تصميم المحرك الخلفي
في تصميم السيارات ، يضع تصميم المحرك الخلفي المحرك في الجزء الخلفي من السيارة. يقع مركز ثقل المحرك نفسه خلف المحور الخلفي. لا ينبغي الخلط بينه وبين مركز ثقل السيارة بأكملها، حيث أن اختلال التوازن في هذه النسب من شأنه أن يجعل من المستحيل إبقاء العجلات الأمامية على الأرض.
تتمتع المركبات ذات المحرك الخلفي دائمًا بتصميم سيارة ذات دفع خلفي ، ولكن بعضها يكون بنظام دفع رباعي . يتميز هذا التصميم بالخصائص التالية:
- التعبئة والتغليف: نظرًا لعدم وجود حاجة إلى نفق نقل، يمكن أن تكون الأرضية مسطحة. [1]
- الجر الخلفي: يؤدي وضع المحرك فوق العجلات المحركة إلى زيادة الضغط للأسفل، وهو أمر مفيد للقبضة على الأسطح الرخوة، على الرغم من أنه قد يكون عرضة للانقلاب الزائد . [2]
- بساطة التصنيع: يقع المحرك بالقرب من العجلات المحركة، ويمكن دمج ناقل الحركة مع الترس التفاضلي لتوفير المساحة.
كان هذا التصميم شائعًا في السابق في السيارات الصغيرة غير المكلفة والمركبات التجارية الخفيفة. اليوم، تخلت معظم شركات صناعة السيارات عن التصميم على الرغم من استمراره في بعض السيارات باهظة الثمن، [3] مثل بورشه 911. كما يتم استخدامه في بعض تطبيقات سيارات السباق، [4] والحافلات ذات الأرضية المنخفضة ، وبعض حافلات المدارس من النوع D ، والسيارات الصغيرة مثل سمارت فورتو . تتميز بعض السيارات الكهربائية بمحركات خلفية وأمامية، لدفع جميع العجلات الأربع. [5]
السيارات المميزة ذات المحرك الخلفي
- سيارة بنز باتنت موتور فاجن
- بي ام دبليو 600 و 700 و i3
- شيفروليه كورفير [6]
- دافريان
- دي ام سي دي لوريان
- عربات الكثبان الرملية مثل مايرز مانكس
- فيات 500 و 600 و 850 و 126 و 133
- FMR Tg500
- هيلمان إمب
- هينو كونتيسا
- مرسيدس بنز 130/150/170H
- ميتسوبيشي i وميتسوبيشي i-MiEV
- جامعة ولاية نيو ساوث ويلز برينز
- بورشه 356 و 911 و 959
- بوما (شركة تصنيع سيارات)
- رينو 4CV ، دوفين ، فلورايد ، كارافيل ، R8 ، R10 والجيل الثالث من توينجو
- رينو ألباين A106 و A108 و A110 و A310 و GTA/A610
- مقعد 600 و 850 و 133
- سيمكا 1000
- سكودا 1000/1100 ميجابايت, MBX , 100/110 , 110R , 105/120/130/135 , سكودا جارد/رابيد
- سمارت فورتو ، رودستر والجيل الثاني من سمارت فورفور
- خنفساء قوية
- سوبارو 360 ، سوبارو R-2 ، الجيل الأول من سوبارو ريكس
- سوزوكي فرونت 360 ، فرونت 71 و 72 ، فرونت كوبيه ، فرونت LC20 ، فرونت 7-S / SS10 / SS20 و سيرفو SS20/SC100
- تاتا نانو وتاتا بيكسل وتاتا ماجيك ايريس
- تاترا 77 ، 87 ، 97 ، 600 ، 603 ، 613 ، 700
- تاكر 48 'طوربيد'
- فولكس فاجن نوع 62 ونوع 82 كوبيلواجن ، كوماندورسفاجن ، وشويممواجن
- فولكس فاجن بيتل ، النوع 3 "بونتون" ، كارمان جيا والنوع 4 (411/412) ، بالإضافة إلى فولكس فاجن ميكروباص / ترانسبورتر والنوع 181 "ثينج"
- سلسلة ZAZ Zaporozhets .
انظر أيضا
مراجع
- ^ "شيفروليه كورفير 1965" . تم الاسترجاع في 16 مارس 2019 .
- ^ "ما هو تصميم المحرك الخلفي وكيف يكون مفيدًا؟" . تم الاسترجاع في 16 مارس 2019 .
- ^ ثريويت، شيريز. "10 سيارات بمحرك خلفي بأسعار معقولة" . تم الاسترجاع في 16 مارس 2019 .
- ^ Wong, JY (2008). نظرية المركبات الأرضية . Hoboken NJ: Wiley. ص. 560. ISBN 0-471-35461-9.
- ^ آدامز، إيريك. "أسرار السيارات الكهربائية ومحركاتها: الأمر لا يتعلق بالبطارية فقط، يا رفاق" . تم الاسترجاع في 16 مارس 2019 .
- ^ Golseth, Andrew. "لماذا تعتبر سيارة شيفروليه كورفير سيارة كلاسيكية مهملة؟" . تم الاسترجاع في 16 مارس 2019 .
