يو إس إس ستيوارت (DD-13)

كانت أول سفينة تحمل اسم يو إس إس ستيوارت مدمرة من فئة بينبريدج في البحرية الأمريكية . وقد سميت تيمناً بالأميرال تشارلز ستيوارت .

تم وضع حجر الأساس لسفينة ستيوارت في 24 يناير 1900، في موريس هايتس، نيويورك ، من قبل شركة غاز إنجن آند باور ؛ وتم إطلاقها في 10 مايو 1902؛ برعاية السيدة بول لي كوك، حفيدة الأدميرال ستيوارت؛ وتم تشغيلها في 1 ديسمبر 1902.

بعد تخرجها، خدمت المدمرة ستيوارت لفترة وجيزة في الأكاديمية البحرية ، ثم انضمت إلى سرب السواحل التابع لأسطول شمال الأطلسي . في عام 1906، وُضعت في الاحتياط في نورفولك، فرجينيا، ولكن أُعيد تشغيلها في عام 1907 في أسطول الأطلسي ، ونُقلت في عام 1908 إلى أسطول المحيط الهادئ . وباعتبارها واحدة من أوائل المدمرات التي بُنيت في الولايات المتحدة، سرعان ما أصبحت ستيوارت قديمة الطراز؛ وفي 24 فبراير 1916، قررت وزارة البحرية أن المدمرات المرقمة من 1 إلى 16 "لم تعد صالحة للخدمة في الأسطول". صُنفت هذه السفن منذ ذلك الحين على أنها "سفن طوربيد ساحلية"، لكن هذا لم يمنع ستيوارت من خوض مسيرة نشطة في الحرب العالمية الأولى .

بعد أن أعلنت الولايات المتحدة الحرب على ألمانيا في 6 أبريل 1917، قامت المدمرة ستيوارت بدوريات أولية قبالة مدخل قناة بنما على المحيط الأطلسي وعلى طول الساحل الكولومبي ؛ ثم، بعد 11 مايو، قبالة مدخل القناة على المحيط الهادئ. وفي 5 يوليو، عادت إلى المحيط الأطلسي، وتم تجهيزها في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا من 22 يوليو إلى 11 أغسطس للخدمة في المناطق البعيدة.

في 13 أغسطس، أبحرت السفينة إلى مستعمرة برمودا البريطانية الحصينة ضمن أسطول من المدمرات؛ ولكن عند وصولها في 16 أغسطس، جنحت في الميناء واحتاجت إلى إصلاحات في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية هناك وفي فيلادلفيا ، بنسلفانيا، واستمرت هذه الإصلاحات حتى 10 أكتوبر. في 11 أكتوبر، بدأت ستيوارت مهام الإرسال والمرافقة من قاعدة في نهر يورك . وباستثناء انقطاع واحد للتدريب، استمرت هذه المهمة حتى 31 ديسمبر 1917، عندما دخلت حوض بناء السفن في فيلادلفيا لتجهيزها مجددًا للخدمة في المناطق البعيدة.

غادرت السفينة ستيوارت الحوض في 15 يناير 1918، وأبحرت في اليوم التالي إلى أوروبا برفقة السفن ووردن وهوبكنز وماكدونو وبول جونز . وتوقفت في جزر الأزور من 29 يناير إلى 4 فبراير، ووصلت ستيوارت ووردن إلى بريست بفرنسا في 9 فبراير ، وبدأتا مهمة مرافقة القوافل قبالة ذلك الميناء في 17 فبراير.

في 17 أبريل، بينما كانت المدمرة ستيوارت تدخل خليج كيبرون ، انفجرت باخرة أمريكية، فلورنس إتش ، محملة بالبارود والصلب، في المرسى. أنقذت ستيوارت تسعة ناجين، وكرم وزير البحرية طاقمها لشجاعتهم خلال عملية الإنقاذ. في 23 أبريل، رصدت ستيوارت طائرتين مائيتين تُلقيان قنابل، على ما يبدو على غواصة ؛ فانطلقت مسرعةً إلى الموقع. حلقت إحدى الطائرتين فوق المدمرة، وأشار المراقب إلى موقع الغواصة. رأت ستيوارت أولًا أثر الغواصة، ثم منظارها، وأخيرًا شكل هيكلها الداكن تحت الماء. اضطرت إلى الانحراف في اللحظة الأخيرة بسبب محاولة سفينة مرافقة فرنسية صدم الغواصة، لكنها ألقت قنبلتين مضادتين للغواصات أدت إلى ظهور كميات كبيرة من النفط. قُيِّم العمل في ذلك الوقت على أنه تدمير للغواصة؛ لكن الغواصة، يو-108 ، نجت لتتعرض لأضرار من قبل المدمرة بورتر بعد عدة أيام، واستسلمت في النهاية في هارويتش في نهاية الحرب.

خلال ضباب كثيف بعد ثلاثة أيام، تضررت المدمرة ستيوارت عندما اصطدمت بسفينة تجارية مجهولة الهوية، وظلت قيد الإصلاح حتى 28 مايو. وفي 4 أغسطس، شنت المدمرة هجومًا آخر على ما يبدو أنه أثر غواصة، لكنها لم تحصل على أي دليل على نجاح الهجوم.

بعد توقيع الهدنة التي أنهت الحرب العالمية الأولى في 11 نوفمبر، توقفت المدمرة ستيوارت عن مهام مرافقة القوافل، ودخلت حوض بناء السفن في بريست في 26 نوفمبر لإجراء الإصلاحات. وفي 9 ديسمبر، غادرت بريست برفقة أربع مدمرات أخرى، وبعد أن تجاوزت القافلة التي كانت تقل الرئيس وودرو ويلسون إلى أوروبا بعد يومين، وتوقفت لاحقًا في جزر الأزور وبرمودا ، وصلت المدمرات إلى فيلادلفيا في 3 يناير 1919. أُخرجت ستيوارت من الخدمة في 9 يوليو، وشُطبت من سجل السفن البحرية في 15 سبتمبر، وبِيعت في 3 يناير 1920 لشركة هنري أ. هيتنر وأبنائه في فيلادلفيا، لتُباع كخردة.

• الملازم يوليوس فريدريك هيلويغ (11 مايو 1907 - 28 مايو 1908) (لاحقاً أميرال خلفي )

• سيش، إروين ف. (1990). "الزيارة الأخيرة للنمسا-المجر إلى الولايات المتحدة الأمريكية". مجلة السفن الحربية الدولية . 27 (2): 142-164 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور المدمرة الأمريكية ستيوارت (DD-13) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري