ويليام واسبرو فوستر

اللواء ويليام واسبرو فوستر ، الحائز على وسام القديس ميخائيل والقديس جورج ووسام الخدمة المتميزة ووسام التطوع (1 أكتوبر 1875 - 2 ديسمبر 1954)، كان متسلق جبال بارزًا ، وسياسيًا من حزب المحافظين ، ورجل أعمال، وقائدًا للشرطة في مقاطعة كولومبيا البريطانية بكندا، إلى جانب مسيرته العسكرية المتميزة. انتُخب فوستر لعضوية المجلس التشريعي لكولومبيا البريطانية في انتخابات فرعية عام 1913، لكنه خسر في انتخابات إعادة انتخابه في أعوام 1916 و1924 و1933.

وُلد فوستر، المعروف بين أصدقائه وعائلته باسم بيلي، في بريستول بإنجلترا. درس الهندسة في كلية ويكليف قبل أن يهاجر إلى كولومبيا البريطانية عام ١٨٩٤، حيث انخرط في تجارة الأخشاب المربحة. عمل لدى شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية مشرفًا وقاضيًا في شرطة ريفيلستوك ، ومديرًا لشركة غلوب للأخشاب في جزيرة فانكوفر ، ورئيسًا لحزب المحافظين في كولومبيا البريطانية ، وعضوًا في المجلس التشريعي الإقليمي، ووزيرًا للأشغال العامة قبل الحرب العالمية الأولى. ^{[ ١ ]} كان فوستر متسلق جبال شغوفًا، وشارك في أولى الرحلات الاستكشافية لتسلق جبل روبسون وأعلى قمة في كندا، جبل لوغان .

شغل فوستر منصب رئيس نادي جبال الألب الكندي ، وسُمّي جبل في جزيرة فانكوفر باسمه تكريماً له، وهو جبل الكولونيل فوستر ، بالإضافة إلى قمة فوستر في جبال روكي الكندية. كما كان عضواً فخرياً في فرع بي سي ألفا من أخوية فاي دلتا ثيتا في جامعة كولومبيا البريطانية .

في الحرب العالمية الأولى ، شارك في معركتي السوم وفيمي ريدج ، ووصل إلى رتبة مقدم وحصل على وسام الخدمة المتميزة . أصيب مرتين وذُكر اسمه في التقارير الرسمية خمس مرات.

عمل فوستر كمدير إداري لشركة إيفانز وكولمان وإيفانز، وهي شركة لتصدير الأخشاب على الواجهة البحرية لفانكوفر بعد الحرب، وكانت عضواً مؤسساً في اتحاد الشحن في كولومبيا البريطانية ، الذي أنشأته شركات السكك الحديدية والشحن والتخزين لإدارة العمليات التجارية في ميناء فانكوفر .

في عام 1923، ترأس فوستر لجنة الحماية التابعة لاتحاد الشحن، ونظم مجموعة من 144 شرطيًا خاصًا، تم تنصيبهم وتزويدهم بشارات وأسلحة من قبل قسم شرطة فانكوفر . كانت مهمتهم حماية أكثر من 1000 من كاسري الإضراب ، معظمهم من طلاب المدارس الثانوية وجامعة كولومبيا البريطانية ، لكسر إضراب عمال الشحن والتفريغ وسحق فرع فانكوفر المحلي التابع للرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ.

انتهى الإضراب والنقابة، وتم تنظيم عمال الموانئ في نقابة جديدة تابعة للشركة، وهي جمعية عمال الموانئ في فانكوفر والمناطق المحيطة بها . ولكن في غضون عقد من الزمن، سيحوّل المنظمون الشيوعيون النقابة إلى نقابة متشددة، مما سيؤدي مجدداً إلى صراع مع الكولونيل فوستر.

ربما اكتسب فوستر شهرته المحلية الأوسع في فانكوفر عندما عُيّن قائداً لشرطة المدينة في 3 يناير 1935. جاء تعيينه خلال عملية إعادة هيكلة وتطهير للشرطة بهدف إعداد قوات الحكومة المحلية لمواجهة الحركة الشيوعية المحلية. كانت رابطة وحدة العمال ، وهي المظلة النقابية للحزب الشيوعي الكندي ، تخطط لإضراب عام في مايو 1935، وزعمت مصالح الشركات الكبرى المحلية أن ذلك سيكون بداية لثورة بلشفية في كندا.

لم يحدث الإضراب العام والثورة، لكن المدينة غصّت في ربيع عام ١٩٣٥ بعمال مخيمات الإغاثة المضربين، ما تحوّل إلى مسيرة "إلى أوتاوا" التي غادرت فانكوفر على متن عربات القطار في أوائل يونيو. أعاد فوستر هيكلة قسم الشرطة بشكل جذري، وقاد جهودًا للقضاء على الجريمة والرذيلة في المدينة. بدأ أول تدريب لضباط شرطة فانكوفر، وحدّث زيّ الشرطة، وأضاف الغاز المسيل للدموع إلى ترسانة الشرطة، وأنشأ "فرعًا للأنشطة الشيوعية" لجمع المعلومات الاستخباراتية.

