حافلة سياحية

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 28 صور
الموسوعة الحرة

حافلة سكانيا إيريزار i6 باللونين الأسود والوردي من طراز أوسدن كلارك التنفيذي
حافلة سيترا متوسطة الحجم

الحافلة السياحية (المعروفة أيضًا باسم الحافلة السياحية [ 1 ] أو الحافلة السياحية [ 2 ] ) هي نوع من الحافلات المصممة لخدمة المسافات الطويلة، [ 2 ] على عكس حافلات النقل العام التي تُستخدم عادةً للرحلات القصيرة داخل منطقة حضرية واحدة. تُستخدم الحافلات السياحية غالبًا في الرحلات السياحية ، والرحلات بين المدن ، والرحلات الدولية، كما تُستخدم أيضًا في خدمات التأجير الخاص لأغراض متنوعة. [ 3 ]

استمدت الحافلات السياحية الحديثة اسمها من العربات التي تجرها الخيول والعربات البريدية التي كانت تنقل الركاب والأمتعة والبريد، وهي في الغالب حافلات ذات أرضية مرتفعة ، مع مساحة تخزين منفصلة للأمتعة أسفل مقصورة الركاب. وعلى عكس حافلات النقل العام، تتميز الحافلات السياحية عادةً بمقاعد مواجهة للأمام، دون إمكانية الوقوف. وقد تشمل وسائل الراحة الأخرى دورات مياه وأجهزة تلفزيون ومساحة تخزين علوية للأمتعة.

يختلف اسم هذا النوع من الحافلات بين الدول. ففي الولايات المتحدة، يُطلق عليها رسميًا اسم " موتوركوتش " [ 1 ] (وهي حافلة مصممة بمنصة ركاب مرتفعة فوق حجرة الأمتعة) [ 1 ] ، كما يُشار إليها أيضًا باسم " حافلة سياحية " [ 2 ] . وفي العديد من الدول الأخرى، بما في ذلك أستراليا وأيرلندا والمملكة المتحدة، تُسمى "كوتش" باللغة الإنجليزية [ 4 ] . أما في اليابان ، فتُسمى "حافلات الطرق السريعة " [ 5 ]، بينما تُسمى الحافلات التي تُشغّل خدمات المطارات " حافلات ليموزين المطار" أو "حافلات الليموزين" [ 6 ] .

تاريخ

خلفية

عربة قديمة تجرها الخيول

استُخدمت العربات التي تجرها الخيول ( " العربات ") من قِبل الأثرياء وذوي النفوذ في المناطق التي كانت فيها الطرق ذات مستوى عالٍ، وذلك منذ حوالي 3000 قبل الميلاد. في المجر ، خلال عهد الملك ماتياس كورفينوس في القرن الخامس عشر، بدأ صانعو عجلات مدينة كوتش في بناء مركبة تجرها الخيول مزودة بنظام تعليق زنبركي فولاذي. وسرعان ما انتشرت هذه "عربة كوتش"، كما أطلق عليها المجريون ( بالهنغارية : kocsi szekér )، في جميع أنحاء أوروبا. استخدمت خدمة البريد الإمبراطورية أولى عربات البريد التي تجرها الخيول في أوروبا منذ العصر الروماني عام 1650، وبما أنها بدأت في مدينة كوتش، فقد نشأ مصطلح "العربة" من استخدامها. [ 7 ] استُخدمت العربات التي تجرها الخيول (العربات البريدية) للنقل بين المدن في بريطانيا العظمى منذ حوالي عام 1500 حتى حلت محلها السكك الحديدية. [ 8 ]

كانت الحافلة السياحية من أوائل المركبات الآلية ، وقد استُخدمت للرحلات القصيرة والنزهات حتى أوائل القرن العشرين. اشترى مشغلو العربات التي تجرها الخيول أولى "الحافلات الآلية" في أوائل القرن العشرين [ 9 ] ، ومنهم شركة رويال بلو لخدمات الحافلات ، التي اشترت أول حافلة سياحية لها عام 1913 [ 10 ]، وكانت تُشغّل 72 حافلة بحلول عام 1926. [ 11 ]

سمات

تتضمن التصميمات الداخلية للحافلات العديد من الميزات غير الموجودة في الحافلات المخصصة للرحلات القصيرة.

