سكة حديد سيليزيا العليا

كان خط سكة حديد سيليزيا العليا ( بالألمانية : Oberschlesische Eisenbahn ؛ OSE ؛ بالبولندية : Kolej Górnośląska ) من أوائل خطوط السكك الحديدية في سيليزيا . ربط هذا الخط مدينة فروتسواف (بريسلاو) في سيليزيا السفلى بمدينة ميسلوفيتسه (ميسلوفيتسه) في سيليزيا العليا . افتُتح أول قسم منه عام 1842، وآخر قسم عام 1846، واستمر تشغيله حتى تم تأميمه وضمه إلى سكك حديد الدولة البروسية عام 1883.

تعود أولى الخطط لإنشاء خط سكة حديد في سيليزيا العليا إلى أوائل القرن التاسع عشر، لكن أعمال البناء لم تبدأ إلا في عام ١٨٤١. قامت شركة "أوبرشليزيشه آيزنبان" (OSE)، وهي شركة خاصة، ببناء خط السكة الحديد بدعم من الحكومة البروسية. ^{[ ١ ]} كان خط سكة حديد سيليزيا العليا ( Oberschlesische Eisenbahn )، الذي تديره شركة OSE، أول خط سكة حديد في بولندا. في عام ١٨٤٢، امتد من فروتسواف مرورًا بأوافا إلى برزيغ . ^{[ ٢ ]} كان القطار الذي انطلق من فروتسواف إلى أووافا في الأول من مايو ١٨٤٢، وهو أول قسم من خط سكة حديد سيليزيا العليا يُفتتح، أول رحلة قطار داخل حدود بولندا الحديثة. ^{[ ١ ]} بحلول أغسطس من ذلك العام، وصل القطار إلى برزيغ ، وبحلول ٢٩ مايو من العام التالي، وصل إلى أوبول . ^{[ 1 ]} تباطأت أعمال البناء بعد ذلك، وافتُتح القسم التالي، المؤدي إلى غليفيتسه ، في 2 نوفمبر 1845، ووصل إلى شفينتوخلوفيتسه في وقت لاحق من ذلك الشهر. ^{[ 1 ]} وفي السنوات اللاحقة، توسع الخط بشكل مطرد حتى وصل إلى كاتوفيتسه وميسلوفيتسه بحلول 3 أكتوبر 1846، وعندها أُعلن اكتمال الخط. ^{[ 2 ]} في ذلك الوقت، كان طول الخط 196.3 كيلومترًا (122.0 ميلًا) ، وكانت مساراته تمتد فوق 104 جسور جديدة. ^{[ 1 ]} 

ساهم خط السكة الحديد بشكل كبير في تقليص أوقات السفر في سيليزيا العليا: إذ كانت القطارات، التي تسير بسرعة 30-40  كم/ساعة، تستغرق ما بين 5 و7 ساعات لقطع المسافة، بينما كانت العربات التي تجرها الخيول تستغرق عدة أيام. ^{[ 1 ]} كما كان النقل أسرع بكثير من النقل عبر الممرات المائية في سيليزيا، وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 1847، كانت كمية البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية تعادل تلك المنقولة عبر الطرق والممرات المائية. ^{[ 1 ]}

تم ربط خط سكة حديد سيليزيا العليا بفرانكفورت أن دير أودر بحلول الأول من سبتمبر عام 1846 عبر خط سكة حديد سيليزيا السفلى-مارك ، مما أتاح الوصول إلى برلين . ^{[ 1 ]} بعد ذلك بوقت قصير، في الأول من سبتمبر عام 1848، تم ربط خط سكة حديد سيليزيا العليا (OSE) بخط سكة حديد كراكوف وسيليزيا العليا النمساوي ، وبحلول 13 أكتوبر من العام نفسه، تم ربطه بخط سكة حديد وارسو-فيينا الدولي . [ ^{1 ] [ 2 ] كان} هذا أول خط سكة حديد يربط بين برلين وفيينا ، كما ربط أيضًا بين عاصمتي بولندا السابقتين آنذاك، كراكوف ووارسو . ^{[ 1 ]}

تم تأميم شركة OSE من قبل بروسيا عام 1857، حيث أرادت الحكومة الألمانية تثبيت الأسعار عند مستوى منخفض لتسريع عملية التصنيع في المنطقة . ^{[ 3 ]} وفي نهاية المطاف، تم دمج الشركة في سكك حديد الدولة البروسية عام 1883. ^{[ 4 ]}

• تاريخ النقل بالسكك الحديدية في بولندا