محطة قطار أوفال

تخدم محطة قطار أوفال قرية أوفال ستيشن وبعض مناطق ليفينغستون في غرب لوثيان ، اسكتلندا . تقع المحطة على خط نورث كلايد ، على بعد 20  كيلومترًا (12.5  ميلًا) غرب إدنبرة .

افتُتحت المحطة باسم هيوستن من قِبل شركة سكة حديد إدنبرة وباثغيت في 12 نوفمبر 1849. ^{[ 1 ]} وفي 1 أغسطس 1856، أُعيد تسميتها إلى أوفال . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وأُغلقت المحطة في 9 يناير 1956. ^{[ 2 ]}

كانت محطة أوفال مركزًا رئيسيًا لإنتاج النفط واستخراج الصخر الزيتي في غرب لوثيان. وقد شهدت المنطقة تغيرات جذرية في السنوات الأخيرة. قبل إنشاء الطريق السريع M8، كانت مصانع نفط أوفال تقع شمال المحطة مباشرةً، مع وجود خطوط فرعية واسعة بجوارها. امتد خط فرعي شمالًا إلى أوفال، ثم انعطف شرقًا جنوب إكليسماتشان (حيث انضم إليه خط فرعي من ثريمايلتاون). استمر الخط إلى منطقة غريندايكس في بروكسبرن (مصانع ألبين أو ألبيون للنفط)، حيث اتصل بخطوط سكة حديد بروكسبرن جانكشن (وينشبرغ) ودرومشورلاند.

إلى الشرق من المحطة مباشرةً، يقع تقاطع أوفال، الذي يربط فرع كامبس. يمتد هذا الخط لمسافة 5.9 كيلومتر ( 3 أميال و52 سلسلة ) ، ويبدأ بمجموعة كبيرة من خطوط التبادل الجانبية المجاورة لخط سكة حديد إيست وبروكسل، ويخدم خطوطًا جانبية مختلفة، منها شركة بامفرستون للنفط، وإيست كالدر، وينتهي عند محجر رو كامبس (تورانس). يشكل فرع كامبس التابع لخط سكة حديد نورث بريتش تقاطعًا مع فرع كامبس التابع لخط سكة حديد كاليدونيان عند محطة كامبس للبضائع. يمكن رؤية مسار هذه الخطوط على خرائط هيئة المساحة البريطانية، إصدار "الشعبي" بمقياس بوصة واحدة. ^{[ 3 ]}   

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
منتزه إدنبرة		خط سكوت ريل نورث كلايد		ليفينغستون الشمالية
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
خط درامشورلاند مفتوح؛ المحطة مغلقة		سكة حديد نورث بريتش، سكة حديد إدنبرة وباثجيت		تم إغلاق خط ديشمونت والمحطة
				خط ليفينغستون مفتوح؛ المحطة مغلقة

أُعيد افتتاح المحطة، برصيف واحد، كجزء من إعادة افتتاح خط إدنبرة-باثغيت في 24 مارس 1986. ^{[ 2 ]} ومنذ ذلك الحين، كانت خدمات القطارات في أوفال تُشغَّل عادةً بواسطة وحدات ديزل متعددة (في البداية من الفئة 101 ، ثم من عام 1987 من الفئة 150، وبحلول عام 2008 من الفئة 158 أو الفئة 170 ). وقد أعادت شركة السكك الحديدية البريطانية افتتاح المحطة .

تم تزويد خط السكة الحديد بالكهرباء في أكتوبر 2010 كجزء من خط سكة حديد أيردري-باثجيت ، مما أدى إلى تشغيل رصيف ثانٍ في أكتوبر 2008. اعتبارًا من ديسمبر 2010، أصبحت جميع القطارات على خط محطة أوفال كهربائية مع زيادة استخدام الركاب بشكل كبير نظرًا لموثوقية القطارات، وزيادة التردد (كل 15 دقيقة من الاثنين إلى السبت خلال أوقات الذروة) وقصر أوقات الرحلات (15-20 دقيقة إلى وسط مدينة إدنبرة).

• صور مرئية لمحطة سكة حديد أوفال والمعسكر الروماني