يو إس إس نوتابل (MSO-460)

كانت يو إس إس نوتابل (AM-460/MSO-460) كاسحة ألغام من فئة Aggressive ، حصلت عليها البحرية الأمريكية لمهمة إزالة الألغام التي تم وضعها في الماء لمنع المرور الآمن للسفن.

تم وضع حجر الأساس للسفينة الثانية ( MSO-460 ) في 8 يونيو 1953 بواسطة شركة هيغينز ، نيو أورليانز، لويزيانا ؛ وتم إطلاقها في 15 أكتوبر 1954 برعاية السيدة دي ليسيبس جي موريسون، زوجة عمدة نيو أورليانز؛ وتم تشغيلها في 8 يونيو 1955.

بعد تجاربها البحرية في تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، خدمت السفينة "نوتيبول" كسفينة تدريب لمدرسة البحرية للحرب البحرية في نورفولك، فرجينيا . عادت إلى تشارلستون في 18 نوفمبر 1955، وعملت كاسحة الألغام مع الأسطول الثاني الأمريكي في غرب المحيط الأطلسي لمدة عامين، ثم في 9 يناير 1958، أُرسلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في رحلة بحرية لمدة ستة أشهر مع الأسطول السادس الأمريكي ، وعادت في 23 يونيو. تم تكليفها مؤقتًا بقوة التطوير التجريبي "لوران ب" في أكتوبر ونوفمبر 1958، وعملت "نوتيبول " قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة حتى 18 سبتمبر 1959 عندما دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك لإجراء صيانة شاملة.

شاركت السفينة في مناورات برمائية في المحيط الأطلسي مطلع عام 1960، ثم في مهمتها الثانية التي استمرت ستة أشهر في البحر الأبيض المتوسط . غادرت السفينة تشارلستون في يناير 1961 لإجراء تدريبات على إزالة الألغام والقيام برحلة بحرية في منطقة الكاريبي. رست السفينة " نوتيبول " في موانئ جزر العذراء وجزر الهند الغربية البريطانية ، ثم أبحرت إلى كيب كانافيرال، فلوريدا ، في أبريل لمساعدة قوات مشروع ميركوري في إطلاق أول رائد فضاء أمريكي، الملازم أول آلان ب. شيبارد ، من البحرية الأمريكية. خلال ما تبقى من العام، عملت كاسحة الألغام قبالة سواحل فلوريدا ، حيث خضعت للصيانة في جاكسونفيل، فلوريدا ، من يوليو إلى أكتوبر، ثم انطلقت في رحلة بحرية أخرى إلى الكاريبي في 6 يناير 1962. عادت إلى تشارلستون في 1 مايو، وعملت قبالة ساحل المحيط الأطلسي في دوريات خلال أزمة الصواريخ الكوبية في نوفمبر 1962. في 17 سبتمبر 1963، غادرت "نوتيبول" ، برفقة سفن أخرى من فرقة الألغام 85، تشارلستون متجهة إلى البحر الأبيض المتوسط .

عادت كاسحة الألغام إلى تشارلستون في الأول من مارس عام 1964، وبعد إتمام أعمال الصيانة في أواخر يونيو عام 1965، أُرسلت إلى خليج غوانتانامو في كوبا للتدريب لمدة شهر، مع زيارة لمدة أسبوع إلى بورت أنطونيو في جامايكا. وفي أوائل أغسطس عام 1965، عادت إلى تشارلستون. وفي أوائل سبتمبر، غادرت تشارلستون متجهةً إلى مدينة نيويورك، حيث رست في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بروكلين لإجراء بعض الاستعدادات البسيطة لمدة أسبوعين، ومن هناك واصلت رحلتها إلى بورتسموث في نيو هامبشاير لإجراء تدريبات على إزالة الألغام، ثم عادت إلى تشارلستون في أوائل أكتوبر عام 1965. وفي 24 يناير عام 1966، غادرت في مهمتها الرابعة في البحر الأبيض المتوسط. وعند وصولها إلى روتا في إسبانيا في 21 فبراير، صدرت الأوامر للسفينة على الفور بالمشاركة في البحث عن قنبلة نووية فُقدت في حادث تصادم جوي قبالة بالوماريس . وبقيت كاسحة الألغام في هذه المهمة حتى اكتمال عملية الإنقاذ في 30 مارس. ثم قامت بزيارات حسن نية إلى موانئ في إيطاليا وفرنسا، وشاركت في تدريبات برمائية مكثفة حتى عودتها إلى تشارلستون في 14 يوليو.

أبحرت السفينة "نوتيبول" في 19 سبتمبر لإجراء تدريبات مكثفة على إزالة الألغام قبالة سواحل نيو إنجلاند . أعقب هذه العملية مباشرةً رحلة بحرية إلى بورتوريكو حيث انضمت إلى سفن أخرى من الأسطول الثاني الأمريكي في " عملية لانتفليكس 66 "، وهي محاكاة واسعة النطاق لغزو جزيرة فيكيس . عادت كاسحة الألغام إلى تشارلستون في 15 ديسمبر، واستمرت في العمل انطلاقًا منها طوال العام التالي.

تم إخراج السفينة Notable من الخدمة (التاريخ غير معروف) وشطبها من قائمة البحرية في 1 فبراير 1971. وبيعت كخردة في عام 1971.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• ملف بارز مؤرشف بتاريخ 6 يونيو 2008 على موقع Wayback Machine
• معرض صور السفينة يو إس إس نوتابل (MSO-460) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري