يو إس إس إنترج

كانت يو إس إس إنترغ (AM-253) كاسحة ألغام من فئة أدميرابل ، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . خدمت في المحيط الأطلسي خلال الحرب. في مايو 1946، أُخرجت من الخدمة ووُضعت في الاحتياط. أثناء بقائها في الاحتياط، أُعيد تصنيف إنترغ إلى MSF-253 في فبراير 1955، لكنها لم تُفعّل مجددًا. في أكتوبر 1962، بيعت للبحرية المكسيكية وأُعيد تسميتها إلى ARM DM-19 . في عام 1994، أُعيد تسميتها إلى ARM فيسنتي سواريز (C61) ، ثم حُوّلت لاحقًا إلى سفينة تدريب تحمل الرقم A06 . شُطبت من الخدمة في يوليو 2001، لكن مصيرها النهائي غير مذكور في المصادر الثانوية .

وُضع حجر أساس السفينة "إنتريغ" في 17 ديسمبر 1943 من قِبل شركة "سافانا ماشين آند فاوندري" في سافانا، جورجيا ؛ ودُشّنت في 8 أبريل 1944؛ برعاية السيدة هنري ر. كيلر؛ ودخلت الخدمة في 31 يوليو 1944. بعد تجارب بحرية شاملة في خليج تشيسابيك ، غادرت "إنتريغ" نورفولك، فيرجينيا ، في 28 سبتمبر 1944 للقيام بمهام مرافقة القوافل الساحلية . أبحرت مع سفن شحن من موانئ أمريكية إلى منطقة قناة بنما ، ووصلت شمالًا إلى أرجنتيا، نيوفاوندلاند ، قبل أن تعود إلى نورفولك في 5 ديسمبر 1944. في يناير 1945، عملت كسفينة سحب أهداف قبالة الساحل، وفي يونيو أبحرت "إنتريغ" إلى ميامي، فلوريدا ، لتدريب الضباط المتدربين على ساحل فلوريدا . وصلت في 23 سبتمبر إلى يوركتاون، فيرجينيا ، للعمل كسفينة تدريب في مدرسة حرب الألغام.

تم إخراج السفينة "إنتريغ" من الخدمة في 31 مايو 1946. وانضمت "إنتريغ" لاحقًا إلى أسطول الاحتياط الأطلسي في أورانج، تكساس ، وأعيد تصنيفها إلى MSF-253 في 7 فبراير 1955. وتم شطبها من سجل السفن البحرية في 1 مايو 1962 وبيعت إلى المكسيك في 1 أكتوبر 1962.

استحوذت البحرية المكسيكية على السفينة "إنتريغ" سابقًا في أكتوبر 1962 وأعادت تسميتها إلى "إيه آر إم دي إم-19" . وفي عام 1994، أُعيد تسميتها إلى "إيه آر إم فيسنتي سواريز (سي61)" نسبةً إلى فيسنتي سواريز . لاحقًا، حُوّلت إلى سفينة تدريب وحصلت على الرقم الجديد " إيه 06" . أُخرجت من الخدمة في 16 يوليو 2001، ^{[ 1 ]} لكن مصيرها النهائي غير مذكور في المصادر الثانوية .

• معرض صور لسفينة يو إس إس إنترغ في موقع ناف سورس للتاريخ البحري