يو إس إس سانجاي

أبحرت السفينة سانجاي من يوركتاون، فيرجينيا ، في 13 مايو 1943 محملةً بشحنة من الألغام متجهةً إلى سان دييغو . وفي 30 مايو، بدأت أولى رحلاتها الأربع ذهابًا وإيابًا بين الساحل الغربي وهاواي، حاملةً ذخيرةً إلى بيرل هاربر ، ثم عادت إلى سان فرانسيسكو محملةً بذخيرة تالفة وعلب قذائف فارغة. أُنجزت هذه المهمة في 2 أكتوبر. وفي 16 نوفمبر، غادرت السفينة سان فرانسيسكو في أولى رحلاتها الخمس لتزويد الأسطول بالذخيرة في المناطق الأمامية.

كانت محطة سانغاي الأولى في فونافوتي من 29 نوفمبر 1943 إلى 11 يناير 1944، حيث قام طاقمها، بالإضافة إلى تزويد الطرادات والمدمرات بالذخيرة، بإزالة العوائق في قناة تي بوا بوا وتوجيه عمليات إزالة الألغام في الميناء. بعد إعادة التموين في بيرل هاربر، انتقلت سفينة الذخيرة إلى جزر مارشال وقامت بتزويد حاملات الطائرات التابعة لفرقة العمل 58 في ماجورو بالقنابل والصمامات من 6 إلى 9 فبراير، ثم نقلت ما تبقى من حمولتها إلى سفن شحن في روي بين 10 و14 فبراير، وإلى حاملة الطائرات الأمريكية رينييه (AE-5) في ماجورو من 17 إلى 22 فبراير.

ثم استلمت شحنة جديدة من الذخيرة في سان فرانسيسكو، ووزعتها على وحدات الأسطول في إيفات في 15 أبريل، وفي ميناء سيدلر من 24 أبريل إلى 8 مايو، وفي كيب كريتين ، غينيا الجديدة ، من 10 إلى 13 مايو، وفي إيفات بين 18 و21 مايو، وفي إسبيريتو سانتو من 22 إلى 31 مايو، قبل أن تصل إلى إنيويتوك في 9 يونيو لمدة ثلاثة أسابيع. ونقلت ما تبقى من ذخيرتها إلى يو إس إس شاستا (AE-6) في 2 يونيو، وأبحرت إلى سان فرانسيسكو، حيث رفض 328 بحارًا أمريكيًا من أصل أفريقي تحميل الذخيرة في حوض بناء السفن البحري بجزيرة مار في 9 أغسطس 1944؛ وهو إضراب عُرف لاحقًا بتمرد ميناء شيكاغو . وتم استقدام عمال ميناء مدنيين لتحميل الذخيرة على متن سانجاي . ^{[ 1 ]}

كانت مهمة سانغاي التالية دعم عمليات الإنزال في بيليليو بجزر بالاو . بين 15 و21 سبتمبر، رست قبالة الشاطئ نهارًا لتزويد السفن الحربية الأمريكية بالذخيرة، ثم انسحبت ليلًا مع سفن النقل إلى عرض البحر. بعد ذلك، زودت الذخيرة في ممر كوسول بين 22 و26 سبتمبر، وفي ميناء سيدلر بين 1 و10 أكتوبر، قبل أن تنضم إلى يو إس إس ماونا لوا (AE-8) وتبحر إلى سان فرانسيسكو. عند عودتها إلى المناطق الأمامية، زودت وحدات فرقة العمل 38 في أوليثي بالذخيرة والقنابل من 20 ديسمبر 1944 إلى 11 يناير 1945، ثم زودت مستودعات الذخيرة في إنيويتوك بين 17 و23 يناير، وفي كواجالين بين 24 و27 يناير، قبل أن تعود إلى سان فرانسيسكو في 10 فبراير.

غادرت سانغاي سان فرانسيسكو في 22 مارس محملةً بالألغام ومكوناتها، ووصلت بعد عدة محطات إلى إنيويتوك في 27 يونيو. وبقيت هناك حتى صدرت الأوامر بالعودة إلى بيرل هاربر في 12 أغسطس لتجهيزها كسفينة إمداد لسفن إزالة الألغام الصغيرة، ثم أبحرت من هناك في 26 سبتمبر محملةً بشحنة عامة لتوزيعها على الأسطول. وبعد عشرة أيام في أوكيناوا ، من 11 إلى 20 أكتوبر، وصلت إلى ساسيبو في 22 أكتوبر حيث قدمت الدعم لكاسحات الألغام التي كانت تزيل حقول الألغام اليابانية. وبقيت هناك، باستثناء زيارة استمرت تسعة أيام إلى واكاياما وان ، حتى أبحرت عائدةً إلى الوطن عبر أوكيناوا في 17 يناير 1946.

وصلت سفينة الذخيرة إلى أورانج، تكساس ، في 30 أبريل 1946 حيث تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في 20 يوليو 1947. تم شطبها من قائمة البحرية في 1 يوليو 1960، بعد أن تم نقلها في اليوم السابق إلى أسطول الاحتياط للدفاع الوطني في بومونت، تكساس. تم بيع سانجاي أخيرًا للخردة في 19 نوفمبر 1980.