يو إس إس روك بريدج

وصلت سفينة النقل الهجومية الجديدة إلى بيرل هاربر في 4 فبراير 1945، وأبحرت إلى إيو جيما في 20 فبراير، وعملت قبالة تلك الجزيرة لمدة أسبوعين. عادت إلى سياتل، واشنطن ، في 28 مايو، وفي 6 يونيو، حملت على متنها جنودًا من الجيش متجهين إلى أوكيناوا . وصلت روك بريدج إلى مرسى هاغوشي في 24 يوليو لإنزال الجنود وتفريغ الشحنة. خلال الأيام الستة التي قضتها قبالة أوكيناوا، تعرضت السفينة لهجمات جوية ليلية، لكنها لم تتضرر بفضل الدخان الكثيف الذي غطتها جميع السفن في الميناء.

كانت السفينة روك بريدج قبالة أوليثي في ​​منتصف أغسطس عندما أُعلن استسلام اليابان . وخلال شهري سبتمبر وأكتوبر، قامت برحلتين إلى اليابان برفقة قوات الاحتلال، ثم انضمت إلى أسطول " ماجيك كاربت " لإعادة الجنود المؤهلين للتسريح إلى ديارهم.

تم تعيينها في فرقة العمل المشتركة 1 في ربيع عام 1946، وعملت كفندق عائم لأطقم السفن المستهدفة أركنساس  (BB-33) ونيويورك (BB-34) وسولت ليك سيتي (CA-25) خلال تجارب القنبلة الذرية التي أجريت في  ذلك الصيف على بيكيني . 

تم إخراج روك بريدج من الخدمة في 8 مارس 1947 وانضمت إلى أسطول الاحتياط في المحيط الهادئ .

بعد اندلاع الأعمال العدائية في كوريا ، صدرت الأوامر بإعادة تفعيلها. أعيد تشغيلها في 23 ديسمبر 1950، وفي مايو 1951 انضمت إلى قوة الإنزال البرمائي التابعة للأسطول الأطلسي الأمريكي.

من عام 1951 إلى عام 1968، شاركت سفينة النقل في العديد من برامج التدريب البرمائي في شاطئ أونسلو، كارولاينا الشمالية ، وليتل كريك، فيرجينيا ؛ وخليج غوانتانامو، كوبا ؛ وفيكيس، بورتوريكو .

خلال خدمتها الطويلة، قامت بثماني رحلات بحرية في البحر الأبيض المتوسط. ومن أبرز إنجازاتها مشاركتها في عملية "ويلدفاست" واسعة النطاق لحلف الناتو عام 1953، ووضعها في حالة تأهب لإجلاء محتمل للمواطنين الأمريكيين من مصر خلال أزمة تأميم قناة السويس عام 1956 ، وتقديم المساعدة لضحايا زلزال اليونان عام 1953، ولضحايا الفيضانات في فرنسا عام 1959.

خلال أزمة الصواريخ الكوبية في خريف عام 1962، نقلت السفينة "روك بريدج" تعزيزات إلى خليج غوانتانامو، ثم عادت إلى الولايات المتحدة لجلب المزيد من القوات، التي أبقتها في حالة تأهب قتالي حتى ديسمبر. في يناير 1964، تواجدت "روك بريدج" ، إلى جانب سفن أخرى من السرب الثامن، في كريستوبال، بنما، أثناء أعمال الشغب. قضت السفينة حوالي 45 يومًا راسية في قاعدة كوكو سولو الجوية البحرية. خلال يوليو 1966، شاركت السفينة في إنتاج فيلم تدريبي برمائي بعنوان " تكتيكات مجموعة القوارب" ، والذي صُوّر في هامبتون رودز، فرجينيا . كما شاركت "روك بريدج" في فيلم "الفخور والمدنس" ، ودعمت تصوير فيلم "الزورق PT-109" . تم تكليف طاقم قارب من "روك بريدج" بالعمل مع طاقم الفيلم لتشغيل زوارق الإنزال البرمائية (LCVP) وزوارق الإنزال اليابانية المستخدمة في الفيلم.

تم إخراج روك بريدج من الخدمة مرة أخرى في 29 نوفمبر 1968، وشطبها من قائمة البحرية في 1 ديسمبر 1968، وبيعت لشركة بوسطن ميتالز في بالتيمور، ميريلاند ، في 27 مايو 1969 لتفكيكها.