في إحدى المرات، استغل نفوذه لتمرير قانون محلي يمنع النساء البيض من العمل في مطاعم الحي الصيني، ظنًا منه أنهن يُستدرجن إلى الدعارة، أو ما كان يُعرف آنذاك بـ"العبودية البيضاء"، مع زبائن صينيين. أثارت هذه الخطوة ردود فعل غاضبة من رجال الأعمال الصينيين والنساء اللواتي فقدن وظائفهن في المطاعم التي سُحبت تراخيصها التجارية. لم تُستعد التراخيص إلا بعد موافقة أصحاب المطاعم على التوقف عن توظيف النساء البيض، ما اضطر ما لا يقل عن ثلاثين امرأة للبحث عن عمل آخر. ^{[ 2 ]}

شهد فوستر مواجهةً حادةً مع الشيوعية خلال معركة رصيف بالانتين في 18 يونيو 1935، عندما سار نحو ألف عامل ميناء ومؤيد لهم خلف مجموعة من قدامى المحاربين حاملين علم الاتحاد ، متجهين نحو الواجهة البحرية حيث كان عمال كسر الإضراب يُفرغون السفن. قام فوستر ووحدات من شرطة المدينة والمقاطعة والشرطة الفيدرالية بتفريق المتظاهرين بالهراوات والغاز المسيل للدموع. قاوم المتظاهرون، واستمرت الاشتباكات بين الشرطة والمتظاهرين لثلاث ساعات في شوارع الطرف الشرقي من فانكوفر. أُصيب شاب برصاصة من بندقية تابعة للشرطة في الجزء الخلفي من ساقه، واحتاج العديد من المتظاهرين ورجال الشرطة إلى العلاج في المستشفى بعد أعمال الشغب.

ظل فوستر نشطًا في شؤون المحاربين القدامى خلال فترة السلم، وكان رئيسًا للفيلق الملكي الكندي من عام 1938 إلى عام 1940. انتهت مسيرته المهنية كرئيس للشرطة عندما تم استدعاؤه للحرب في عام 1939. وخلال الحرب العالمية الثانية ، تمت ترقيته إلى رتبة لواء.

في أبريل 1943، عيّن رئيس الوزراء ماكنزي كينغ فوستر مفوضًا لمشاريع الدفاع في شمال غرب كندا. وصفه كينغ في مذكراته قائلاً: "رجلٌ ممتازٌ يتمتع بحسٍّ عالٍ من اللباقة. أعتقد أنه سيكون الرجل المثالي لهذا المنصب؛ فهو أيضًا رئيسٌ سابقٌ لقدامى المحاربين. لديه معرفةٌ واسعةٌ وسلطةٌ ونفوذٌ، بالإضافة إلى قدرةٍ تنظيميةٍ رائعة." ^{[ 3 ]}

كانت كندا آنذاك تتعاون مع الولايات المتحدة في مشاريع البنية التحتية في شمال غرب البلاد، والتي كان من شأنها أن تؤثر على العلاقات الثنائية في فترة ما بعد الحرب. وكان دور فوستر يتمثل في ضمان "عدم تقديم أي التزامات وعدم السماح بتطور أي وضع من شأنه أن يضر بالسيطرة الكندية الكاملة على المنطقة أو يعرضها للخطر بأي شكل من الأشكال". ^{[ 4 ]}

بعد الحرب، عُيّن فوستر رئيساً لشركة بي سي هايدرو ، حيث حاول مرة أخرى التصدي لقوى النقابات العمالية. ^{[ 5 ]}

إس إم كارتر، من هو في كولومبيا البريطانية: 1937-38-39: سجل رجال ونساء كولومبيا البريطانية اليوم. فانكوفر: إس إم كارتر، 1939.

ليندسي إلمز، "ويليام (بيلي) واسبرو فوستر، 1875-1954"، http://members.shaw.ca/beyondnootka/biographies/w_foster.html

فيكتور هوارد، كنا ملح الأرض: سرد لرحلة أوتاوا وأحداث شغب ريجينا. ريجينا: مركز أبحاث السهول الكندية، جامعة ريجينا، 1985.

أندرو بارنابي، "على الخطاف: رأسمالية الرفاهية على الواجهة البحرية لفانكوفر، 1919-1939"، أطروحة دكتوراه، جامعة ميموريال، 2001.

جون ستانتون، لا تستسلم أبداً!: حياة وأزمنة محامٍ رائد في مجال العمل، فانكوفر، دار نشر ستيل ريل، 1987.

جو سوان، قرن من الخدمة: شرطة فانكوفر 1886-1986، فانكوفر: الجمعية التاريخية لشرطة فانكوفر ومتحف المئوية، 1986.