تم تصميم الحافلات لتوفير الراحة، [ 12 ] [ 13 ] حيث يقضي الركاب فترات طويلة على متنها في الرحلات الطويلة، أو يرغب المستأجر في مستوى عالٍ من الراحة في الرحلات القصيرة.

تتفاوت جودة الحافلات بشكل كبير: فبعض الحافلات ذات المواصفات العالية تتميز بمقاعد فاخرة ومشروبات، بينما قد تحتوي أخرى على الضروريات الأساسية فقط، مثل المقاعد ذات الظهر العالي غير القابلة للإمالة وحجرة أمتعة أسفل الأرضية. عادةً ما تحتوي الحافلات على باب واحد ضيق، ولكن قد تحتوي بعضها على بابين - وهذا قد يكون خيارًا بين سرعة صعود ونزول الركاب وتوفير 2-4 مقاعد إضافية.

صُممت بعض الحافلات لخدمة نقل الركاب، والتي عادةً ما تكون أبعد من خطوط النقل المحلية. ولذلك، قد تحتوي هذه الحافلات على وسائل راحة نادرة في حافلات النقل العام، مثل دورات المياه، ولكنها أقل تجهيزًا من الحافلات المخصصة للسفر لمسافات طويلة.

عادةً ما تكون المقاعد في الحافلات بتوزيع مقعدين على جانبي ممر مركزي، أو في الحافلات الفاخرة قد يكون هناك مقعدان على جانب واحد من الممر ومقعد واحد على الجانب الآخر (على سبيل المثال، حافلات النقل السريع بين المدن من فئتي "ممتاز" و "ممتاز" في كوريا الجنوبية [ 14 ] ) ، أو حتى مقعد واحد على كل جانب من الممر في الحافلات الفاخرة. توجد توزيعات مقاعد أخرى في الحافلات المصممة لأغراض محددة (مثل بعض حافلات الليل في اليابان التي تحتوي على 3 مقاعد فردية مع ممرين ضيقين [ 15 ] ).

تتضمن بعض الخصائص ما يلي:

التصنيع

قد تُصنع الحافلات، مثل الحافلات العادية، بالكامل من قبل شركات تصنيع متكاملة، أو قد يتم تسليم هيكل منفصل يتكون فقط من المحرك والعجلات والإطار الأساسي إلى مصنع متخصص في صناعة هياكل الحافلات لإضافة الهيكل الخارجي. وتُصنع بعض الحافلات بهياكل أحادية بدون إطار هيكلي. ومن بين الشركات المصنعة المتكاملة (التي يُوفر معظمها الهياكل أيضًا) أوتوسان ، وسكانيا ، وفوسو ، وألكسندر دينيس . أما كبرى شركات تصنيع هياكل الحافلات (التي يُمكن لبعضها تصنيع هياكلها الخاصة) فتشمل فان هول ، ونيوبلان ، وماركوبولو ، وإيريزار ، وإم سي آي ، وبريفوست ، ودينينغ مانوفاكتشرينغ في أستراليا ، وديزاين لاين في نيوزيلندا .

أنظمة

في بعض الدول الأوروبية، وبموجب معاهدة اعتماد النوع لعام 1958، يُنظَّم اعتماد نوع الحافلات (أي المركبات من النوع M2 أو M3) بموجب اللائحة رقم 107 الصادرة عن اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة. أما في الولايات المتحدة، فيخضع سائقو الحافلات التجارية لتنظيم إدارة السلامة الفيدرالية لشركات النقل البري (FMCSA).

