الطريق السريع رقم 900 في ولاية واشنطن

الطريق السريع رقم  900 ( SR  900 ) هو طريق سريع يخدم جزءًا من مقاطعة كينغ ، واشنطن ، الولايات المتحدة الأمريكية. يمتد لمسافة 26 كيلومترًا (16 ميلًا) بين جنوب سياتل وضواحي رينتون وإيساكوا الشرقية ، ويفصل بينهما جبال إيساكوا . ينتهي الطريق غربًا عند تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 5 (I-5) في توكويلا ، وشرقًا عند الطريق السريع بين الولايات رقم 90 (I-90) في إيساكوا، كما يتضمن تقاطعات وسيطة مع الطريق السريع بين الولايات رقم 405 (I-405) والطريق السريع رقم 167 (SR 167) في رينتون. يحمل الطريق اسم "طريق مارتن لوثر كينغ جونيور" التذكاري داخل رينتون غرب الطريق السريع رقم 515 منذ ديسمبر 2025. ^{[ 3 ]}   

 أُنشئ الطريق السريع SR 900 ضمن عملية إعادة ترقيم الطرق السريعة في الولاية عام 1964 ، إلا أن هذا الممر كان جزءًا من نظام الطرق السريعة في الولاية منذ عام 1909. وكان في الأصل جزءًا من طريق صن سيت السريع ، وهو الطريق الرئيسي العابر للولاية بين سياتل وسبوكين، وقد سُمّي الطريق السريع الأمريكي رقم 10 (US  10) عام 1926. بعد افتتاح جسر بحيرة واشنطن العائم  ، نُقل الطريق السريع الأمريكي رقم 10 إلى طريق سريع جديد، وأصبح مساره السابق عبر رينتون طريقًا بديلًا وفرعًا من الطريق السريع الرئيسي رقم 2 الذي استُبدل بالطريق السريع SR  900. كان الطريق السريع ينتهي في الأصل عند تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 90 في وادي رينييه في سياتل ، ولكن تم تقليصه عام 1991.

يبدأ الطريق السريع  900 كامتداد لطريق مارتن لوثر كينغ جونيور الجنوبي عند تقاطعه مع طريق بوينغ أكسس، شرق تقاطعه مع الطريق السريع I-5، أسفل جزء مرتفع من خط سكة حديد سنترال لينك الخفيف، بالقرب من حي ألينتاون في شمال توكويلا . ^{[ 4 ]} ينقسم الطريق السريع ذو الأربعة مسارات عند تقاطع متداخل مع الطريق السريع I-5، حيث تعبر المسارات المتجهة جنوبًا من الطريق السريع  900 الطريق السريع مرتين. ^{[ 5 ]} يستمر الطريق جنوب شرقًا إلى سكاي واي موازيًا للطريق السريع I-5 وساحة سكة حديد BNSF جنوب سياتل. ^{[ 6 ]} ينعطف الطريق السريع  900 شرقًا ويصبح شارع صن سيت عند دخوله رينتون ، محاذيًا نهر بلاك وخط سكة حديد فرعي تابع لشركة BNSF ، ^{[ 7 ]} وصولًا إلى تقاطع مع الطريق السريع  167 عند شارع رينييه. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ينقسم الطريق السريع إلى فرعين عند الشارعين الثاني والثالث لعدة مربعات سكنية في وسط مدينة رينتون، ويخدم مركز النقل العام في رينتون ، ^{[ 10 ]} قبل أن يعود إلى مساره ذي الاتجاهين عند جسر فوق نهر سيدار ، أسفل فرع رينتون التابع لنظام مكتبات مقاطعة كينغ . ^{[ 11 ] [ 12 ]} ثم يستمر الطريق السريع 900 شرقًا، ملتفًا  حول الجانب الشمالي الغربي من حديقة ليبرتي، قبل أن ينعطف شمالًا ليوازي لفترة وجيزة الطريق السريع 405 بعد تقاطعه مع الطريق السريع  169. ^{[ 13 ]} ثم ينضم الطريق السريع إلى الطريق السريع 405 في مسار مشترك قصير لمسافة 1.45 كيلومتر (0.90 ميل) ، ^{[ 1 ] [ 14 ] [ 15 ]} متجهًا شرقًا عبر ضواحي رينتون نحو مرتفعات شرق رينتون . يتحول الطريق السريع إلى طريق ريفي ذي مسارين، ويدخل مقاطعة كينغ غير المدمجة ، بينما يتبع مجرى تيبتس كريك باتجاه الشمال الشرقي بين جبلي كوغار وسكواك ، وهما جزء من مرتفعات جبال إيساكواه . يدخل الطريق السريع 900 مدينة إيساكواه باسم الجادة السابعة عشرة ذات الأربعة مسارات، ويمر بموقف سيارات إيساكواه بارك آند رايد ، ^{[ 16 ]} قبل أن ينتهي عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع 90 جنوب منتزه بحيرة ساماميش الحكومي . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 17 ]}  

