يو إس إس ليمبكين (إيه إم سي-48)

كانت يو إس إس ليمبكين (AMc-48) كاسحة ألغام ساحلية من فئة أكسنتشر ، استحوذت عليها البحرية الأمريكية لتطهير حقول الألغام الساحلية. أُطلقت السفينة في 5 أبريل 1941 ودخلت الخدمة في 8 أغسطس. عملت ليمبكين قبالة مدينة نيويورك ومصب خليج تشيسابيك خلال الحرب العالمية الثانية . بعد الحرب، أُخرجت كاسحة الألغام من الخدمة في 15 أبريل 1946، وبِيعت لجهات خاصة، وحُوِّلت إلى سفينة صيد تجارية . أُعيد تسمية السفينة إلى هياواثا ، ثم إلى بلو ووترز .

كانت ليمبكين كاسحة ألغام ساحلية من فئة أكسنتشر ، مصممة لتطهير حقول الألغام الساحلية من الموانئ الحامية. ^{[ 1 ]} بُنيت السفينة من الخشب، وكان إزاحتها 185 طنًا طويلًا (188 طنًا متريًا ) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} بلغ طول كاسحة الألغام 29.6 مترًا (97 قدمًا وبوصة واحدة ) ، وعرضها 6.7 مترًا (22 قدمًا) ، وغاطسها 2.6 مترًا ( 8 أقدام و6 بوصات ) . ^{[ 2 ]} زُوّدت ليمبكين بمحرك ديزل من طراز كوبر بيسمر GN-DR-6، يدير عمودًا واحدًا بقدرة 400 حصان (300 كيلوواط ) . أعطى هذا المحرك السفينة سرعة قصوى تبلغ 19 كيلومترًا في الساعة (10 عقدة ؛ 12 ميلًا في الساعة) . ^{[ 2 ] [ 3 ]}           

كانت كاسحة الألغام "ليمبكين" مُسلحة بمدفعين رشاشين عيار 0.50 بوصة (12.7 ملم) ، ومجهزة بمعدات كاسحة ألغام تتألف من كابل سلكي سميك يمتد إلى عمق 150 قامة (900 قدم؛ 270 مترًا) مزود بأدوات قطع تُستخدم لفصل الألغام عن مراسيها والسماح لها بالصعود إلى السطح لتفجيرها بطريقة مُتحكم بها. ^{[ 4 ]} وكان طاقم كاسحة الألغام يتألف من 17 ضابطًا وجنديًا . ^{[ 2 ]}  

كانت السفينة AMc-48 أول سفينة تُسمى "ليمبكين" نسبةً إلى طائر الليمبكين في البحرية الأمريكية ، وقد وُضع حجر أساسها في 24 فبراير 1941 من قِبل شركة غرينبورت باسين آند كونستركشن في لونغ آيلاند، نيويورك . أُطلقت السفينة في 5 أبريل 1941، برعاية الآنسة إلسي ثورنهيل، ودخلت الخدمة في 8 أغسطس 1941. ^{[ 2 ]}

بعد إجراء التجارب البحرية قبالة يوركتاون، فيرجينيا ، انضمت كاسحة الألغام الساحلية الجديدة إلى المنطقة البحرية الثالثة في مدينة نيويورك في 9 أغسطس. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، كانت ليمبكين من بين كاسحات الألغام الساحلية المسؤولة عن تأمين ميناء نيويورك الحيوي . على مدى عامين، قامت السفينة بمسح قنوات الشحن في مانهاتن ، مما سمح بنقل كميات كبيرة من المعدات الحربية إلى المسرح الأوروبي لدعم المجهود الحربي للحلفاء . ^{[ 2 ]}

نُقلت السفينة ليمبكين إلى المنطقة البحرية الخامسة في 18 ديسمبر 1943، ونُقل ميناؤها الرئيسي إلى نورفولك، فيرجينيا . وخلال الفترة المتبقية من الحرب، عملت عند مصب خليج تشيسابيك . ^{[ 2 ]}

أُخرجت السفينة ليمبكين من الخدمة في 15 أبريل 1946، وشُطبت من سجلات البحرية في 1 مايو 1946. نُقلت إلى اللجنة البحرية في 13 يناير 1947. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وفي وقت لاحق من عام 1947، بيعت إلى شركة دبليو إي لويس، من فليتون، فيرجينيا ، وأُعيد تسميتها إلى هياواثا ، ووُضعت في الخدمة كسفينة صيد تجارية . ثم أُعيد تسميتها لاحقًا إلى بلو ووترز . ^{[ 2 ]}

• " ليمبكين 1 (AMc-48)" . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2020 .
• ميليا، تامارا موزر (1991). "اللعنة على الطوربيدات": تاريخ موجز لإجراءات مكافحة الألغام البحرية الأمريكية، 1777-1991 . واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري، وزارة البحرية. ISBN 0-945274-07-6.
• " ليمبكين (6111992)" . فهرس سفن ميرامار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2021 .
• ستيرلينغ، ييتس الابن (أكتوبر 1941). "مكافحة الألغام البحرية: كيف تتصدى القوات البحرية لسلاح بحري فتاك" . مجلة العلوم الشعبية . المجلد  139، العدد  4. مدينة نيويورك: دار نشر العلوم الشعبية.

• معرض صور يو إس إس ليمبكين (AMc-48) في موقع ناف سورس للتاريخ البحري