يشترط على سائقي الحافلات الحصول على رخصة قيادة تجارية (وهي فئة أعلى من رخصة قيادة السيارات). كما تشترط العديد من الولايات/الدول حصول سائقي الحافلات على شهادة إضافية لنقل الركاب بأجر - على سبيل المثال، تشترط المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي الحصول على شهادة الكفاءة المهنية للسائق (Driver CPC) [ 17 ] .

أصبحت أحزمة الأمان إلزامية قانونًا للسائقين وجميع الركاب في العديد من البلدان، بما في ذلك المملكة المتحدة. [ 18 ] انظر: نظرة عامة على تشريعات أحزمة الأمان حسب البلد .

المدربون العصريون

مجموعة مختارة من المركبات المستخدمة حاليًا (أو مؤخرًا) في أجزاء مختلفة من العالم.

عربات كلاسيكية

مجموعة مختارة من المركبات المستخدمة في أجزاء مختلفة من العالم في الماضي.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "موارد السلامة لمشغلي الحافلات والمركبات السياحية الصغيرة | إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . وزارة النقل الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2022 .
  2. 1 2 3 "ما الفرق بين الحافلة والحافلة السياحية؟ | ناشونال تشارتر باص" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2025 .
  3. ↑ na "استئجار حافلات | احصل على عروض أسعار فورية اليوم" . حافلات بروكترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  4. ↑ "حافلات المسافات الطويلة في أوروبا" . ريك ستيفز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  5. ↑ "حافلات الطرق السريعة" . www.japan-guide.com . ١٨ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ يناير ٢٠٢٥ .
  6. ↑ "كيفية الاستخدام | حافلة ليموزين المطار" . www.limousinebus.co.jp . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  7. ↑ ماكاي، جيمس (1988). كتاب غينيس للطوابع . دار نشر غينيس المحدودة، إنفيلد، المملكة المتحدة. ص 26. 
  8. ↑ ديوس، إتش جيه وألدكروفت، دي إتش (1969) النقل البريطاني، دراسة اقتصادية، كتب البطريق، ص ​​225.
  9. ↑ شركة دبليو سي ستاندرويك المحدودة، بقلم بيتر غولد
  10. ↑ أندرسون وفرانكيس، ص 28-29.
  11. ↑ أندرسون وفرانكيس، ص 41.
  12. ↑ "ما الفرق بين الحافلة العادية وحافلة النقل السياحي؟ | شركة دريملاينر للنقل السياحي" . dreamlinercoaches.com . تاريخ الاطلاع: 23 يناير 2025 .
  13. ↑ إيراسلان، إرغون؛ أكاي، ديار؛ كورت، مصطفى (2006). لو، يوهوا (محرر). "تصنيف سهولة استخدام مقاعد ركاب الحافلات بين المدن باستخدام نظرية التصميم البديهي الضبابي" . التصميم التعاوني، والتصور، والهندسة . برلين، هايدلبرغ: سبرينغر: 141-148 . doi : 10.1007/11863649_18 . ISBN 978-3-540-44496-1.
  14. ↑ "أنواع فئات الحافلات > الحافلات بين المدن والحافلات السريعة > النقل > ibs" . centers.ibs.re.kr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  15. ↑ "バスタイプのご紹介｜高速バス3列独立シート特集" .高速バスドットコム(في اليابانية) . تم الاسترجاع 23 يناير 2025 .
  16. ↑ كاتب في فريق التحرير (6 يونيو 2022). "شركة BLK تسلم حافلة جديدة ذات طابقين | أخبار" . مجلة الحافلات والمدربين الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  17. ↑ "تدريب شهادة الكفاءة المهنية للسائقين المؤهلين" . GOV.UK. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  18. ↑ "SN00542.pdf" (ملف PDF) . البرلمان البريطاني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2021 .
  • أندرسون، آر سي إيه وفرانكيس، جي. (1970). تاريخ خدمات رويال بلو إكسبريس . ديفيد وتشارلز.