محطة قطار فياريجيو

تخدم محطة قطار فياريجيو ( بالإيطالية : Stazione di Viareggio ) مدينة وبلدية فياريجيو ، في منطقة توسكانا ، وسط إيطاليا . افتُتحت المحطة عام 1936، وهي جزء من خط سكة حديد بيزا-لا سبيتسيا-جنوة ، كما أنها نقطة تقاطع لخط إقليمي إلى فلورنسا .

تُدار المحطة حاليًا من قِبل شركة ريتي فيروفياريا إيطاليانا (RFI). وتُشغّل شركة ترينيتاليا خدمات القطارات من وإلى المحطة . كلتا الشركتين تابعتان لشركة فيروفي ديلو ستاتو (FS)، وهي شركة السكك الحديدية المملوكة للدولة في إيطاليا.

بفضل موقعها الاستراتيجي، تُعدّ هذه المحطة الأهم في مقاطعة لوكا . فهي نقطة وصل رئيسية تربط بين بيزا وليفورنو وروما من جهة ، ولا سبيتسيا وجنوة وبارما وميلانو من جهة أخرى ، كما تُتيح للمسافرين من وإلى هذه المدن إمكانية التبديل مع القطارات المتجهة من وإلى لوكا وفلورنسا ومنطقة غارفانيانا . وتشمل منطقة نفوذها جزءًا كبيرًا من فيرسليا .

تقع محطة قطار فياريجيو في ساحة دانتي أليغييري ، على الحافة الغربية لمركز المدينة.

افتُتحت محطة فياريجيو الأصلية ^{[ 1 ]} عام 1861. وبحلول نهاية القرن التاسع عشر، لم تعد كافيةً للدور التجاري والسياحي الذي كانت تضطلع به المدينة آنذاك. وفي وقت مبكر من عام 1889، اقترحت بلدية فياريجيو بناء منشأة جديدة أكثر مركزية، من شأنها أن تُضفي "مزيدًا من الهيبة والكرامة على المدينة".

افتُتحت المحطة الحالية في 13 يونيو 1936، بحضور وزير المواصلات أنطونيو ستيفانو بيني . صمّم مبنى الركاب المهندس المعماري الشهير روبرتو ناردوتشي ، بينما أُسندت أعمال البناء إلى شركة "إغنيستي فيديريكو إي فيغلي". ^{[ 2 ]}

في 29 يونيو 2009، قبيل منتصف الليل بقليل، خرج قطار الشحن رقم 50 325 المتجه من تريكاتي إلى غريتشينيانو عن مساره بالقرب من المحطة، مما تسبب في انفجار خزان يحمل غاز البترول المسال، وانهيار بعض المنازل المجاورة، ومقتل 32 شخصًا. ^{[ 3 ]}

تم إغلاق جزء من الخط بين فورتي دي مارمي-سيرافيزا-كيرسيتا وبيزا سان روسوري أمام حركة المرور العادية حتى 3 يوليو 2009، عندما تم الانتهاء من إصلاحات المسار المتضرر من الانفجار. ^{[ 3 ]}

يضم مبنى الركاب شباك تذاكر، وآلات بيع التذاكر، ومركز شرطة، ومقهى، وكشكًا. وفي الساحة المقابلة للمبنى، توجد محطة حافلات وسيارات أجرة. تحتوي ردهة المبنى على العديد من الصور الفوتوغرافية بالأبيض والأسود لأبرز معالم فياريجيو، والتي التقطها ماريو سيمولي، مدير المحطة والمصور الفوتوغرافي الشهير، وعضو المقاومة في الحرب العالمية الثانية.

تضم ساحة المحطة ثمانية مسارات دائرية. كان عددها في الأصل عشرة، ولكن أُزيل اثنان منها في أعقاب حادثة خروج القطار عن القضبان عام ٢٠٠٩. الأرصفة الأربعة في المحطة مغطاة بمظلات ومتصلة ببعضها البعض عبر نفق للمشاة . كما تحتوي المحطة على العديد من الشاشات التي تعرض في الوقت الفعلي أماكن ومواعيد مغادرة ووصول القطارات.

يُستخدم المسار رقم 1 لإنهاء رحلات القطارات، بينما يُستخدم المسار رقم 2 لمرور قطارات الشحن. أما المسار رقم 3 فيُستخدم للقطارات المتجهة مباشرةً من محطة بيزا المركزية ، والمسار رقم 4 للقطارات المتجهة مباشرةً إلى بيزا. ويُستخدم المساران 5 و6 كمحطة نهائية لخط سكة حديد فياريجيو-فلورنسا عبر لوكا ، بينما يُستخدم المساران 7 و8 كمحطة نهائية للقطارات المتجهة من وإلى لوكا.

يقع مستودع بضائع فياريجيو سكالو ، المهجور الآن، على بعد حوالي كيلومتر واحد (0.62 ميل) باتجاه بيزا. 

تخدم المحطة العديد من القطارات: الإقليمية ، والسريعة، وقطارات المدن ، وحتى قطاران من قطارات يوروستار سيتي .

يوجد في المحطة نقطة تبادل مع خطوط الحافلات الحضرية والضواحي.

• تاريخ النقل بالسكك الحديدية في إيطاليا
• قائمة محطات السكك الحديدية في توسكانا
• النقل بالسكك الحديدية في إيطاليا
• محطات السكك الحديدية في إيطاليا

صور متعلقة بمحطة قطار فياريجيو على ويكيميديا ​​كومنز. تم الإبلاغ عن انفجار قطار في فياريجيو، إيطاليا، على ويكي نيوز.

تستند هذه المقالة إلى ترجمة النسخة الإيطالية كما كانت في فبراير 2011.