فولفو B10B

فولفو B10B هي حافلة ذات طابق واحد بمحرك خلفي، تم تصنيعها من قبل شركة فولفو بين عامي 1992 و2001. تم بناء النموذج الأولي الأول في عام 1990، على الرغم من أن B10B لم تُطرح رسميًا إلا في معرض جنيف للسيارات عام 1992. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وقد حلت محل حافلة ليلاند لينكس (التي أصبحت آنذاك من منتجات فولفو ) وفولفو B10R . بالنسبة للاستخدام على الطرق، حلت محلها تدريجيًا حافلة B10BLE ذات المدخل المنخفض ، والتي طُرحت بعد عام واحد فقط، ولكن ليس في جميع الأسواق. أما بالنسبة للاستخدام بين المدن ، فقد حلت B7R محلها تدريجيًا في عام 1998، وفي النهاية ، حلت B12B محلها في مجال النقل السياحي في عام 2001.

لم يكن طراز B10B متاحًا بشكل عام بمحرك يعمل بالغاز الطبيعي أو الغاز الحيوي ، مثل طراز B10BLE ، ولكن تم تصنيع هيكل حافلتين بواسطة شركة Vest Karosseri لصالح شركة NSB Biltrafikk في ستافانجر في عامي 1998 و1999.

في المملكة المتحدة ، تم شراء الحافلة B10B بأعداد كبيرة من قبل شركات GM Buses North و Merseybus و Oxford Bus Company و Trent و Yorkshire Rider . ^{[ 4 ]}

في أستراليا ، تم شراء حافلات B10B بأعداد قليلة من قبل شركات Glenorie Bus Company و Grenda Corporation و North & Western Bus Lines و Parramatta-Ryde Bus Service و Westbus . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

البرتغال لديها

• كامو كامو
• كامو كامو 3.4
• كامو مينيرفا
• كوكب المشتري المموه
• كامو جوبيتر 2
• Irmãos Mota Atomic MK VII, MK VIII, UR95, and UR2000
• ماركوبولو تريكانا
• ألفريدو كايتانو فينيكس
• GAF Voga

• دينيس فالكون
• دينيس لانس
• ليلاند لينكس
• ليلاند ناشيونال
• مان SL200
• مان SL202
• مرسيدس بنز O405
• رينو PR100.2
• سكانيا L113CRB
• سكانيا N113CRB
• فولفو B10M

الوسائط المتعلقة بسيارة فولفو B10B على ويكيميديا ​​كومنز