تُجري وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT) سنويًا سلسلة من الدراسات الاستقصائية على طرقها السريعة في الولاية لقياس حجم حركة المرور. ويُعبّر عن ذلك بمتوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو مقياس لحجم حركة المرور في أي يوم عادي من أيام السنة. في عام 2014، حسبت الوزارة أن أكثر أقسام الطريق السريع  900 ازدحامًا كان عند جسره فوق نهر سيدار في وسط مدينة رينتون، حيث بلغ عدد المركبات 48,000 مركبة، بينما كان أقلها ازدحامًا على المسارات المتجهة شرقًا من الطريق ذي الاتجاه الواحد في رينتون، حيث بلغ عدد المركبات 6,300 مركبة. ^{[ 18 ]}

أُضيف الطريق المعروف حاليًا باسم SR 900 إلى شبكة الطرق السريعة في الولاية عام 1909، كامتداد لطريق ممر سنوكوالمي (الطريق السريع رقم 7) الذي اكتمل بناؤه عام 1915 لتسهيل حركة المرور العابرة عبر الممر. في ذلك الوقت، كان الطريق السريع هو الشريان الرئيسي بين سياتل وسبوكين ، وكان يلتف حول الطرف الجنوبي لبحيرة واشنطن . وفي عام 1913 ، أُعيد تسمية الطريق السريع إلى طريق الغروب السريع، ^{[ 19 ]} وهو الاسم غير الرسمي الذي لا يزال يُستخدم حتى اليوم.

أصبح الطريق طريق الولاية رقم 2 في عام 1923 والطريق السريع الرئيسي للولاية رقم 2 في عام 1937. وفي عام 1926 تم تصنيف الطريق السريع كجزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 10. [ ^{20 ] كما} صنف المجلس التشريعي في عام 1931 الطريق كجزء من طريق واشنطن لوب السريع.

أدى افتتاح الجسر العائم فوق بحيرة واشنطن عام 1940 إلى تحويل الطريق السريع الأمريكي 10/الطريق السريع للولاية 2 إلى المسار المباشر، وأصبح المسار القديم طريقًا بديلًا للطريق السريع الأمريكي 10 والطريق السريع للولاية 2 (المؤدي إلى رينتون ). وفي عام 1955، أُلغي الطريق البديل للطريق السريع الأمريكي 10، وأصبح الطريق السريع للولاية 900 عام 1964.

بعد الأول من أبريل عام ١٩٩٢، تم استبعاد جزء من الطريق السريع SR 900، الممتد بين مخرج الطريق السريع I-90 رقم ٣ عند شارع رينييه وعلى طول طريق مارتن لوثر كينغ جونيور وصولاً إلى طريق بوينغ، من الطريق السريع المُعتمد رسميًا. ونتيجةً لهذا الاستبعاد، أصبح الطرف الغربي من الطريق السريع SR 900 عند علامة الكيلومتر ٥.٩٣، بينما أصبح الطرف الشرقي عند علامة الكيلومتر ٢١.٦٤.

تخطط وزارة النقل في ولاية واشنطن لإنشاء دوار على الطريق السريع  900 عند شارع 129 الجنوبي في سكاي واي لمعالجة العدد الكبير من الحوادث؛ ففي الفترة من 2012 إلى 2022، تم تسجيل 931 حادث تصادم على الطريق السريع بين الطريق السريع I-5 ورينتون، أسفرت عن أربع وفيات. ^{[ 21 ]}

يقع الطريق السريع بأكمله في مقاطعة كينغ .

موقع	mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
توكويلا	0.00	0.00	إلى الطريق السريع I-5 شمالاً  / طريق الوصول إلى بوينغ  – سياتل	تقاطع طرق؛ مدخل باتجاه الشرق ومخرج باتجاه الغرب؛ يستمر شمالاً باسم طريق مارتن لوثر كينغ جونيور الجنوبي .
	0.55	0.89	الطريق السريع I-5 جنوباً  – بورتلاند	تبادل
رينتون	3.97	6.39	الطريق السريع  167 جنوباً إلى الطريق السريع 405
	4.56	7.34	الطريق السريع  515 جنوباً (الشارع الرئيسي)
	5.10	8.21	الطريق السريع  169 جنوبًا  / الطريق السريع 405 إلى الطريق السريع 5  - مابل فالي ، إينومكلو	تبادل
	5.62	9.04	الطريق السريع I-405 جنوباً  – تاكوما	تقاطع؛ الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع I-405؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق.
	6.52	10.49	الطريق السريع I-405 شمالاً  – إيفريت	تقاطع؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع I-405 المتزامن
إيساكوا	16.20	26.07	الطريق السريع I-90  – سياتل ، سبوكان	تقاطع؛ يستمر باسم الجادة السابعة عشرة الشمالية الغربية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن

• الطرق السريعة في ولاية واشنطن