. بشكل عام، تنقل السفن القوات من ميناء الانطلاق إلى نقطة الإنزال، بينما تنقل الزوارق القوات من السفينة إلى الشاطئ. قد تتضمن الهجمات البرمائية التي تُجرى على مسافات قصيرة تقنية الإنزال من الشاطئ إلى الشاطئ، حيث تنطلق زوارق الإنزال مباشرة من ميناء الانطلاق إلى نقطة الهجوم. تحتوي سفن الهجوم البرمائي على حوض إنزال مزود بزوارق قادرة على حمل الدبابات وغيرها من المركبات القتالية المدرعة ، بالإضافة إلى سطح مُجهز كحاملة طائرات الهليكوبتر للطائرات المروحية وطائرات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير .

يو إس إس إيو جيما في نيو أورليانز ، 2005
منظر خلفي لسفينة إنزال الدبابات من فئة أوسومي
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ من الصعب العثور على تعريف مباشر لمصطلح "السفينة الخاصة" المستخدم بهذا المعنى في أدبيات التاريخ البحري الشائعة، ولكن انظر إلى التواريخ التشغيلية للسفن الفردية في كتاب RA Burt's British Battleships 1889–1904 ، من بين كتب أخرى، للاطلاع على العديد من استخدامات المصطلح بالطريقة الموضحة هنا.
مراجع
الحواشي
- 1 2 "اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. الجزء الثاني، الفقرة الفرعية ج" . الأمم المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2015 .
- ↑ بروك، هنري (2012). السفن الحربية . أوزبورن. الصفحات من 4 إلى 7. ISBN 9781474915854.
- ↑ "كورفيت | سريعة، سهلة المناورة، وقاتلة" . بريتانيكا .
- ↑ وينفيلد، ريف؛ روبرتس، ستيفن س. (30-10-2017). السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار 1626-1786 . دار بن آند سورد للنشر المحدودة. رقم ISBN 9781473893535.
- ↑ بيكون 1901 ، ص 246.
- ↑ دال 2001 ، ص 51.
- ↑ مجهول. 1904 ، ص 27.
- ↑ ليون 2005 ، ص 80.
- ↑ ليون 2005 ، ص 97.
- ↑ سيجل 2002 ، ص 181.
- ^ ارمي دا غيرا ، دي أغوستيني، نوفارا، 1985.
فهرس
- مجهول. (1904). "الأميرالية البريطانية..." مجلة ساينتفك أمريكان . 91 (2). ISSN 0036-8733 .
- بيكون، الجمعية الملكية للبستنة (1901). "بعض الملاحظات حول الاستراتيجية البحرية" . في: ليلاند، ج. (محرر). حولية البحرية 1901. الصفحات 233-252 . OCLC 496786828 .
- بيرت، ر. أ. (1988). البوارج البريطانية 1889-1904 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري . ISBN 0-87021-061-0.
- دال، إي جيه (2001). "الابتكار البحري: من الفحم إلى النفط" (ملف PDF) . مجلة القوات المشتركة الفصلية (شتاء 2000-2001): 50-56 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
- ليون، د. (2005) [1996]. المدمرون الأوائل . ميركوري. ISBN 1-84560-010-X.
- سيجل، ج. (2002). النهاية: بريطانيا وروسيا والصراع الأخير على آسيا الوسطى . آي بي توريس. رقم ISBN 1-85043-371-2.
- الحرب البحرية
- سفن حربية
- مصممو القوارب والسفن
